Развитие профессионально – важных качеств проводников пассажирских вагонов

В функции ПВК входят общесоматические (конституциональные) и нейродинамические свойства человеческого организма, свойства психических процессов, направленность личности, ее потребности, интересы, мировоззрение и убеждения, моральные качества. Способности составляют часть профессионально важных качеств.

В.Д. Шадриков отмечает, что профессионально важные качества участвуют в роли тех внутренних условий, через которые преломляются внешние воздействия и требования деятельности, следовательно, развитие ПВК и их систем выступает узловым моментом формирования психологической системы деятельности.

Е.А. Климов выделяет в системе профессионально важных качеств несколько слагаемых:

• гражданские качества - идейный, моральный облик человека как члена

коллектива, общества;

• отношение к труду, интересы и склонность в данной области деятельности;
• дееспособность (общая, физическая, умственная), например, широта, глубина и гибкость ума, а также самодисциплина, самоконтроль, инициативность, активность; физическое здоровье, выносливость;
• единичные, частные, специальные способности, важные для данной работы, профессии, например, звуковысотный слух для настройщика рояля, устойчивость к действию монотонных раздражителей для водителя, машиниста;
• навыки, привычки, знания, опыт.

Е.А. Климов указывает на, что любое качество в одном случае окажется профессионально ценным, а в другом - будет противодействовать успешной работе.

А.Б. Каганов рассматривает профессионально важные качества как качества личности, которые призваны обеспечить успешный трудовой старт и высокие производственные показатели.

А.А. Деркач под профессионально важными качествами понимает те качества, которые влияют на эффективность решения задач профессиональной деятельности, а профессионально значимыми те, что влияют на эффективность задач профессионального развития.

А.А. Деркач и Н.В. Кузьмина, определяют профессионально важные качества как проявление психологических особенностей личности, необходимых для усвоения специальных знаний, способностей и навыков, а также для достижения общественно приемлемой эффективности в профессиональном труде. Они считают, что таковые качества включают в себя следующие свойства: интеллектуальные (мышление), нравственные (поведение), эмоциональные (чувства), волевые (способность к самоуправлению), организаторские (механизм деятельности).

Н.В. Кузьмина отмечает, что в качестве профессионально важных качеств могут выступать отношения человека (к труду, к себе, к обществу, к другому человеку), психические процессы (мышление, внимание, память и др.), психические состояния (эмоциональная устойчивость, сосредоточенность, удовлетворенность, готовность к деятельности, устойчивость к монотонии и др.), знания, умения, навыки (умения гностические, конструктивные, проектировочные, коммуникативные, организаторские. В целом ПВК отражают развитие способностей, формируются на определенном уровне знаний, умений, навыков, включают в себя отношения личности, психические процессы и состояния.

Е.И. Гарбер, В.В. Козач рассматривают профессионально важные качества, как анатомо - физиологические, психологические и социальные качества человека как субъекта труда. Для психологии труда и профессии важны, прежде всего психологические качества - особенности психических процессов, состояний, свойств личности (понимаемых широко, как индивидуальности), т.е. включая умения, навыки, привычки и другие психологические особенности конкретного человека.

А.К. Маркова характеризует профессионально важные качества как психологические качества, желательные для эффективного выполнения профессиональной деятельности, общения, для профессионального роста, преодоления экстремальных ситуаций в труде. К ним относятся характеристики мотивационной, волевой, эмоциональной сферы специалиста:

• мотивы, цели, задачи, потребности, интересы, отношения, ценностные ориентации человека, психологические позиции;
• профессиональные притязания, профессиональная самооценка, самосознание себя как профессионала;
• эмоции, психические состояния, эмоциональный облик;
• удовлетворенность человека трудом, его процессом и результатом;
• психологические знания о труде, профессии;
• психологические действия, способы, приемы, умения, техники, психотехнологии (в их влиянии на себя и на других людей);
• профессиональные способности, профессиональная обучаемость, открытость к профессиональному росту;
• профессиональное мышление, в том числе творческость, возможность обогатить опыт профессии;
• профессиональное саморазвитие, умение проектировать и реализовать планы своего профессионального роста;
• психологические противопоказания (то есть психические качества, абсолютно или относительно несовместимые с профессией), а также качества, отсутствие которых может быть компенсировано;
• линии профессионального роста и линии распада профессиональной деятельности и личности специалиста, пути их реабилитации.

