Привод транспортера заготовок

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Мая 2012 в 13:41, курсовая работа

Описание работы

1)Повышенная нагрузочная способность в связи большим числом зубьев в зацеплении (контакт линий).Меньший шум и вибрация при работе в связи с постоянным входом зуба в зацеплении.
2) Благодаря применению ременной передачи достигается пониженная шумность, обладает повышенной нагрузочной способностью

Содержание работы

1. Техническое предложение………………………………………………….
1.1 Выбор кинематической схемы…………………………………………....
1.2 Выбор электродвигателя…………………………………………………...
1.3 Определение частот вращения и вращающих моментов………………...
1.4 Выбор муфты………………………………………………………………..
1.5 Материалы для изготовления привода…………………………………….
2. Эскизное предложение……………………………………………………..
2.1 Расчет червячного редуктора………………………………………………
2.2 Расчет диаметров валов…………………………………………………….
2.3 Расчет цепной передачи……………………………………………………
2.4 Выбор подшипника…………………………………………………………
2.5 Расчет масляной ванны……………………………………………………..
2.6 Выбор уплотнителей………………………………………………………..
2.7 Выбор рамы………………………………………………………………….
2.8 Выбор крепежных элементов………………………………………………
3. Технический проект…………………………………………………………
3.1 Проверочный расчет тихоходного вала……………………………………
3.2 Проверочный расчет подшипников………………………………………..
3.3 Расчет соединения с гарантированным натягом………………………….
3.4 Расчет шпоночных соединений…………………………………………….
3.5 Расчет болтового соединения………………………………………………
4. Рабочая документация……………………………………………………...
4.1 Техническое описание привода……………………………………………. 4.2 Порядок сборки привода……………………………………………………. 4.3 Техническое обслуживание привода………………………………………

Файлы: 1 файл

Документ Microsoft Office Word (3).docx

— 527.40 Кб (Скачать файл)

Крепежные             элементы

 

 

 

 

Место крепежа     

 

По ГОСТ 15521–70

 

По ГОСТ 6402–70

 

По ГОСТ 7796–70

Крепление редуктора к раме

d=10мм; S=14мм; D=15,3 мм; H=8мм;

d=10,2мм; s=b=2,5мм;

d=10мм; S=14мм;

D=15,3 мм; H=6мм; l=  мм; l0=26мм;

Крепление электродвигателя

d=10мм; S=14мм; D=15,3 мм; H=8мм;

d=10,2мм; s=b=2,5мм;

d=10мм; S=14мм;

D=15,3 мм; H=6мм; l=  мм; l0=26мм;

Крепление крышек подшипников  червяка 

 

d=8,2мм; s=b=2мм;

d=8мм; S=12мм; D=13,1мм; H=5мм; l=25мм; l0=25мм;

Крепление крышек подшипников  колеса

d=10,2мм; s=b=2,5мм;

d=10мм; S=14мм;

D=15,3 мм; H=6мм; l=30мм; l0=30мм;

Крепление крышки люка

d=6,2мм; s=b=2мм;

d=6мм; S=12мм; D=13,1мм; H=4мм; l=l0=16мм;

Крепление крышки к корпусу

d=12мм; S=17мм; D=18,7мм; H=10мм;

d=12,2мм; s=b=3мм;

d=12мм; S=17мм; D=18,7мм; H=7мм; l=  мм; l0=30мм;

    Для замены масла в корпусе предусматривают сливное отверстие, закрываемое пробкой с цилиндрической или конической резьбой.

Назначаем пробку с цилиндрической резьбой (б).

Размеры пробки:

       d

         D

       D1

         L

         l

        b

         t

M12         x1,25

        20

      19,6

        22

        12

        3

       17

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Министерство науки и  образования Российской Федерации

Марийский государственный  технический университет

 

Кафедра ТТМ

 

 

 

 

 

 

Привод  транспортных заготовок.

Технический проект ПТЗ 00.00

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил: ст. гр. НМб-31

 Филиппов А. А.

Проверил: к.т.н., доцент

Осипов В. И.

 

                                                         Йошкар-Ола

2012

 

3. Расчет валов  на прочность

Расчет тихоходного  вала:

  1. Построим расчетную схему и определим расчетную нагрузку:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сила от муфты: Fmm·fa; fa=600..1000   ;δm-осевое смещение муфты; Fm=800·4=3200H;

Окружная сила: Ft=8117H

Осевая сила: Fa=2T1/d1=2*157.93/56=4,94H

Радиальная сила: Fr=Ft·tg 200=8.12*tg200=2,96; [c.217 Иванов]

Dk=272мм; dп=55мм; a=50мм; b=50мм; c=101мм; l=200мм;T=1071H·м;

1) Выбор материала

Сталь 40Х  σв=850МПа σт=550  МПа  

2) Определим изгибающие  моменты

MFr=Fr·b/2=2960*0.05/2=74 H*м

MFt= Ft*b/2=8120*0.05/2=203 Н*м

MFa=Fa·Dk/2==4940*0.264/2=652.5 Н*м

MFм/=0,5·MFм=0,5·320=160H·м

MFм= Fm*l=3200*0.1=320H*м

M/==H·м

3) Определим опасные сечения:  наиболее опасным является сечение  Ι-Ι

4) Выбор и расчет коэффициентов

Принимаем в качестве концентратора  шпоночную канавку

Kσ, Kτ-эффективные коэффициенты концентрации напряжений;

 Kσ=2,15; Kτ=2; [c.321 Иванов]

Kdσ, K-коэффициенты, учитывающие размеры вала;

K=0,5·[1+(d/7,5)-2v]=0,5·[1+(56/7,5)-2*0,084]=0,87

vτ=0.19-1.25*10-4в=0,19-1,25*10-4*850=0,084

K=0,5·[1+(56/7,5)—2*1,5*0,084]=0,8

K, K-коэффициенты, учитывающие качество поверхности;

K=1-0,22·[lg·(σв/20)-1]lg Rz=1-0,22[lg 850/20-1]·lg 3,2=0,93

K=0,575·K+0,425=0,575*0,93+0,425=0,96

KσD, KτD- коэффициенты концентрации напряжений в расчетном (опасном) сечении при изгибе и кручении;

Kv-коэффициент, учитывающий наличие поверхностного упрочнения; Kv=1;

KσD=[(Kσ/K)+1/K-1]/Kv=[(2,15/0,87)+1/0,93-1]/1=2,55

KτD=[(Kτ/K)+1/K-1]/Kv=[(2/0,8)+1/0,96-1]/1=2,54; [c.320 Иванов]

5) Расчет напряжений действующих  в сечении

σa, τa-амплитуды переменных составляющих циклов напряжений;

 σm, τm-постоянные составляющие;

σm=0; σa=M/(0,1d3)=·103/(0,1·563)=52,6МПа

τma=0,5τ=0,5T/(0,2d3)=0,5·1071·103/(0,2·563)=15,3МПа; [c.319 Иванов]

6) Расчет пределов выносливости  и коэффициентов

σ-1, τ-1-пределы выносливости;

σ-1≈(0,4..0,5)·σв=0,45·850=382,5МПа

τ-1≈(0,2..0,3)σв=0,25·850=212,5МПа

Ψσ, Ψτ-коэффициенты, корректирующие влияние постоянной составляющей цикла напряжений на сопротивление усталости;

Ψσ=0,02+2·10-4·σв=0,02+2·10-4·850=0,19

Информация о работе Привод транспортера заготовок