Компьютерное моделирование напряженно-деформированного состояния компрессорных дисков при их ресурсном проектировании

Определение наилучшего конструктивного решения при проектировании - чрезвычайно сложный процесс, состоящий из работ по обеспечению наилучших эксплуатационных условий нагружения, по выбору рациональных компоновочно-силовых схем (КСС), форм деталей и эффективных материалов, способствующих получению минимального веса конструкции с учетом технологичности и стоимости. Все эти требования в полной мере выполнить нельзя. Для летательных аппаратов и авиационных двигателей одним из основных требований является обеспечение минимального веса при заданном ресурсе.
Выбор рациональной геометрии компрессорных или турбинных дисков оказывает значительное влияние на ресурс двигателя, его весовые характеристики и надежность. Практика показывает, что наибольшее число дефектов возникает в ободной части дисков, в виде появления трещин у основания межпазовых выступов или отверстий крепления.

ВВЕДЕНИЕ 3
1. ОПТИМИЗАЦИЯ ГЕОМЕТРИИ РАБОЧЕГО КОЛЕСА КОМПРЕССОРА 4
1.1 Понятие и задача оптимизации 4
1.2 Оптимизация замкового соединения «Ласточкин хвост» 4
1.3 Оптимизация замкового соединения «Ёлочный замок» 6
1.4 Применение программных систем анализа конечного элемента 7
2. ОПТИМИЗАЦИЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ПАЗОВ И ИХ ВЛИЯНИЕ НА НАПРЯЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ МЕЖПАЗОВЫХ ВЫСТУПОВ 13
2.1 Описание проблемы оптимизации геометрии паза 13
2.2 Основные задачи работ по оптимизации МПВ 13
2.3 Процесс исследования геометрических параметров МПВ 13
2.4 Разработка матрицы планирования численного эксперимента 16
2.5 Методика определения НДС межпазовых выступов 17
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 21
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 23