Обзор, классификация пунктов и площадок для хранения машин

а - расстояние между машинами, м (принимается 0,7…1,0 м);

m - показатель способа размещения машин на полосе (при однорядном размещении m = 1, при двухрядном m = 2).

Площадь проезда между рядами машин рассчитывают по формуле

где bmax – наибольшая ширина машины, м;

b'ср – средняя ширина проезда между полосами.

λ - коэффициент, учитывающий размеры агрегатов и радиусы их поворотов (λ = 2…2,5).

где b’1 , b’ 2 ,b’3 - ширина выездных полос около рядов, м;

При вычислении размеров площадки значение b'cр принимают 8…10 м, затем его уточняют в зависимости от размеров и радиуса поворота машин на данной полосе.

Площадь, занимаемую ограждением и зелеными насаждениями, рассчитывают по формуле:

где С - ширина полосы для размещения ограды и озеленения (С = 2…4 м).

Общую длину площадки для хранения машин находят из выражения

L = S + λbma + 2C ,

а ширина ее определяется так:

Ограждение машинного двора.

В зависимости от местных условий и возможностей применяют различные типы ограждений: из бетонных плит высотой 2м по всему периметру машинного двора или каркас из проволочной сетки высотой 2…2,5 м, натянутый на железобетонных столбах. С внешней стороны ограждения делают ров глубиной 0,45 м, а с внутренней – высаживают зеленые насаждения для защиты территории двора от снежных заносов.

Площадка для мойки служит для очистки сельскохозяйственных машин от загрязнений и размещается, как правило, вне зоны машинного двора. Учитывая современные требования к охране окружающей среды, эту площадку строят с оборотным водоснабжением. Она рассчитана на заезд машин шириной 6 м и длиной 12 м. В состав площадки для мойки входят эстакада, насосная станция с моечной установкой, резервуар чистой воды, грязеотстойник с бензомаслоуловителем и маслобензосборный колодец.

В бригадах или отделениях сельскохозяйственных предприятий создаются пункты технического обслуживания, где имеются мастерская, площадки для межсменной стоянки машинно-тракторных агрегатов и длительного хранения машин. Площадки для межсменной стоянки выполняются из песчано-глинистой смеси, а площадки для хранения – из гравийной смеси. Ширина площадок (12 м) позволяет ставить машины в два ряда. Для стока дождевых и талых вод делается небольшой уклон.

 

4. Технологическое и техническое обслуживание машин при хранении

 

Технологическое обслуживание машин проводят при подготовке их к хранению и при снятии с хранения, техническое обслуживание - в процессе хранения. ГОСТом 7751-85 установлены следующие требования к их проведению.

Технологическое обслуживание машин при подготовке к длительному хранению должно включать очистку и мойку машин, доставку на закрепленные места хранения, снятие с машин и подготовку к хранению составных частей, подлежащих хранению в специально оборудованных складах; герметизацию отверстий (после снятия составных частей), щелей, полостей от проникновения влаги, пыли; консервацию машин, составных частей или восстановление поврежденного лакокрасочного покрытия; установку машин на подставки или подкладки. Перед постановкой машин на хранение ее очищают от пыли, грязи, подтеков масла, растительных и других остатков, удобрений и ядохимикатов.

Очистку машин от удобрений, ядохимикатов и нефтепродуктов проводят на специальных участках, обеспечивающих нейтрализацию сточных вод. Составные части, на которые недопустимо попадание воды (генераторы, магнето пускового двигателя, реле и др.), предохраняют защитными чехлами. После очистки и мойки машины следует обдуть сжатым воздухом для удаления влаги.

При длительном хранении машин на открытых площадках снимают, подготавливают к хранению и сдают на склад: электрооборудование (аккумуляторные батареи, генератор, фары и др.); втулочно-роликовые цепи; приводные ремни; составные части из резины, полимерных материалов и текстиля (шланги гидросистем, резиновые семяпроводы и трубопроводы, тенты, мягкие сиденья, полотняно-планчатые транспортеры и др.); стальные тросы; ножи режущих аппаратов; инструмент и приспособления. Детали для крепления снимаемых составных частей машины устанавливают на свои места. К снятым составным частям прикрепляют бирки с указанием хозяйственного номера машины.

При хранении машины в закрытом помещении составные части (кроме аккумуляторных батарей) допускается не снимать с машин при условии их консервации и герметизации.

Электрооборудование (фары, генератор, стартер, магнето, аккумуляторные батареи) очищают, обдувают сжатым воздухом, клеммы покрывают защитной смазкой бывшие в эксплуатации аккумуляторы, хранящиеся на складе, полностью заливают электролитом и хранят заряженными в неотапливаемом вентилируемом помещении.

