Организация обслуживающих производств на предприятии

       Висновки  про стан охорони праці на ТОВ  «ТОРПАЛ».

       На  підставі аналізу санітарно-гігієнічних  умов праці, техніки безпеки та пожежної безпеки  можна зробити висновок, що охорона праці на ТОВ «ТОРПАЛ» організована у відповідності з нормами СН-245-91. Проте в процесі аналізу були виявлені наступні недоліки в організації роботи транспортного відділу:

• температура повітря в зимовий період року не відповідає нормам;
• у відділі в зимовий період року знаходиться 2 електрообігрівача, що суперечить правилам пожежної безпеки;
• відсутні автоматичні засоби для пожежегасіння;
• меблі не задовольняють вимогам ергономіки робочих місць.

       У 2007 році на заводі були розроблені наступні заходи по охороні праці:

• встановлені металопластикові вікна в усіх приміщеннях адміністративного корпусу;
• відремонтовані всі санітарно-побутові приміщення.

       В результаті проведеного дослідження  умов охорони праці в приміщенні транспортного відділу пропонується наступне.

       З метою підтримки мікроклімату (зокрема  взимку) встановити напільну систему кондиціонування повітря з режимами підігріву та охолодження повітря.

      Таблиця 4.2. – Карта умов праці 

      Оснастити корпус автоматичними пристроями для  гасіння  пожеж.

      Рекомендується  замінити меблі у відділі на сучасну  офісну, зокрема треба замінити стільці  на зручні крісла, щоб працюючі не перебували весь робочий день в напруженому  стані.

      Рекомендується  повісити на вікнах вертикальні жалюзі.

      Для створення затишних та більш комфортних умов праці необхідно наклеїти шпалери, покласти на підлогу лінолеум, а також на стінах повісити квіти.

      Така  атмосфера робочих місць у  транспортному відділі ТОВ «ТОРПАЛ» буде сприяти найбільш благоприємній роботі колективу, що дасть можливість підвищення ефективності виробництва. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ВИСНОВКИ 

       Основною задачею ТОВ «ТОРПАЛ» у прямуванні своєї діяльності на ринку є забезпечення стійкої конкурентної переваги. Визначивши на підставі аналізу логістичного середовища, маркетингового та логістичного аудиту свої реальні та потенційні ринкові переваги, підприємство їх реалізує за умов залучення відповідної логістичної стратегії.

       Фінансовий  аналіз підприємства показав, що фінансове становище ТОВ «ТОРПАЛ» є стабільним та має позитивну тенденцію.

       У структурі активу балансу підприємства більшу частину займають мобільні активи, що дозволяє більш вільно маневрувати  коштами якщо буде потреба термінового  погашення боргів. У пасиві за досліджуваний період відбувається значне збільшення власного капіталу, що також позитивно характеризує положення підприємства. Баланс ТОВ «ТОРПАЛ» не є абсолютно ліквідним через значну недостачу найбільш ліквідних активів, однак простежується тенденція до їхнього збільшення, що може надалі підвищити ліквідність. Особливо слід зазначити значне зростання прибутку й показників рентабельності, що є одним з найважливіших показників фінансово-господарської діяльності підприємства.  Аналізуючи показники фінансової стабільності можна сказати, що підприємство може працювати незалежно від зовнішніх джерел і його зобов'язання можуть бути покриті за рахунок його власних коштів, більша частина яких перебуває в мобільній формі. Проте, зіставляючи величину запасів підприємства із джерелами їхнього формування, необхідно відзначити порушення платоспроможності, виходом з якого може стати поповнення джерел формування запасів, оптимізація їхньої структури, зниження величини запасів. Після розрахунку показників ліквідності активів можна відзначити всі недостачі, що збільшуються, коштів і їхніх еквівалентів для погашення короткострокових заборгованостей, однак підприємство має можливість у перспективі погасити короткострокові заборгованості за умови своєчасних розрахунків з дебіторами. Також слід зазначити, що оборотні активи ТОВ «ТОРПАЛ» достатні для погашення поточних зобов'язань.

       Аналіз  транспортного обслуговування ТОВ «ТОРПАЛ» показав, що підприємство володіє достатньою кількістю транспортних засобів, внутрішньовиробничого транспорту. Розрахунки показали, що додатковий транспорт підприємству не потрібний. На користь найманого транспорту також говорять такі аргументи, як відсутність витрат на розширення транспортного відділу, відсутність додаткових складностей з оформленням документів, страхуванням і т.д.

