Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Декабря 2011 в 22:44, курсовая работа
Основной задачей данной курсовой работы будет рассмотрение элементов внутренней и внешней среды организации, находящихся в постоянном взаимодействии. А также оценка и анализ этих факторов с помощью различных методов.
Данная тема является актуальной, как и вся теория менеджмента. В новом тысячелетии наша страна должна научиться жить в условиях рыночной экономики, важнейшим условием этого является высококвалифицированные управленцы. Умение выделить и проанализировать элементы организации и внешние факторы является залогом успеха фирмы.
Введение 2
Глава 1. Система управления организацией 3
1.1. Организация как система управления 3
1.2. Менеджмент как управляющая подсистема. Взаимосвязь между организацией и внешней средой 5
1.3. Взаимосвязь между объектом управления и субъектом управления 6
Глава 2. Анализ системы управления организацией на примере ООО «УАЗ - Автотранс» 11
2.1. Характеристика ООО «УАЗ - Автотранс» 11
2.2. Анализ внешней среды ООО «УАЗ - Автотранс» 16
2.3. Анализ внутренней среды ООО «УАЗ - Автотранс» 19
2.4. Определение миссии фирмы и построение «дерева целей» 23
2.5. Проектирование структуры управления организации 28
2.6. Разработка концепции организационной культуры 30
2.7. Мотивация труда 32
Заключение 35
Список литературы 37
освобождение линейных руководителей от решения многих вопросов, связанных с планированием финансовых расчетов, материально-техническим обеспечением и др.;
построение связей «руководитель – подчиненный» по иерархической лестнице, при которых каждый работник подчинен только одному руководителю.
Недостатки структуры:
каждое звено заинтересовано в достижении своей узкой цели, а не общей цели фирмы;
отсутствие тесных взаимосвязей и взаимодействия на горизонтальном уровне между подразделениями;
чрезмерно развитая система взаимодействия по вертикали;
-
аккумулирование на верхнем
Анализ
внешней среды представляет собой
процесс, посредством которого разработчики
стратегического плана
Внешняя среда ООО «УАЗ-Автотранс» по своей структуре неоднородна и представлена средой прямого и средой косвенного воздействия. Анализ внешней среды ООО «УАЗ-Автотранс» представлен в таблице 2, де рассматриваются факторы прямого и факторы косвенного воздействия.
Таблица 2.
Анализ
внешней среды ООО «УАЗ-
| Наименование фактора | Степень значимости | Характер воздействия |
| Факторы прямого воздействия: | ||
| поставщики | С
позиции макроскопического |
Зависимость между ООО «УАЗ-Автотранс» и поставщиками, обеспечивающими ввод указанных ресурсов, - это прямое воздействие внешней среды на организацию. Изменчивость качества и цены ресурсов создаёт определённые проблемы. |
| материалы | Невозможность обеспечить поставки в нужных объёмах и в необходимые сроки может создать большие трудности для ООО «УАЗ-Автотранс». | Такая
система снабжения требует |
| капитал | Для
роста и процветания ООО «УАЗ- |
Существует
много видов потенциальных |
| трудовые ресурсы | Для реализации задач, связанных с достижением поставленных целей, ООО «УАЗ-Автотранс» обеспечено персоналом нужных специальностей и квалификации. | Люди, способные эффективно использовать сложную технологию, капитал и материалы, представляют главный ресурс, использование которого обеспечивает эффективность и результативность организации. |
| законы и государственная власть | ООО «УАЗ-Автотранс» имеет определённый правовой статус, являясь частным предприятием. Это определяет, как организация может вести дела и какие налоги должна платить. | Состояние законодательства часто характеризуется не только его сложностью, но и изменчивостью. В РФ принимается множество законов, непосредственно влияющих на предприятие, регулирующие деятельность ООО «УАЗ-Автотранс». |
| государственные органы | Эти
органы обеспечивают принудительное выполнение
законов в соответствующих |
Министерства и ведомства Правительства, Центральный банк, департаменты, управления и отделы местных органов власти занимаются контролем, лицензирование деятельности по различным направлениям. |
| законотворчество региональных и муниципальных органов власти | Дополнительно усложняют деятельность ООО «УАЗ-Автотранс» регулирующие решения субъектов Федерации и местных органов власти. | Каждый субъект Федерации, каждое муниципальное образование требуют от ООО «УАЗ-Автотранс» приобретение лицензий, ограничивают возможности выбора места для ведения дела, облагают налогами. |
| потребители | Эффективность ООО «УАЗ-Автотранс» зависит от её способности находить или создавать для себя потребителя результатов деятельности. | |
| конкуренты | Если
не удовлетворять нужды |
Потребители – не единственный объект соперничества. Конкурентную борьбу ООО «УАЗ-Автотранс» ведёт за трудовые ресурсы, капитал и право использовать определённые технические нововведения. |
| Факторы косвенного воздействия: | ||
| технология | Скорость изменения технологий быстро растёт, и эта тенденция сохранится в дальнейшем. ООО «УАЗ-Автотранс» должно быстро реагировать на новые разработки. | Технологические нововведения влияют на эффективность работы ООО «УАЗ-Автотранс», конкурентоспособность, на процесс обновления услуг |
| состояние экономики | Состояние экономики может сильно повлиять на возможности получения ООО «УАЗ-Автотранс» капитала для своих нужд. | Состояние экономики влияет на стоимость всех ресурсов и способность потребителей покупать определённые товары и услуги ООО «УАЗ-Автотранс». |
| социокультурные факторы | Это
установки, жизненные ценности и
традиции. Изменение установок влияет
на то, что работники считают |
Эти факторы влияют на услуги, являющиеся результатом деятельности ООО «УАЗ-Автотранс», поскольку они определяют вкусы потребителей. |
| политические факторы | Они имеют для руководителя ООО «УАЗ-Автотранс» особое значение. Один из них – отношение органов власти и управления, судебных органов к предпринимательству. Больше значение имеет фактор политической стабильности. | Для экспорта продукции политические изменения могут привести к ограничению прав собственности, к установлению специальных пошлин. |
Таким образом, анализ внешней среды позволяет ООО «УАЗ-Автотранс» создать перечень опасностей и возможностей, с которыми организация сталкивается в этой среде. Для успешного формирования стратегии руководство должно иметь полное представление о существенных внешних проблемах.
