Договор воздушной перевозки

Для того, чтобы не возникало подобных ситуаций и принимались законные судебные решения, перевозчики обязаны доказывать обстоятельства, которые освобождали бы его от ответственности за неисполнение обязательства.

Все основания досрочного расторжения договора воздушной перевозки пассажира можно разделить на три группы: 1) основания, возникающие в отсутствие вины контрагента перевозчика; 2) основания, возникающие в связи с действиями пассажира, свидетельствующими о его вине в форме неосторожности, ненадлежащем исполнении им своей основной обязанности по оплате проезда, а также о готовности последнего к отказу от заключения договора; 3) основания, возникающие в связи с действиями пассажира, создающими опасность для воздушного судна или других лиц, находящихся на его борту.

Из содержания п. 1 и 2 ч. 1 ст. 107 ВК РФ можно выделить еще одну обязанность лица, являющегося контрагентом перевозчика по договору авиаперевозки – это соблюдать предъявляемые к нему требования закона и иных нормативных актов, регулирующих общественные отношения в сфере осуществления пассажирских либо грузовых, (соответственно характеру договора), перевозок авиационным транспортом, в период осуществления указанной перевозки.

В соответствии с п. 6 ч. 1 ст. 107 ВК РФ, пассажир обязан, во-первых, не допускать нарушений правил поведения на борту воздушного судна, создающих угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а во-вторых, выполнять распоряжения командира воздушного судна, предъявленные в соответствии со ст. 58 ВК РФ, то есть в пределах его компетенции. Отметим, что эти обязанности пассажира, которые, по сути своей, являются общими для всех договоров перевозки, независимо от вида транспорта, имеют для договора авиаперевозки все же особо важное значение. Связано это с тяжестью последствий их невыполнения. В частности, если совершенные пассажиром действия приведут к авиакатастрофе, число выживших будет существенно меньшим, нежели в результате аналогичной катастрофы на других видах транспорта. Кроме того, могут пострадать и люди на земле26.

В случае вынужденного отказа пассажира от перевозки или части перевозки в связи с нарушением сроков перевозки пассажиру возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, за исключением случая, когда перевозка пассажира была выполнена частично, и пассажир принял выполненную часть перевозки. Если пассажир принял выполненную часть перевозки, пассажиру возвращается сумма за невыполненную часть перевозки.

В случае добровольного отказа пассажира от перевозки с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до начала перевозки из аэропорта отправления, аэропорта трансфера, аэропорта остановки пассажиру возвращается вся сумма, уплаченная за перевозку, если перевозка ни на одном участке не была выполнена, либо возвращается разница между суммой, уплаченной за всю перевозку, и суммой, взимаемой за выполненную часть перевозки, если перевозка была выполнена частично. В случае добровольного отказа пассажира от перевозки с уведомлением перевозчика менее чем за двадцать четыре часа до начала перевозки из аэропорта отправления, аэропорта трансфера, аэропорта остановки с пассажира удерживается сумма в размере не более двадцати пяти процентов от суммы, уплаченной за всю перевозку, если перевозка ни на одном участке не была выполнена, либо от суммы, уплаченной за невыполненную часть перевозки, если перевозка была выполнена частично.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Договор воздушной перевозки во всех случаях является возмездным, взаимным,  двусторонним,   срочным,  строго   формальным  (оформляется авиабилетом, грузовой либо багажной квитанцией с определенным законом реквизитным составом), окончательным, каузальным. Договоры воздушной  перевозки пассажира и 6aгажа во всех случаях, а договоры перевозки груза, - в случаях, предусмотренных законом (при условии соблюдения ряда обязательных требований), являются публичными договорами и договорами присоединения. Договор перевозки пассажира и багажа является, по своему характеру, консенсуальным, а договор воздушной грузоперевозки, напротив, обладает всеми признаками реального договора.

Предметом договора авиаперевозки являются услуги по доставке пассажиров и их багажа, либо вверенных перевозчику материальных ценностей (грузов) или почты в пункт назначения средствами воздушного транспорта. Договор воздушной перевозки является строго формальным и подлежит заключению в письменной форме с соблюдением установленных законом обязательных реквизитов. Форма договора авиаперевозки считается соблюденной тогда, когда соблюдена форма перевозочного документа, опосредующего и подтверждающего заключение данного вида договоров авиаперевозки.

