Развития бизнеса автотранспортной организации ООО«НовТранс»

В зависимости от способов хранения подвижного состава определяем коэффициент .

 

Значения коэффициентов представлены в таблице Б.2.

 

Таблица Б.2 – Коэффициенты корректирования

Марка ТС	Коэффициент корректирования
	Период. ТО		Ресурс до КР			Трудоем. ЕО, ТО		Трудоемкость ТР
	К1	К3	К1	К2	К3	К2	К4	К1	К2	К3	К4	К5
ГАЗ-331061	0,8	1	0,8	1	1,1	1,3	1,25	1,2	1,3	0,9	1,25	1
FAW 1051	0,8	1	0,8	1	1,1	1,3	1,25	1,2	1,3	0,9	1,25	1

 

Корректировку периодичности ТО, трудоемкости ЕО, ТО и ТР, ресурса до капитального ремонта и продолжительности простоя в ТО и ТР осуществляем по формулам:

                                                            (Б.1)

                                                            (Б.2)

                                                             (Б.3)

                                             (Б.4)

                                      (Б.5)

Учитываем, что последнее за цикл ТО – 2 не проводится и автомобиль уходит в капитальный ремонт. Кроме того, учитываем, что в объем работ ТО – 2 входит обслуживание ТО – 1, которое выполняется одновременно с ТО – 2.

Таким образом, число ЕО, ТО – 2 (N2), ТО – 1 (N1) на один  автомобиль определяется по формулам:

                                                                  (Б.6)

                                                         (Б.7)

                                                                     (Б.8)

При расчете за год принимаем .

Годовой пробег подвижного состава определяем по формуле:

                                                            (Б.9)

где: – среднесуточный пробег, км;

Для автомобилей ГАЗ-331061 получим:

;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Аналогичный расчет проводим для автомобилей FAW 1051

;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Полученные результаты представлены в таблице Б.3.

Таблица Б.3 – Результаты расчета

Показатель	Единицы измерения	Значения показателей
		Марка автомобиля		Всего по компании
		ГАЗ-331061	ГАЗ-331061
Количество авто.	ед.	17	7	24
Годовой пробег	км			-
Среднесуточный пробег	км	325	122	-
Нормативы пробега
ТО – 1	км	8 000	4 000	-
ТО – 2	км	24 000	12 000	-
Ресурс	км	264 000	264 000	-
Число списаний	ед.	0	0	0
Количество ТО - 2	ед.	4	3	45
Количество ТО - 1	ед.	9	6	148
Количество ЕО	ед.	311	311	7440

Продолжение и окончание таблицы Б.3

Трудоемкость
ТО – 1	чел. ч.	5,68	5,2	-
ТО – 2	чел. ч.	19,5	17,1	-
ЕО	чел. ч.	0,325	0,273	-
ТР	чел. ч. на 1000 км	4,39	3,86	-
Общая трудоемкость
ТО – 1	чел. ч.	869,04	218,4	1087,44
ТО – 2	чел. ч.	1326	359,1	1685,1
ЕО	чел. ч.	1718,3	594,3	2312,6
ТР	чел. ч.	7525,02	1022,7	8547,72
Итого	чел. ч.	11 438,4	2194,5	13 632,9

Потребность в ремонтных рабочих  () определяется  по формулам:

                                                  (Б.10)

                                      (Б.11)

             (Б.12)

Получим:

;

;

 

Результаты расчетов сведены в таблицу Б.4.

Таблица Б.4 – Результаты расчетов

Показатель	Единица измерения	Значения
Количество календарных дней	дн.	365
Количество нерабочих дней, в т.ч.:	дн.	141
выходные	дн.	105
праздничные	дн.	12
отпуск	дн.	24
Количество рабочих дней	дн.	224
Продолжительность рабочего дня	ч.	8
Годовой фонд рабочего времени	ч.	1781
Общая трудоемкость работ	чел. ч.	13 632,9
Численность ремонтных рабочих	чел.	8

 

Количество подсобно-вспомогательных рабочих принимается 20 – 30% от общей численности ремонтных рабочих.

Получим:

 

Приложение В

(обязательное)

Расчет количества прочих категорий рабочих

 

 

Количество прочих категорий персонала представлено в  таблице В.1.

 

Таблица В.1 – Количество прочих категорий

 

Бизнес-функции и функции управления	Количество работников, чел.
Общее руководство	1
Планово экономический отдел	1
Бухгалтерия	2
Снабжение	1
Маркетинговые исследования	1
Юридическое обслуживание	1
Эксплуатационная служба	5
Техническая служба	3
Секретарь	1
Кадровая служба	1
Другие (безопасность, уборка помещений и территории)	2
Итого	19

 

Таблица В.2 – Сводная численность персонала

Наименование показателей	Единицы измерения	Значение показателя
1	2	3
Общая численность работников компании, в т.ч.:		65
- водители	чел.	35
- ремонтные рабочие	чел.	8
- подсобно-вспомогательные рабочие	чел.	2
- руководители	чел.	6
- специалисты	чел.	5
- служащие	чел.	5
- МОП	чел.	3

 

Приложение Г

Расчет средних значений эксплуатационных показателей по маркам автомобилей

1.Среднее время в наряде:

,      (1)

Где- суммарные авточасы работы автомобилей, авт.-ч;

- суммарные автодни работы автомобилей, авт.-дн;

Тн= 74 261,5/7446 = 9,71 ч

Расчет средних значений эксплуатационных показателей по маркам автомобилей:

2.Средний коэффициент использования  грузоподъемности автомобиля

  ,     (2)

где  n - количество наименований грузов;

QГОД – годовой объем перевозок каждого груза, т, из таблицы 7.3;

- статический коэффициент использования  грузоподъемности.

 

3. Среднее время погрузки  и разгрузки на одну ездку (n-p)

(n-p) =                                                                  (5)

где  nero - общее количество ездок, nero = nerg · ADp

n-pi = (1,2*1+1,2*1+1*2+1*2)/6 = 1,07ч.

 

4. Средняя расчетная  скорость (расч )

                                                   (6)

где  Lo - общий годовой пробег автомобилей, км

расч = 2506510/ (74261,5 – 0,85*365*2,4 – 0,85*365*2*2) = 2506510/72275,9=34,68 км/ч

5. Средний коэффициент  использования пробега β

=                                                                 (7)

где  Lгp - пробег с грузом, км

β = (375+104)/(425+122) = 0,88

6. Среднесуточный пробег  Lcc

 

 

=                                                                    (8)

Lcc = 2506510/7446 = 336,63