Организация пассажирских автоперевозок (курсовая работа)

 

     У нашому випадку Qmax = 1030 пас, йому відповідає місткість 65 пас. Можно прийняти автобуси ПАЗ-672 з q_н= 45 пас та ЛАЗ-А073 з q_н=40 пас.

     Час роботи маршруту 17 годин, з котрих слід відняти 2-3 години на обідню перерву, час на нульовий пробіг. 

Час на маршруті

     Т_м=Т_рм-2=17-2=15 (год.) 

Час рейсу  t_р = 33хв., приблизна кількість рейсів

     Z_р=Т_м*60/t_р=15*60/33=27,2 

Приймаємо Z_р = 27

 

Найбільша добова продуктивність одного автобусу:

ЛАЗ-А073  WQ^max = 40*1,0*27*1,99=2149 (пас)                                                ГАЗ-32217  WQ^max = 17*1,0*27*1,99=913 (пас)

Експлуатаційна  кількість автобусів:

     ЛАЗ-А073  Ac= 8757*1,17/2149=5 (од)

     ГАЗ-32217  Ac= 8757*1,17/913=11 (од) 

     Інтервал  руху:

     ЛАЗ-А073  Ip = 1,09*60/5=13 (хв.)

     ГАЗ-32217  Ip = 1,09*60/11=6 (хв.) 

Коефіцієнт  використання місткості автобусу –  відношення фактичного обсягу перевезень (Q_дн) до можливого (Q_дн^м)

Q_дн^м = W_Q^max ∙ А_е , пас                                                                                                     ГАЗ-32217     Q_дн^м=913*11=10043 (пас)

γ=Q_дн^ф/Q_дн^м                                                                                                                                                      ГАЗ – 322 17       γ = 8757/10043 = 0,87  (до кількості місць для сидячих)

Обираємо Газель ГАЗ -23317 так як інтервал руху менше  ніж у автобуса ЛАЗ-А073 . Коефіцієнт наповненості руху відповідає нормам (по кількості місць для сидячих) 

Технічна  характеристика Газелі ГАЗ -32217

Мікроавтобус  повно-приводний, випускається заводом  ім. Горького з 1990 року. Для покращення прохідності він має два ведучих  моста та 2-ступенчата роздаточна коробка  передач. Передня та задня підвіска зависими ресорні. Тормозні механізми передні колеса – дискові, задні барабани. 

Розміри –5500х2075+2354                                                                                 Колісна база –2900                                                                                         Дорожній просвіт –190                                                                                         Радіус поворот, м – 7,0.                                                                                 Вместимість баку,– 60                                                                                      Снарядна маса –3500                                                                                 Максимальна швидкість –110 
Розхід палива л на 100 км –10,5                                                                                                            Число ступенів – 5/1                                                                                       Кількість сидячих місць –17 
 
 
 

2.4 Розрахунок кількості  автобусів. 

  Перш  ніж розрахувати ТЕП, слід визначитися, у яких режимах будуть

працювати автобуси. Для цього треба визначити  кількість автобусів по годинам  доби. Це питання пов’язується зі змінами пасажиропотоків. 

Кількість автобусів за годинами доби: 

  А_5-6 =Q_5-6/Q _год , де  

Q _год - година продуктивності автобуса 

     Q _год = q_н ∙ γ ∙ η_зм ∙ Z_р^год, де  

Z_р^год – кількість рейсів у годину 

  Z_р^год = 60/33=1,82 

  Q _год = 17 ∙ 0,87 ∙ 1,99 ∙ 1,82 =54 (пас) 

А_6-7 = 230/54=4 (авт.)

А_7-8 = 750/62=12 (авт.)

А_8-9 = 1030/62=17 (авт.)

А_9-10 = 800/62=13 (авт.)

А_10-11 = 510/54=9 (авт.)

А_11-12 = 345/54=6 (авт.)

А_12-13 = 410/54=8 (авт.)

А_13-14 = 500/54=9 (авт.)

А_14-51 = 570/62=9 (авт.)

А_15-16 = 80/62=13 (авт.)

