Совершенствования внешнеэкономической деятельности ООО «ТСК Трейд Сервис»

 

 

Однако полноценный Таможенный союз из-за существовавших разногласий в указанный период создать не удалось и с 1999 - 2000 г. начинается формирование единого экономического пространства на базе ЕврАзЭС - международной организации, объединяющей в своем составе Россию, Беларусь, Казахстан, Киргизию, Таджикистан и Узбекистан (В октябре 2008 г. Узбекистан приостановил участие в работе органов ЕврАзЭС).

 

 Таблица 3 - Хронология Таможенного союза на базе ЕврАзЭС.

Период	Этап??? Достижение???
2007 г.	- в Душанбе  Белоруссией, Казахстаном и Россией подписан Договор о создании единой таможенной территории и формировании Таможенного союза.
2008 г.	- Узбекистан приостановил  участие в работе органов ЕврАзЭС.
2009 г.	- на уровне глав государств  и правительств были приняты  и ратифицированы около 40 международных  договоров, составивших основу Таможенного  союза; -в Минске прошла,  встреча  Д.  А.  Медведева,  А . Г.  Лукашенко и Н.  А.  Назарбаева по созданию на территории  России, Белоруссии  и  Казахстана  с 1 января 2010 года единого таможенного пространства.
ноябрь 2009 г.	- в рамках Таможенного  союза был принят важнейший  международный документ - Таможенный  кодекс Таможенного союза
2010 г.	- вступил в силу Единый  таможенный тариф трёх стран; - на территории государств-членов  Таможенного союза вступил в  силу единый  Таможенный кодекс (вступил в силу с 6 июля 2010 г.).
2011 г.	- на границе России  и Белоруссии был отменён транспортный  контроль. Его перенесли на внешний  контур границ Таможенного союза; -  весь таможенный контроль также был вынесен на внешний контур границ Таможенного союза. на внутренних границах был сохранён пограничный и миграционный контроль.

 

 

На данный момент можно вести речь о существовании целого пакета международных договоров, заключенных в рамках ЕврАзЭС и Таможенного союза, которые отражают единые международно-правовые подходы государств-членов данных межгосударственных интеграционных объединений к техническому регулированию.

В целом, Таможенный союз представляет собой международную региональную организацию, созданную государствами на платформе Евразийского экономического сообщества и имеющую с ним ряд общих международных договоров учредительного характера. При этом Таможенный союз продвинулся по пути интеграции заметно дальше, чем многие другие международные организации регионального характера, что обусловлено, с одной стороны, небольшим численным составом государств-участников, а с другой - наличием у них воли осуществлять интеграционное взаимодействие на качественно ином уровне, чем в других межгосударственных объединениях на постсоветском пространстве.

Таможенный тариф представляет собой систематизированный по группам товаров перечень налогов или таможенных пошлин, подлежащих уплате с экспорта или импорта. Как правило он содержит наименование товаров, единицы и ставки облажения их пошлин. Таможенный тариф устанавливает порядок формирования и применения ставок таможенных пошлин к товарам, перемещаемым через таможенную границу страны в обоих направлениях.

В РФ таможенный тариф представляет собой ТН ВЭД ТС и ставки таможенных пошлин к каждой товарной позиции. Разделяют импортный и экспортный таможенные тарифы.

Таможенный тариф представляет собой законодательный акт, содержащий перечень ставок таможенных пошлин на подлежащие таможенному обложению при импорте или экспорте товары, систематизированные в соответствии с товарной номенклатурой.  Иначе говоря: существует перечень всех товаров, подпадающий под таможенное обложение.

Перечень со всеми товарами часто называется товарная номенклатура ;

В товарной номенклатуре систематизировано представлены товары или группы товаров.

На основе товарной номенклатуры формируется таможенный тариф .

В рамках таможенного тарифа идёт выделение по классификационным признакам (например, номер группы товаров или уровень таможенной пошлины и пр.). Возле каждого товара или группы товаров пишется одна или несколько ставок пошлин.

Следовательно, ТН ВЭД - это просто классификатор товаров. А таможенный тариф, включающий в себя ставки пошлин, - это, грубо говоря, руководство к действию таможенника, как облагать товары из ТН ВЭД  пошлинами.

ТН ВЭД является расширенным российским вариантом Гармонизированной Системы (ГС), разработанной Всемирной таможенной организацией и принятой в качестве основы для товарной классификации в странах Евросоюза и других.

В ТН ВЭД ТС представлена система классификации товаров, предназначенная для их кодирования и идентификации при таможенной обработке, что позволяет:

- производить  таможенные  экономические операции (взимать таможенные платежи, определять таможенную стоимость, вести отчётность, планирование и т. д.);

- изучать товарную структуру  внешней торговли.