Менеджер ООО «УАЗ-Автотранс» формирует и изменяет, когда это необходимо, внутреннюю среду организации, представляющую собой органичное сочетание ее внутренних переменных. Но для этого он должен уметь выделять и знать их.
Внутренние переменные – это ситуационные факторы внутри организации. Поскольку организации представляют собой созданные людьми системы, то внутренние переменные в основном являются результатом управленческих решений. Это, однако, вовсе не означает, что все внутренние переменные полностью контролируются руководством.
Основные переменные в ООО «УАЗ-Автотранс», которые требуют внимания руководства, это цели, структура, задачи, технология и люди.
Проанализируем
внутреннею среду организации ООО
«УАЗ-Автотранс» представим её в таблице
3.
Таблица 3.
Анализ внутренней среды ООО «УАЗ-Автотранс»
| Функциональная подсистема | Роль в бизнес-процессе | Характеристика функций |
| Цели | Цель представляет собой предвосхищение результатов какого-либо рода деятельности. Цель ООО «УАЗ-Автотранс» определяет концепцию развития и основные направления деловой активности. Для достижения поставленной цели ООО «УАЗ-Автотранс» выполняет программу действий, которая позволит разрешить проблему, отделяющую данную ситуацию от желаемой. | Основной целью ООО «УАЗ-Автотранс» является получение прибыли. Прибыль это ключевой показатель организации. Её планируется увеличить с помощью ориентации на минимизацию прибыли. Это обозначает максимизацию минимума ожидаемых доходов наряду с минимизацией максимума потерь. |
| Структура | Организационная
структура представляет собой сочетание
отдельных звеньев в их взаимосвязи
и соподчиненности, выполняющих
различные функции управления организации,
и характеризует собой один из
базовых элементов системы |
Структура управления ООО «УАЗ-Автотранс» является линейно-функциональной. Линейно-функциональная структура обеспечивает такое разделение управленческого труда, при котором линейные звенья управления призваны командовать, а функциональные – консультировать, помогать в разработке конкретных вопросов и подготовке соответствующих решений, программ, планов. |
| Задачи | Задача
– это предписанная работа, серия
работ или часть работы, которая
должна быть выполнена заранее |
Руководство ООО «УАЗ-Автотранс» достигает решение задач через других людей, поэтому люди являются центральным фактором в организации. |
| Технология | Это системное сочетание знаний, навыков, оборудования и инфраструктуры, которые необходимы для выполнения образовательных услуг. | Задачи и технологии ООО «УАЗ-Автотранс» тесно связаны между собой. Для выполнения задач используются конкретные технологии как средство преобразования информации и «материала», поступающих на «вход» и исходящих на «выходе». |
| Люди | Люди
являются основой любой организации. Без
людей нет организации. Люди в организации
создают ее продукт, они формируют культуру
организации, ее внутренний климат, от
них зависит то, чем является организация.
В силу такого положения люди для менеджера являются “предметом номер один”. |
Менеджер
ООО «УАЗ-Автотранс» формирует кадры,
устанавливает систему Люди, работающие в ООО «УАЗ-Автотранс», очень сильно отличаются друг от друга по многим параметрам: пол, возраст, образование, национальность, семейное положение, его способности и т.п. Все эти отличия оказывают серьезное влияние как на характеристику работы и поведение отдельного работника, так и на действия и поведение других членов организации. В связи с этим менеджмент ООО «УАЗ-Автотранс» строит свою работу с кадрами таким образом, чтобы способствовать развитию положительных результатов поведения и деятельности каждого отдельного человека и старается устранять отрицательные последствия его действий. |
Но следует помнить, что в управлении эти переменные никогда не должны рассматриваться отдельно. Никто не будет отрицать, что задачи организации влияют на выработку целей. Точно так и все остальные внутренние переменные взаимосвязаны и влияют друг на друга (рис.4).
Технология
Рис.4.
Взаимосвязь внутренних переменных.
Этот рисунок представляет собой модель, показывающую взаимоотношения внутренних переменных: целей, структуры, задач, технологии и людей. Но нужно не забывать, что ООО «УАЗ-Автотранс» – открытая система. И поэтому эта схема не может быть адекватной полной моделью переменных, влияющих на успешность действий организации, потому что на нем показаны только внутренние переменные. Правильнее рассматривать этот рисунок как модель внутренних социотехнических подсистем организации. Внутренние переменные обычно называют социотехническими подсистемами, потому, что они имеют социальный компонент (людей) и технический компонент (другие внутренние переменные).
Миссия
организации – это главная
цель организации, ради которой она
создана и которая
Миссия ООО «УАЗ-Автотранс» заключается в том, чтобы оказывать услуги наивысшего качества для максимального удовлетворения запросов потребителей.
Достижение этой цели требует создания организации и условий работы, привлекающих самых достойных людей, обеспечивающих наиболее полное развитие их талантов, свободный и вдохновенный труд на благо процветания дела, сохранение и развитие исторических принципов честного отношения к труду и правильных действий.
Путём успешного применения этих принципов ООО «УАЗ-Автотранс» сможет добиться лидирующего положения своих услуг на рынке по доле и прибыли, что приведёт к процветанию дела, рабочих и служащих.
Цель
– фундаментальное понятие
Рис.5. «Дерево целей» ООО «УАЗ-Автотранс».
Поскольку цели определяют стремление работать эффективно в заданном ими направлении, постольку для этого необходим период времени для достижения цели разделяется на этапы. На каждом таком этапе цель подразделяется на подцели с тем, чтобы чётко определить на каждом этапе количественно измеряемые рубежи. Чтобы сама цель и подцели были выполнены в полном объёме и в установленные сроки, необходима полная увязка подцелей и цели с ресурсным обеспечением для их достижения.
Чтобы
лучше рассмотреть цели ООО «УАЗ-Автотранс»
следует составить «дерево
После составления «дерева целей» необходимо произвести расчёт необходимых факторов производства. Для этого определим, что прибыль от оказываемых услуг может увеличиться за счёт:
снижения расходов по оказываемым услугам;
увеличения объёма услуг оказываемых населению, с помощью нахождения новых потребителей предлагаемых услуг;
снижения транспортных расходов за счёт:
-
закупки более дешёвого
-
уменьшения количества
4. снижения расходов на рекламу;
5.
за счёт экономии
Объём оказываемых услуг в 2009 году планируется увеличить на 7% (таб.4), для расчёта этого показателя использовалась следующая формула:
объём услуг 2008 года × (100 +% повышения)
100
В первом квартале объём оказываемых услуг планируется увеличить на 26%:
3568 × (100 + 26) = 4500 ед.
100
Во втором квартале на 3%:
4950 × (100 + 3) = 5100 ед.
100
В третьем квартале на 3,4%:
5800 × (100 + 3,4) = 6000 ед.
100
В четвёртом квартале на 2,5%:
6182 × (100 + 2,5) = 6335 ед.
100
В целом объём услуг в 2009 году планируется увеличить на 7%:
20500 × (100 + 7) = 21935 ед.
100
Таблица 4.
Планирование объёма услуг на 2009 год по кварталам
| Наименование квартала | отчётный 2008 год, ед. | план на 2009 год, ед. | изменение +/- |
| А | 2 | 3 | 4 |
| 1 квартал | 3568 | 4500 | 932 |
| 2 квартал | 4950 | 5100 | 150 |
| 3 квартал | 5800 | 6000 | 200 |
| 4 квартал | 6182 | 6335 | 153 |
| Итого | 20500 | 21935 | 1435 |
Объём услуг на 2009 год по сравнению с 2008 годом увеличился на 1435 ед. и составил 21935 ед. Это приводит к увеличению оборота.
Также планируется снизить расходы на оказания услуг за счёт закупки более дешёвого топлива для машин, сокращения штатных единиц. Ещё можно снизить расходы за счёт экономии электроэнергии, водоснабжения и отопления. Для этого устанавливаются счётчики на электричество, водоотведение и отопления и назначается ответственное лицо, которое будет контролировать использование воды и света.
Также планируется снизить постоянные издержки на 3%, а переменные на 2%. Рассчитаем плановые показатели на 2009 год (таблица 5).
Плановые постоянные расходы рассчитываются по формуле:
Информация о работе Анализ системы управления организацией на примере ООО «УАЗ - Автотранс»