Э.Ф. Зеер считает, что ПВК – это психологические качества личности, определяющие продуктивность (производительность, качество, результативность и др.) деятельности. Они многофункциональны и вместе с тем каждая профессия имеет свой ансамбль этих качеств. В общем случае он выделяет следующие профессионально важные качества: наблюдательность, образную, двигательную и другие виды памяти, техническое мышление, пространственное воображение, внимательность, эмоциональную устойчивость, решительность, выносливость, пластичность, настойчивость, целеустремленность, дисциплинированность, самоконтроль и др.

В.Л. Марищук, исходящий из концепции динамической функциональной структуры личности К.К. Платонова, указывает, что профессионально значимые качества входят во все подструктуры личности:

1) в направленность, отношения и моральные черты личности, формируемые воспитанием, например, в виде профессиональной мотивации, профессионального долга;

2) выражают уровень накопленных знаний, сформированность навыков и умений, приобретенных в личном опыте путем обучения (например, идеологические умения, спортивные навыки);

3) характеризуют уровень развития психических и психомоторных процессов, связанных с генным потенциалом (например, распределение внимания у операторов, оперативная память у штурманов и т.д.);

4) связаны с биологически обусловленными типологическими особенностями темперамента (например, быстрота действий, связанная с подвижностью нервных процессов, эмоциональная устойчивость, связанная с уравновешенностью нервных процессов и т.д.)

При этом он особо подчеркивает роль физических качеств, в зависимости от которых нередко находятся психические качества: ряд профессий предъявляет жесткие требования к развитию у работника силы, быстроты, ловкости, выносливости; например, в воинской деятельности способность реализовать глубокие знания часто определяется способностью противостоять сильному утомлению в связи с устойчивостью к физическим нагрузкам. Поэтому не только психические, но и физические качества, по мнению автора, следует относить к профессионально значимым качествам.

Этой же точки зрения придерживается В.А. Бодров. Он обозначает ПВК, как совокупность психологических качеств личности, а также целый ряд физических, антропометрических, физиологических характеристик человека, которые определяют успешность обучения и реальной деятельности. Конкретный перечень этих качеств для каждой деятельности специфичен (по их составу, по необходимой степени выраженности, по характеру взаимосвязи между ними) и определяется по результатам психологического анализа деятельности и составления ее профессиограммы и психограммы.

Таким образом, профессионально важные качества (ПВК) представляют собой отдельные динамические черты личности, психические и психомоторные свойства, а также физические качества, соответствующие требованиям к человеку какой-либо определенной профессии и способствующие успешному овладению этой профессией. Они являются, с одной стороны, предпосылкой профессиональной деятельности и, с другой стороны, сами совершенствуются, развиваются в ходе деятельности[9, с. 12].

1.2 Особенности  профессиональной деятельности проводника пассажирского вагона

Проводник на железнодорожном транспорте – эта профессия является одной из ведущих на железной дороге. От уровня подготовки специалистов, качества обслуживания пассажиров во многом зависит работа всего железнодорожного транспорта.

Проводник – железнодорожный служащий, сопровождающий спецвагон, пассажирский вагон в пути его следования и обслуживающий пассажиров. Именно от его квалифицированных действий зависит жизнь, здоровье пассажиров и работников  железной дороги[7, с. 303].

Профессия проводника пассажирского вагона относится к типам "человек-человек", "человек-техника" и "человек-знак".

Проводник обслуживает пассажирские железнодорожные вагоны. Перед подачей поезда на посадку принимает вагон согласно описи имущества и расписывается в маршрутном листе. По накладной принимает белье, товары (чай, продукты), предназначенные для реализации пассажирам.  В пути по приборам на пульте следит за техническим состоянием вагона.  При появлении аварийного сигнала оповещает начальника поезда и включает "стоп-кран". Обеспечивает работу приборов отопления, освещения,  вентиляции, водоснабжения. Осуществляет заправку вагона водой и углем. Проводит уборку вагона. Обслуживает пассажиров. Обеспечивает безопасность их посадки и высадки, соблюдение правил провоза багажа.

По окончании рейса по описи сдает вагон. В случае необходимости подает заявку на ремонт оборудования вагона. Использует ручные инструменты, механическое оборудование, электрические приборы.

Для деятельности характерны многочисленные контакты с пассажирами, сменщиками, бригадиром. Несет материальную ответственность за сохранность имущества и оборудования вагона. Работа сменная, в том числе в ночное время, праздничные и выходные дни. Проводник подвергается воздействию шума и вибрации.

