Анализ системы управления организацией на примере ООО «УАЗ - Автотранс»

      Заместители генерального

     директора

     Руководители подразделений

     Руководители  среднего звена    Начальники цехов 

     Руководители  низового      Старшие мастера

     звена

     Мастера

     Рабочие

     Рис.2. Уровни в иерархии управления организацией. 

     Система S состоит из структурных элементов S0, которые называются её подсистемами. Множества структурных элементов системы E0 образуют элементарную базу подсистемы, то есть S S0, а S0E0.

     Среда системы  представляет совокупность всех объектов, окружающих систему, свойства которых не только воздействуют на систему, но и меняются под воздействием самой системы. Формализировать это определение можно формулой:

     ,

     где – x – множество входных объектов системы со стороны среды;

     y – множество внесистемных объектов среды, подвергнувшихся воздействию со стороны системы.

     Ресурсы системы – это те объекты P из множества R, изменения которых зависит  от эффективности изменения структурных  элементов системы S, то есть RP, а SR.

     Цель  порождается миссией, возможностью конкретной системы удовлетворять потребности людей. Формализация цели во многом определяется уровнем формализации самой системы. В экономических задачах достаточно формализовать цель математической функцией, максимизирующей, минимизирующей или численно ограничивающей целевую установку.

     Структура системы S – это такая модель S*, которая определяется системой отношений, задающих параметры системы на каждом уровне её иерархии.

     Элементарной  базой системы и её подсистем: E0, E1, …, En.

     Всеми подсистемами: S0i E0, S1i E1, … Sni En.

     Средой для всех подсистем: 0i = x0i y0i, 1i = x1i y1i, …, ni = xni yni.

     Характером  отношений элементов каждой подсистемы между собой и внешней средой.

     Способом  агрегирования элементов на каждом уровне иерархии системы.

     Метод «упорядоченной пятёрки» формализации организации позволяет путём рассмотрения её в различных аспектах методологии системного анализа проектировать эффективные системы управления, адекватные внешней среде во времени. При этом понятие «во времени» или просто время характеризует последний базовый элемент – жизненный цикл организации, то есть этапы её создания и развития.

Глава 2. Анализ системы  управления организацией на примере ООО  «УАЗ - Автотранс»

2.1. Характеристика ООО  «УАЗ - Автотранс»

 

     Общество  с ограниченной ответственностью «УАЗ-Автотранс» создано 22 октября 2002 г. в соответствии с Гражданским Кодексом РФ¹, Федеральным законом «Об обществах с ограниченной ответственностью»².

     Общество  имеет Устав, утвержденный Решением Учредителя №1 от 28.10. 2004.

     Учредителем Общества является физическое лицо. Для  обеспечения деятельности Общества создан уставный капитал в размере 10 000 рублей за счет вклада учредителя денежными средствами.

     Филиалов  и представительств Общество не имеет.д.очерних  и зависимых обществ нет.

     Форма собственности: частная.

     Полное  фирменное наименование Общества: Общество с ограниченной ответственностью «УАЗ-Автотранс».

     Сокращенное наименование Общества: ООО «УАЗ-Автотранс».

     Местонахождение Общества: 432049, г. Ульяновск, ул. Азовская, 99.

     Целью деятельности Общества является получение  прибыли.

     Общество  осуществляет любые виды деятельности, не запрещенные, законом, в том числе  предметом деятельности общества являются:

     перевозка грузов автомобильным транспортом;

     перевозки пассажирские, багажа, грузобагажа и грузовые перевозки;

     услуги  строительно-дорожными машинами, автоуслуги;

     транспортно-экспедиторские, погрузо-разгрузочные, такелажные, складские  работы и услуги;

     деятельность  по техническому обслуживанию и ремонту  автотранспортных средств, осуществляемая на коммерческой основе, в том числе: услуги по техническому обслуживанию и ремонту легковых и грузовых автомобилей, автобусов, кузовов, рабочих органов, оборудования и оснастки специальных и специализированных автотранспортных средств;

     Предприятие имеет следующие лицензии:

     29-Л  от 12.07. 2004 – разрешает применение  знака соответствия системы сертификации  ГОСТ Р; 

     36 ЭК 007544 от 15.06. 2003 – эксплуатация  стреловых самоходных кранов  и автоподъемников (вышек);

     АА 120985 от 23.11. 2003 – Международные грузовые перевозки автомобильным транспортом;

     АА 153900 от 23.11. 2003 – перевозка пассажиров автобусами в пределах Российской Федерации;

     АА 427262 от 23.11. 2003 – грузовые перевозки  автомобильным транспортом в  пределах Российской Федерации;

