Тракторы и автомобили

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГБОУ ВПО "Новгородский государственный университет

имени Ярослава Мудрого"

Институт сельского хозяйства и природных ресурсов

Кафедра механизации сельского хозяйства

 

 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине

«Тракторы и автомобили»

 

 

Выполнила:

студентка группы 0491зо ФТСХП

Пыжова Мария Ивановна

«____» __________________ 2013г.

Проверил:

Доцент КМСХ

Энсон Я.П.

«____» __________________ 2013г.

 

Великий Новгород

2013

 

Содержание

 

1	Классификация тракторов по назначению, по типу ходовой части, по остову и номинальному тяговому усилию	3
2	Преимущества и недостатки дизелей по сравнению с карбюраторными двигателями Машины на которых применяются дизельные и карбюраторные типы двигателей	9
3	Каким образом контролируют и регулируют механизм газораспределения двигателя	14
4	Схема карбюратора пускового двигателя. Работа пускового двигателя на различных режимах	17
5	Электростартер, назначение, устройство и работа. Каким образом передаётся вращение от вала электростартера коленчатому валу пускаемого двигателя	19
6	Обслуживание необходимое проводить для механизмов трансмиссии	23
7	Основные элементы составляющие рулевое управление автомобиля. Назначение, устройство и работа	27
8	Схема тормозной системы трактора с пневматическим приводом, принцип работы	28
9	Какой подвижной состав и оборудование применяют для сельскохозяйственных перевозок	30
10	Определить баланс мощности трактора	35
	Список используемой литературы	36

 

1 Классификация тракторов по назначению, по типу ходовой части, по остову и номинальному тяговому усилию.

 

Трактор — это самоходная машина, используемая в качестве энергетического средства для передвижения и приведения в действие сельскохозяйственных и других машин, а также для буксирования прицепов. Двигатель может приводить в действие рабочие органы стационарных сельскохозяйственных машин через вал отбора мощности (ВОМ) или с помощью шкивного приспособления.

 

Тракторы классифицируют по следующим признакам

 

По назначению тракторы делят на три группы;

• общего назначения
• универсально – пропашные
• специальные

Тракторы общего назначения применяют для выполнения основных сельскохозяйственных работ, при возделывании с сельскохозяйственных культур (вспашке, дисковании, сплошной культивации, бороновании, посеве и уборке). Эти тракторы отличаются малым дорожным просветом и повышенной мощностью двигателя. К ним относятся тракторы: ДТ-54А, ДТ-75 и др.

Универсально – пропашные тракторы используют при уходе за пропашными культурами и выполнении других сельскохозяйственных работ. С этой целью у некоторых универсально – пропашных тракторов предусмотрены сменные ведущие колеса с широкими шинами для выполнения работ общего назначения и с узкими шинами для работ в междурядьях. Чтобы не повредить растения, тракторы имеют большой дорожный просвет и ширину колеи, регулируемую по ширине междурядий.) К ним относятся тракторы: «Беларусь» МТЗ-50ПЛ и МТЗ-5М, «Владимирец» Т28М , ЛТЗ – 155 и др.

Специальные тракторы – это модификации какого либо трактора общего назначения или универсально – пропашного, предназначения для выполнения определенного вида работ (на виноградниках, хлопчатнике) или разных работ, но в строго определенных условиях (болотистых почвах, в горном земледелии ). Так, специальный трактор МТЗ – 80 Х для механизации возделывания хлопчатника оборудован одним передним (управляемым) колесом, болотоходный ДТ- 75Б снабжен широкими гусеницами для работы на болотистых почвах, крутосклонный МТЗ – 80К (горный) применяют для работы на склонах крутизной до 16˚.

 

Ходовая часть — группа механизмов и устройств, образующих тележку на колесах или гусеницах, способную передвигаться под действием усилия, переданного силовой передачей от двигателя

По конструкции ходовой части тракторы бывают;

• гусеничные
• колесные
• полугусеничные

Гусеничный трактор имеет большую опорную поверхность и поэтому незначительно сминает и уплотняет почву. Такой трактор с высокой проходимостью способен развивать большое тяговое усилие. К ним относятся тракторы: Беларус 1502, ДТ – 75, Т10М и др.

Колесный трактор более универсальный по сравнению с гусеничным, и его можно использовать как на полевых, так и на транспортных работах, но сцепление с почвой у него хуже. К ним относятся тракторы: ТК -701Р3,К – 701 – Т и др.

 

По типу остова тракторы разделяются на:

• рамные,

• полурамные

• безрамные.

Рамные тракторы - остов которых представляет собой клепаную или сварную раму. К ним относятся тракторы КПД – 35, Т – 38, ДТ – 54 и др.

Полурамные трактора - образует две короткие продольные балки, привернутые или приваренные к корпусу заднего моста. К ним относятся тракторы «Беларусь», С – 80, С – 100, «Универсал» и др.

Безрамные трактора – состоят из соединенных корпусов отдельных механизмов. К ним относятся тракторы ХТЗ – 7, ДТ – 14 и др.

 

По номинальному тяговому усилию тракторы подразделяют на девять классов, различающихся по конструкции.

Номинальным считают тяговое усилие, которое способен развивать трактор, работая с наибольшей производительностью на стерне средней влажности и твердости.

Девять тяговых классов составляют типаж сельскохозяйственных тракторов.

Типаж – это технически, технологически и экономически обоснованная совокупность всех моделей тракторов, рекомендуемых в производство.

В каждом тяговом классе имеются базовые модели и модификации, на которых установлены унифицированные с базовыми моделями двигатели и ряд других составных частей. Унификация (единообразие) составных частей облегчает изготовление и эксплуатацию тракторов.

 

Таблица 1. Классификация тракторов по тяговому усилию

Тяговый класс	Номинальное тяговое усилие, кН
0,2	2
0,6	6
0,9	9
1,4	14
2	20
3	30
4	40
5	50
6	60

 

 

 

Тракторы тягового класса 0,2

Тракторы тягового класса 0,2 (Т-10, АМЖК-8, МТЗ-12К и др.) предназначены для работы на мелкоконтурных, селекционных полях и в фермерских хозяйствах. Их можно агрегатировать с прицепной тележкой, плугом, косилкой, культиватором, и другими машинами, изготовленными специально для них.

Тракторы тягового класса 0,6

Тракторы и самоходные шасси тягового класса 0,6 (Беларус-320, Т-30А - 80, Т – 25А, СШ-28, Т-16МГ и др.) выполняют междурядную обработку, овощных культур и садов, предпосевную обработку, посев и посадку овощей, уход за посевами, уборку сена, транспортные работы и могут приводить в действие стационарные машины.

Благодаря конструкции таких тракторов можно изменять продольную базу и агротехнический просвет (расстояние от нижней точки трактора до почвы).

С помощью самоходных шасси Т – 16МГ и СШ – 28 в агрегате с навесными машинами можно выполнять различные работы в овощеводстве, животноводстве, садоводстве и полеводстве.

Тракторы тягового класса 0,9

Тракторы тягового класса 0,9 (ЛТЗ-55, ЛТЗ-55А, ЛТЗ-55АН, и др.) благодаря широкому диапазону передач, реверсивному ходу на всех передачах и регулируемой колее передних и задних колес выполняют все виды сельскохозяйственных работ, связанных с предпосевной обработкой, посевом, борьбой с вредителями, междурядной обработкой и уборкой пропашных, технических и овощных культур. Их используют также на транспортных работах и для привода стационарных машин.

Тракторы тягового класса 1,4

Тракторы тягового класса 1,4 (МТЗ-80.1, МТЗ-82, Беларус-923 и др.) эффективно используют при возделывании и уборке технических и овощных культур. В агрегате с навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными машинами и орудиями они выполняют вспашку, культивацию, боронование, посев, посадку и заготовку кормов,погрузку и выгрузку различных грузов, разбрасывание удобрений, приводят в действие стационарные машины. В агрегате с прицепами их применяют на транспортных работах.

Все базовые модели в тяговых классах 0,6; 0,9 и 1,4 — это колесные универсально-пропашные тракторы. В числе их модификаций выпускают тракторы повышенной проходимости со всеми ведущими колесами, пропашные тракторы для высокостебельных культур с высоким агротехническим просветом и горные тракторы для работы на склонах.

Тракторы тягового класса 2

Тракторы тягового класса 2 (Т-70СМ и Т-70В) гусеничные и имеют специальное назначение свекловодческий и виноградниковый. Их двигатели взаимозаменяемые с колесными моделями тракторов тягового класса 1,4.

 

Тракторы тягового класса 3

Тракторы тягового класса 3 (гусеничные ДТ-75М, Т-150, ДТ-175М, и колесный Т-150К со всеми ведущими и одинаковыми по размеру колесами) предназначены для основной обработки почвы, посева и уборки урожая, а также для транспортных работ.

Тракторы тягового класса 4

Тракторы тягового класса 4 (гусеничный Т-4А) предназначены для выполнения энергоемких работ.

Тракторы тягового класса 5

Тракторы тягового класса 5 (трактор «Кировец» К- 701М со всеми ведущими колесами) служат для вспашки, культивации, лущения стерни, посева, снегозадержания и транспортирования.

Тракторы тягового класса 6

Тракторы тягового класса 6 (гусеничный трактор Т – 130 используют на полях большой площади при выполнение энергоемких сельскохозяйственных и мелиоративных работ.

 

2 Преимущества  и недостатки дизелей по сравнению  с карбюраторными двигателями

 

- работа на тяжелых  сортах топлива. Дизели работают  на тяжёлом топливе (дизельное  топливо), которое, дешевле легкого  топлива (бензина), применяемого в  карбюраторных двигателях.

- высокая эксплуатационная  экономичность. Дизели расходуют  топлива на единицу мощности  значительно меньше, чем карбюраторные  двигатели. Вследствие лучшего использования  тепла в дизеле его термический  коэффициент полезного действия  выше, чем у карбюраторного двигателя. В результате выше и экономический  коэффициент полезного действия  дизеля.