Особенности классификации в ТН ВЭД летательных аппаратов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 31 Января 2012 в 10:41, курсовая работа

Описание работы

Цели оценки воздушных судов могут быть разные, в частности:
- оценка самолетов, вертолетов для купли - продажи;
- оценка самолетов, вертолетов для передачи в залог;
- оценка самолетов, вертолетов для взноса в уставный капитал;
- оценка самолетов, вертолетов для определения таможенной стоимости воздушного судна при его ввозе на территорию Российской Федерации;
- оценка воздушного судна для списания;
- оценка воздушного судна для определения размера ущерба;
- оценка воздушного транспорта для страхования;
- оценка аэростатов, дирижаблей для страхования, купли - продажи, аренды;
- оценка космических аппаратов и орбитальных комплексов для страхования.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………….…3
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТОВАРНОЙ НОМЕНКЛАТУРЫ……...5
1.1История создания товарной номенклатуры внешнеэкономической
Деятельности…………………………………………………….………….5
1.2 Структура Товарной Номенклатуры внешнеэкономической
деятельности России…………………………………………………..…...9
2 ХАРАКТЕРИСТИКА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ…...…..…14
2.1 Характеристика летательных аппаратов в ТН ВЭД ТС …………14
2.2 Оценка стоимости, с учетом специфики летательных
аппаратов………………………………………………………………….25
3 СОВЕРШЕНИЕ ТАМОЖЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ И В
ОТНОШЕНИИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ПЕРЕМЕЩАЕМЫХ
ИМИ ТОВАРОВ …………………………….…………………………..29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ………………………………………………….…..….36
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………

Файлы: 1 файл

КУрсов.docx

— 61.96 Кб (Скачать файл)

       В данную группировку товаров  также входят аэростаты (воздушные  шары) следующих типов, применяемые  в воздухоплавании или метеорологии:

      (1) Зондовые аэростаты (воздушные  шары). Применяются для доставки  радиозондовых приборов на большие  высоты. Могут иметь массу до 4500 г, но их нормальная масса  от 350 до 1500 г; 

      (2) Воздушные шары-пилоты. Применяются  для определения скорости и  направления ветра. Как правило,  их масса - от 50 до 100 г; 

      (3) Воздушные шары-зонды для определения  высоты облачности. Меньше по  размерам, чем шары пунктов (1) и (2), указанных выше, и их масса,  как правило, составляет от 4 до 

      30 г. Применяются для определения  высоты облачности.

       В большинстве случаев аэростаты  (воздушные шары), применяемые в  метеорологии, выполняются из очень  тонкой высококачественной резины, рассчитанной на большую степень  растяжения. Детские игрушечные  шары в данную товарную позицию  не входят (9503). Последние отличаются низким качеством, коротким горлом для надувания и рекламными надписями или украшениями, часто встречающимися на них.

     Планеры и дельтопланы

       Планеры - это летательные аппараты  тяжелее воздуха, которые плавают  в воздухе только благодаря  атмосферным потокам. Планеры,  оборудованные или рассчитанные  на оборудование двигателем, классифицируются  в товарной позиции 8802.

       Дельтапланы, как правило, представляют  собой дельтообразные крылья, которые  позволяют одному или двум  человекам, подвешеннымчеловеку, подвешенному на подвесной системе, выполнять определенные маневры в воздухе. Крылья, как правило, выполняются из ткани, натянутой на основу, обычно трубчатую металлическую и имеют в центре горизонтальную управляющую штангу. Другие типы дельтапланов могут иметь иной вид, но относятся к дельтапланам по структуре и аэродинамическому поведению.

     Прочие  бесприводные летательные аппараты

       В данную группировку товаров  входят змеи, которые представляют  собой летательные аппараты тяжелее  воздуха, не имеющие механического  привода. Змеи заякориваются на земле при помощи веревки таким же образом, как заякоренные шары, и могут использоваться, например, для подъема в воздух метеорологических приборов.

       Змеи, выполненные явно как игрушки,  сюда не входят (тованая позиция 9503).

       В данную товарную позицию  не входят модели, независимо  от того, выполнены они точно  в масштабе или нет, и применяемые,  например, для украшения (например, товарная позиция 4420 или 8306), в  чисто демонстрационных целях  (товарная позиция 9023) или в  качестве игрушек, или моделей  для проведения досуга (товарная  позиция 9503).

