Договор воздушной перевозки

Согласно ч. 2 ст. 106 ВК РФ, пассажир воздушного судна имеет право: 1) проезда на льготных условиях в соответствии с законодательством РФ и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок; 2) бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной нормы; 3) бесплатного, при международных воздушных перевозках - в соответствии с льготным тарифом, перевоза с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места. Другие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест; 4) бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна при отправке и (или) в полете.

Порядок предоставления пассажирам воздушных судов услуг и льгот устанавливается федеральными авиационными правилами (ч. 3 ст. 106 ВК). Соответственно, этим правам пассажира корреспондирует обязанность перевозчика обеспечить возможность их реализации. Кроме того, нельзя забывать и о том, что перевозчик должен также выполнить и ряд других обязанностей, предшествующих во времени началу перевозки. Речь идет об общих для всех видов данного договора обязанностях подачи транспортного средства (в нашем случае, воздушного судна, для посадки пассажиров)23.

В частности, перевозчик предоставляет пассажиру на борту воздушного судна комплекс услуг в зависимости от типа и оборудования воздушного судна, продолжительности полета, времени суток, в течение которых происходит полет, а также класса обслуживания, указанного в билете. Объем услуг и порядок их предоставления определяется правилами перевозчика.

Перевозчик должен обеспечить на борту воздушного судна: информирование пассажиров об условиях полета и общих правилах поведения пассажиров на борту воздушного судна, местах нахождения основных и запасных выходов, об условиях покидания воздушного судна в аварийных ситуациях, а также о местах расположения в салоне воздушного судна индивидуальных средств защиты и надувных трапов; предоставление прохладительных и/или горячих напитков и питания; первую медицинскую помощь. Горячее питание предоставляется пассажирам при продолжительности полета воздушного судна свыше трех часов и далее каждые четыре часа - в дневное время и каждые шесть часов - в ночное время. Для оказания всего комплекса услуг перевозчик на борту воздушного судна должен иметь подготовленный персонал в количестве, достаточном для обслуживания пассажиров.

При перерыве в перевозке по вине перевозчика, в случае задержки или отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах: предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет; два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов; обеспечение прохладительными напитками  при ожидании отправления рейса более двух часов; обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов - в дневное время и каждые восемь часов - в ночное время; размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов - в дневное время и более шести часов - в ночное время; доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы; организация хранения багажа (п. 99 Правил). За все услуги, указанные выше, дополнительная плата не взимается.

Пассажир, купивший билет, вправе в любое время по своему усмотрению отказаться от договора перевозки пассажира, что равносильно одностороннему расторжению договора. Действующим законодательством определены правовые последствия такого одностороннего прекращения обязательств по договору перевозки пассажира. Так, согласно ст. 108 ВК РФ пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее, чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму. При отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку24.

Необходимым условием возврата внесенной пассажиром провозной платы (стоимости билета) при отказе последнего от договора перевозки пассажира является возврат неиспользованного проездного документа (билета). Право на возврат провозной платы в случае отказа пассажира от договора перевозки по причине задержки отправления воздушного судна является одной из важнейших гарантий соблюдения интересов пассажира, как стороны, присоединившейся к договору перевозки.

Штраф за возврат билета на регулярный авиарейс устанавливает сам перевозчик. Размер штрафа можно увидеть в системе бронирования. Он зависит от того, за какой срок до полета клиент вернул билет, от тарифа, по которому билет был реализован, сезона продаж и прочих факторов25.

Основная обязанность пассажира состоит в необходимости внесения провозной платы. Исполнение этой обязанности, в подавляющем большинстве случаев, подтверждается посредством выдачи соответствующему лицу авиабилета либо экземпляра багажной квитанции. Согласно п. 30 Правил, провозная плата определяется на основе установленной перевозчиком денежной суммы, взимаемой за перевозку одного пассажира и его багажа в пределах нормы бесплатного провоза багажа, за единицу веса/места багажа или комбинаций тарифов от аэропорта (пункта), из которого начинается перевозка пассажира (багажа)  согласно договору воздушной перевозки пассажира до аэропорта (пункта) назначения.

Оплата перевозки и оформление билета производятся после бронирования, за исключением случаев: оформления билета с открытой датой отправления (без указания в билете фиксированной даты); оформления билета со статусом ожидания свободной провозной емкости (билет со статусом «на подсадку»); оформления билета при наличии свободных провозных емкостей после окончания регистрации пассажиров и оформления багажа. При оплате перевозки пассажира и его багажа применяются тарифы, действующие на дату начала перевозки. Если до начала перевозки тарифы изменены перевозчиком, перевозка пассажиров по билетам, оформленным до изменения тарифов, осуществляется без перерасчетов с пассажирами, при условии сохранения первоначальных условий договора воздушной перевозки.

Пассажир вправе отказаться от перевозки в случае: отмены или задержки рейса, указанного в билете; изменения перевозчиком маршрута перевозки; выполнения рейса не по расписанию; несостоявшейся отправки пассажира из-за невозможности предоставить ему место на рейс и дату, указанные в билете; несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, вызванной задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов; необеспечения перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки; внезапной болезни пассажира либо болезни или смерти члена его семьи, совместно следующего с ним на воздушном судне, что подтверждено медицинскими документами; непредоставления пассажиру обслуживания по классу, указанному в билете; неправильного оформления билета перевозчиком или уполномоченным агентом. Перевозчик может признать отказ пассажира от перевозки вынужденным и в других случаях (п. 227 Правил).

