2.Техника,  эксплуатируемая  на предприятии

ЕК-14 Экскаватор гидравлический Пневмо

 

 (Д-245, 105 л.с. 0,8м.3)                                                                        

  

Этот  экскаватор оснащен по сравнению  с ЕК - 12 более мощным двигателем Д-245 (105 л.с.), что придаёт ему большую  скорость передвижения. Экскаватор ЕК - 14 обладает увеличенным ресурсом и запасом по мощности. Он обеспечивает высокую производительность за счет ковша емкостью 0,8 куб.м. ЕК-14 обладает усиленной металлоконструкцией ходовой рамы и рабочего оборудования. Его два стрелоподъемных гидроцилиндра улучшают эксплуатационные качества ЕК - 14, обеспечивают высокую надежность и долговечность, повышают грузоподъемность. На ковше экскаватора ЕК - 14 установлены быстросъемные коронки.

ГАЗ 3302-14/415 (дв406/405) Борт 3 мест.

 

    

  Легкий  в управлении, динамичный, удобный  грузовик ГАЗ-3302 имеет прочную и  надежную конструкцию, прост в обслуживании и вызывает интерес как у городских  предприниматетелей, так и на селе, где он подчас служит универсальным транспортным средством на все случаи жизни - и для семьи, и для работы.

КС-45717А-1 ИВАНОВО МАЗ-630303 (6х4) 21.3(28) 25т 250 л.с.

  

    Автокран Ивановец КС-45717А-1, грузоподъемностью 25 т  для работы  с обычными грузами  и грузоподъемностью 20 т для работы с  ядовитыми и взрывоопасными грузами, смонтирован  на шасси МАЗ-63038.  Привод механизмов крана - гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Допускается работа на сближенных опорах. Стрела - телескопическая трехсекционная. Выдвижение секций - гидроцилиндром и полиспастами. Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек). Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях. Установленная в ограничителе телеметрическая память (Черный ящик) фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

Машина  бурильно-крановая БМ-205В

  

  Машина  бурильно-крановая БМ-205В предназначена  для бурения скважин в немёрзлых I-IV категорий и вечномёрзлых грунтах  и установки в них опор при  строительстве и ремонте радиотрансляционных, телефонно-телеграфных, релейных и эле ктрических сетей. Машина также используется в промышленном и гражданском строительстве для бурения скважин под свайные фундаменты, столбы ограждений и дорожных знаков, при посадке деревьев и других работах, а также для профилирования площадок и мест установки опор  
 
основные характеристики: 
• Шасси: МТЗ-82  
• Глубина бурения, м: 2  
• Диаметр бурения, м: 0,36; 0,50; 0,63; 0,80  
• Угол бурения, град.: 60...102  
• Грузоподъёмность кранового оборудования,т: 1,25  
• Максимальная высота подъема крюка,м: 6,5

Сидельный тягач МАЗ 543203-2120 (4*2),ЯМЗ-236БЕ,250л.с., 10.3т 2сп

  

  Технические характеристики  
Модель МАЗ-543302-2120  
Колёсная формула: 4x2  
Полная масса автопоезда, кг 25 350  
Полная масса автомобиля, кг 15 350  
Распределение полной массы:  
- на переднюю ось, кг 5 350  
- на заднюю ось, кг 10 000  
Нагрузка на седло, кгс 8 500  
Масса снаряженного автомобиля, кг 6 700  
Двигатель ЯМЗ-236НЕ (ЕВРО-1)  
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 169 (230)  
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 882 (90)  
Коробка передач ЯМЗ-236П  
Число передач КП 5  
Передаточное число ведущего моста 6,59  
Контрольный расход топлива, л/100 км при V = 60 км/ч 26  
Максимальный преодолеваемый подъем, % 18  
Размер шин 11,00R20  
Топливный бак, л 200  
Тип кабины малая  
Основной применяемый полуприцеп МАЗ-93802  
Максимальная скорость, км/ч 95 

  Траншеекопатель ДОМИНИК TRS-950 - образец высокоскоростной землеройной техники нового поколения 

• разработан для скальных и мерзлых твердых пород;
• копающая цепь с приводом через редуктор, усиливающим крутящий момент;
• гидравлические стабилизаторы для более плавной работы ;
• самовыравнивающееся шасси - автоматическое управление уровнем (наклон гусениц                                                                плюс-минус 20 градусов, подъем гусениц 35 см);
• система предпускового подогрева ДВС;
• надежность и комфортабельность в эксплуатации;
• европейская и российская сертификация;
• сервисное и гарантийное обслуживание.

