Организация приёма, выдачи и перевозки грузов

    Перевозка грузовой скоростью повагонных, контейнерных и мелких отправок в зависимости от расстояния перевозки, согласно таблице 2. 

    Таблица 2:

    При перевозке большой скоростью, согласно таблице 3.

    Таблица 3.

 

    Сроки доставки грузов, исчисленные исходя из норм суточного пробега, увеличиваются  на:

– 2 суток  на операции, связанные с отправлением и прибытием груза;

– 2 суток  для каждой промежуточной железнодорожной  станции, производящей погрузку (выгрузку) рефрижераторной секции, в случаях  ее погрузки (выгрузки) на нескольких станциях;

– 1 сутки  на операции, связанные с передачей  и приемом грузов, при перевозке  грузов с переправой через водные пути сообщения (моря, реки) на судах  и паромах;

– 1 сутки  при передаче на другой вид транспорта, при приеме с другого вида транспорта грузов, перевозимых в прямом смешанном  сообщении;

– 2 суток  при перегрузке грузов в вагоны с  колесными парами другой ширины колеи;

– 1 сутки  на операции, связанные с переадресовкой груза;

– 2 суток  при перевозке грузов мелкими  отправками и в контейнерах на расстояние до 1000 км и 3 суток свыше 1000 км (для накопления их и сортировки на грузосортировочных платформах и контейнерных пунктах);

– 1 сутки  при отправлении грузов с железнодорожных  станций Московского и Санкт-Петербургского узлов или при прибытии грузов на железнодорожные станции этих узлов, а также при следовании грузов транзитом через эти узлы;

– 1 сутки  в случае осуществления на пограничных  пунктах пропуска Российской Федерации  пограничного, таможенного, санитарно  эпидемиологического, ветеринарного, фитосанитарного и других видов  государственного контроля;

– 1 сутки  в случае определения массы груза  на вагонных весах перевозчика при  их отсутствии у грузополучателя;

– 1 сутки  при перевозке опасных грузов;

– 1 сутки  на каждую инфраструктуру при перевозке  грузов с участием нескольких инфраструктур.

    В правилах исчисления сроков доставки грузов определен также порядок  исчисления сроков доставки негабаритных и опасных грузов, грузов, следующих (отправленных) на строящиеся железнодорожные линии.

    Груз  считается доставленным в срок, если на железнодорожной станции назначения он выгружен средствами перевозчика  или если вагон, контейнер с грузом подан для выгрузки средствами грузополучателя  до истечения установленного срока  доставки. Дата уведомления грузополучателя  и таможенных органов о прибытии груза, находящегося под таможенным контролем, на станцию назначения является датой фактического срока доставки груза по назначению. В этом случае железная дорога не несет ответственность  за задержку груза на станции назначения, связанную с таможенным оформлением  груза. В случае прибытия груза в не времени работы таможенного органа срок доставки удлиняется на срок от момента прибытия груза до наступления времени работы этого органа. Груз считается доставленным в срок в случае прибытия на станцию назначения до истечения срока доставки и задержки подачи вагонов, контейнеров в следствие того, что место выгрузки занято, не внесена плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

    Порожний  вагон, принадлежащий грузоотправителю, грузополучателю или арендованный ими, считается доставленным в срок, если он прибыл на станцию назначения до истечения срока доставки и  может быть передан в распоряжение получателя или владельца железнодорожных  путей необщего пользования, о чем перевозчик его уведомляет.

    За  просрочку доставки груза, а так  же порожних вагонов предприятий, перевозчик уплачивает пени в размере 9% платы за перевозку груза за каждые сутки просрочки (не полные сутки считаются за полные),но не более чем в размере платы за перевозку данного груза. 

    Решение:

    Общий срок доставки определяется по формуле:

    Т_дост= t_оп+ + t_доп,

    где t_оп – время на операции по отправлении и прибытии груза (1сутки);

    L_тар- тарифное расстояние между станциями отправления и назначения, км;

    V_сут- установленная среднесуточная скорость продвижения груза, зависящая от вида отправок, вида скорости, способа перевозки, рода груза и расстояния, км/сутки;

    t_доп- время на дополнительные операции, сутки;

    По  таблице 2 данной контрольной работы определим норму суточного пробега, км: V_сут – 400 км/сутки;

    Т_дост= 2 + + 1=6  суток.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5. Описать комплект  перевозочных документов, назначение и порядок  его заполнения  на станции отправления,  назначения и в  пути следования. Заполнить комплект  перевозочных документов  по заданному грузу. 