Согласно ст. 107 ВК РФ, перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира в случаях: 1) нарушение пассажиром паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством РФ требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита; 2) отказ пассажира выполнять требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами; 3) если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц; 4) отказ пассажира воздушного судна оплатить провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа; 5) отказ пассажира воздушного судна оплатить перевоз следующего с ним ребенка, за исключением установленных случаев; 6) нарушение пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнение пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со ст. 58 ВК РФ; 7) наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ.

П. 27 Правил предусмотрено, что если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки. Если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира.

Нередко перевозчик нарушает права пассажиров и неправомерно аннулирует бронирование билетов. Постановление от 24 декабря 2012 г. № 44г-120 Президиума Приморского краевого суда рассматривает данный пример.

С. обратилась в суд с иском к ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» о взыскании убытков и компенсации морального вреда, указывая, что 23 мая 2011 года она приобрела за 17 552 рубля авиабилеты в представительстве ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» в г. Краснодаре на себя и свою дочь, по которым ответчик должен был обеспечить им перелет 28 мая 2011 года по маршруту Москва - Санкт-Петербург, а 1 июня 2011 года по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Краснодар.

Решением мирового судьи судебного участка № 28 Фрунзенского района г. Владивостока от 23 мая 2012 года в удовлетворении иска отказано.

Определением Фрунзенского районного суда г. Владивостока от 9 августа 2012 года решение оставлено без изменения.

В кассационной жалобе ставится вопрос об отмене судебных постановлений.

Определением судьи Приморского краевого суда от 6 декабря 2012 года жалоба С. с делом передана для рассмотрения в судебном заседании суда кассационной инстанции - президиума Приморского краевого суда.

Проверив материалы дела, обсудив доводы кассационной жалобы и определения о передаче жалобы с делом для рассмотрения в судебном заседании суда кассационной инстанции, президиум находит судебные постановления подлежащими отмене, так как были выявлены существенные нарушения норм материального или процессуального права.

Отказывая в удовлетворении иска, мировой судья указал, что С. не представила доказательств, подтверждающих, что по вине ответчика 28 мая 2011 года она не смогла воспользоваться перевозкой по маршруту Москва - Санкт-Петербург рейсом № 845. Кроме этого, она не сообщила авиаперевозчику о намерении продолжить перевозку по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Краснодар, в связи с чем ответчик правомерно аннулировал бронирование на этом участке перевозки.

Суд апелляционной инстанции согласился с таким выводом.

Однако выводы судов являются ошибочными, так как основаны на неправильном применении норм материального и процессуального права.

Мировой судья, признавая правомерными действия ответчика по аннулированию бронирования на обратный рейс, руководствовался пунктом 27 Правил, согласно которому, если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки. Если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира.

Между тем, мировым судьей не принято во внимание, что С. приобрела билеты на обратный рейс, а не оформила их бронирование, что не давало авиакомпании права отказываться от предоставления услуги по договору перевозки.

Статья 107 ВК РФ устанавливает случаи, когда перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, аннулирование бронирования на последующие участки маршрута или на обратный рейс к таковым не относится.

Поэтому предоставленное перевозчику Правилами право аннулирования бронирования, в случае если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки и не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, не предоставляет перевозчику право аннулировать билет на последующий участок маршрута или на обратный рейс, и не предусматривает односторонний отказ от исполнения обязательства, принятого на себя перевозчиком, поскольку договор воздушной перевозки не расторгнут, соответственно обязанность перевозчика перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения сохраняется.

Положения пункта 27 Правил не могут служить основанием для отказа истице в удовлетворении заявленных требований.

В материалах дела отсутствуют доказательства, которые подтверждают, что ответчик предпринял все необходимые меры для организации посадки С. и ее малолетней дочери в самолет 28 мая 2011 года после их регистрации на рейс № 845, а также, что расторжение договора перевозки пассажиров на обратный рейс имело место по вине пассажиров или вследствие непреодолимой силы.

В связи с расторжением в одностороннем порядке договора перевозки ОАО «Аэрофлот» должно возвратить С. стоимость билетов, приобретенных ею 23 мая 2011 года для перелета по маршруту Москва - Санкт-Петербург - Москва - Краснодар в размере 17552 рубля.

Учитывая, что обстоятельства, имеющие значение для дела, судом установлены, допущенные нарушения норм материального и процессуального права могут быть исправлены без направления дела на новое рассмотрение, президиум считает возможным, отменяя судебные постановления, принять новое решение об удовлетворении заявленных требований.

Руководствуясь ст. 390 ГПК РФ, президиум постановил: решение мирового судьи судебного участка № 28 Фрунзенского района г. Владивостока от 23 мая 2012 года, определение Фрунзенского районного суда г. Владивостока от 9 августа 2012 года отменить. Принять новое решение: Взыскать с ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» в пользу С. стоимость приобретенных билетов в размере 17552 рубля, убытки в размере 21756 рублей, компенсацию морального вреда в размере 30 000 рублей, штраф в размере 34654 рублей, государственную пошлину в доход бюджета Владивостокского городского округа в размере 2618 рублей 86 копеек.