Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Сентября 2013 в 20:23, реферат
Определение наилучшего конструктивного решения при проектировании - чрезвычайно сложный процесс, состоящий из работ по обеспечению наилучших эксплуатационных условий нагружения, по выбору рациональных компоновочно-силовых схем (КСС), форм деталей и эффективных материалов, способствующих получению минимального веса конструкции с учетом технологичности и стоимости. Все эти требования в полной мере выполнить нельзя. Для летательных аппаратов и авиационных двигателей одним из основных требований является обеспечение минимального веса при заданном ресурсе.
Выбор рациональной геометрии компрессорных или турбинных дисков оказывает значительное влияние на ресурс двигателя, его весовые характеристики и надежность. Практика показывает, что наибольшее число дефектов возникает в ободной части дисков, в виде появления трещин у основания межпазовых выступов или отверстий крепления.
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ОПТИМИЗАЦИЯ ГЕОМЕТРИИ РАБОЧЕГО КОЛЕСА КОМПРЕССОРА 4
1.1 Понятие и задача оптимизации 4
1.2 Оптимизация замкового соединения «Ласточкин хвост» 4
1.3 Оптимизация замкового соединения «Ёлочный замок» 6
1.4 Применение программных систем анализа конечного элемента 7
2. ОПТИМИЗАЦИЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ПАЗОВ И ИХ ВЛИЯНИЕ НА НАПРЯЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ МЕЖПАЗОВЫХ ВЫСТУПОВ 13
2.1 Описание проблемы оптимизации геометрии паза 13
2.2 Основные задачи работ по оптимизации МПВ 13
2.3 Процесс исследования геометрических параметров МПВ 13
2.4 Разработка матрицы планирования численного эксперимента 16
2.5 Методика определения НДС межпазовых выступов 17
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 21
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 23
16. Брагина Т.К. Особенности структуры материалов в связи с длительной наработкой дисков турбин ГТД / Т.К. Брагина, Л.М. Ларичева // Проблемы прочности. - 1978. - № 3. - С. 34—43.
17. Брагина Т.К. Повреждаемость материала дисков турбин в зонах концентрации напряжений после длительной эксплуатационной наработки ГТД/Т.К. Брагина, Л.М. Ларичева//Проблемы прочности. -1980. -№11. -С. 67-71.
18. Богуслаев В.А. Технологическое обеспечение и прогнозирование несущей способности деталей ГТД / В.А. Богуслаев, В.К. Яценко, В.Ф. Притченко. - Запорожье: изд. ОАО «Мотор Сич», 2006. - 335 с.
19. Великанова Н.П. Влияние длительной эксплуатационной наработки на характеристики долговечности жаропрочных сплавов для деталей турбин/ Н.П. Великанова, Н.А. Протасова //Изв. вузов. Авиационная техника. - 2008. - № 3. - С. 41-45.
20. Коднер М.Я. Влияние предварительного температурно-силового воздействия на механические свойства жаропрочного сплава ЭИ698 / М.Я. Коднер, А.В. Желдубовский, Е.Я. Палиенко [и др.] // Проблемы прочности. -1982. - № 2. - С. 66-70.
21. Технология производства авиационных двигателей / [А.В. Богуслаев, А.Я. Качан, В.К. Яценко и др.]. - Запорожье: изд. ОАО «Мотор Сич», 2008. - Ч. III: Методы обработки деталей авиационных двигателей. 12008. - 638 с.
22. Молохов И.Ф. Повышение качества и предела выносливости по-верхностей полостей дисков турбины из сплава ХН51ВМТЮКФР-Н / И.Ф. Молохов, Н.Н. Естафьев, Ю.А. Никольский // Авиационная промышленность. - 2000. - № 2. - С. 29—33.
23. Кузнецов Н.Д. Повышение выносливости елочных замков дисков турбины/Н.Д. Кузнецов, Д.С. Еленевский, В.И. Цейтлин //Авиационная промышленность. - 1976.1 № 2.1 С. 29-31
24. Балашов Б.Ф. Сопротивление усталости дисков газовых турбин / Б.Ф. Балашов, А.Н. Петухов // Проблемы прочности. - 1979. - № 9. - С. 38-41.
25. Термопластическое упрочнение замковой части диска турбины ГТД. Определение остаточных напряжений / Б.А. Кравченко, Г.Н. Гутман, JI.E. Батрин [и др.] // Проблемы прочности. - 1980. - №9.-С. 54-56.
26. Богуслаев В.А. Деформационное упрочнение и сопротивление усталости жаропрочного сплава ЭК79-ИД / В.А. Богуслаев, Д.В. Павленко // Металловедение и термическая обработка металлов. I 2008. - № 1(631).-С. 10-16.