Расчет показателей транспортного процесса перевозки штучных грузов

                  Число ПРМ находится по формуле:

Nпрм = Qсут.тар./(Тр*Wэ),

Nпрм = 309,9/(8*86,4) = 0,45   => 1

Выбранные ПРМ относятся к машинам циклического действия, поэтому эксплуатационная производительность ПРМ  :

                        Wэ = (3600*qн/Тц)* γ гр* nвр, т/ч,

                         Wэ = (3600*6/150)*0,8*0,75 = 86,4 т/ч

 

 

 

 

8. Расчёт необходимого количества

автотранспортных средств

 

8.1

 

Время оборота АТС при перевозке  пакетов Т АТСпак в кузове:

                          Т АТСпак = 2tдв.+tпог.+tразг., час,

где tпог. – время простоя АТС под погрузкой пакетов в кузов – определяем исходя из эксплуатационной производительности погрузчика:

                           tпог. = qатс.* γ атс./Wэ.

                           tпог. = 6*0,59/21,4 = 0,17 час.

tразг. – время простоя АТС под разгрузкой, определяется по Прейскуранту № 13-01-01 (п. 10.1 Нормы времени простоя под погрузкой и разгрузкой автомобилей)

                           tразг. =12+2*3 = 18мин. = 0,3 час

                           tдв. = 80/46 = 1,74 час

                           Т АТСпак = 2*1,74 + 0,17 + 0,3 = 4,02 час.

Определяется количество ездок n ез, выполняемых одним автомобилем в течение рабочего дня Т (по условию Т = 8 час):

                           n ез = Т / Т АТСпак

                           n ез = 8/3,95 = 2,03

Определяется необходимое число АТС по формуле:

                         А= Qсут*/q атс.* γ атс* n ез= 162/6*0,59*2,03 = 23 авт.

 

8.2

 

Время оборота АТС при перевозке  контейнеров Т АТСкон в кузове:

                          Т АТСкон = 2tдв.+2tпост.+2tснят., час,

где tпост. – время простоя АТС при погрузке контейнеров в кузов или на платформу – определяем исходя из эксплуатационной производительности погрузчика:

                           tпост. = qатс.* γ атс./Wэ.

                           tпост. = 20,32*0,28/110,4 = 0,052 час.

tснят. – время простоя АТС под разгрузкой, определяется по Прейскуранту № 13-01-01 (п. 10.1 Нормы времени простоя бортовых автомобилей или контейнеровозов при погрузке и разгрузке контейнеров кранами, погрузчиками и другими аналогичными механизмами)

                           tразг. =10 мин. = 0,17 час

                           tдв. = 46/46 = 1 час

                           Т АТСкон = 2*1 + 2*0,052 + 2*0,17 = 2,44 час.

Определяется количество ездок n ез, выполняемых одним автомобилем в течение рабочего дня Т (по условию Т = 8 час):

                           n ез = Т / Т АТСпак

                           n ез = 8/2,44 = 3,28

Определяется необходимое число АТС по формуле:

                      А= Qсут. тар.*/q атс.* γ атс* n ез= 237,6/20,32*0,28*3,28 = 13 ед.

 

 

8.3

 

Время оборота АТС при перевозке  пакетов Т АТСпак в кузове:

                          Т АТСпак = 2tдв.+tпог.+tразг., час,

где tпог. – время простоя АТС под погрузкой пакетов в кузов – определяем исходя из эксплуатационной производительности погрузчика:

                           tпог. = qатс.* γ атс./Wэ.

                           tпог. = 10*0,89/86,4 = 0,103 час.

tразг. – время простоя АТС под разгрузкой, определяется по Прейскуранту № 13-01-01 (п. 10.1 Нормы времени простоя под погрузкой и разгрузкой автомобилей)

                           tразг. =12+2*8 = 28мин. = 0,47 час

                           tдв. = 53/46 = 1,15 час

                           Т АТСпак = 2*1,15 + 0,103 + 0,47 = 2,87 час.

Определяется количество ездок n ез, выполняемых одним автомобилем в течение рабочего дня Т (по условию Т = 8 час):

                           n ез = Т / Т АТСпак

                           n ез = 8/2,87 = 2,79

Определяется необходимое число АТС по формуле:

                         А= Qсут*/q атс.*y атс* n ез= 309,6/10*0,89*2,79 = 13 ед.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9. Расчёт необходимого количества  средств

пакетирования и контейнеризации.

