Эксплуатационные свойства Shkoda Yeti

К вспомогательным системам активной безопасности относятся:

парковочная система;

система кругового обзора;

адаптивный круиз-контроль;

cистема аварийного  рулевого управления;

система помощи движению по полосе;

система помощи при перестроении;

система ночного видения;

система распознавания дорожных знаков

система контроля усталости водителя

система помощи при спуске;

система помощи при подъёме;

и др.

Промежуточное положение между активными и пассивными системами безопасности занимают превентивные системы безопасности.

Совокупность конструктивных элементов, применяемых для защиты пассажиров от травм при аварии, составляет систему пассивной безопасности автомобиля. Система должна обеспечивать защиту не только пассажиров и конкретного автомобиля, но и других участников дорожного движения.

Важнейшими компонентами системы пассивной безопасностиавтомобиля являются:

ремни безопасности;

натяжители ремней безопасности;

активные подголовники;

подушки безопасности;

безопасная конструкция кузова;

аварийный размыкатель аккумуляторной батареи;

ряд других устройств (система защиты при опрокидывании на кабриолете; детские системы безопасности - крепления, кресла, ремни безопасности).

Современной разработкой являетсясистема защиты пешеходов. Особое место в пассивной безопасности автомобиля занимает система экстренного вызова.

Cхема системы  пассивной безопасности

 

1. датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя
2. датчик удара фронтальной подушки безопасности переднего пассажира
3. блок управления двигателем
4. контрольная лампа подушки безопасности переднего пассажира
5. контрольная лампа предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности
6. выключатель подушки безопасности переднего пассажира
7. диагностический вывод
8. межсетевой интерфейс
9. пиропатрон подушки безопасности водителя
10. пиропатрон подушки безопасности переднего пассажира
11. блок управления системой пассивной безопасности
12. датчик удара боковой подушки безопасности водителя
13. пиропатрон боковой подушки безопасности водителя
14. датчик положения сидения водителя
15. датчик положения сидения переднего пассажира
16. датчик занятости сидения переднего пассажира
17. пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира
18. датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира
19. выключатель замка ремня безопасности водителя
20. выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира
21. пиропатрон натяжителя ремня безопасности водителя
22. пиропатрон натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
23. ограничитель усилия натяжителя ремня безопасности водителя
24. ограничитель усилия натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
25. пиропатрон головной подушки безопасности левый
26. пиропатрон головной подушки безопасности правый
27. датчик удара задний боковой подушки безопасности водителя
28. датчик удара задний боковой подушки безопасности переднего пассажира
29. пиропатрон аварийного размыкателя аккумуляторной батареи
30. центральный блок управления системы комфорта

 

Современная система пассивной безопасности автомобиля имеет электронное управление, обеспечивающее эффективное взаимодействие большинства компонентов.

 

 Система управления включает:

входные датчики;

блок управления;

исполнительные устройства компонентов системы.

Входные датчики фиксируют параметры, при которых возникает аварийная ситуация, и преобразуют их в электрические сигналы. К входным датчикам оносятся:

датчик удара;

выключатель замка ремня безопасности;

датчик занятости сидения переднего пассажира;

датчик положения сидения водителя и переднего пассажира.

На каждую из сторон автомобиля устанавливается, как правило, по два датчика удара. Они обеспечивают работу соответствующих подушек безопасности. В задней части датчики удара применяются при оборудовании автомобиля активными подголовниками с электрическим приводом.

Выключатель замка ремня безопасности фиксирует использование ремня безопасности.

Датчик занятости сидения переднего пассажира позволяет в случае аварийной ситуации и отсутствии на переднем сидении пассажира сохранить соответствующую подушку безопасности.

В зависимости от положения сидения водителя и переднего пассажира, которое фиксируется соответствующими датчиками, изменяется порядок и интенсивность применения компонентов системы.

На основании сравнения сигналов датчиков с контрольными параметрами блок управления распознает наступление аварийной ситуации и активизирует необходимые исполнительные устройства элементов системы.

Исполнительным устройствами элементов системы пассивной безопасности являются:

пиропатрон подушки безопасности;

пиропатрон натяжителя ремня безопасности;

пиропатрон (реле) аварийного размыкателя аккумуляторной батареи;

пиропатрон механизма привода активных подголовников (при использовании подголовников с электрическим приводом);

контрольная лампа, сигнализирующая о непристегнутых ремнях безопасности.

Активизация исполнительных устройств производится в определенном сочетании в соответствии с заложенным программным обеспечением.

При фронтальном ударе в зависимости от его силы могут сработать:

натяжители ремней безопасности;

фронтальные подушки безопасности и натяжители ремней безопасности.

При фронтально-диагональном ударе в зависимости от его силы и угла столкновения могут сработать:

натяжители ремней безопасности;

фронтальные подушки безопасности и натяжители ремней безопасности;

соответствующие (правые или левые) боковые подушки безопасности и натяжители ремней безопасности:

соответствующие боковые подушки безопасности, головные подушки безопасности и натяжители ремней безопасности;

фронтальные подушки безопасности, соответствующие боковые подушки безопасности, головные подушки безопасности и натяжители ремней безопасности.

