Министерство образования и науки Российской
Федерации
ФГБОУ ВПО "Новгородский государственный
университет
имени Ярослава Мудрого"
Институт сельского хозяйства и природных
ресурсов
Кафедра механизации
сельского хозяйства
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине
«Тракторы и автомобили»
Выполнила:
студентка группы 0491зо ФТСХП
Пыжова Мария Ивановна
«____» __________________ 2013г.
Проверил:
Доцент КМСХ
Энсон Я.П.
«____» __________________ 2013г.
Великий Новгород
2013
Содержание
1
|
Классификация
тракторов по назначению, по типу ходовой
части, по остову и номинальному тяговому
усилию
|
3 |
2
|
Преимущества
и недостатки дизелей по сравнению с карбюраторными
двигателями
Машины на которых применяются дизельные
и карбюраторные типы двигателей |
9 |
3 |
Каким
образом контролируют и регулируют механизм
газораспределения двигателя |
14 |
4
|
Схема
карбюратора пускового двигателя. Работа
пускового двигателя на различных режимах |
17 |
5
|
Электростартер,
назначение, устройство и работа. Каким
образом передаётся вращение от вала электростартера
коленчатому валу пускаемого двигателя |
19 |
6 |
Обслуживание
необходимое проводить для механизмов
трансмиссии |
23 |
7 |
Основные
элементы составляющие рулевое управление
автомобиля. Назначение, устройство и
работа |
27 |
8 |
Схема
тормозной системы трактора с пневматическим
приводом, принцип работы |
28 |
9 |
Какой
подвижной состав и оборудование применяют
для сельскохозяйственных перевозок |
30 |
10 |
Определить
баланс мощности трактора |
35 |
| |
Список
используемой литературы |
36 |
1 Классификация тракторов
по назначению, по типу ходовой части,
по остову и номинальному тяговому усилию.
Трактор — это самоходная машина,
используемая в качестве энергетического
средства для передвижения и приведения
в действие сельскохозяйственных и других
машин, а также для буксирования прицепов.
Двигатель может приводить в действие
рабочие органы стационарных сельскохозяйственных
машин через вал отбора мощности (ВОМ)
или с помощью шкивного приспособления.
Тракторы классифицируют по
следующим признакам
По назначению
тракторы делят на три группы;
- общего назначения
- универсально – пропашные
- специальные
Тракторы общего
назначения применяют для выполнения основных
сельскохозяйственных работ, при возделывании
с сельскохозяйственных культур (вспашке,
дисковании, сплошной культивации, бороновании,
посеве и уборке). Эти тракторы отличаются
малым дорожным просветом и повышенной
мощностью двигателя. К ним относятся
тракторы: ДТ-54А, ДТ-75 и др.
Универсально –
пропашные тракторы используют при уходе за пропашными
культурами и выполнении других сельскохозяйственных
работ. С этой целью у некоторых универсально
– пропашных тракторов предусмотрены
сменные ведущие колеса с широкими шинами
для выполнения работ общего назначения
и с узкими шинами для работ в междурядьях.
Чтобы не повредить растения, тракторы
имеют большой дорожный просвет и ширину
колеи, регулируемую по ширине междурядий.)
К ним относятся тракторы: «Беларусь»
МТЗ-50ПЛ и МТЗ-5М, «Владимирец» Т28М , ЛТЗ
– 155 и др.
Специальные тракторы – это модификации какого либо
трактора общего назначения или универсально
– пропашного, предназначения для выполнения
определенного вида работ (на виноградниках,
хлопчатнике) или разных работ, но в строго
определенных условиях (болотистых почвах,
в горном земледелии ). Так, специальный
трактор МТЗ – 80 Х для механизации возделывания
хлопчатника оборудован одним передним
(управляемым) колесом, болотоходный ДТ-
75Б снабжен широкими гусеницами для работы
на болотистых почвах, крутосклонный МТЗ
– 80К (горный) применяют для работы на
склонах крутизной до 16˚.
Ходовая часть — группа механизмов
и устройств, образующих тележку на колесах
или гусеницах, способную передвигаться
под действием усилия, переданного силовой
передачей от двигателя
По конструкции
ходовой части тракторы бывают;
- гусеничные
- колесные
- полугусеничные
Гусеничный трактор имеет большую опорную поверхность
и поэтому незначительно сминает и уплотняет
почву. Такой трактор с высокой проходимостью
способен развивать большое тяговое усилие.
К ним относятся тракторы: Беларус 1502,
ДТ – 75, Т10М и др.
Колесный трактор более универсальный по сравнению
с гусеничным, и его можно использовать
как на полевых, так и на транспортных
работах, но сцепление с почвой у него
хуже. К ним относятся тракторы: ТК -701Р3,К
– 701 – Т и др.
По типу остова
тракторы разделяются на:
Рамные тракторы
- остов которых представляет
собой клепаную или сварную раму. К ним
относятся тракторы КПД – 35, Т – 38, ДТ –
54 и др.
Полурамные трактора
- образует две короткие продольные
балки, привернутые или приваренные к
корпусу заднего моста. К ним относятся
тракторы «Беларусь», С – 80, С – 100, «Универсал»
и др.
Безрамные трактора – состоят из соединенных корпусов
отдельных механизмов. К ним относятся
тракторы ХТЗ – 7, ДТ – 14 и др.
По номинальному
тяговому усилию тракторы подразделяют на девять
классов, различающихся по конструкции.
Номинальным считают тяговое
усилие, которое способен развивать трактор,
работая с наибольшей производительностью
на стерне средней влажности и твердости.
Девять тяговых классов составляют
типаж сельскохозяйственных тракторов.
Типаж – это технически, технологически
и экономически обоснованная совокупность
всех моделей тракторов, рекомендуемых
в производство.
В каждом тяговом классе имеются
базовые модели и модификации, на которых
установлены унифицированные с базовыми
моделями двигатели и ряд других составных
частей. Унификация (единообразие) составных
частей облегчает изготовление и эксплуатацию
тракторов.
Таблица 1. Классификация тракторов
по тяговому усилию
Тяговый класс |
Номинальное тяговое усилие, кН |
0,2 |
2 |
0,6 |
6 |
0,9 |
9 |
1,4 |
14 |
2 |
20 |
3 |
30 |
4 |
40 |
5 |
50 |
6 |
60 |
Тракторы тягового класса 0,2
Тракторы тягового класса 0,2
(Т-10, АМЖК-8, МТЗ-12К и др.) предназначены
для работы на мелкоконтурных, селекционных
полях и в фермерских хозяйствах. Их можно
агрегатировать с прицепной тележкой,
плугом, косилкой, культиватором, и другими
машинами, изготовленными специально
для них.
Тракторы тягового класса 0,6
Тракторы и самоходные шасси тягового
класса 0,6 (Беларус-320, Т-30А - 80, Т – 25А, СШ-28,
Т-16МГ и др.) выполняют междурядную обработку,
овощных культур и садов, предпосевную
обработку, посев и посадку овощей, уход
за посевами, уборку сена, транспортные
работы и могут приводить в действие стационарные
машины.
Благодаря конструкции таких
тракторов можно изменять продольную
базу и агротехнический просвет (расстояние
от нижней точки трактора до почвы).
С помощью самоходных шасси
Т – 16МГ и СШ – 28 в агрегате с навесными
машинами можно выполнять различные работы
в овощеводстве, животноводстве, садоводстве
и полеводстве.
Тракторы тягового класса 0,9
Тракторы тягового класса 0,9 (ЛТЗ-55, ЛТЗ-55А,
ЛТЗ-55АН, и др.) благодаря широкому диапазону
передач, реверсивному ходу на всех передачах
и регулируемой колее передних и задних
колес выполняют все виды сельскохозяйственных
работ, связанных с предпосевной обработкой,
посевом, борьбой с вредителями, междурядной
обработкой и уборкой пропашных, технических
и овощных культур. Их используют также
на транспортных работах и для привода
стационарных машин.
Тракторы тягового класса 1,4
Тракторы тягового класса 1,4
(МТЗ-80.1, МТЗ-82, Беларус-923 и др.) эффективно
используют при возделывании и уборке
технических и овощных культур. В агрегате
с навесными, полунавесными и прицепными
сельскохозяйственными машинами и орудиями
они выполняют вспашку, культивацию, боронование,
посев, посадку и заготовку кормов,погрузку
и выгрузку различных грузов, разбрасывание
удобрений, приводят в действие стационарные
машины. В агрегате с прицепами их применяют
на транспортных работах.
Все базовые модели в тяговых классах
0,6; 0,9 и 1,4 — это колесные универсально-пропашные
тракторы. В числе их модификаций выпускают
тракторы повышенной проходимости со
всеми ведущими колесами, пропашные тракторы
для высокостебельных культур с высоким
агротехническим просветом и горные тракторы
для работы на склонах.
Тракторы тягового класса 2
Тракторы тягового класса 2
(Т-70СМ и Т-70В) гусеничные и имеют специальное
назначение свекловодческий и виноградниковый.
Их двигатели взаимозаменяемые с колесными
моделями тракторов тягового класса 1,4.
Тракторы тягового класса 3
Тракторы тягового класса 3
(гусеничные ДТ-75М, Т-150, ДТ-175М, и колесный
Т-150К со всеми ведущими и одинаковыми
по размеру колесами) предназначены для
основной обработки почвы, посева и уборки
урожая, а также для транспортных работ.
Тракторы тягового класса 4
Тракторы тягового класса 4 (гусеничный
Т-4А) предназначены для выполнения энергоемких
работ.
Тракторы тягового класса
5
Тракторы тягового класса 5
(трактор «Кировец» К- 701М со всеми ведущими
колесами) служат для вспашки, культивации,
лущения стерни, посева, снегозадержания
и транспортирования.
Тракторы тягового класса 6
Тракторы тягового класса 6 (гусеничный
трактор Т – 130 используют на полях большой
площади при выполнение энергоемких сельскохозяйственных
и мелиоративных работ.
2 Преимущества
и недостатки дизелей по сравнению
с карбюраторными двигателями
- работа на тяжелых
сортах топлива. Дизели работают
на тяжёлом топливе (дизельное
топливо), которое, дешевле легкого
топлива (бензина), применяемого в
карбюраторных двигателях.
- высокая эксплуатационная
экономичность. Дизели расходуют
топлива на единицу мощности
значительно меньше, чем карбюраторные
двигатели. Вследствие лучшего использования
тепла в дизеле его термический
коэффициент полезного действия
выше, чем у карбюраторного двигателя.
В результате выше и экономический
коэффициент полезного действия
дизеля.