Участниками договора воздушной перевозки, помимо его сторон (перевозчика, пассажира, либо грузоотправителя), являются грузополучатель по договорам грузоперевозки, а также аэропорт пункта отправления - по всем договорам авиационных перевозок. Основной обязанностью переводчика является доставка груза или пассажира в пункт назначения в установленный срок или сроки, а пассажира или грузоотправителя – внесение провозной платы.

Среди судебных споров, связанных с воздушной перевозкой пассажиров, багажа и грузов, представляется возможным выделить три основные категории: споры, возникающие в связи с просрочкой доставки пассажиров, багажа или груза, споры, связанные с утратой, недостачей или повреждением (порчей) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, и споры, связанные с причинением вреда жизни или здоровью пассажира.

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

                           I. Нормативно – правовые акты

1. Конвенция  об  унификации  правил  международных  воздушных  перевозок  1929 г. (Варшавская  Конвенция  1929г.)

2. Конституция Российской Федерации от 12 декабря 1993 г. // Российская

газета. 1993. № 237. 25 дек.

3. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ (ред. от 29.06.2015) // Собрание законодательства РФ, 24.03.1997, № 12, ст. 1383.

4. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 № 51-ФЗ (ред. от 29.06.2015) // Собрание законодательства РФ, 05.12.1994, № 32, ст. 3301.

5. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 № 14-ФЗ (ред. от 29.06.2015) // Собрание законодательства РФ, 29.01.1996, № 5, ст. 410.

6. Федеральный закон от 08.01.1998 № 10-ФЗ (ред. от 14.10.2014) «О государственном регулировании развития авиации» // Собрание законодательства РФ, 12.01.1998, № 2, ст. 226.

7. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 29.09.1994. № 7 (ред. от 11.05.2007) «О практике рассмотрения судами дел о защите прав потребителей» // Бюллетень Верховного Суда РФ. 1995. № 1.

8. Положение о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденное Постановлением Правительства РФ от 30.07.2004 № 395 // Собрание законодательства РФ. 2004. № 32. ст. 3342.

9. Приказ Минтранса РФ от 08.11.2006 № 134 «Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации» // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. 2007. № 6.

10. Приказ Минтранса РФ от 28.06.2007 № 82 «Об установлении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» // Российская газета. 2007. № 225.

II. Учебники, монографии

1. Бордунов В.Д., Елисеев Б.П. Электронный билет – новая форма заключения договора международной воздушной перевозки // Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2006.

2. Бордунов  В.Л. Международное  воздушное  право: Учебное пособие. - М.: Научная  книга, 2007. – 250 с.

3. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга четвертая: Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. - М.: Статут, 2003. - 910 с.

4. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право: Общие положения. Книга М.: Издательство «Статут», 2001. - 896 с.

5. Булатова М.А. Возврат авиабилетов // Главбух. Приложение «Учет в туристической деятельности». 2005. № 2. С. 30-32.

6. Витрянский В.В. Договор перевозки. - М.: Статут, 2001. - 526 с.

7. Витрянский В.В. Понятие и виды договора перевозки. Система договоров перевозки // Хозяйство и право. 2001. № 1. С. 60-74.

8. Воздушное право: Учебник. Т. 2 / Под ред. О.Н. Садикова.- М.: Наука, 2001. - 286 с.

9. Гражданское право. Часть вторая: учебник / Отв. ред. В.П. Мозолин. - М.: Юристъ, 2004. - 730с.

10. Гражданское право: В 2 т. Том II. Полутом 1: Учебник / Отв. ред. проф. Е.А. Суханов. 2-е изд., перераб. и доп. - М., 2004.- 704 с.

11. Гражданское право: Учебник. Часть 1 / Под ред. А.Л. Сергеева, Ю.К. Толстого. - М.: Проспект, 2005. - 632 с.

12. Егиазаров В.А. Транспортное право: Учебник – М.:Юстицинформ, 2007. - 552 с.

13. Залесский В.В. О защите прав пассажира в отношениях с транспортной организацией – перевозчиком // Право и экономика. 2000. № 9. С. 22-27.

14. Залесский В.В. Транспортные договоры: Учебно-практическое пособие. - М.: Изд. г-на Тихомирова М.Ю., 2001. - 312 с.

15. Канашевский В.А. Определение применимого права к договору международной воздушной перевозки пассажиров в российской судебной практике // Журнал российского права, 2015, № 10. С. 99-110.

16. Ковалевская Н.С. Перевозка. Коммерческое право. Учебник. - СПб., 1997.- 420с.

17. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации, части первой (постатейный) / Под ред. Т.Е. Абовой, А.Ю. Кабалкина.- М.: Юрайт, 2004. - 911 с.

18. Комментарий к Гражданскому Кодексу Российской Федерации, части первой (постатейный) / Под ред. С.П. Гришаева, А.М. Эрделевского.-  М.:2007.- 732 с.

19. Остроумов Н.Н. Ответственность воздушного перевозчика за багаж и груз // Актуальные проблемы международного частного и гражданского права. К 80-летию В.А. Кабатова: Сборник статей / Под ред. С.Н. Лебедева. М.: «Статут», 2006. 432 с.

20. Санникова Л.В. О правовой природе транспортных обязательств // Юрист. 2007. № 5. 340 с.

III. Судебная практика

1. Постановление Президиума Московского городского суда от 15.08.2014 г. по делу № 44г-102.
2. Постановление Президиума Приморского краевого суда от 24.12.2012 г. № 44г-120.

1 Егиазаров В.А. Транспортное право: Учебник. М.: Юстицинформ, 2007. С. 355            

2 Санникова Л.В. О правовой природе транспортных обязательств // Юрист. 2007. № 5. С.25.                           

3 Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации, части второй / Под ред. Т.Е. Абовой и А.Ю. Кабалкина. М., 2004. С. 477

4 Гражданское право: Учебник: В 2 т. Том II. Полутом 2 / Отв. ред. проф. Е.А. Суханов. М., 2004. С. 42

5 Гражданское право: Учебник. Часть II / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. М., 2005. С. 407

6 Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Книга четвертая: Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. М., 2002. С. 209

7 Гражданское право. Часть вторая: Учебник / Отв. ред. В.П. Мозолин. М., 2004. С. 421

8 Витрянский В.В. Договор перевозки. М.: Статут, 2001. С. 68-72, 248

9 Яичков К.К. Договор железнодорожной перевозки грузов по советскому праву. М., 1958. С. 60-63        

10 Александров-Дольник М.К. Содержание договора грузовой перевозки // Советское государство и право. 1954. № 4. С. 107

11 Гражданское право. Часть вторая: учебник / Отв. ред. В.П. Мозолин. М.: Юристъ, 2004. С.422.                

12 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 29.09.1994. № 7 (ред. от 11.05.2007) «О практике рассмотрения судами дел о защите прав потребителей» // Бюллетень Верховного Суда РФ. 1995. № 1.

13 Егиазаров В.А. Транспортное право: Учебник. М.: Юстицинформ, 2007. С.43

14 Гражданское право: Учебник. Часть II / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. М., 2005. С. 407            

15 Канашевский В.А. Определение применимого права к договору международной воздушной перевозки пассажиров в российской судебной практике // Журнал российского права, 2015, № 10. С. 99-100

16 Бордунов В.Д., Елисеев Б.П. Электронный билет – новая форма заключения договора международной воздушной перевозки // Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2006.

17 Приказ Минтранса РФ от 08.11.2006 № 134 «Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации» // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. 2007. № 6.                                                                                                                                

18 Гражданское право: Учебник. Часть II / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. М., 2005. С. 381-382

19 Мошкович М., Завойкина Н., Терешко Ю. Летать по-старому, ждать по-новому // ЭЖ-Юрист. 2007. № 40. С. 4 

20 Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации, части первой (постатейный) / Под ред. Т.Е. Абовой, А.Ю. Кабалкина. М.: Юрайт, 2004. С. 572

21 Залесский В.В. О защите прав пассажира в отношениях с транспортной организацией – перевозчиком // Право и экономика. 2000. № 9. С. 25

22  Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации, части первой (постатейный) / Под ред. Т.Е. Абовой, А.Ю. Кабалкина. М.: Юрайт, 2004; Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. Часть вторая (постатейный) / Под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. М., 2003.

23 Гражданское право: Учебник. Часть 1 / Под ред. А.Л. Сергеева, Ю.К. Толстого. М.: Проспект, 2005. С.335

24 Орлова Е.В. Загранкомандировки: особенности учета и налогообложения // Налоговый учет для бухгалтера. 2006. № 2. С. 19                                                   

25 Булатова М.А. Возврат авиабилетов // Главбух. Приложение «Учет в туристической деятельности». 2005. № 2. С. 31

26 Гражданское право: В 2 т. Том II. Полутом 1: Учебник / Отв. ред. проф. Е.А. Суханов. 2-е изд., перераб. и доп. М., 2004. C. 485