При боковом ударе в зависимости от силы удара могут сработать:

соответствующие боковые подушки безопасности и натяжители ремней безопасности;

соответствующие головные подушки безопасности и натяжители ремней безопасности;

соответствующие боковые подушки безопасности, головные подушки безопасности и натяжители ремней безопасности.

При ударе сзади в зависимости от силы удара могут сработать:

натяжители ремней безопасности;

размыкатель аккумуляторной батареи;

активные подголовники.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Шкода Йети – внедорожник, без труда преодолевающий снежные заносы, осеннюю слякоть, весеннее бездорожье. Благодаря своим техническим характеристикам этот автомобиль сможет послужить отличным средством передвижения в любую погоду.

Небольшие внешние габариты Шкода Йети обеспечивают высокую манёвренность и лёгкую управляемость. В салоне автомобиля 5 посадочных мест и достаточно пространства для комфортного размещения пассажиров. Салон автомобиля устроен таким образом, что у пассажиров создается впечатление особой защищенности. Высокая посадка у йети дает возможность увеличить обзор.

Тип кузова внедорожника Шкода Йети – кроссовер. Длина автомобиля составляет 4223 мм, ширина – 1793 мм, высота – 1691 мм. Колёсная база занимает примерно 2578 мм, а колея передних и задних колес – соответственно 1541 и 1537 мм. Клиренс Шкода Йети составляет 180 мм. Дорожный просвет Шкода Йети достаточно велик для того, чтобы обеспечивать отличную проходимость на дорогах.

Отдельное внимание заслуживает конструкция багажного отсека автомобиля, который имеет объем от 402 до 1750 литров и дает возможность разместить большое количество багажа. Внедорожник имеет 5 дверей.

Двигатели Skoda Yeti

Йети комплектуется 2 бензиновыми двигателями.

Автомобиль Шкода Йети может комплектоваться двумя вариантами бензиновых двигателей: 1,2 TSI и 1,8 TSI. Оба они четырехцилиндровые, с турбонадувом. Топливо распределяется по цилиндрам с помощью двух распределительных валов. Первый вариант двигателя предназначен для Шкоды Йети с передним приводом, а полный привод Шкода Йети обеспечивает второй вариант. Оба двигателя отличаются достаточно низким потреблением топлива и соответствуют жестким европейским экологическим стандартам по ограничению выброса СО2 Euro V. Данные двигатели устанавливаются поперечно в передней части автомобиля. Первый вариант двигателя дает возможность разогнать автомобиль до 175 км/ч, второй – до 196 км/ч.

В автомобиле Шкода Йети расход топлива колеблется от 5 до 8 литров на 100 км. В городе автомобиль расходует около 7-10 литров, а за городом – от 5 до 7 литров. Максимальный объем топливного бака составляет 60 литров.

Как всегда автомобили от автоконцерна Skoda Auto радуют небольшим расходом топлива — Yeti не стал исключением.

Автомобиль Шкода Йети с полным приводом оснащен интеллектуальной муфтой Haldex четвертого поколения. Благодаря этому крутящийся момент равномерно распределяется между осями. Такая система улучшает тяговые свойства автомобиля и значительно снижает расход топлива. Шкода Йети имеет отличное сцепление с любым дорожным покрытием благодаря измененной задней оси с многорычажной подвеской и расширенной колеей. Кроме того, эта система обеспечивает большую устойчивость в сложных условиях езды по бездорожью. Днище автомобиля имеет дополнительную защиту, что предохраняет его от повреждений во время езды по бездорожью.

Шкода Йети может оснащаться как механической, так и автоматической коробкой для переключения передач. В первом случае – это шестиступенчатая коробка передач, отличающаяся плавностью и чёткостью переключения. Говоря об автоматической коробке, стоит отметить, что на некоторые модели Шкоды Йети устанавливаются семиступенчатые коробки передач с возможностью автоматического или ручного выбора передач.

Автомобиль оснащен также внедорожным режимом OFF ROAD, позволяющим изменить настройки электронных систем управления для непосредственных условий движения на местности.

Цвета Шкода Йети варьируются от снежно-белого до песочно-золотистого. Всего в гамме 12 возможных цветов.

Шкода Йети – отличный автомобиль для всей семьи. Этот внедорожник позволит сделать любое путешествие комфортным и максимально безопасным. Шкода Йети отлично подойдет для поездок как по бездорожью, так и в черте города.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Интернет ресурс http://www.gazeta-a.ru/autocatalog/Skoda/Yeti_2013/ 18_TSI_4x4/
2. Интернет ресурс http://carsguru.net/catalog/skoda/yeti/13967/
3. Интернет ресурс http://autorambler.ru/reviews/Skoda/2662/1290/
4. Интернет ресурс http://www.carexpert.ru/models/skoda/Yeti/tech/skodyt-2009j20.htm
5. Интернет ресурс http://autorambler.ru/bz/glossary/tsi/
6. Интернет ресурс http://www.auto-centr.com/auto/yeti/techdata/
7. Стандарт предприятия. Курсовое и дипломное проектирование. Общие требования к оформлению. СТП ЮУрГУ 04-2001/Н.В. Сырейщикова, В.И. Гузеев, И.В. Сурков, Л.В. Винокурова.- Челябинск: Изд. ЮУрГУ,   2001- 49с.