Организация работы медницкого участка производственного комплекса АТП города Мирный республики Саха-Якутия

L₂ = 16000 * 0,7 * 0,8 = 8960 км.

 

        Пробег до капитального ремонта рассчитывается по формуле:

                                                   L_кр = L^н_кр * К₁ * К₂ * К₃, км,                                 (2.3)

где: К₂ – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава.

L_кр = 330000 * 0,7 * 0,95 * 0,7 = 153615 км.

 

        Для удобства составления графиков  постановки автомобилей на виды  технических воздействий, следует  рассчитанные пробеги скорректировать  с учетом среднесуточного пробега:

n₁=L₁/l_c/с                                                  (2.4)

n₁=2240/245=9 дней

        L^.₁=n₁*l_c/c                                                 (2.5)

                                                    L^.₁ = 9 * 245 = 2205 км;

n₂=L₂/L^,₁                                                                               (2.6)

n₂=8960/2205=4 ТО-1

L^,₂=L^.₁*n₂                                                (2.7)

L^,₂ = 4 * 2205 = 8820 км;

n_кр=L_кр/ L^,₂                                                                         (2.8)

n_кр=153615/8820=17 ТО-2

L^,_кр=n_кр* L^,₂                                                                        (2.9)

L_кр = 17 * 8820 = 149940 км.

        По результатам расчетов: через  каждые 9 дней автомобиль устанавливается на ТО-1, через каждые 4 ТО-1 – на ТО-2, через каждые 17 ТО-2 – на капитальный ремонт.

 

       

 

 

 

 

 

 

 

 

Трудоемкость ежедневного  обслуживания рассчитывается по формуле:

                                              t_ео = t^н_ео * К₂ * К₅ , чел.-ч;                               (2.10)

где: К₅ – коэффициент, учитывающий количество автомобилей в АТП и

               количество технологически совместимых групп автомобилей;

t_ео = 0,40 * 1,1 * 0,95 = 0,4 чел.-ч.

 

        Трудоемкость ТО-1и ТО-2 рассчитывается  по общей формуле:

                                            t_то-1 = t^н_то-1 * К₂ * К₅, чел.-ч,                                  (2.11)

                                   t_то-1 = 3,35 * 1,1 * 0,95  = 3,5 чел.-ч;

                                        

                                      t_то-2 = t^н_то-2 * К₂ * К₅, чел.-ч,                                  (2.12)

t_то-2 = 13,6 * 1,1 * 0,95= 14,2 чел.-ч.

 

      

        Удельная трудоемкость текущего  ремонта автомобилей рассчитывается  по формуле:

                                     t_тр = t^н_тр * К₁ * К₂ * К₃ * К₄ * К₅,  чел.-ч/1000 км,          (2.13)

где К₄ – коэффициент, учитывающий пробег автомобилей с начала

              эксплуатации.

                                          К₄ = А₁*К¹₄ + А₂*К²₄ + А₃*К³₄ + А₄*К⁴₄ / А_сп,          (2.14)

где  А_1…..А₄ – количество автомобилей, входящих в группу с одинаковым

        пробегом с начала эксплуатации;

        К¹_4…..К⁴₄ – величины коэффициентов корректирования удельной

        трудоемкости ТР в зависимости  от пробега с начала эксплуатации;

        А_сп – общее количество автомобилей в АТП.

К₄ =6*0,7+100*1+20*1,2+84*1,3 / 210 = 1,1

 

t_тр = 6*1,4*1,1*1,3*1,1*0,95 = 12,5  чел.-ч/1000км.

 

       Трудоемкость  общего диагностирования (Д-1) и поэлементного  диагностирования (Д-2) автомобилей  производится принимается в процентном  соотношении при распределении трудоемкости по видам работ согласно ОНТП-01-86. Для грузовых автомобилей ТО-1 = 6-10%, ТО-2 = 8-10%.  

 

        Трудоемкость общей диагностики  Д-1 рассчитывается по формуле:

                                                t_д-1 = t_то-1 * С₁ / 100, чел.-ч,                                   (2.15)

где С₁ – доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-1

t_д-1 = 3,5 * 7 / 100 = 0,2 чел-ч.

