Маркетинговая деятельность предприятия на примере ОАО(ПАО) "РЖД"

При этом подходе информационные потоки прямо противоположны направлению потоков при использовании первых трех концепций. Так, сначала происходит сбор информации о рынке, ее обработка и анализ в службе маркетинга, а затем передача необходимых показателей в другие подразделения предприятия. Индикаторами такой системы являются:

-установление (необязательно утверждение) цен на продукцию силами службы маркетинга;

-разработка рекомендаций по объемам производства, на основании прогноза по сбыту;

-постоянное совершенствование продукции, обновление и расширение ассортимента;

-инвестиции в маркетинговые исследования рынка;

-разработка мероприятий как по привлечению потенциальных клиентов, так и удержанию существующих;

-работа над имиджем предприятия;

-подчинение маркетинговой службы непосредственно директору организации.

Чтобы быть конкурентоспособной, организация должна выбрать наиболее эффективную для данного рынка и данного этапа развития национальной экономики систему маркетинга. Для этого существует несколько основных правил. Производственная концепция является наиболее удачным решением в случае, если:

-спрос резко превышает предложение;

-высокую себестоимость продукции возможно снизить за счет экономии от масштабов;

-цена – основной фактор выбора.

Для внедрения товарного подхода необходимы следующие условия:

качество – основной фактор выбора;

-высокая эластичность по качеству;

-качество – отличительная черта товара от продукции конкурентов;

-высокотехнологичные и высокоточные товары.

Сбытовая концепция может быть использована в случае, когда:

-товар не пользуется спросом, но имеет определенную ценность для потребителей (страховые услуги);

-необходимо быстро реализовать товарные запасы при смене деятельности или ликвидации организации;

-продукт является стандартным, а на рынке сложилась жесткая конкуренция.

Четвертый подход эффективно реализуется в том случае, если:

-рынок конкурентный и динамичный;

-потребители разбираются в товаре и ищут наиболее оптимальный вариант покупки;

-на рынке часто появляются новинки;

-отсутствие или снижение спроса на продукцию предприятия при устойчивом спросе на аналогичную продукцию конкурентов.

Деятельность железнодорожных предприятий можно условно разделить на основную и вспомогательную. К основной деятельности относится организация грузовых и пассажирских перевозок. К вспомогательной – техническое обслуживание и ремонт локомотивов, а также оказание услуг предприятиям, не входящим в систему МПС России и населению (ремонтные услуги; реализация металлолома, котельно-печного топлива, запчастей и т.д.).

Рынок транспортных услуг представляет собой крупную многоотраслевую сферу, включающую в себя все виды грузового и пассажирского транспорта: железнодорожного, автомобильного, морского, речного, трубопроводного, воздушного, промышленного и городского. Транспорт представляет собой связующее звено между производителями и потребителями товаров, то есть сферу услуг, без которой рынок и рыночные отношения невозможны. Очевидно, что каждый из видов транспорта в силу своих особенностей имеет свою специфику и, следовательно, имеет место конкуренция в предоставлении транспортных услуг, особенно в условиях свободных цен на рынке перевозок. При этом отметим, что предприятия воздушного, морского, речного и автомобильного транспорта, как правило, негосударственные и, поэтому, имеют возможность быстро реагировать на изменение рыночной конъюнктуры. Потребители на рынке транспортных перевозок имеют возможность выбирать из множества вариантов оптимальный вариант перевозки своей продукции тем или иным видом транспорта. Поэтому, из вышесказанного следует необходимость внедрения маркетинговой концепции на железнодорожных предприятиях.