 

9.1

При погрузке пакетированных грузов в кузов АТС T1 определяется по формуле:

                            T1 = (2tдв.+ tпог.+ tразг.)/24, сут

                            T1 = (80/46+0,17+0,3)/24 = 0,092 сут

Определяется полное время оборота  поддона:

                            Tпод. = T1+T2+T3, сут

                            Tпод. = 0,092+0,8+1,3 = 2,192 сут

Определяется годовая производительность средств пакетирования:

                            Pпод. = 365*Qтар./Tпод, т/год

                            Pпод. = 365*0,592/2,192 = 98,6 т/год

Определение списочного парка средств  пакетирования Nпод:

                            Nпод. = Qгод/Pпод.*(1+bp+bоб.),шт

bp- коэффициент, учитывающий нахождение части поддонов в ремонте, принимается 0,03; bоб. – коэффициент, учитывающий запас средств пакетирования и обменный фонд, принимается 0,1                      

Nпод. = 32500/98,6*(1+0,03+0,1)=32500/111,418 = 292 шт.

 

9.2

При погрузке пакетированных грузов в контейнер, а затем постановке его в кузов автомобиля T1 определяется по формуле:

                            T1 = (2tдв .+ tпост.+ tснят.+ tпог.+ tразг.)/24, сут.

                            T1 = (2+0,085+0,33+0,14+0,42)/24 = 0,124 сут

                            Tпог. = qкон.* γ кон/Wэ, ч

                            Tпог. = (10,2-0,85)*0,53/34.9 = 0,14 ч

                            Tразг. = 13+ 3*4 = 25 мин = 0,42 ч

Определяется продолжительность  оборота контейнера:

                            Tкон. = T1+T2+T3, сут

                            Tкон. = 0,124+0,5+0,8 = 1,424 сут.

Рассчитывается потребное количество контейнеров Nкон.:

                            Nкон. = Qсут. тар.*Tкон./qкон.* γ кон., шт.

                            Nкон. = 237,6*1,424/(10,2-0,85)*0,53 = 68,3 => 69 шт.

 

 

 

 

 

 

 

№ п/п	Наименование показателей		Результаты расчётов
1.	Наименование груза		Картофель	Керамика	Брус
2.	Годовой V перевозок, тыс.т.		32,5	51	70
	Суточный V перевозок, т		162	237,6	309,6
3.	Средство пакетирования	Марка поддона	СП-5-0,60-2№3	П4	ПС-01
		Кол-во поддонов	347	-	-
		Коэф. исп. грузопод. поддона	0,98	0,97	0,75
4.	Средство контейнеризации	Марка контейнера	-	1D	-
		Кол-во контейнеров	-	69	-
		Коэф. исп. грузопод. контейнера	-	0,53	-
5.	АТС	Марка	КамАЗ-43101	МАЗ 504В+ ЧМЗАП-9985	ЗИЛ-133Г4
		Грузопод., т	6	20,32	10
		Кол-во АТС	23	12	13
		Коэф. исп. грузопод. автомобиля	0,59	0,28	0,89
6.	ПРМ	Марка	ЭП-601	ДП-1070И ; КК-6	ККУ – 12,5
		Грузопод., т	0,63	1 ; 6,0	12,5
		Кол-во ПРМ	1	1 ; 1	1

10.Итоговая таблица расчёта показателей транспортного процесса.

 

 

 

 

Приложение.

 

1. Схема поддона (П4).
2. Размещение коробок на поддоне (П4). (Вид сверху, вид сбоку)
3. Размещение пакетов в контейнере 1D. (Вид сверху, вид сбоку)
4. Размещение контейнеров в контейнеровозе (ЧМЗАП-9985). (Вид сверху, вид сбоку)
5. Размещение брусьев в пакете (ПС-01).
6. Размещение пакетов с брусьями в кузове АТС (ЗИЛ – 133Г4).
7. Размещение ящичных специализированных поддонов (СП-5-0,60-2№3) в кузове АТС (КамАЗ – 43101).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Библиографический список

 

 
1. Прейскурант №13-01-01 «Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом». Москва – 1989 г.

 

2. ГОСТ-8816-70 «Брусья деревянные для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи»

 

3. «Краткий автомобильный справочник».-10-е изд., перераб. и доп.-М.: Транспорт, 1985.-220с., ил., табл.-(Гос. НИИАТ).

 

4. «Пакетные перевозки грузов» под ред. П.К. Лемещук. М., 1979 г.

 

5. ГОСТ-7176-85 «Картофель свежезаготовляемый и поставляемый. Технические условия»

 

6.ГОСТ-7194-81 «Картофель. Правила приемки и методы определения качества»

 

7. ГОСТ – Р 51808-2001 «Картофель свежий продовольственный, реализуемый в розничной торговой сети. Технические условия»

 

8. «Грузоведение на автомобильном транспорте: учеб. Пособие для студ. высш. учеб. заведений» / Ю.И.Куликов.-М. . 2008 г.

 

9. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине "Грузоведение" / Н.В. Афанасьева , 2006 г.