       Внутрішньовиробничий  транспорт ТОВ «ТОРПАЛ» забезпечує переміщення між цехами, ділянками, складами тощо вантажів виробничого характеру і складається з автокар та автомашин. Розрахунки показали, що на ТОВ «ТОРПАЛ» більш значну роль відіграє такий внутрішній транспорт, як автомашини. Це зумовлено тим, що місячні вантажообіги даного транспортного засобу вище, ніж у автокари і, як наслідок, вища більше, ніж в чотири рази.

       Також була обчислена загальна чиста вартість маршруту перевезень підприємства.

       З метою оцінки якості транспортного  обслуговування на ТОВ «ТОРПАЛ» було проведено оцінювання за західною практикою, у якій використовуються спеціально розроблені рангові системи показників.

       Розрахунки  показали, що керівництву ТОВ «ТОРПАЛ» слід звернути увагу і можливо переглянути цінову політику підприємства, та провести моніторинг технологічного оснащення транспортних засобів.

       З метою покращення роботи ТОВ «ТОРПАЛ» були запропоновані наступні заходи.

       Першим  рекомендованим заходом стала зміна діючого маршруту перевезення. Був розрахований оптимальний маршрут Італія – Україна, та його вартість. Також був визначений розмір витрат, що притаманний рекомендованому маршруту та розмір економічного ефекту у порівняні з витратами на діючий маршрут.

       Другим  рекомендованим заходом є впровадження на ТОВ «ТОРПАЛ» системи моніторингу «Tracker» з метою прискорення обробки заявок на перевезення, раціонального складання маршрутів і довгострокового планування перевезень, швидкого доступу до інформації про місцезнаходження і стан автотранспорту, прибутті і відправлення вантажів. Рекомендований захід дозволив знизити витрати на утримання автопарку підприємства.

       За  результатами розрахунків можна  зробити висновок про те, що розмір економії від впровадження на ТОВ «ТОРПАЛ» запропонованих заходів склав 27341,65 грн., що є достатнім показником для покращення діяльності підприємства. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СПИСОК  ЛІТЕРАТУРИ 

