Анализ поступления таможенных платежей в бюджет

     Анализ  поступления таможенных платежей в бюджет

     Согласно  данным различных статистических агентств на протяжении последних лет благосостояние российских граждан улучшается. А  это значит, что автомобиль из средства роскоши превращается в средство передвижения. И тут как раз  возникает вопрос: «Какой автомобиль выбрать?» Новый, но отечественный, подержанную иномарку, или стоит воспользоваться кредитом и купить новый Ford или Peugeot?

     Пока  россияне делают свой выбор, Правительство  РФ решает вопрос о том, как бы сократить  поток старых иномарок, которые вредят экологии и составляют реальную конкуренцию  отечественным «Жигулям» и «Волгам», и при этом не создать дефицит  на автомобильном рынке. В то же время  велико стремление привлечь иностранные  инвестиции в нашу автомобильную  промышленность.

     На  сегодняшний день при ввозе любого автомобиля взимаются следующие  виды платежей:

1. Сборы за таможенное оформление.
2. Таможенные пошлины и налоги.

     Освобождение  от таможенных сборов за таможенное оформление возможно только в случаях:

     · перемещения автомобилей в соответствии с международными договорами РФ, которыми установлено освобождение от их уплаты;

     · временного ввоза на срок до 2 месяцев включительно автомобилей нерезидентами РФ. 

     Освобождение  от таможенных пошлин и налогов возможно только для следующих лиц (при  документальном подтверждении соответствующего статуса):

• беженцам или вынужденным переселенцам. Автомобиль произведен в РФ или другом государстве СНГ и был приобретен до въезда в РФ. Статус беженца подтверждается удостоверением беженца, выданным в порядке, установленном постановлением Правительства РФ от 12.12.1995 N 1227, статус вынужденного переселенца - удостоверением вынужденного переселенца, выданным в порядке, установленном постановлением Правительства РФ от 22.02.1997 N 199. Льгота действует в течение 3 лет со дня получения такого статуса;
• лицам, переселяющимся на постоянное место жительства в РФ, с территории государства, в котором они постоянно проживали. Автомобиль произведен в РФ или другом государстве СНГ и был приобретен до первого въезда в РФ с целью переселения. Льгота действует в течение 3 лет со дня первого въезда с целью переселения;
• лицам, постоянно проживающим в РФ. Автомобиль происходит с территории бывшего СССР, в том числе выпущен в свободное обращение, и находится в собственности лица либо членов его семьи с даты не позднее 31 декабря 1991 года включительно.

     Величина  таможенных платежей зависит от типа автомобиля, который может быть следующим:

• новый российский автомобиль, приобретенный за рубежом;
• бывший в употреблении автомобиль иностранного происхождения или бывший в употреблении российский автомобиль;
• новый (с момента выпуска которого прошло не более 3 лет) иностранный автомобиль.

Таможенные  пошлины на автомобили разбиты на 2 категории, которые определяют назначение использования автомобиля: 1. Таможенные пошлины на автомобили для физических лиц, приобретающих автомобиль для  личного пользования (не связанного с коммерческой деятельностью). 2. Таможенные пошлины на автомобили для юридических  лиц, а также физических лиц - которые  ввозят автомобиль в коммерческих целях. Предназначение автомобилей для  личного пользования определяется таможенным органом исходя из заявления  физического лица, а также количества и частоты перемещения через  границу автомобилей физическим лицом и обстоятельств поездки. Физические лица не могут ввозить и рассматривать коммерческую технику (седельные тягачи, полуприцепы, грузовые автомобили, спецтехнику и т.д.) При растаможке автомобиля юридическим лицом применяется общий порядок таможенного оформления. Таможенные пошлины на автомобили для физических лиц приобретающих автомобиль для личного пользования зависят от: 1. Года выпуска автомобиля - автомобили младше трёх лет, автомобили с даты производства которых прошло от трёх до пяти лет и автомобили с даты производства которых прошло более пяти лет. 2. Страны производства автомобиля. Если автомобиль младше трёх лет, то таможенные пошлины зависят от того произведен ли автомобиль в России или автомобиль произведён в другой стране. Абсолютно не важно в какой стране произведен автомобиль если его возраст более трёх лет, таможенные пошлины в этом случаи зависят только от объёма двигателя. 3. Таможенной стоимости автомобиля если с даты производства автомобиля прошло менее трёх лет. 4. Объема двигателя в кубических сантиметрах.