Основополагающими принципами управления маркетингом на железнодорожном транспорте являются:

-целенаправленность (ориентация на долгосрочную перспективу, а не на сиюминутную выгоду);

-объективность (непредвзятое изучение условий функционирования железных дорог: макроокружения, микроокружения и внутренней среды железнодорожного транспорта);

-оперативность (своевременное реагирование на изменение существующего и потенциального спроса);

-гибкость (адекватное приспособление транспортного производства к требованиям рынка, к структуре спроса на перевозки; ориентация на интересы потребителей транспортных услуг, учет конкретных «тонких» требований клиентов, обеспечивающий их удержание и привлечение на железнодорожный транспорт);

-инновационность (постоянное совершенствование продукта и его составных элементов, разработка новых видов транспортных услуг и технологий перевозок);

-активность (целенаправленное воздействие на объекты исследований: транспортный рынок, спрос на перевозки железнодорожным транспортом);

-продуктивность (ориентация на конечные результаты: оптимальный уровень транспортной составляющей в конечной цене продукции, прибыль, рентабельность, сроки доставки, сохранность грузов, безопасность движения).11

3.2.Основные проблемы ОАО(ПАО) "РЖД" в области маркетинга и пути их решения.

В первую очередь коммерческая деятельность на предприятии осуществляется бессистемно. За получение прибыли от основной деятельности предприятия отвечают главный инженер, главный механик и заместитель по ремонту, причем уровни их ответственности и компетентности пересекаются. За подсобно-вспомогательную деятельность отвечает планово-экономический отдел, причем продвижение услуг предприятиям, не входящим в систему не осуществляется.

Для решения этой проблемы представляется целесообразным создать на предприятии службу коммерции и маркетинга, состоящую из начальника службы, подчиняющегося непосредственно начальнику депо и двух специалистов: по основной деятельности и по подсобно-вспомогательной деятельности.

Служба коммерции и маркетинга локомотивного депо станций будет выполнять следующие задачи:

-Анализ и обработка как первичных данных, предоставляемых различными структурными подразделениями предприятия; так и вторичных данных, полученных в результате анализа конъюнктуры рынка; разработка на их основе планов маркетинговой деятельности предприятия;

-Планирование грузовых и пассажирских перевозок, осуществляемых локомотивным парком предприятия, поиск клиентов и заключение договоров;

-Курирование ремонтных работ, осуществляемых предприятием;

-Отбор, анализ и разработка различных вариантов рекламы для продвижения подсобно-вспомогательной деятельности предприятия;

-Анализ и рассмотрение возможных новых направлений подсобно-вспомогательной деятельности предприятия;

-Анализ рекламаций клиентов предприятия;

-Анализ цен на грузоперевозки, ремонт локомотивов и по различным направлениям подсобно-вспомогательной деятельности предприятия.

-Функциональные обязанности начальника службы коммерции и маркетинга представляются следующими:

-определяет общие направления деятельности службы в рамках общих целей и задач, установленных «Положением о службе коммерции и маркетинга локомотивного депо станции Тихорецкая», а также на основе указаний начальника депо; несет всю полноту ответственности за результаты деятельности отдела;

-определяет структуру службы, вносит необходимые изменения и дополнения в соответствии с возникающими задачами; принимает оперативные меры по изменению структуры службы для решения конкретных задач;

-ведет все кадровые вопросы, обладает правом принимать и увольнять сотрудников службы;

-определяет порядок оплаты труда временных работников, поощрения по итогам работы, несет ответственность за поддержание дисциплины и т.п.;

-руководит процессом изучения рынка, определяет методы и способы изучения рынка и прогнозирования спроса;

-определяет стратегию маркетинговой деятельности, организует ее реализацию; отвечает за качественную и своевременную подготовку и проведение рекламных мероприятий;

-организует выявление сильных и слабых сторон маркетинговой деятельности, анализирует эффективность принятых маркетинговых решений;

-принимает непосредственное участие в разработке стратегии деятельности предприятия и совершенствовании его организованной структуры;

-представляет предприятие в контактах с другими предприятиями и организациями, ведет деловую переписку от имени предприятия в пределах своей компетенции;

-осуществляет связи с общественностью;

-определяет и представляет на утверждение начальнику депо планы маркетинговой деятельности, а также объемы и структуру бюджета маркетинга предприятия (ежеквартально, а в случае необходимости – на указанный период); – несет ответственность за выполнение планов маркетинга и за эффективность расходования средств бюджета;

-ежегодно (а по требованию начальника депо – в любой момент за любой период времени) представляет им информацию о деятельности службы;