     8802 Летательные аппараты пpочие (например, вертолеты, самолеты); космические аппаpаты (включая спутники) и субоpбитальные и космические pакеты-носители:

           - вертолеты:

     8802 11 000 0 - - с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг

     8802 12 000 0 - - с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг

     8802 20 000 0 - самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата не более 2000 кг

     8802 30 000 0 - самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 2000 кг, но не более 15 000 кг

     8802 30 000 1 - - самолеты гражданские с количеством мест не более чем на 50 человек

     8802 30 000 9 - - прочие

     8802 40 000 0 - самолеты и прочие летательные аппараты, с массой пустого снаряженного аппарата более 15 000 кг:

     8802 40 100 2 - - самолеты гражданские с количеством посадочных мест более, чем на 200 человек, но не более чем на 300 человек

     8802 40 100 3 - - самолеты гражданские с количеством посадочных мест более, чем на 19 человек, но не более чем на 200 человек

     8802 40 100 4 - - самолеты гражданские с массой пустого снаряженного аппарата более 20 000 кг и с количеством посадочных мест не более, чем на 19 человек

     8802 40 100 5 - - самолеты гражданские с количеством посадочных мест более, чем на 300 человек

     8802 40 100 7 - - прочие

     8802 40 100 9 - - прочие

     8802 60 - космические аппаpаты (включая спутники) и субоpбитальные и космические ракеты-носители:

     8802 60 100 0 - - космические аппараты (включая спутники)

     8802 60 900 0 - - суборбитальные и космические ракеты-носители

       В данную товарную позицию  включаются:

      (1) Летательные аппараты тяжелее  воздуха с механическим приводом. В эту группировку товаров  включаются самолеты (наземного  базирования, гидропланы и амфибии), гиропланы (оборудованные одним или более роторами, свободно вращающимися вокруг вертикальных осей) и вертолеты (оборудованные одним или более роторами).

       Такие летательные аппараты могут  применяться в военных целях,  для перевозки людей и грузов  или для такого вида деятельности  как обучение, аэрофотосъемка, сельскохозяйственные  работы, спасение людей, пожарные  работы или для метеорологических  или научных работ. 

       Летательные аппараты, управляемые  по радио с земли или с  другого летательного аппарата, подпадают под эту товарную  позицию, точно также как и  летательные аппараты, специально  выполненные таким образом, что  они могут применяться в качестве  дорожных транспортных средств; 

      (2) Космические аппараты, являющиеся  транспортными средствами, способными  летать вне земной атмосферы  (например, спутники связи или  метеорологические спутники и  т.д.);

      (3) Ракетоносители, в чью функцию  входит выведение определенного  полезного груза на траекторию  вокруг земли ("ракетоносители  спутников") или на траекторию, попадающую в поле притяжения другого небесного тела, нежели Земля ("межпланетные ракетоносители"). Такие ракетоносители придают полезному грузу конечную скорость свыше 7000 м/сек в конце активного полета.

      (4) Орбитальные космические транспортные  средства, движущиеся по параболической  траектории и обычно имеющие  на бортк приборы для научных и других технических целей, независимо от того возвращается или нет полезный груз в земную атмосферу. В случаях освобождения от полезного груза эти транспортные средства не сообщают конечную скорость более7000 м/сек. Полезный груз часто возвращается на землю с помощью парашюта.

       Однако в данную товарную позицию  не включаются такие "военные  ракетоносители" или "баллистические  ракеты", полезный груз которых  возвращается на поверхность  земли после достижения своего  апогея и которые придают полезному грузу конечную скорость не свыше 7000 м/сек (товарная позиция 9306). Они доставляют военное снаряжение, например, взрывчатые вещества, химические вещества и др. и, следуя по параболической траектории поражают цель.

       В данную товарную позицию  не входят:

      (а) Модели, независимо от того, выполнены они точно в масштабе  или нет, и применяемые, например, для декоративных целей (например, товарная позиция 4420 или 8306) или  для чисто демонстрационных целей  (товарная позиция 9023);

      (б) Игрушки или модели для  проведения досуга (товарная позиция  9503).