Таблица таможенных пошлин на автомобили для физических лиц до июня 2010

 

 При этом под  стоимостью (в целях определения  размера ставки пошлины) понимается цена, по которой такой или подобный автомобиль продается или предлагается для продажи при обычном течении  розничной торговли. Цена определяется на основании данных, полученных от производителей автомобилей, а при  отсутствии таких данных – на основании  данных, указываемых в каталогах, информации иностранных организаций, осуществляющих продажу автомобилей, и иных независимых источников ценовой  информации, имеющихся в распоряжении таможенного органа в отношении  подобных автомобилей с учетом их комплектации и года выпуска.

   Пересчет  стоимости автомобилей, указанной  в иностранной валюте, производится по курсу ЦБ РФ на день принятия таможенной декларации. В случае, когда определенная таким образом стоимость автомобиля меньше таможенной стоимости, таможенный орган будет использовать для  целей определения ставок заявляемую таможенную стоимость.

   Совокупный  таможенный платеж (СТП) взимается при оформлении автомобиля физическим лицом только в случае, если это лицо зарегистрировано в качестве предпринимателя без образования юридического лица.

   СТП включает в себя:

1. Таможенную пошлину, взимаемую по ставкам, определенным Таможенным тарифом в зависимости от вида автомобиля, типа и объема двигателя. Для автомобилей установлена так называемая комбинированная ставка пошлины. При этом адвалорная (процентная) часть пошлины составляет 25%, а специфическая исчисляется в Евро/1см³ и зависит от типа и объема двигателя.
2. Акциз, ставка которого зависит от мощности двигателя в лошадиных силах или КВт. Величина акциза зависит от мощности двигателя (таблица 4):

   Таблица 4: Размер акциза, уплачиваемого  в составе СТП  при ввозе автомобиля.

 

 

3. НДС в размере 18% от таможенной стоимости, увеличенной  на сумму таможенной пошлины и  акциза.

   Поскольку в статье не раз упоминается о  ставке ввозной пошлины в размере 25% для новых автомобилей, однако, как видно из приведенных выше таблиц, двадцати пяти процентная ставка прямо нигде не указывается, и , вместо этого закон говорит о 48%, то необходимо сделать следующее математическое уточнение.

   Следует обратить внимание на то, что единая ставка 48% уже включает в себя таможенную пошлину и налог на добавленную  стоимость (18%).

   Чтобы получить размер ставки таможенной пошлины  отдельно от всех прочих платежей, необходимо провести следующие вычисления:

   Нам известно, что:

   ТС+ТП+НДС=1,48ТС,

   где ТС – таможенная стоимость (у в уравнении),  

   ТП – сумма таможенной пошлины. 

   НДС – сумма налога на добавленную стоимость.

   Кроме этого известно, что

   НДС=0,18(ТС+ТП).

   Таким образом, нам необходимо выяснить ставку таможенной пошлины, которую обозначим  х, где ТП=х∙y

   Получаем  следующее уравнение:

   y+x∙y+0,18(y+ x∙y)=1,48y,

   совершаем преобразования:

   1+x+0,18+0,18x=1,48,

   1,18x=0,3,

   x=0,25 или 25%.

   Вышеизложенные  вычисления доказывают, что вычлененная  из единой ставки таможенных платежей ставка таможенной пошлины действительно  составляет 25%.

   По  итогам первого квартала 2010 года в Россию впервые в истории ввезено больше новых иномарок, чем подержанных. Кроме того, в 2010 году от импорта легковых автомобилей серьезно оттеснили частников (потому как их уровняли с юридическими лицами). Дилеры – официальные и «серые» – ввезли в страну три четверти машин. 

   В январе–марте 2010 года юридические лица импортировали 77% (72,5 тыс. автомобилей) от общего числа ввезенных в Россию иномарок. Причем 62% от всего объема ввоза пришлось на официальных дилеров, которые обеспечили 85% таможенных платежей за легковые автомобили. Частные же лица привезли в Россию меньше четверти – 23% (21,2 тыс. автомобилей).