Втулочно–роликовые цепи очищают, промывают в промывочной жидкости, выдерживают не менее 20 мин в подогретом до 80…900 моторном масле и скатывают в рулон. Допускается хранение втулочно-роликовых цепей в закрытых ваннах, погруженными в отработанное моторное или трансмиссионное масло. Приводные ремни промывают теплой мыльной водой или обезжиривают неэтилированным бензином, просушивают, припудривают тальком и связывают в комплекты. При хранении в закрытых помещениях или под навесом цепи и ремни после подготовки к хранению устанавливаются без натяжения на машины.

Разрешается открыто хранить пневматические шины в разгруженном состоянии на машинах, установленных на подставках. Поверхности шин покрывают защитным составом. Давление в шинах при закрытом и открытом хранении снижают до 70 % от нормального.

При техническом обслуживании машин в период хранения проверяют: правильность установки машин на подставках (устойчивость, отсутствие перекосов, перегибов); комплектность (с учетом снятых составных частей машин, хранящихся на складе; давление воздуха в шинах; надежность герметизации (состояние заглушек и плотность их прилегания); состояние антикоррозионных покрытий (наличие защитной смазки, целостность окраски, отсутствие коррозии); состояние защитных устройств (целостность и прочность крепления чехлов, ящиков, щитов, крышек). Обнаруженные дефекты должны быть устранены.

Ежемесячно проверяют плотность электролита в аккумуляторах и при необходимости производится подзарядка. Техническое обслуживание машин при снятии с хранения включает: снятие машин с подставок (подкладок); очистку и при необходимости расконсервацию машин, их составных частей; снятие герметизирующих устройств, установку на машины снятых составных частей , инструмента и принадлежностей; проверку работы и регулировку машин и их составных частей, очистку, консервацию или окраску и сдачу на склад подставок, заглушек, чехлов, бирок и т.п.

Рекомендуемые материалы, необходимые для проведения технологического и технического обслуживания машин при хранении, приведены в таблице 5.1.

 

Таблица 1 Материалы, используемые для проведения технологического и технического обслуживания машин при хранении.

 

Наименование, марка материала, ГОСТ или ТУ	Назначение материала	Рекомендуемый способ примене- ния
1	2	3
Микровосковые составы: -на водной основе ЗВВД-13 по ТУ 38-1-1-716-78           на органической основе ПЭВ-74 по ТУ 38-1-1-716-78	Для наружной консервации окрашенных и неокрашенных металлических поверхностей и предохранения резинотекстильных материалов от старения. Срок защитного действия при открытом хранении – до 12 мес.   Для наружной консервации окрашенных и неокрашенных металлических поверхностей. Срок защитного действия при закрытом хранении – 12 мес, при открытом – 6 мес.	Распылением, кистью, погружением             Распылением, кистью, погружением
Ингибированный водно-восковой со- став ИВВС по ТУ 38.40165-81	Для наружной консервации окрашенных и неокрашенных металлических поверхностей и предохранения резинотекстильных материалов от старения. Срок защитного действия при открытом хранении – до 12 мес.
Смазка ПВК по ГОСТ 19537-83	Для наружной консервации металлических поверхностей. Срок защитного действия при открытом хранении – до 1,5 лет	Распылением, кистью, погружением в нагретом до 60…90 0С состоянии.
Смазка К-17 по ГОСТ 10877-76	Для наружной консервации металлических поверхностей при хранении в закрытом помещении или под навесом. Срок действия при закрытом хранении до 1,5 лет	Распылением, кистью

 

 

Продолжение таблицы 1
1	2	3
Присадка АКОР-1 по ГОСТ 15171-78	Для внутренней консервации топливной системы двигателя. Срок защитного действия до 1,5 лет	Добавлением 5 % присадки АКОР-1 к количеству топлива, заливаемого в топливный бак
Смесь алюминиевой пудры со светлым масляным лаком или алюминиевой пасты с уайтспиритом в соотношении 1:4 или 1:5	Для защиты от светового воз- действия пневматических шин, рукавов, шлангов, приводных ремней и других резиновых из- делий при открытом хранении. Срок защитного действия до 1,5 лет	Распылением, кистью
Мелкоказеиновый состав. Представляет собой смесь из мела – 75 % по массе, казеинового клея – 20 %, гашеной извести – 4,5 %, кальцинированной соды – 0,25 % и фенола 0,25 %	Допускается для защиты от светового воздействия пневматических шин, рукавов, шлангов, приводных ремней и других резиновых изделий. Срок защитного действия при открытом хранении. - до 4 мес	1 кг смеси растворяют  в 2,5 л теплой воды и наносят  кистью
Ингибированный раствор холодного фосфатирования ИРХФ № 444 по ТУ 6-02-7-19-73	Для обработки прокорродиро-  вавшей поверхности деталей из углеродистой и низколегиро ванной стали перед окраской с толщиной слоя продуктов коррозии до 150 мкм	Распылением, кистью, погружением
Бумага ингибированная (марок УНИ-35- 80, УНИ-22080, УНИ-35-803а) с полиэтиленовым покрытием по ГОСТ 16295-82	Для консервации отдельных сборочных единиц и деталей при закрытом хранении или упакованными в тару. Срок защитного действия до 1,5 лет	Обертыванием
Лента клеящая поли- мерная по ГОСТ 18251-72 и ГОСТ 9438-85	Для заклейки технологических отверстий и щелей
Грунт-преобразователь ржавчины ВА-01 ГИСИ (ТУ 81-05-121-71)	Для обработки прокорродиро- вавшей металлической поверх- ности перед окраской с толщи- ной слоя продуктов коррозии до 100 мкм	Распылением, кистью, погружением
Солидол синтетический по ГОСТ 1366-81 или жировой по ГОСТ 1038-75	Для наружной консервации металлических поверхностей и заполнения точек смазки. Срок защитного действия при закрытом хранении до 12 мес, при открытом хранении - до 6 мес.	Кистью, тампоном. Точки смазываний заполняют солидоло- нагнетателем