Каждому  товару  присваивается 10-значный  код  (для ряда товаров применяется 14-значный код), который в дальнейшем и используется при совершении таможенных операций, таких как  декларирование  или взиманиетаможенных пошлин. Такое кодирование применяется в целях обеспечения однозначной  идентификации  товаров, перемещаемых через таможенную границу  таможенного союза, а также для упрощения автоматизированной обработки  таможенных деклараций  и иных сведений, предоставляемых таможенным органам при осуществлении ВЭД её участниками. Классификатор состоит из 21 раздела и 99 групп (77,98 и 99группа ТН ВЭД в настоящее время зарезервирована и не используется).

10-значный код товара  по ТН ВЭД представляет собой:

2 первые цифры (например,  72  -  чёрные металлы)  - товарная группа ТН ВЭД

4 первые цифры (например,  7201  -  чугун  передельный и зеркальный, в чушках, болванках или прочих первичных формах) - товарная позиция

6 первых цифр (например,  720110  - чугун передельный нелегированный, содержащий 0,5 % или менее фосфора)  - товарная субпозиция

10 цифр, полный код товара, который и указывается в декларации  на товары (например,  7201101900 - чугун передельный нелегированный, содержащий более 1 мас. % кремния) – товарная подсубпозиция.

Определение кода перемещаемого товара возложено на декларанта, однако его правильность контролируется таможенными органами. Основные критерии, которые используют для классификации: - материал, из которого товар выполнен; - функции, которые товар выполняет; - степень обработки (изготовления). Основная единица измерения товаров по ТН ВЭД ТС - масса в кг. Присвоенный перемещаемому товару код ТН ВЭД используется для исчисления подлежащих уплате таможенных платежей, а также применения к нему специальных мер, если таковое предусмотрено для данных товаров.

С 1 января 2010 года в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации в соответствии постановлением Межгосударственного совета ЕврАзЭС на территории стран действуют:

ТН ВЭД ТС (единая Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Таможенного союза)

Единый таможенный тариф Таможенного союза (со ставками ввозных таможенных пошлин).

Связано это с проведением единой таможенной политики  таможенного союза ЕврАзЭС  (т.е. Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России).

Нельзя не отметить значимость такого термина, как Инкотермс (InternationalCommercialTerms).  Международные правила толкования торговых терминов Инкотермс созданы для того, чтобы контрагенты из разных стран, заключающие договор купли-продажи, одинаково понимали основные права и обязанности сторон по транспортировке, упаковке, страхованию, таможенному оформлению товаров, а также по распределению рисков случайной гибели и повреждения товаров. Вместе с тем при применении Инкотермс участников ВЭД могут подстерегать налоговые "ловушки". Однако подобных проблем можно избежать, если правильно составить внешнеторговый контракт.

Правила впервые опубликованы в  1936 году  Международной торговой палатой, первая редакция известна как «Инкотермс-1936». Поправки и дополнения были позднее сделаны в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 годах.

Основные принципы, регулируемые в терминах Инкотермс:

- распределение между  продавцом и покупателем транспортных  расходов по доставке товара, то есть определение, какие расходы  и до каких пор несёт продавец, и какие, начиная с какого момента, покупатель;

- момент перехода с  продавца на покупателя рисков  повреждения, утраты или случайной  гибели груза;

- дату поставки товара, то есть определение момента  фактической передачи продавцом  товара в распоряжение покупателя  или его представителя  - например, транспортной организации - и, следовательно, выполнения или невыполнения первым своих обязательств по срокам поставки.

Одно из ключевых условий применения Инкотермс: регулирование момента перехода права собственности должно быть урегулировано в контракте отдельно, желательно, чтобы с переходом права собственности совпадал переход к покупателю риска случайной гибели или риска повреждения товара. Рассмотрим на рисунке 1.

 

 

Рисунок 1 - Области действия терминов Инкотермс-2010

Каждый определяемый термин является трёхбуквенной аббревиатурой, первая буква указывает на точку перехода обязательств и рисков от продавца к покупателю.

Таблица 4 - Термины Инкотермс

Термин???	????????
Группа E	отгрузка, переход обязательств - у места отправки (англ. departure). Продавец обязан предоставить товары покупателю непосредственно на предприятии-изготовителе, своём складе, таможенная очистка товара продавцом не производится; Продавец не отвечает за погрузку товара на транспортное средство; EXW
Группа F	основная перевозка не оплачена продавцом (англ. maincarriageunpaid), переход обязательств у терминалов отправления для основной перевозки. Продавец обязуется поставить товар в распоряжение перевозчика, которого покупатель нанимает самостоятельно; FCA, FAS, FOB.
Группа C	основная перевозка оплачена продавцом (англ. maincarriagepaid), переход обязательств - у терминалов прибытия для основной перевозки. Продавец обязан заключить договор перевозки товара, но без принятия на себя риска его случайной гибели или повреждения товара; CFR, CIF, CPT, CIP.
Группа D	прибытие, переход обязательств у покупателя, полноценная доставка (англ. arrival). Продавец несёт все расходы и принимает на себя все риски до момента доставки товара в страну назначения; DAT, DAP, DDP.

