Автомобили и трактора

   В контактно-транзисторной системе  зажигания, в отличие от контактной, катушка зажигания имеет добавочный резистор, и большее число витков во вторичной обмотке, а конденсатор в прерывателе-распределителе отсутствует. Что увеличивает выходной ток, а следовательно и искру на свечах.

   Применение  мощных транзисторов позволяет увеличить  силу тока разрыва до 7-8 А за счет уменьшения сопротивления и индуктивности первичной цепи, при этом через контакты проходит ток не более 0,8 А. Что увеличивает срок службы контактов прерывателя, и облегчает пуск двигателя в холодное время.

Список  использованной литературы.

1. Роговцев В. Л. Автомобили и трактора. М. Транспорт, 1986.
2. Васильев Л. А. Автомобили и трактора
3. Гуревич А. М., Болотов А. к., Судницин В. И., Конструкция тракторов и автомобилей. М. Агропромиздат. 1089.
4. Медведков и др. Автомобили КАМАЗ 5320 и УРАЛ 4320. ДОСААФ 1981.
5. Резник А. М. Электрооборудование автомобилей. М.Транспорт. 1990.
6. Никонов Н. Г. Трактор Кировец К-701. М. Высшая школа. 1984.