Транспорт как элемент логистической системы

  Министерство  образования и  науки Российской Федерации

  Федеральное агентство по образованию 

  ГОУВПО  «Алтайский государственный технический  университет

  им. И.И. Ползунова» 
 
 

  РЕФЕРАТ 
 
 
 
 

  По  дисциплине: Логистика 

  На тему: «Транспорт как элемент логистической системы» 
 
 
 
 
 
 
 

  Выполнил: студент группы     П(з)-МО-81                                Я.В. Рудак

 
Проверил:                                                                                                       Ю.В Угарова

 
 
 
 
 
 
 

  с. Поспелиха

  2010 г.

  СОДЕРЖАНИЕ.

  Введение………………………………………………………………….......3

  1 Характеристика транспортной логистики……………………………….5

  2 Транспортировка как ключевая логистическая функция в логистике  

      предприятия………………………………………………………………..8

  3 Экономическая  сущность и задачи транспортной логистики…………...13

  4 Основные  виды перевозок…………………………………………………19

  Заключение……………………………………………..…………………….22

  Список  литературы…………………………………………………………..24

  Расчетное задание……………………………………………………………25 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  ВВЕДЕНИЕ

  Общепринятое  определение логистической системы гласит: Логистическая система — это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т. д. Цель логистической системы — доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

  Актуальность  проблемы транспорта в логистической  системе предприятий в последние  годы постоянно возрастает, что в  значительной степени объясняется развитием инфраструктуры отечественного товарного рынка, увеличением товарооборота, ужесточением конкурентной борьбы на экономических рынках и все возрастающей необходимостью к оптимизации затрат на всех участках логистической цепи.

  Транспортная  логистика – это управление транспортировкой грузов, т.е. изменением местоположения материальных ценностей с использованием транспортных средств. Внутренняя транспортная логистика занимается внутрипроизводственными перевозками, а внешняя транспортная логистика занимается снабжением предприятий и сбытом их продукции. При традиционном подходе к транспортировке, информационный поток движется вместе с материальным потоком от грузоотправителя, через экспедитора по транспортным средствам, и далее от экспедитора к грузополучателю. При таком подходе как транспортная логистика, к системе добавляется ещё один элемент – единый оператор интермодальных перевозок, который управляет информационным потоком и координирует действия.

  Ведь  по своей сути транспортная логистика  как новая методология оптимизации и организации рациональных грузопотоков, их обработки в специализированных логистических центрах позволяет обеспечивать повышение эффективности таких потоков, снижение непроизводительных издержек и затрат, а транспортникам – быть современными, максимально соответствовать запросам все более требовательных клиентов и рынка.

  При анализе и проектировании транспортных логистических активностей, можно  выделить следующие требования:

  максимально полное использование грузоподъемности подвижного состава и организации поставок без складов;

  кратность транспортной партии груза единицам заказа, отправки и складирования;

  стандартизация  тары.

  Оптимум транспортных издержек должен быть таким, чтобы общие логистические издержки оставались минимальными. Это достигается путем установления баланса транспортных расходов и качества транспортного обслуживания, критериями которого являются скорость и надежность перевозки. Надежность характеризуется постоянной частотой и постоянной продолжительностью перевозок, что позволяет оптимизировать уровни запасов и повышать эффективность логистики. Другими основополагающими принципами транспортировки являются:

  экономия  от масштаба и дальности перевозки  грузов, так как в этих случаях  расходы на 1 т груза и 1 км пути минимальны;

  концентрация  грузопотоков на отдельных каналах  распределения товаров и отказ  от неэкономичных каналов;

  доставка  грузов «точно в срок» на основе разработки и реализации единого  технологического транспортно-производственного  процесса и интеграции транспорта, производства и потребления.

  Предприятия, участвующие в цепи распределения  готовой продукции, так же, как  и другие партнеры, должны обеспечивать сокращение времени на транспортировку, повышение уровня сервиса. В целом  это означает движение навстречу потребителю.

1. Характеристика транспортной логистики

 

  Важным  понятием транспортной логистики является понятие транспортного (перевозочного) процесса, под которым понимается совокупность организационно-технологчески  взаимосвязанных действий и операций, выполняемые транспортным предприятием и их подразделениями самостоятельно или согласованно с другими организациями при подготовке, осуществлении и завершении перевозки грузов.

  Структура транспортного процесса включает:

  маркетинговые исследования рынка грузоперевозок;

  разработку  на основе данных маркетинговых исследований рациональных маршрутных схем;

  выбор вида и определение необходимого количества подвижного состава для  перевозки грузов;

  определение сферы целесообразного использования  транспортных средств в зависимости от конкретных условий грузоперевозок, вида и свойств грузов, эксплуатационных показателей грузового транспорта;

  нормирование  скорости движения транспортных средств;

  выбор систем организации движения транспортных средств с использованием рациональных режимов труда обслуживающего персонала;

  координацию работы различных видов транспорта;

  анализ  дорожных условий в целях разработки эффективных и безопасных маршрутов  движения транспортных средств;

  обеспечение эффективных и безопасных перевозок  грузов;

  применение  экономико-математических методов  и расчетов для повышения эффективности  использования транспортных средств;

    управление движением транспортных  средств;

  оперативный контроль за движением транспортных средств и др.

  Рациональная  организация перевозок грузов строится на основе изучения грузооборота и грузопотоков.

  Под грузооборотом понимается общее  количество грузов, перемещаемое в  единицу времени (например, в течение  часа, суток, месяца, квартала, года) в  рамках определенной логистической  системы.

  Грузопотоком  называется объем грузов, перемещаемых в единицу времени между двумя  звеньями логистической системы.

  Грузооборот представляет собой сумму отдельных  грузопотоков.

  Перемещение различных грузов осуществляется по маршруту, который представляет собой установленный (намеченный), а при необходимости и оборудованный путь следования транспортного средства между начальным и конечным пунктами.

  Маршрутизация позволяет оптимизировать грузопотоки  с учетом:

  объема  перевозок;

  направления;

  дальности перевозок грузов;

  протяженности во времени;

  загруженности транспортных коммуникаций;

  последовательности  движения;

  эффективности доставки грузов.

  Основными задачами маршрутизации являются:

  организация движения;

  минимизация сроков доставки грузов;

  безопасность  движения;

  эффективное использование транспортных средств;

  выполнение  планов и графиков перевозок;

  оперативность в реагировании на изменение дорожных условий.

  Маршруты  в зависимости от классификационного признака подразделяются:

  по  протяженности:

  городские;

  пригородные;

  междугородние;

  международные;

  2) по периоду времени года:

  постоянные;

  сезонные;

  3) по способу движения:

  маятниковые;

  кольцевые.

  При маятниковой системе перевозок  транспортное средство неоднократно обращается между двумя погрузочно-разгрузочными пунктами (звеньями логистической системы).

  Схемы маятниковых маршрутов:

  а) односторонние – применяются  при перевозке грузов в одном  направлении;

  б) двусторонние — организуются при  равномерных по мощности грузопотоках в оба направления;

  в) веерные – организуются, когда из одного пункта перевозятся грузы в несколько пунктов или, наоборот, доставляются из нескольких пунктов в один. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Транспортировка как ключевая логистическая  функция в логистике  предприятия

 

  При формировании службы логистики в  организации конструктивное значение имеет выделение следующих функциональных областей: