Сх  – издержки на хранение, руб.

         Транспортные  затраты на поставку одной партии в среднем составляют 18000 руб.

         Оптимальный интервал между поставками:

         Т =  

         Страховой запас определяется по формуле

         З стр = Осут*t`, где

         Осут  – среднесуточный оборот, шт.

           t` - максимальная задержка в днях (пять дней) 

         Точка заказа рассчитывается как сумма  страхового и текущего запасов:

         Р = Зстр +Осут*t, где

         t –время доставки продукции 

         По  исходным данным, представленным в таблице 4 рассчитаем  страховой запас, точку запаса, оптимальные уровни размера и интервала между поставками. Результаты расчетов представлены в таблице 5   

         Таблица 4 – Исходные данные для расчетов

 
 
 

Таблица 5 – Результаты расчетов

 
 
 
 

         Проведенный АВС-анализ показал, что всю номенклатуру предприятия достаточно четко можно разделить на три группы по величине среднего оборота. Это значит, что для каждой группы необходима своя система планирования, не совпадающая с системами. Применяемых для остальных групп.

         Как видно из таблицы рассчитанных результатов, ассортиментные позиции сильно разнятся в уровнях запасов, а значит и интервалы поставок будут различные. Следовательно необходимо применять неодинаковые системы регулирования. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3 Рекомендации по совершенствованию управления запасами

         Опираясь  на анализ и расчеты, приведенные во второй части данной курсовой работы, можно выявить следующие положительные моменты в логистической системе ЗАО «Золикс»:

         - отлаженная система движения  материального потока

         - сотрудничество с надежными поставщиками

         - взаимодействие отдела логистики с другими подразделениями.

         Однако  были выявлены недостатки, для устранения которых представлены ниже перечисленные  рекомендации. 

1. Установление  связей с новыми поставщиками.

         Компания сотрудничает с дистрибьютерами, которые давно присутствуют на рынке электронных компонентов и зарекомендовали себя с лучшей стороны, объясняя  это тем, что компания заинтересована в поддержании имиджа фирмы, поставляющей надежные компоненты. Несмотря на этот факт, предприятию целесообразнее расширять базу поставщиков для уменьшения издержек на транспортировку. Федеральные дистрибьютеры сосредоточены в Москве и Санкт-Петербурге, но в регионах присутствуют торгово-посреднические фирмы, закупающиеся у них . Сотрудничество с поставщиками, находящихся в соседних регионах, позволит сократить время поставки в случае экстренной необходимости пополнения запасов при непредвиденном скачке спроса.  

         2. Внести изменения в организационную  структуру предприятия

         Поскольку в компании поставки четко распределены на два направления – по складской и транзитной форме, ответственных за движение материального потока- менеджеров по поставкам и иностранным поставкам – также стоит распределить по двум отделам. Таким образом, работа будет более скоординирована в каждом отделе. Часть рекомендуемой  оргструктуры представлена на рисунке 9    

            

         

         

           

         

         

           

           

         Рисунок 9 – Рекомендуемая структура отдела логистики 

3.Оптимизировать  системы управления запасами

         Во  второй части работы был проведен АВС-анализ, который позволил распределить номенклатуру на три группы, для каждой из которых необходимо определить самый подходящий метод управления запасами.

         Для группы А наиболее приемлемой системой пополнения запасов будет применяемый  на предприятии метод с фиксированным  размером заказа. Так как к группе А относятся позиции с наибольшей долей в общем обороте, нельзя допускать образования дефицита. Отсутствие товара может повлечь за собой большие потери. А данная система контроля предусматривает защиту предприятия от образования дефицита. Данный метод является более адаптивным, т.к. реагирует на изменения внешней среды и внутренних параметров логистической системы. Кроме того, при данной системе возникает возможность заказа оптимальных размеров партий запасаемого товара.

         Оптимальные размер запаса и точка заказа для товаров группы А представлены в таблице 6

         Таблица 6 – Оптимальные размер и точка  заказа для группы А

 

         При рассматриваемом методе требуется систематический непрерывный контроль за уровнем запасов, что увеличивает издержки, но они компенсируются выручкой от реализации вовремя поставленных клиентам компонентов.

         Поскольку товары, относящиеся к группе В, не характеризуются таким высоким  спросом, как группа А, то при регулировании запасов этих товаров стоит с метода с фиксированным размером заказа перейти на метод с фиксированным интервалом времени между заказами. Данный метод отличается простотой применения при планировании и не требует непрерывного учета. Приведенный в практической части пример применения системы с фиксированным интервалом для запасов электролитических конденсаторов показывает, что каждые три недели запас пополняется до максимума. Также как и в предыдущей системе определяется страховой запас, который можно использовать при задержке поставок.

         Стоит выделить, что при этом методе регулирующими  параметрами являются,  интервал времени между заказами и максимальный запас, оптимальные значения которых для каждой позиции представленны в таблице 7.

         Таблица 7 – Оптимальные максимальный запас  и интервал между заказами

         Неодинаковые  интервалы между заказами применимы на предприятии, т.к. фирма закупает разные компоненты у разных дистрибьютеров.

         К группе С относятся самые неходовые  товары, поэтому для товаров наиболее подходящей системой регулирования  запасов окажется система «минимум-максимум», так как затраты на учет запасов очень значительны. Заказы нужно производить не через каждый заданный интервал, а только при условии, что запасы на складе в этот момент оказались меньше страхового уровня.Гипотетическое применение данного метода рассмотрим на примере дисковых конденсаторов, расчетные данные оптимальных параметров представлены в таблице 8