 

 

В Инкотермс-2010 определены 11 терминов, 7 из них применимы к любому виду транспорта основной перевозки.

 

Таблица 5 - Термины Инкотермс для транспортной перевозки

Термин?	Значение????
EXW	(англ. exworks, франко-склад, франко-завод): товар забирается покупателем с указанного в договоре склада продавца, оплата экспортных пошлин вменяется в обязанность покупателю.
FCA	(англ. freecarrier, франко-перевозчик): товар доставляется основному перевозчику заказчика к указанному в договоре терминалу отправления, экспортные пошлины уплачивает продавец.
CPT	(англ. carriagepaidt): товар доставляется основному перевозчику заказчика, основную перевозку до указанного в договоре терминала прибытия оплачивает продавец, расходы по страховке несёт покупатель, импортную растаможку и доставку с терминала прибытия основного перевозчика осуществляет покупатель.
CIP	(англ. carriageandinsurancepaidt): то же, что CPT, но основная перевозка страхуется продавцом.
DAT	(англ. deliveredatterminal): поставка до указанного в договоре импортного таможенного терминала оплачена, то есть экспортные платежи и основную перевозку, включая страховку оплачивает продавец, таможенная очистка по импорту осуществляется покупателем.
DAP	(англ. deliveredatplace): поставка в место назначения, указанное в договоре, импортные пошлины и местные налоги оплачиваются покупателем.
DDP	(англ. delivereddutypaid): товар доставляется заказчику в место назначения, указанное в договоре, очищенный от всех таможенных пошлин и рисков.

 

 

Также в Инкотермс-2010 определены 4 термина, применимые исключительно к морскому транспорту и транспорту территориальных вод.

 

Таблица 6 - Термины Инкотермс ,применяемые к морскому транспорту

Термин???	Значение????
FAS	(freealongsideship): товар доставляется  к судну покупателя, в договоре  указывается порт погрузки, перевалку  и погрузку оплачивает покупатель.
FOB	(freeonboard): товар отгружается  на судно покупателя, перевалку  оплачивает продавец.
CFR	(costandfreight): товар доставляется  до указанного в договоре порта  назначения покупателя, страховку  основной перевозки, разгрузку и  перевалку оплачивает покупатель.
CIF	(Cost, InsuranceandFreight): то же, что CFR, но основную перевозку страхует  продавец.

 

 

1.2 Налогооблажение ВЭД.

 

Одной из целей таможенного регулирования внешнеторговой деятельности, а также контроля за перемещением товаров через таможенную границу Таможенного Союза является в первую очередь получение Россией доходов от импорта и экспорта, процент которых является существенным в государственном бюджете страны. Такое получение денежных средств реализуется посредством взимания налогов, таможенных пошлин, сборов и иных платежей, то есть посредством взимания таможенных платежей. Денежные средства, получаемые от уплаты или взыскания таможенных платежей, подлежат зачислению в федеральный бюджет РФ. При этом на размер таможенных платежей оказывает влияние довольно внушительный перечень различных факторов, различающихся в зависимости от конкретных видов таможенных платежей. Ст.70 Таможенного Кодекса  Таможенного Союза установлены следующие платежи, подлежащие уплате при перемещении товаров через таможенную границу ТС:

- таможенная пошлина (которая  в свою очередь подразделяется  на ввозную и вывозную); - таможенные  сборы (которые включают в себя  сборы за совершение таможенными  органами действий, связанных с  выпуском товаров, их таможенным  сопровождением и прочих предусмотренных  законом действий);

- налог на добавленную  стоимость (НДС) взимаемый при ввозе  товаров на таможенную территорию  таможенного союза;

- акцизы (акцизы), взимаемый (взимаемые) при ввозе товаров  на таможенную территорию таможенного  союза;

Среди вышеназванных таможенных платежей следует выделить платежи, которые имеют налоговую природу формирования, а именно налог на добавленную стоимость и акциз, а также неналоговые доходы федерального бюджета страны, к которым относится таможенная пошлина и таможенные сборы. Уплата таможенных платежей является основополагающим условием осуществления операций, связанных с внешней торговлей