 

Рассмотрим особенности хранения машин при межсменном и кратковременном способах хранения.

При межсменном хранении допускается хранить машины на площадках и пунктах межсменного хранения или непосредственно на месте проведения работ. Банки, емкости, бункера, баки, трубо- и тукопроводы машин для приготовления и внесения удобрений и ядохимикатов должны быть тщательно очищены до полного удаления остатков удобрений и ядохимикатов. Все отверстия, через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости машины, должны быть плотно закрыты крышками. Аккумуляторные батареи должны быть отключены.

 

При кратковременном хранении проводятся очистка и мойка машины, герметизация отверстий, консервация металлических неокрашенных наружных поверхностей, установка машин на подставки или подкладки. Транспортерные ленты (полотняные и прорезиненные) при кратковременном хранении свыше одного месяца на открытых площадках снимают и свертывают в рулоны и сдают на склад. Аккумуляторные батареи отключают. В случае хранения машин при низких температурах или свыше одного месяца аккумуляторные батареи снимают и сдают на склад.

 

Хранение тракторов, самоходных шасси, автомобилей и прицепов.

Подготовка двигателя к длительному хранению включает: консервацию поверхностей деталей, расположенных внутри двигателя (внутреннюю консервацию), и

промывку системы охлаждения; герметизацию внутренних полостей двигателя; консервацию металлических наружных неокрашенных поверхностей деталей двигателя (наружную консервацию); упаковку двигателя в чехол из полимерной пленки или другого материала (при отсутствии капота). В бак пускового двигателя заливают смесь бензина с антикоррозионной присадкой, в картер и регулятор –консервационное масло. При отсутствии (или менее 15 % объема) топлива в топливных баках консервацию их следует производить с применением летучих ингибиторов. Рабочие поверхности шкивов привода вентилятора и генератора очищают от следов коррозии и подвергают консервации. Воздухоочиститель очищают и промывают. Открытые шарнирные и резьбовые соединения механизма навески гидросистемы, натяжных механизмов, механизмов подъема, направляющих колес, рулевых трапеций тракторов и автомобилей очищают и смазывают. Выступающие части штоков гидроцилиндров и амортизаторов покрывают защитной смазкой.

 

Хранение уборочных машин.

Наружные поверхности составных частей уборочных комбайнов промывают и обдувают сжатым воздухом до полного удаления остатков влаги. Места скопления пожнивных остатков внутри молотилки очищают и обдувают сжатым воздухом. После обдувки производят дезинфекцию внутренних поверхностей. Консервацию двигателя, топливной аппаратуры и гидросистемы уборочных машин производят так же, как и на тракторах. Отверстия во внутренние полости машины закрывают специальными заглушками. Молотилку зерноуборочного комбайна со стороны копнителя закрывают щитом или шторкой из влагонепроницаемого материала. Ножи режущего аппарата очищают, покрывают защитной смазкой, вставляют в деревянные чехлы-перчатки, обвязывают проволокой и сдают на склад. Допускается хранение ножей режущих аппаратов в закрытых ваннах, погруженными в отработанное моторное или трансмиссионное масло. Штоки гидроцилиндров втягивают внутрь цилиндров, выступающую часть штока покрывают защитной смазкой. У кормоуборочных комбайнов снимают подборщик с измельчителем и устанавливают на копирующие башмаки и специальную подставку, смонтированную на каркасе подборщика. Жатки с тележками устанавливают на подставках. Сменный измельчающий аппарат со швырялкой устанавливают на специальную подставку. У свеклоуборочных комбайнов отсоединяют и снимают погрузочный элеватор корней; корпус элеватора ботвы поднимают до вертикального положения и привязывают к раме машины. Картофелеуборочные комбайны переводят в транспортное положение. Под мотовила жаток уборочных машин длиной более 3 м следует устанавливать разгружающие опоры через каждые 2 м.