 

 

 

 

Возможна установка дополнительного оборудования:

• автоматической системы прокладки кабелей и полиэтиленовых труб;
• зимней и летней оснастки цепи копания;
• дробителя;

                                                                                                                                                                 

УРБ-170.01Р  Бульдозер-рыхлитель  гусеничный Челябинск  Д160.01 170 л.с. Аналог Б.10, пр-во ОАО "Уральский машзавод"

  

  Бульдозер УРБ-170.01 промышленный, общего назначения, мощностью 170 л.с., гусеничный, с механической трансмиссией, передней навесной системой (гидроцилиндрами) и жестким прицепным устройством, трактор служит базой для бульдозерно-рыхлительных агрегатов и другой спецтехники.  
 
основные характеристики  
• Базовый трактор: УРБ-170.01  
• Масса, кг:  
• Двигатель: Д-180.111-1(Д-160.11)  
• Мощность двигателя , кВт (лс): 125(170)  
 
Технические характеристики  
Коробка передач обеспечивает восемь скоростей при движении вперед и четыре- при движении назад. Переключение передач осуществляется при помощи рычага переключения передач и рычага переключения диапазонов. Выключенное положение рычагов фиксируется и их нельзя переключить без выключения сцепления.  
 
Масса эксплуатационная, кг:  
базового трактора 15860  
трактора с бульдозерным оборудованием типа Е  
и жестким прицепным устройством 18780  
трактора с бульдозерным типа Е  
и рыхлительным оборудованием типа Р 20880  
 
 
Передача Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч  
вперед назад  
I 0 ... 3,15 0 ... 3,91  
II 0 ... 5,58 0 ... 6,93  
III 0 ... 8,78 0 ... 10,91  
 
 
Двигатель Д160  
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 132 (180)  
Коэффициент запаса крутящего момента, % не менее 25  
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт*ч 218  
Заправочная емкость топливного бака, л 310 

    3.Приоритетные  направления деятельности

      ОАО «Запсибгазпром» 

   Приоритетными в деятельности предприятия являются направления, отличающиеся экономичностью, энерго- и тепло- сбережением,  экологической чистотой.

       Основные  виды деятельности:

• строительство газопроводов среднего и низкого давления из полиэтиленовых труб с применением методов бестраншейной и плужной прокладки,
• строительство жилья, объектов соцкультбыта и промышленных объектов,:
• монтаж блочно-модульных котельных и электростанций, работающих на газовом и дизельном топливе,
• газификация котельных и квартир,
• производство на базе новейших технологий и современного оборудования:

      -полиэтиленовых, в том числе  армированных, труб и фитингов,

-сварочных  электродов,

-минераловатных  изделий,

-керамических  изделий,

• тепло и энергосберегающие производства, связанные с децентрализацией систем отопления и электроэнергетики:

-отопительных  газовых приборов и оборудования,

      -электростанций  малой мощности,

      -блочно-модульных  котельных на газовом топливе,

• производство продукции стройиндустрии,
• прорабатываются схемы освоения ряда месторождений.

      Холдинг ОАО "Запсибгазпром" может строить  в год 90 тыс. кв.м. жилья, применяя продукцию  собственной строительной индустрии, укладывать до 2 тыс. км  газопроводов, 2 тыс км водоводов, выпускать более 10 тыс. шт. бытового отопительного оборудования  (котлы, газовые колонки), 12 тыс. тн сварочных электродов, 300 тыс.куб.м. стекловаты и др.

4.Индивидуальное  задание: основные  неисправности в  коробке передач  и их устранение

Замена  трансмиссионного масла

Как и моторное масло трансмиссионное масло  подвержено процессу старения. Оно  теряет свои первоначальные свойства и перестает выполнять свои функции.  
 
Поддержание трансмиссионного масла в хорошем состоянии значительно продлевает срок жизни КПП. Для этого необходимо выполнение как минимум 2 пунктов:

• Своевременная замена трансмиссионного масла
• Применение промывки масла перед его заменой

Промывка - важная часть процесса замены масла

При смене масла  без применения промывки значительная часть загрязнений остается в  КПП.  
 
Промывка:

• Размягчает и удаляет нагар, продукты износа, углеродистые отложения
• Прочищает масляные каналы, улучшая циркуляцию масла
• Обеспечивает более полный слив старого масла
• Безопасна для резиновых уплотнителей, сальников

Выбор трансмиссионного масла

В выборе трансмиссионного масла надо руководствоваться классификациями, принятыми в мире. Трансмиссионное масло работает в более жестких условиях, чем моторное. Оно не меняется 2 раза в год, а работает в течение нескольких лет и в зимних и в летних условиях.  
 
Наиболее распостраненные марки трансмиссионного масла: SAE 75W90, SAE 80W90, SAE 85W140. 
 
 
 
 
 
 

  Приложение 1.(см.архив) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  Приложение 2.(см.архив)