     АА 427462 от 9.09. 2003 – перевозка автомобильным  транспортом опасных грузов класса 2, 3 (ЛВЖ), 4(ЛВТ, СВ), 5(ОК, ОП), 6(ЯВ, ИВ), 8 (ЕК), 9 в пределах Российской Федерации;

     Б 007862 от 11.06. 2003 – производство, наладка  и эксплуатация природоохранного оборудования, средств измерений и контроля экологических параметров производств и транспортных средств;

     Г 709500 от 15.02. 2003 – жестяницко-сварочные  работы;

     Г 709501 от 15.02. 2003 – подготовка к окраске  и окраска;

     Г 709502 от 15.02. 2003 – шиномонтажные работы, балансировка колес;

     Г 709503 – от 15.02. 2003 – ремонт, зарядка  и приемка непригодных к эксплуатации аккумуляторных батарей;

     Г 709504 от 15.02. 2003 – регламентные работы (по видам технического обслуживания);

     Г 709505 от 15.02. 2003 – монтажные и крепежные работы, связанные с заменой узлов, агрегатов и установкой дополнительного оборудования;

     Г 709506 от 15.02. 2003 – ремонт двигателей;

     Г 709507 от 15.02. 2003 – ремонт топливной  аппаратуры бензиновых двигателей;

     Г 709508 от 15.02. 2003 – ремонт КПП;

     Г 709509 от 15.02. 2003 – кузовные (сварочные, жестяницкие, деревообделочные, арматурные, обойные) работы;

     Г 709510 от 15.02. 2003 – малярные работы;

     Г 722579 от 14.02. 2003 – деятельность по приему хранению и реализации нефтепродуктов, масел, смазок, запасных частей и специальных жидкостей (содержание и эксплуатация ведомственной передвижной АЗС);

     Г 723021 от 19.01. 2004 – техобслуживание  и ремонт транспортных средств, связанных  с обеспечением безопасности движения;

     Г 762689 от 12.11. 2004 – эксплуатация автозаправочных станций;

     Г 769840 от 27.02. 2004 – оптовая, розничная  и комиссионная торговля автомобилями (легковые, грузовые, специализированные) код /501/, номерными агрегатами к ним  код /503/, мотоциклами и номерными  агрегатами к ним код /504/, тракторами, самоходными машинами код /515/ и номерными агрегатами к ним код /517/;

     Главным критерием развития ООО «УАЗ-Автотранс» является:

     улучшение качества обслуживания клиентов компании;

     увеличение  парка собственного подвижного состава и скорости доставки;

     снижение  стоимости услуг.

     Совместная  деятельность отсутствует.

     Основные  рынки сбыта:

     г. Ульяновск;

     Ульяновская область;

     Свердловская  область;

     Основные  конкуренты предприятия:

     ООО «СтройАвто» (г. Ульяновск, ул. Брестская, 80);

     ООО «Симбирск-Автотранс» (г. Ульяновск, Московское шоссе, 24);

     «Симбирский УТЭП» (г. Ульяновск, ул. Урицкого, 23);

     ОАО «Автотранспортное предприятие  №2» (г. Ульяновск, Московское шоссе, 8)

     Среднесписочная численность работников – 34 чел.

     Организационная структура ООО «УАЗ-Автотранс» представлена на рис.3.

     Учредителем (участником) Общества является физическое лицо гражданин Российской Федерации.  

     

     Рис.3. Организационная структура ООО  «УАЗ - Автотранс». 

     Высшим  органом управления общества является общее собрание участников общества.

     Руководство текущей деятельностью Общества осуществляется единоличным исполнительным органом – директором Общества; избираемым (назначаемым) на общем собрании участников общества сроком на 5 лет.

     Структура управления ООО «УАЗ-Автотранс» является линейно-функциональной. Линейно-функциональная структура обеспечивает такое разделение управленческого труда, при котором линейные звенья управления призваны командовать, а функциональные – консультировать, помогать в разработке конкретных вопросов и подготовке соответствующих решений, программ, планов.

     Звенья  управления показаны в табл.1.  

Таблица 1. Звенья управления организационной структуры ООО «УАЗ-Автотранс»

 

     Руководители  функциональных подразделений осуществляют влияние на автотранспортное хозяйство  формально. Они не имеют права самостоятельно отдавать распоряжения работникам автотранспортного хозяйства. Функциональные службы осуществляют подготовку реализации услуг; подготавливают варианты решений вопросов, связанных с руководством реализации услуг.

     Уровни  управления ООО «УАЗ-Автотранс»:

     I. Высшее руководство организации (top management):

     учредитель;

     генеральный директор.

     II. Средний уровень (middle management) отсутствует.

     III. Менеджмент первого уровня (first-line management):

     механик;

     главный бухгалтер.

     Достоинства структуры управления ООО «УАЗ-Автотранс»: