Разработка клапана предохранительного

Содержание

Введение 4

1. Сущность технологичности конструкций машин 7
2. Составить спецификацию изделия 10
3. Назначение изделия 12
4. Устройство и принцип работы сборки 12
5. Анализ технологичности конструкции изделия 13
6. Расчленение изделия на сборочные единицы первого порядка с

выявлением  базовой детали 13

7. Разработать технологическую схему сборки изделия 14
8. Разработать технологический процесс сборки изделия. Изобразить

схемы сборки узлов 15

9. Рассчитать технологическую себестоимость сборки изделия 15

Список  используемой литературы 18

 

Введение

    Разработка  технологического процесса изготовления машины представляет собой решение  сложной комплексной задачи, охватывающей процессы сборки машины и изготовление деталей, входящих в ее состав. Для  того чтобы создать качественную машину с наименьшими затратами труда, необходимо, во-первых, вести проектирование машины исходя из ее служебного назначения и обеспечить его выполнение связями свойств материалов и размерными связями, закладываемыми в конструкцию машины, Во-вторых, необходимо связи производственного процесса строить в строгой согласованности с системой связей, содержащихся в конструкции машины.

    Технологический процесс сборки складывается из ряда переходов заключающихся в соединении сопрягаемых сборочных единиц и  деталей путем приведения, в соприкосновение основных баз присоединяемой сборочной единицы или детали со вспомогательными базами сборочной единицы, к которой они присоединяются. К техническому процессу сборки также относят переходы связанные с проверкой точности относительного положения и движения сборочных единиц и деталей, пригонкой, подбором, регулированием, фиксацией относительного положения сборочных единиц и деталей, а также с проверкой правильности действия различных механизмов и устройств и их регулированием.

    Построение технологических процессов изготовления деталей подчинено процессу сборки машины, а выбор способов получения заготовок и простановка размеров в их чертежах находятся в зависимости от технологии изготовления деталей. Только придерживаясь такой последовательности можно обеспечить технологией формирование размерных связей в машине, диктуемых её служебным назначением.

    Жизнь современного человека немыслима без  машин, оказывающих ему помощь в  труде, в перемещениях на близкие  и дальние расстояния, способствующих удовлетворению его материальных и духовных запросов. В жизни человека машина служит средством, с помощью которого выполняется тот или иной технологический процесс, дающий ему необходимые материальные или культурные блага. Таким образом,  любая машина создается для осуществления определенного технологического процесса, в результате выполнения которого получается полезная для человека продукция.

    Машина  может быть полезна лишь в том  случае если она обладает надлежащим качеством, то есть способностью удовлетворить потребности людей, побудивших ее создание. Поэтому создавая машину, человек ставит перед собой следующие две задачи:

1. сделать машину качественной и тем самым обеспечить экономию труда в получении производимой с ее помощью продукции;
2. затратить меньшее количество труда в процессе создания и обеспечения количества самой машины.

 

    Повышение технологичности продукции машин  должно сопровождаться в соответствии с требованиями современного производства, а именно:

• Непрерывно возрастающий объем агрегатного монтажа сборочной единицы и оборудования;
• Развитие систем модульного проектирования на базе типизации, унификации и стандартизации;
• Широкое использование ЭВМ с целью оперативного решения конструктивно-технологических вопросов;
• Организация обмена опытом в области создания технологичных конструкций между отраслями машиностроения.

 

    Данный  предохранительный клапан является составной частью устройства поворота и возврата плиты формовочной  машины. Сжатый воздух давит на левый  торец клапана, прижимая его правым коническим концом конусной расточки внутри корпуса. В таком положении клапан закрыт. Далее воздух давит на торец стакана, заставляя его двигаться вправо, не сжимая пружину. В результате открывается проход для воздуха, который через окна внутри стенок клапана и нижнее отверстие корпуса поступает в баллон, приводя в движение плиту формовочной машины.

 

1. Сущность технологичности  конструкций

машин

    Технологичность сборочных узлов. Независимо от типа производства, конструкция изделия должна состоять из отдельных сборочных узлов или агрегатов, которые обеспечивают параллельность и независимость сборки. Грамотное конструирование изделия обеспечивает минимальное количество собираемых деталей, использование серийного технологического оборудования, универсальной оснастки и инструмента, и это должно быть подкреплено технико-экономическим расчетом. Следует стремиться к увеличению числа крепежных деталей, трудоемких операций (скручивание поволокой, шпоночные соединения), всё это увеличивает трудоемкость сборки. Допуски на размеры деталей должны обеспечивать возможность осуществления сборки методом полной или частичной взаимозаменяемости.