       Пояснения к подсубпозициям

      8802 11 000 0 - 8802 12 000 0

       Эти подсубпозиции охватывают только те машины, у которых подъем и передвижение осуществляются при помощи одного или нескольких винтов, приводимых в действие двигателем.

     8803 Части летательных аппаратов товарной позиции 8801 или 8802:

     8803 10 000 0 - воздушные винты и несущие винты и их части

     8803 20 000 0 - шасси и их части

     8803 30 000 0 - части самолетов и вертолетов прочие

     8803 90 - прочие:

     8803 90 100 0 - - воздушных змеев

     8803 90 200 0 - - космических аппаратов (включая спутники)

     8803 90 300 0 - - суборбитальных и космических ракет-носителей

     8803 90 900 0 - - прочие

       Данная товарная позиция включает  части и детали к изделиям, входящим в товарную позицию  8801 или 8802 при условии, что такие  узлы и детали отвечают обоим  следующим требованиям: 

     По  их характеру можно определить, что  они подходят для применения исключительно  или в основном с изделиями  вышеуказанных товарных позиций;

     Они не должны исключаться положениями  примечаний к разделу XVII (см. соответствующие  общие положения пояснений).В число частей и деталей данной товарной позиции включаются:

     Части и детали аэростатов и дирижаблей, такие как:

      (1) Гондолы; 

      (2) Оболочки и части к ним  (стропы или панели);

      (3) Несущие ободья;

      (4) Баллонеты (воздушные мешки);

      (5) Жесткие рамы и части к  ним; 

      (6) Стабилизаторы и рули;

      (7) Дирижабельные пропеллеры.

      (II) Части и детали летательных  аппаратов, включая планеры и  змеи, например:

       (1) Фюзеляжи и корпуса; секции фюзеляжей или корпусов; также их внутренние или внешние части и детали (обтекатели радиолокационной антенны, хвостовые обтекатели, обтекатели, панели, перегородки, багажные отделения, настилы для пола, приборные щитки, каркасы, двери, желоба для аварийного выпуска пассажиров, окна, иллюминаторы и т.д.);

      (2) Крылья и их компоненты (лонжероны,  нервюры, поперечины);

       (3) Рулевые поверхности, независимо от того, подвижные они или нет (элероны, предкрылки, интерцепторы, закрылки, рули высоты, рули направления, стабилизаторы, серворули и т.д.);

      (4) Гондолы, капоты, гондолы двигателей  и пилоны;

      (5) Шасси (включая тормоза и  тормозные блоки в сборе) и  оборудование убирания шасси;  колеса (с шинами или без); посадочные  лыжи;

      (6) Поплавки гидросамолетов;

      (7) Пропеллеры (воздушные винты), роторы  для вертолетов и гиропланов; лопасти для пропеллеров и роторов; механизмы управления шагом винта для пропеллеров и роторов;

      (8) Рычаги управления (штурвальные  колонки, рычаги руля управления  и различные другие рычаги  управления);

      (9) Топливные баки, включая вспомогательные  топливные баки.

     8804 00 000 0 Парашюты (включая управляемые парашюты и паpапланы) и ротошюты; их части и принадлежности

       В данную товарную позицию  включаются парашюты, применяемые  для спуска личного состава,  военного имущества или оборудования, метеорологических приборов, осветительных  ракет и т.д.; некоторые типы  применяются в качестве хвостовых  парашютов для замедления скорости  реактивных самолетов. В соответствии  со сферой своего применения  они могут быть разных размеров  и могут выполняться из шелка,  синтетического волокнистого материала,  полотна, хлопчатобумажного материала,  бумаги и т.д. 

       Верхняя часть обычного парашюта, применяемого личным составом, как  правило, состоит из небольшого  вытяжного парашюта, который раскрывается при выдергивании вытяжного троса. Он в свою очередь раскрывает купол главного парашюта, к которому присоединено определенное количество строп. Последние соединяются вместе внизу в две или более передвижные лямки, соединенные с подвесной системой, надеваемой парашютистом и состоящей из набора лямок с пряжками и карабинами. Вытяжной парашют, купол главного парашюта и стропы тщательно укладываются в парашютную сумку, которая раскрывается вытяжными тросами.

Информация о работе Особенности классификации в ТН ВЭД летательных аппаратов