Перевозка заданного скоропортящегося груза на заданном направлении

    Главными  условиями приёма груза к перевозке  является выполнение двух условий:

    а) T_ус < T_пр;

    б) T_ус < T_т.

      Определим уставный (ответственный) срок доставки. Он определяется по формуле:

,                               

где - время на операции по отправлению и прибытию грузов (2 сут);

       - расстояние перевозки, км;

       - скорость доставки (норма суточного пробега), установленная Правилами перевозок грузов, км/сут. В изотермических вагонах и контейнерах СПГ перевозятся только большой скоростью, а в крытых – большой или грузовой по желанию отправителя. (Норма суточного пробега грузовой скоростью для данного тарифного расстояния – 310  км/сут, большой скоростью – 400 км/сут).

        - дополнительное время на выполнение различных операций, задерживающих продвижение груза . 
 
 

    Итак, определим уставный срок доставки для повагонной отправки:

    Грузовой  скоростью:

                        , сут.

    Большой скоростью:

, сут. 

А так  же определим уставной срок доставки для рефрижераторных контейнеров на сцепах большой скоростью:

                         
 
 

 

      Таблица 1.2

Выбор способов перевозки  заданных СПГ на направлении  Россошь – Пермь

*срок  хранения  от  выработки  до погрузки не должен превышать 5 суток.

 

Проанализировав таблицу 1.2 и сопоставив с уставным сроком доставки, делаем следующие  выводы:

• Капусту белокочанную раннеспелую в летний и переходный период можно перевозит только в РПС и РК (в зимний период не перевозится).
• Консервы рыбные в летний и переходный период можно перевозит на всех видах ПС. В зимний только в РПС и РК, а так же в В-Т / ИВ-Т.
• Яйца охлаждённые в летний период можно перевозить в РПС и РК. В переходный период можно использовать РПС, РК, В-Т / ИВ-Т, а в зимний только РПС и РК.
• Мясо подмороженное можно перевозить в зимний и переходный период в РПС. Можно так же перевозить и в летний период, если срок  хранения  от  выработки  до погрузки не будет превышать 4 суток.
• Минеральную воду в летний и переходный период можно перевозить в РПС, РК, В-Т / ИВ-Т, а так же в крытом подвижно составе. В зимний период - в РПС, РК, В-Т / ИВ-Т .

 

1.3. РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ В ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СПГ.

    Расчет  размеров суточной погрузки и выгрузки СПГ производится на сутки сентября – месяца максимальных перевозок  СПГ. Для этого годовые объемы прибытия и отправления переведем  в суточные, используя формулу:

     ,(т/сут)               

    где  - соответственно годовое количество прибывающих и отправляемых грузов, т/год;

     - коэффициент, учитывающий неравномерность  перевозок грузов в течение  года;

    Примем  коэффициент неравномерности: для свежих плодоовощей – 2,0; для консервов – 1,1; для мяса – 1,3; для минеральной воды – 1,1; яйца – 1,3.

    Капуста белокочанная раннеспелая:

                   (т/сут).

    Консервы  рыбные:

                   (т/сут).

                   (т/сут). 

    Яйца:

                   (т/сут).

    Мясо  подмороженное:

                   (т/сут).

    Минеральная вода:

                   (т/сут).

                   (т/сут).

    Теперь  выберем конкретные типы подвижного состава для перевозки перечисленных  выше грузов в сентябре на направлении  Россошь – Пермь-Сортировочная.

    Для перевозки каждого груза будем  использовать два или более вида подвижного состава, имеющих различную  норму загрузки, там, где это будет  целесообразно. Рассчитаем величину загрузки вагона по формуле:

      

,       

      где - удельный погрузочный вес груза, т/м³;

              V_гр – полезный грузовой объем вагона, контейнера, м³;

              P_гр – грузоподъемность вагона, т/ваг.

      Учтем при этом, что загрузка вагона не должна превышать его грузоподъемность.

      Далее рассчитаем среднюю статическую  нагрузку вагона для каждого вида груза по формуле:

       ,      где  - доля i-го типа подвижного состава в перевозке данного вида груза.

    Суточный  вагонопоток для каждого груза  определим по формуле:

     , ваг/сут.            

    Количество  вагонов каждого типа определим  по формуле:

     , ваг/сут.     

    Для избежание рутинной работы, многократно  повторяющиеся однообразные расчеты  произведем в форме таблицы 1.3. 

Таблица 1.3

Расчёт суточных вагонопотоков с СПГ на направлении Россошь – Пермь 

*так  при максимальном  использовании объема  вагона, загрузка  вагона превысила  его грузоподъемность,  за 

величину  загрузки вагона и  средней статической  нагрузки на вагон  примем его грузоподъемность (68тонн).