    Перевозка грузов оформляется едиными для  всех участников перевозочного процесса на железнодорожном транспорте перевозочными  документами. Перевозочный документ транспортная железнодорожная накладная состоит  из четырех листов:

    лист 1 — оригинал накладной;

    лист 2 — дорожная ведомость;

    лист 3 — корешок дорожной ведомости;

    лист 4 — квитанция о приеме груза.

    Оригинал  накладной вместе с дорожной ведомостью следует с грузом на станцию назначения, где выдается грузополучателю под расписку в дорожной ведомости. Если накладная подтверждает заключение договора перевозки груза, то дорожная ведомость документ расчетно-финансового информационного значения. По дорожным ведомостям определяется выполненный объем перевозок, доходные поступления от них, правильность расчетов, выполнение сроков доставки, осуществляется информационное обеспечение автоматизированной системы ЕКИОДВ(единый комплекс интегрированной обработки дорожной ведомости).

    Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости, подтверждает заключение договора перевозки груза, свидетельствует о приеме дорогой груза к перевозке от грузоотправителя.

    Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления. Он служит для учета и отчетности и составления сообщений в системы ЕКИОДВ и АСОУП.

    Перевозочный  документ  заполняется грузоотправителем  машинным способом и передается перевозчику  для дальнейшего оформления, подчистки  и помарки не допускаются. При необходимости изменений сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк такого документа. Изменения и дополнения сведений, внесенных в перевозочный документ перевозчиком, заверяются подписью и строчным штемпелем этого перевозчика. Не допускается оформление одним перевозочным документом перевозок:

• грузов, которые по своим свойствам не допускаются к совместной перевозке  одном вагоне;
• грузов, требующих при перевозке соблюдения особых мер предосторожности с грузами, которые не требуют таких мер;
• грузов, требующих соблюдения санитарных, ветеринарных, иных особых норм и правил с грузами, не требующими соблюдения таких норм и правил.

    Перевозочные  документы наряду с текстовой  информацией содержат  кодированную информацию. Места для кодирования  информации предусмотрены в соответствующих, обведенных рамками местах бланков  перевозочных документов.

    Оформление  перевозочных документов в электронном  виде электронная накладная производится:

• грузоотправителем и перевозчиком при наличии договора об электронном обмене данными или обмене электронными документами между грузоотправителем и перевозчиком;
• перевозчиком при перевозке груза в сопровождении электронной

накладной;

• грузополучателем и перевозчиком при наличии договора об электронном обмене документами между грузополучателем и перевозчиком.

    Перевозка грузов по электронной накладной  осуществляется в сопровождении  электронной накладной без перевозочных документов в бумажном виде. При  наличии договора об электронном  обмене документами между перевозчиком и грузополучателем перевозчиком на станции назначения выдается электронный  оригинал накладной, подписанный электронной  цифровой подписью перевозчика. Подтверждением получения электронного оригинала накладной является электронная дорожная ведомость, подписанная электронной цифровой подписью грузополучателя.

      Заполнение накладной грузоотправителем: 

    На  лицевой стороне накладной грузоотправитель указывает скорость перевозки, данные о вагоне, наименование перевозчика  и его код, станцию отправления, станцию назначения, полное наименование грузоотправителя и грузополучателя, их коды согласно общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО), почтовые адреса, наименование юридического или фамилия, имя и отчество физического  лица, осуществляющих расчеты за перевозку  груза при отправлении и выдаче и код плательщика, станции передачи их коды, количество мест, род упаковки, наименование груза и его код, массу груза, если она определена отправителем либо с его участием. Цифрами и прописью указывается общее количество мест и прописью общая масса предъявленного к перевозке груза, а также указывается способ определения массы (если она определялась грузоотправителем либо с его участием). Кроме того, указываются сведения о запорно-пломбировочных устройствах, их типе и контрольных знаках и объявленная ценность груза, номер согласованной заявки на перевозку грузов и на какое число назначена погрузка.

    По  грузам, требующим соблюдения особых мер предосторожности при перевозке  и хранении, грузоотправитель в верхней  части накладной указывает предусмотренные  правилами перевозок данного  груза  надписи и отметки, характеризующие  особые свойства груза.

    За  правильность внесенных в накладную  сведений грузоотправитель разборчиво расписывается и указывает свою фамилию и инициалы.

    На  оборотной стороне накладной  в графе 1 грузоотправитель подтверждает правильность размещения и закрепления  груза в соответствии с требованиями Технических условий размещения и крепления грузов вагонах и  контейнерах. В графе 2 «Особые заявления  и отметки отправителя» в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов и техническими условиями, грузоотправителем делаются соответствующие отметки (наименование прилагаемых документов, количество поддонов, сведения о съемном или несъемном оборудовании, которое не выдается грузополучателю вместе с грузом, профилактические меры для предохранения груза от смерзания и др.).