1. Афанасьев Л.Л. и др. «Единая транспортная система  и автомобильные перевозки». Учебник  для студентов вузов. М.: Транспорт, 1998. 333 с.
2. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. — М.: Финансы и статистика, 1995. — 284 с.
3. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. — М.: Финансы и статистика, 2000. — 525 с.
4. Батищев И.И. «Организация и механизация погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте». Учебник. 6 - е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1998. 367 с.
5. Бауэрсокс Д. Дж., Клосс Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Пер. с англ. - М.: ЗАО "Олимп-Бизнес", 2001. - 640 с.
6. Беспалов Р. С. Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки. М.: Изд-во: Вершина, 2007. – 325 с.
7. Ван Хорн Дж. К. Основы управления финансами. — М.: Финансы и статистика, 1997. — 799 с.
8. Ванчукевич В.Ф. и др. «Грузовые автомобильные перевозки». Учебное пособие. Мн.: Выш. Шк., 1989. - 272 с.
9. Внешнеторговые операции и логистика: Учебное пособие / Под ред. Д.С. Николаева и др. – М.: "Анкил", 1998.
10. Володина Е.В. Основы логистики: Учебное пособие. – Курган: Изд. Курганского университета, 1997.
11. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. – М.: Издательско-книготорговый центр "Маркетинг", 2001.
12. Гаджинский А.М. Основы логистики: Учебное пособие. – М.: ИВЦ Маркетинг, 1996г.
13. Глогусь О. Л. Логiстика: Навчальний посiбник. Тернопiль. Економiчна думка. 1998. - 166 с.
14. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика: Учебное пособие. – М.: Издательский дом "Дашков и Ко", 1999.
15. Голиков Е.А., Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес-логистика. – М.: Изд-во РЭА, 1993.
16. Голоденко В.А. Логистика в системном представлении. – Воронеж: Изд-во Воронежской гос. технологической академии, 2000.
17. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. - М.: Центр экономики и маркетинга, 1998.
18. Гончаров П.П. и др. Основы логистики: Учебное пособие. - Оренбург, 
    1995.-84с.
19. Дашков Л.П., Памбухчиянц В.К. Коммерция и технология торговли: Учебник для студентов высших учебных заведений. – М.: Издательско-торговая корпорация "Дашков и Ко", 2002.
20. Залманова М.Е. Логистика: Учеб. пособ. - Саратов: СГТУ, 1995.
21. Залманова М.Е. Производственно-коммерческая логистика: Учеб. пособие (Залманова М.Е., Новиков О.А., Семененко А.И.). - Саратов: СГТУ, 1995.
22. Зятковський І.В. Фінансове забезпечення діяльності підприємств. — Тернопіль: Екон. думка, 2000. — 228 с.
23. Леншин И.А., Смоляков Ю.И. Логистика: Учеб. пособие для вузов по направлениям "Экономика", "Менеджмент", спец. "Товароведение и экспертиза товаров". – М.: Машиностроение, 1996.
24. Линдерс М.Р., Фирон Х.Е. Управление снабжением и запасами. Логистика. – СПб.: Полигон, 1999.
25. Логистика: Учебное пособие /Под ред.Б.А.Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2005г.
26. Мазаракі А.А. Економіка торговельного підприємства. Підручник для вузів. (Під ред.проф.Ушакової)-К.”Хрещатик”,1999.-800с.
27. Миротин Л.Б. Транспортная логистика. Учебник. М.: Издательство: Экзамен, 2005. – 511 с.
28. Миротин Л. Б., Ташбаев Ы. Э. и др. Транспортная логистика: 
    Учеб. пособие.— М.: Брандес, 1996.
29. Модели и методы теории логистики/ Под ред. В.С. Лукинского.-СПб., 2003.
30. Мясникова Л.А. Мезологистика: информация и ожидания. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998.
31. Неруш Ю.М. Логистика.-М., 2001
32. Олексюк О.С. Системи підтримки прийняття фінансових рішень на мікрорівні. — К.: Наук. думка, 1998. — 507с.
33. Пономарьова Ю. В. Логiстика: Навчальний посiбник. Київ. Центр навчальної лiтератури, 2003. - 192 с.
34. Родников А. Н. Логистика: терминологический словарь. – М.: Экономика, 2000
35. Сарафанова Е. В., Евсеєва А. А., Копцев Б. П. Грузовые автомобильные перевозки.СПб.: Изд-во: Март, 2006. – 436 с.
36. Сергеев В.И. и др. Глобальные логистические системы: Учеб. пособие / Под ред. В.И. Сергеева. – СПб.: Издательский дом "Бизнес-пресса", 2001.
37. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2001.
38. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. – М.: "ФИЛИНЪ", 1997.
39. Силкин А. А. «Грузовые и пассажирские автомобильные перевозки». Пособие по курс. и диплом. проектированию. – М.: Транспорт, 1999.  256 с.
40. Смехов А.А. Введение в логистику. – М.: Транспорт, 1993. Транспортная логистика: Учебное пособие. – М.: Бранусс, 1996.
41. Смехов А. А. «Основы транспортной логистики». Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1998. 197 с.
42. Сток Дж. Р., Ламберт Д. М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. - М.: ИНФРА-М, 2005. - 797 с.
43. Таньков К. М., Тридід О. М., Колодизєва Т. О. Виробнича логістика: Навчальний посібник. – Х.: Видавничий Дім "ІНЖЕК", 2004. – 352 с.
44. Тридід О. М., Таньков К. М., Леонова Ю. О. Логістика. Навчальний посібник. – К.: "Видавничий дім "Професіонал", 2008. – 176 с.
45. Тридід О. М. Функціональна логістика. Конспект лекцій для студентів спеціальності 6.050200 «Логістика» денної форми навчання / О. М. Тридід, Т. О. Колодізєва, К. В. Мельникова, Ю. О. Леонова, І. П. Голофаєва, К. М. Таньков. – Харків: Вид. ХНЕУ, 2007. – 272с.
46. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. - М.: Юнити-Дана, 2003 - 503 с.
47. Финансовый анализ деятельности фирмы. — М.: ИСТ-СЕРВИС, 1995. — 240 с.
48. Хеддервик, Карл. Финансово-экономический анализ деятельности предприятий. — М.: Финансы и статистика, 1996. — 189с.
49. Хорн Дж. В. Основы управления финансами. - М,: Финансы и статистика, 1999.
50. Чернышов М.А., Новиков О.А. Инфраструктура мегаполиса: логистический под- ход. – Ростов-на-Дону: Рост. ун-та, 1995.
51. Чудаков А.Д. Логистика: Учебник – М.: Издательство РДЛ, 2001.
52. Щербаков В.В., Уваров С.А. Современные системы хозяйственных связей и логистика. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1997.