-в случае необходимости проведения специальных маркетинговых мероприятий по согласованию с начальником депо привлекает к выполнению данной работы сотрудников других подразделений предприятия, создает временные группы экспертов по отдельным маркетинговым вопросам и руководит их работой;

-организует обсуждение результатов исследований и практической деятельности в области маркетинга на техническом совете предприятия;

-занимается повышением собственной квалификации и квалификации сотрудников службы.12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                            Заключение

В настоящее время не одно предприятие в системе рыночных отношений не может нормально функционировать без маркетинговой службы на предприятии. Это происходит потому, что потребности людей, как известно, безграничны, а ресурсы предприятия ограничены. Каждый субъект имеет свои потребности, удовлетворить которые не всегда качественно удается. Поэтому, в новых условиях выживает то предприятие, которое может наиболее точно выделять и улавливать разнообразие вкусов. Этому и способствует маркетинг.

Из результатов анализа маркетинговой деятельности ОАО «РЖД» можно заключить следующее, что с начала создания компании и до конца 50-х годов, деятельность компании была ориентирована на производство. Но когда в 60-х годах проблема построения новых железных дорог отошла на второй план, появились конкуренты, и спрос уже не превышал предложение, возникла необходимость решать другие проблемы, связанные со стимулированием спроса и переходом ориентации на конъюнктуру рынка. Так компания «РЖД» начала организовывать свою деятельность на основе концепции традиционного маркетинга.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

        

 

             Список использованной литературы

1. Гольцов А.Н, Новиков С.А. Использование стратегического маркетинга в российской экономике переходного периода. – М.: Книга, 2013. – 231с.: ил.

2. Котлер Ф. Основы маркетинга. –  М.: Вильямс,2012. – 468с.:ил.

3. Крылова Г.Д., Соколова М.И. Маркетинг: теория и 86 ситуаций. - М.: Юнити-Дана, 2014. – 327с.: ил.

4. Маркетинг: Учебник. 2-е изд./Под  ред. Эриашвили Н.Д. – М.: Юнити-Дана, 2013. – 275с.: ил.

5.   Андреева О. Д. Технология бизнеса: маркетинг. Учебное пособие М., 2015

6.   Афанасьев М. Маркетинг: стратегия и практика фирмы. М., 2011

7.   Багиев Г. Л. Маркетинг. Учебник для ВУЗов. М., 2014

8.   Баканов М. И.   Шеремет А. Д.  Теория экономического анализа. - М.:  Финансы и статистика, 2013.

9. http://rzd.ru/static/public

10.http://cadet-taiga.ru

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 . Гольцов А.Н, Новиков С.А. Использование стратегического маркетинга в российской экономике переходного периода. – М.: Книга, 2013. – 231с.: ил.[1,стр.137]

2 Котлер Ф. Основы маркетинга. – М.: Вильямс,2012. – 468с.:ил[2,стр.63]

3 Котлер Ф. Основы маркетинга. – М.: Вильямс,2012. – 468с.:ил.[2]

4 Маркетинг: Учебник. 2-е изд./Под ред. Эриашвили Н.Д. – М.: Юнити-Дана, 2013. – 275с.: ил.[4]

5 Андреева О. Д. Технология бизнеса: маркетинг. Учебное пособие М., 2015[5]

6 Афанасьев М. Маркетинг: стратегия и практика фирмы. М., 2011[6]

7 Багиев Г. Л. Маркетинг. Учебник для ВУЗов. М., 2014[7]

8 Баканов М. И.   Шеремет А. Д.  Теория экономического анализа. - М.:  Финансы и статистика, 2013.

 

9 Котлер Ф. Основы маркетинга. – М.: Вильямс,2012. – 468с.:ил.[2]

10 Маркетинг: Учебник. 2-е изд./Под ред. Эриашвили Н.Д. – М.: Юнити-Дана, 2013. – 275с.: ил.[4]

11 10.http://cadet-taiga.ru[10]

 

12 9. http://rzd.ru/static/public[9]