 

        Трудоемкость поэлементной диагностики  рассчитывается по формуле:

                                             t_д-2 = t_то-2 * С₂ / 100, чел.-ч,                                     (2.16)

где С₂ – доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-2

t_д-2 = 14,2 * 9 / 100 =  1,2 чел.-ч.

 

 

 

 

 

 

 

 Сезонное обслуживание автомобилей проводится два раза в год при переводе подвижного состава АТП на летний или зимний периоды эксплуатации и совмещается с очередным ТО-2 с увеличением трудоемкости ТО-2 на 20-50%,  в зависимости от климатического района. Для города Мирный – 50%.

                                              t_со = t_то-2 * С / 100, чел.-ч,                                       (2.17)

где С – доля трудоемкости СО от трудоемкости ТО-2.

t_со = 14,2 * 50 / 100 =7 чел.-ч.

 

Продолжительность простоя  автомобилей в ТО и ТР рассчитывается по формуле:

                                             d_то-тр = d^н_то-тр * К^,₄, дни/1000км,                              (2.18)

 

где К^!₄ – коэффициент корректирования продолжительности простоя

       автомобилей в  зависимости от пробега с начала  эксплуатации.

Значение коэффициента К^,₄ рассчитывается по формуле (2.14) и согласно /1/, значения К составляют для грузовых автомобилей те же значения, что и при расчете трудоемкости текущего ремонта, т.е. К₄ = К^!₄ = 1,1. Поэтому:

dто-тр = 0,5 * 1,1 = 0,55 дней/1000км.

 

2.3.РАСЧЕТ КОЭФФИЦИЕНТОВ ʆ_т И ʆ_и

 

Коэффициент технической  готовности автомобилей рассчитывается по формуле:

ʆ_т = 1 / 1+l_с/с * (d_то-тр/1000 + d_кр/L^ср_кр),                          (2.19)

где L_с/с – среднесуточный пробег автомобилей, км;

      L^ср_кр – средневзвешенная величина пробега автомобилей до КР, км;

      d_кр – простой автомобилей в КР, дни.

 

                                          L^ср_кр = L_кр * (1 – (0,2*А_кр/А)), км,                               (2.20)

где А_кр – количество автомобилей, прошедших КР.

L^ср_кр = 149940 * (1 – (0,2*84/210)) = 137944.8 км.

 

ʆ_т = 1 / 1+245*(0,55/1000 + 22/137944.8) = 0,85

 

Коэффициент использования  автомобилей рассчитывается по формуле:

                                                          ʆ_и = Д_рг /Д_кг * ʆ_т * К_и,                                 (2.21)

где Д_рг – количество рабочих дней в году АТП;

       Д_кг – число календарных дней в году;

       К_и – коэффициент, учитывающий снижение использования технически

       исправных автомобилей  в рабочие для АТП дни по организационным

       причинам. Принимается  равным в пределах 0,93…..0,97.

 

ʆ_и = 305/365 * 0,85 * 0,95 = 0,67

 

 

 

 

 

 

Суммарный годовой пробег  всех автомобилей АТП рассчитывается по формуле:

L_год = 365 * А * L_с/с * ʆ_и, км                                              (2.22)

L_год = 365 * 210 * 245 * 0,67 = 12582097,5 км.

 

2.4.РАСЧЕТ ГОДОВОГО КОЛИЧЕСТВА ТО АВТОМОБИЛЕЙ

 

Количество ежедневных обслуживаний автомобилей за год  рассчитывается по формуле:

                                                 N^г_ео = L / L_с/с, обслуживаний;                              (2.23)

N^г_ео = 12582097,5 / 245 = 51335 обслуживаний

 

Количество уборочно-моечных работ  автомобилей за год для грузовых автомобилей рассчитывается по формуле:

                                         N^г_умр = (0,75….0,85) * N^г_ео, обслуживаний;               (2.24)

N^г_умр = 0,85 * 51335 = 43634 обслуживаний

 

Количество ТО-2 автомобилей  за год рассчитывается по формуле:

                                                 N^г_то-2 = L / L_то-2 , обслуживаний,                          (2.25)

N^г_то-2 = 12582097,5 / 8820 = 1426 обслуживаний

 

Количество ТО-1 автомобилей  за год рассчитывается по формуле:

                                              N^г_то-1 = L / L_то-1 – L^г_то-2 , обслуживаний,                (2.26)

N^г_то-1 = 1258097,5 / 2205 – 1426 = 4280 обслуживаний

 

Количество общего диагностирования и поэлементного диагностирования автомобилей за год рассчитывается по формулам:

N^г_д-1 = 1,1 * N^г_то-1 + N^г_то-2 , воздействий,                    (2.27)

N^г_д-1 = 1,1 * 4280 + 1426 = 6134 воздействий;

                                                   

N^г_д-2 = 1,2 * N^г_то-2 , воздействий                           (2.28)

N^г_д-2 = 1,2 * 1426= 1711 воздействий

Количество сезонных обслуживаний автомобилей за год рассчитывается по формуле:

N^г_со = 2 * А_сп, обслуживаний,                            (2.29)

N^г_со = 2 * 210 = 420 обслуживаний.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.5.РАСЧЕТ СМЕННОЙ ПРОГРАММЫ  ПО ВИДАМ ТО АВТОМОБИЛЕЙ

 

Для расчета сменной  программы по видам ТО принимается  количество рабочих дней в году соответствующей зоны ТО и диагностики и количество рабочих смен согласно /2/. Сменная программа рассчитывается по общей формуле:

 

                                           N^см = N_j^г / Д_рг * n, обслуживаний;                          (2.30)

где Д_рг – количество рабочих дней в году соответствующей зоны ТО или

       постов  диагностики;

       n – число смен работы в сутки соответствующей зоны ТО или постов

       диагностики.

N^см_ео = 51335 / 305 * 2 = 84 обслуживаний;

N^см_умр = 43634 / 305 * 2 = 71 обслуживаний;

N^см_то-1 = 4280 / 305 * 1 = 14 обслуживаний; 
N^см_то-2 = 1426 / 305 * 1 = 4 обслуживаний;

N^см_д-1 = 6134 / 305 * 1 = 20 обслуживаний;

N^см_д-2 = 1711 / 305 * 1 = 5 обслуживаний.

 

 

2.6.РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ТРУДОЕМКОСТИ  ПО ВИДАМ РАБОТ

 

Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания автомобилей рассчитывается по формуле:

                                        Т^г_ео = t_ео * N^г_умр, чел.-ч,                                                (2.31)

Т^г_ео = 0,4 * 43634 = 17453 чел.-ч

 

При проведении работ  в зонах ТО-1 и ТО-2 допускается проведение сопутствующего текущего ремонта автомобилей, трудоемкость которого не должна превышать 15-20% трудоемкости от соответствующего вида ТО. В противном случае автомобиль должен направляться для устранения неисправности на посты текущего ремонта.

Годовая трудоемкость ТО-1 автомобилей  рассчитывается по формуле:

                                            Т^г_то-1 = t_то-1 * N^г_то-1 + Т^соп_г , чел.-ч,                             (2.32)

Где Т^соп_г – сопутствующий ТР при проведении ТО-1, чел.-ч.                                  

Т^соп_г = (0,15…..0,20) * t_то-1 * N^г_то-1 , чел.-ч,                       (2.33)

Т^соп_г = 0,19 * 3,5 *4280 =2846 чел.-ч.

Т^г_то-1=3,54280+2846=17826 чел.-ч.

 

Годовая трудоемкость ТО-2 автомобилей  рассчитывается по формуле:

                                            Т^г_то-2 = t_то-2 * N^г_то-2 + Т^соп_г , чел.-ч,                             (2.34)

Т^соп.тр_то-2=(0,15-0,20)*t_то-2*N^г_то-2, чел.-ч,                             (2.35)

Т^соп.тр_то-2=0,19*14,2*1426=3847 чел.-ч.

Т^г_то-2 = 14,2 * 1426 + 3847 = 24096 чел.-ч.

                                             

 

 

 

 

 

Годовые трудоемкости общего и поэлементного  диагностирования автомобилей рассчитываются по формулам:

                                                   Т^г_д-1 = t_д-1 * N^г_д-1, чел.-ч,                                     (2.36)