Согласно характеристике работ в обязанности проводника пассажирского вагона входят:

• обеспечение высокой культуры обслуживания пассажиров в пути следования поезда и их безопасности в аварийной обстановке;
• содержание внутреннего оборудования и съемного инвентаря вагона в исправном состоянии; обеспечение безопасной посадки и высадки пассажиров, их размещение в вагоне в соответствии с проездными документами;
• обеспечение безотказной работы приборов отопления, освещения, вентиляции, установок кондиционирования воздуха и холодильных;
• наблюдение за работой электрооборудования, кипятильника, нагревом букс с помощью прибора СКНБ, проверка ручного тормоза;
• обеспечение пассажиров постельными принадлежностями и чаем (в фирменных и международных поездах пассажирам предлагают чай, кофе и кондитерские изделия круглосуточно;
• по просьбе пассажиров с детьми, инвалидов и престарелых из вагона-ресторана или буфета доставляют заказанную продукцию);
• получение и сдача белья, получение продуктов чайной торговли; обеспечение вагонов топливом и водой при отсутствии экипировочной бригады;
• заправка и уборка постелей в пассажирских и скорых поездах дальнего следования по требованию пассажиров (в фирменных и поездах международного сообщения обязательная);
• составление актов на испорченные или уничтоженные материальные ценности и взыскание их стоимости с виновных лиц в установленном порядке; оповещение пассажиров о названиях остановочных пунктов и продолжительности стоянок поезда на них;
• оказание при необходимости первой (доврачебной) медицинской помощи пассажирам; своевременное сообщение начальнику пассажирского поезда о наличии свободных и освобождающихся мест в вагонах на специальных бланках;
• влажная и сухая уборка вагона (уборка туалетов с применением дезинфицирующего раствора); навешивание на вагон порядковых номеров и маршрутных досок;
• заправка твердым топливом, чистка топки и зольника от золы и шлака; приготовление охлажденной кипяченой воды с помощью насоса или специальных приспособлений;
• приемка и сдача по инвентарной описи и накладным внутреннего оборудования и съемного инвентаря вагонов [8].

В поездах международного сообщения проводник дополнительно оформляет дорожную ведомость, таможенную декларацию и предъявляет их таможенным органам для отметки, получает и сдает валюту, продает пассажирам плацкарты и оформляет доплатные квитанции в соответствии с действующими тарифами международного сообщения, делает установленные отметки на проездных документах международного сообщения по требованиям пассажиров, осуществляет контроль за выполнением установленных для пассажиров правил при следовании поезда в пограничном районе и по перегону между пограничными станциями. При обслуживании последнего вагона проводник контролирует состояние хвостовых сигнальных фонарей, обеспечивает ограждение хвоста поезда при остановке в случае подхода вызываемого пожарного поезда, вспомогательного локомотива, восстановительного поезда. При этом он принимает участие в сокращенном опробовании автотормозов.

Проводник должен знать устройство оборудования пассажирских вагонов всех типов:

• тележек пассажирских вагонов всех типов, тормозного оборудования; устройство и принцип работы автосцепки, подвагонного оборудования;
• устройство СКНБ, системы пожарной сигнализации, установок кондиционирования воздуха и высоковольтного отопления, порядок обслуживания и регулирования приборов отопления, принудительной вентиляции, электрооборудования, холодильных установок;
• противопожарное оборудование; правила обслуживания пассажиров и спасения их в аварийной ситуации; инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов, по технике безопасности;
• руководство по оказанию первой (доврачебной) помощи;
• географическое расположение важнейших станций железнодорожной сети;
• порядок пользования служебными расписаниями пассажирских поездов;
• должностную инструкцию проводника пассажирского вагона;
• применяемые формы учета и отчетности, порядок их ведения и составления.

При обслуживании вагонов международного сообщения проводник дополнительно должен знать:

• иностранный язык в объеме, предусмотренном программой специальной подготовки при обслуживании вагонов международного сообщения; порядок общения с пассажирами по служебным вопросам;
• транспортную географию стран по маршруту следования поезда; правила ведения дорожной документации, правила перевозок пассажиров и багажа, поездные и маневровые сигналы, применяемые на железных дорогах по маршруту следования[1].

Профессиональная характеристика проводника обязательна к выполнению всеми проводниками всех вагонных депо и участков, расположенных на территории железных дорог Российской Федерации. На основании этой характеристики разрабатываются все должностные инструкции, как для проводника, так и для начальника поезда и поездного электромеханика. Все разрабатываемые или разработанные программы обучения проводников, независимо от вида и места обучения, также учитывают все требования профессиональной характеристики. Не разрешается использовать проводников на работах, не связанных с эксплуатацией и ремонтом пассажирских вагонов или их охраной. Нарушения профессиональной характеристики могут быть обжалованы в суд.