    Эргономика  и технологичность  конструкции машин. Эргономические требования к изделиям определяются физиологическими, антропометрическими, биомеханическими и психологическими характеристиками человека и установлены для оптимизации его деятельности в системе «человек-машина». Таким образом, рациональную конструкцию машины нельзя создать, не зная эргономики, которая изучает функциональные возможности человека для создания таких условий труда, которые обеспечивали бы  высокопроизводительный и безопасный труд с обязательным сохранением удобств в работе, то есть сохранение ил, здоровья и работоспособности человека.

    Эргономические  показатели качества изделий определяются стандартом ГОСТ 16035 – 81:

1. Антропометрические показатели – это размерное построение и форма тела человека по отношению к машине;
2. Физиологические показатели – это соответствие человеку изделия (сила, скорость и т.д.);
3. Психофизиологические показатель – это соответствие изделия особенностям восприятия, памяти человека;
4. Психологические показатели – это соответствие изделия особенностям функционирования органов чувств человека;
5. Технические показатели – направлены на создание безопасных условий труда и предупреждение профессиональных заболеваний.

    Эстетика  и технологичность машин. Существует следующее правило создания технологичных  конструкций машин с учетом эстетических требований:

1. Требование в технологичности является уменьшение протяженности кинематических цепей, замена механический устройств электрическими, рычажных – кнопочными.
2. Для улучшения механического вида изделия, большое значение имеет внешний вид отдельных элементов (махавички управления, пусковые кнопки, сигнальные лампочки).
3. Особое внимание должно быть уделено декоративным деталям (кожухи, крышки, панели), которые должны соответствовать технологичности изделия с точки зрения этики.

    Влияние технологичности изделия на эксплуатацию машины. Надежность изделия основана на понятии о работоспособном состоянии, при котором значение всех параметров, заданных функцией изделия, должно соответствовать требованиям нормативно-технической и эксплуатационной документации.

    Таким образом, надежность – это свойство объекта (изделия) сохранять во времени, в установленных пределах значение всех параметров (техническое обслуживание, ремонт, хранение и транспортировка). Основной показатель надежности изделия – это вероятность безотказной работы в течение длительного промежутка времени.

    Безотказность – это свойство изделия непрерывно сохранять работоспособное состояние в соответствии с НТД.

    Долговечность изделия – это свойство изделия непрерывно сохранять работоспособное состояние до наступления предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонта

Классификация видов сборки:

1. Объект сборки:

• узловая;

• общая.

2. Стадии сборки:

• предварительная;
• промежуточная;
• окончательная.

3. Организация производства:

• поточная, с использованием транспортных средств или без использования транспортных средств;
• групповая поточная, с использованием транспортных средств или без использования транспортных средств;
• групповая непоточная;
• единичная.

4. Последовательность сборки:

• последовательная;
• параллельная;
• последовательно-параллельная.

5. Подвижность объекта сборки:

• подвижная с непрерывным передвижением;
• подвижная с периодическим передвижением;
• стационарная.

6. Механизация и автоматизация сборки:

• автоматическая;
• автоматизированная;
• механизированная;
• ручная.

7. Точность сборки:

• с полной взаимозаменяемостью;
• с неполной взаимозаменяемостью;
• с групповой взаимозаменяемостью;
• с пригонкой;
• с регулированием;
• с компенсирующими элементами.

 

2. Спецификация изделия.

   Спецификация – это основной конструкторский документ, который включает в себя о составных частях специфицируемого изделия.

   Разделы спецификации:

1. Документация:

• а) сборочный чертеж;
• б) схемы;
• в) эксплуатационный документ.

2. Сборочные единицы:

• а) узлы;
• б) подузлы;
• в) комплекты.

3. Детали, включают в себя в определенной последовательности оригинальные изделия.

4. Стандартные изделия – изделия, выпускающиеся по стандарту (болты, винты).

5. Прочие изделия − изделия, выпускающиеся по техническим условиям.

6. Материалы

7. Комплекты

 

3. Назначение  изделия.

    Регулирующая  гидроаппаратура предназначена  для регулирования давления и  расхода масла, а также для осуществления управляющих воздействий на эти параметры.

    Предохранительные гидроклапаны прямого действия служат для предотвращения повышения давления масла в гидросистемах сверхустановленного, т.е. предупреждения перегрузки системы; в них величина открытия рабочего проходного сечения изменяется в результате непосредственного воздействия потока рабочей жидкости на запорно-регулирующий элемент. Гидроклапан прямого действия с запорно-регулирующим элементом в виде шарика, включаемый в гидросистему, находятся под давлением масла, которое действует на шарик. Пружиной шарик прижимается к седлу и не пропускает масло. Если давление в системе превышает установленное, шарик отжимается, преодолевая силу пружины и излишки масла через отверстие клапана сливаются обратно в резервуар, а шарик занимает первоначальное положение. Предельное давление, при котором начинается слив масла, регулируется изменением натяжения пружины верхним колпачком – гайкой.