А_16-17 = 1000/62=16 (авт.)

А_17-18 = 735/62=12 (авт.)

А_18-19 = 450/54=8 (авт.)

А_19-20 = 220/54=4 (авт.)

А_20-21 = 170/54=3 (авт.)

А_21-22 = 100/54=2 (авт.)

А_22-23 = 180/54=2 (авт.) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Епюра кількості автобусів 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.5 Розрахунок техніко-експлуатаційних  показників роботи  автобусів

Після визначення режимів роботи автобусів треба  скласти таблицю 

Таблиця 6.  Дані для розрахунку техніко-експлуатаційних показників роботи автобусів.

                                       

- час роботи на маршруті

(год.)

(год.)

(год.)

(год.) 

- чисельність рейсів 

 (р)

(р)

(р)

- чисельність обертів

(об)

(об)

(об)

- продуктивність автобусу за день 

 

    (пас)

(пас)

(пас)

- пасажирообіг за день

(пас км)

(пас км)

(пас км)

(пас км)

- пробіг з пасажирами 

(км)

(км)

(км) 

- загальний пробіг 

(км)

(км)

(км)

    (км)

- коефіцієнт використання пробігу 

- уточнюються час на маршруті та наряді

 ( год.)

(год.)

 (год)

(год)

 
 
 

- Інвентарна кількість автобусів

 од

     
 
 
 

Таблиця №7.

     Таблиця рахункових даних

 

2.6 Розрахунок середніх  техніко-експлуатаційних  показників

- середньодобовий  пробіг

L _доб.ср. = ∑А_е ∙ L _доб./ ∑А_е = (А_е1 ∙ L _доб1 + А_е2 ∙ L _доб2 ...)/ ∑А_е ,(км)

L _доб.ср. = (291,5 ∙ 4 + 218 ∙ 5 + 123,5 ∙5)/14 = (1166+1090+617,5)/14 = 205,25 (км) 

• середній  час у наряді (год)

T _н.сер = ∑А_е ∙ T_u/∑А_е (год)

T _н.сер = (15,13 ∙ 4 + 11,28 ∙ 5 +5,78 ∙ 5)/14 = (60,52 + 56,4 + 28,9)/14 = 10,4 (год) 

• середньодобовий пасажиропотік

W _ср.доб. = ∑А_е ∙ W _доб./ ∑А_е (пас∙км)

W _ср.доб. = (4 ∙ 4192 + 5 ∙ 3106 + 5 ∙ 1708) /14 = (16768 + 15530 + 8540)/14 = 2917 (пас∙км)

• середньодобова продуктивність автобуса:

 

   Q _ср.доб. = ∑А_е ∙ W_доб / ∑А_е  = (4 ∙ 5191 + 5 ∙ 3845 + 5 ∙ 2115)/14 = 920764 + 19225 + 10575)/14 = 3612 (пас)

2.7. розрахунок річної виробничої програми з експлуатації автобусів

- інвентарна  чисельність автобусів

А _Днів = А _інв. ∙ Д _к

А _Днів = 16 ∙ 365 = 5840 (од) 

- експлуатаційна чисельність автобусів

А_Де = А_е ∙ Д_к

А_Де = 14 ∙ 365 = 5110 (од) 

- річний пробіг  автобусів

L_річ. = L_е ∙ А_Де (км)

L_річ. = 10,5 ∙ 5110 = 53655 (км) 

- річна чисельність годин у наряді

А_Тн = T_н ∙ А_Де (год)

А_Тн = 10,4 ∙5110 = 53144 (год)

- (середня відстань поїздки пасажирів

l_сер = W_річ/Q_річ (км пас) ) 

- річний обсяг перевезень

Q_річ = Q_с.ден. ∙ А_Де (пас)

     Q_річ = 1612 ∙5110 = 8237320 (пас) 

- річний пасажирооборот

W_річ = W_сти ∙ А_Де (пас∙км)

W_річ = 2917 ∙ 5110 = 14905870 (пас∙км)

- середня відстань поїздки пасажирів