  

ВЫВОД:

Для обеспечения  перевозки заданных СПГ в сентября понадобится:

• две пятивагонные секции ZB-5;
• один АРВ (21 м);
• два крытых вагона (11-280).

    Погрузка  на станции Пермь-Сортировочная обеспечивается за счет прибывших под выгрузку вагонов со станции Россошь. 

1.4. ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОДВИЖЕНИЯ ВАГОНОВ С СПГ.

    Вагоны  с СПГ могут отправляться со станции  погрузки на станцию назначения как  отдельными группами по мере их готовности, так и маршрутами. Целесообразность накопления вагонов на маршрут зависит  от величины суточного грузопотока  данного направления, дальности  перевозки и других факторов. Для решения этого вопроса в курсовом проекте может применяться упрощенный подход.

    В данной курсовом проекте суточный вагонопоток  недостаточен для формирования ускоренного  поезда из вагонов с СПГ. Следовательно  вагоны будут отправляться со станции  погрузки группами по мере их готовности с другими грузами. 

2. ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕВОЗКИ ПОДМОРОЖЕННОГО МЯСА. 

2.1. ПРИЕМ ПОДМОРОЖЕННОГО МЯСА К ПЕРЕВОЗКЕ.

    Мясо  классифицируют по виду, полу и возрасту животных, а также по упитанности и термическому состоянию.

    По  термическому состоянию (температура  в толще мышц у костей) мясо делят  на парное, остывшее, охлажденное, подмороженное, замороженное и размороженное. В данном курсовом проекте перевозится подмороженное мясо.

    Подмороженное мясо имеет температуру на глубине 1 см от -3 до -5°С, на глубине 6 см — от 0 до -2°С, а при хранении по всему  объёму полутуши от -2 до -3°С. В нем  большая часть влаги превращается в лед, поэтому по качеству оно  несколько хуже охлажденного, но лучше мороженого. Подмороженное мясо входит в перечень скоропортящихся грузов, после перевозки которых производится ветеринарно-санитарная обработка вагонов.

    Подмороженное   мясо  при  погрузке  в рефрижераторные  вагоны должно  иметь температуру минус 3...5 град.  С на глубине 1 см от поверхности. Подмороженное мясо должно иметь разделку, аналогичную замороженному, быть упругим и не прогибаться при поднятии. Подмороженное  мясо  перевозится в рефрижераторных вагонах при температуре от 0 до минус 3 град.  С.  Общий срок его накопления и перевозки  не  должен превышать от момента убоя в летний период 11 суток, переходный период - 12 суток, зимний период - 15 суток. Подмороженное мясо   в   рефрижераторных    контейнерах    не допускается к перевозке.

  В результате послеубойной обработки  туши, полутуши и четвертины должны поступать на хранение, транспортировку  или в реализацию без загрязнений, бахромок, побитостей, кровоподтеков, сгустков крови и остатков внутренних органов. Исключение составляют туши телятины, баранины и козлятины, у которых оставляют почки и околопочечный жир. Мороженое мясо должно быть, кроме того, без снега и льда.

  На  тушах говядины допускаются зачистки и срывы подкожного жира, не превышающие 15% площади поверхности полутуши или четвертины; телятины, баранины и козлятины — 10% всей поверхности туши. Для свинины количество зачисток не должно превышать 10%, а срывов подкожного жира — 15% площади поверхности туши или полутуши.

  К дефектам мяса относят загар, ослизнение, плесневение, гниение, потемнение цвета, механические загрязнения, пожелтение и прогоркание жиров. Загар, слизь и плесени на мясе появляются при нарушении температурного режима, излишней влажности воздуха и отсутствии циркуляции.

  Плесневению способствует высокая влажность  и недостаточная циркуляция воздуха или высокая влажность самого продукта. При этом сначала появляется белая поверхностная плесень, затем, развиваясь, она переходит в зеленую и черную, которая влечет значительные изменения как поверхностных, так и более глубоких слоев. Развитие многих видов плесеней замедляется при температурах ниже 0°С, но полностью не приостанавливается.

  Загар — начальная стадия порчи из-за неправильного хранения туш в  течение первых суток после убоя. Для загара характерен резкий запах, изменение цвета (покраснение или потемнение мяса у костей). Загару подвержены в первую очередь жирные туши с толстым слоем жира, когда затруднено охлаждение, а также мясо птицы, если неостывшие тушки уложены в ящиках плотными рядами. Загар наблюдается также в солонине, копченом и мороженом (после оттаивания) мясе.