Тара и таупаковочные материалы в логистической системе

Федеральное государственное  образовательное бюджетное учреждение

высшего профессионального  образования

«Финансовый университет  при Правительстве Российской Федерации»

(Финуниверситет)

Краснодарский филиал Финуниверситета

 

 

Факультет (направление)    менеджмента и маркетинга

Специальность (профиль)   маркетинг

Личное дело номер              09ммд11929

 

 

Контрольная работа №1

 

 

По дисциплине    Логистика

На тему (вариант): «Тара и таупаковочные материалы в логистической системе.»

Студента: Александрова Яна Александровна, 4 курса

Преподаватель: Карапузова Надежда Петровна

 

 

 

 

 

 

План

Введение

1. Различные виды тары и упаковки  в логистической системе……………

2. Классификация тары и тароупаковочных  материалов………………….

3. Повторное использование тары…………………………………………...

4. Пакеты и контейнеры, используемые  при перевозках продукции……..

5. Эффективность использования  контейнеров и пакетов при  доставке грузов…………………………………………………………………………....

6. Практическая часть…………………………………………………………..

Заключение………………………………………………………………..

Список литературы……………………………………………………….

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Упаковочная индустрия в современном  мире развивается очень высокими темпами, и по экспертным оценкам, мировой  объем ее производства и связанных  с ним услуг уже достиг 500 млрд. евро в год. Эти огромные затраты  входят составной частью в общую  стоимость упаковываемой продукции, образуя весомую долю маркетинговых  и логистических затрат. Поддерживая маркетинговую функцию, упаковка несет на себе полезную информацию о товарной продукции, дает общее представление о ней, помогая ее продвижению и реализации потребителям. Логистическая функция упаковки состоит в защите продукции от повреждений, порчи или утраты, обеспечении возможности формировать из нее унифицированные единицы потребления и транспортно-складские единицы, облегчая их идентификацию, распределение, учет в процессах хранения, транспортировки, сортировки и продажи. Оптимальная упаковка способствует сокращению затрат на транспортировки и хранение продукции. Однако упаковка (как потребительская, так и транспортно-складская) увеличивает массу товарной продукции. Чем дороже упаковка, тем выше ее доля в конечной цене реализуемой продукции.

Логистический подход к потребительской упаковке касается не только оптимизации ее собственной массы и размеров, но также географии выполнения фасовочно-упаковочных процессов, а именно их максимального приближения к местам потребления упакованной продукции. Например, известно, что половина массы чая в фильтр-пакетиках приходится на его упаковку. В результате предприятия - импортеры чая, оплачивая таможенную пошлину, по сути, вынуждены нести двойные расходы. Недавно крупнейший поставщик российского чайного рынка - компания Ahmad Tea построила в Подмосковье фасовочный завод для упаковки чая в фильтр-пакетики. Теперь компания, доставляя в Россию из Шри-Ланки лишь чайный лист, экономит на транспортных расходах и таможенных пошлинах. Таким же образом уже поступили другие участники российского чайного рынка - компании "Май", Unilever, "Орими Трейд" и ряд других. Поход по магазинам без четкого перечня предполагаемых покупок - нормальное положение вещей. Более того, маркетинговые исследования показывают, что большинство покупателей, придя в магазин, делают много незапланированных приобретений или отказываются от запланированных под влиянием раскрывшихся просторов витрин.

Окончательное решение он принимает  на основе своего предыдущего опыта, знаний о той или иной торговой марке и увиденного на прилавке, т.е. упаковки. А это значит, что  упаковка непременно должна делать товар  заметным. Она должна помочь ему  выделиться не только на фоне своих  прямых конкурентов, но и других товаров, стоящих на полке рядом.

В настоящее время производители  не могут обойтись без упаковки. Она несет в себе множество  важных функций. Так же от этого зависит  цена товара, его качество и, следовательно, и спрос.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Различные виды тары  и упаковки в логистической  системе

Под упаковкой понимается средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждений  и потерь, окружающей среды, загрязнений, а также обеспечивающих процесс  обращения.

Тара - это основной элемент упаковки, представляющий собой изделие для размещения продукции². Перемещение продукта от производителя к потребителю является неминуемой предпосылкой реализации его потребительной стоимости. При этом важно обеспечить полную сохранность количества, качества и товарного вида продукции на всем пути ее следования. С целью защиты продукции от механических, климатических, биологических и других воздействий и обеспечения ее качественной сохранности при транспортировании и хранении применяют различные виды тары и упаковки. Основная функция - обеспечивать сохранность упакованного товара и другие.

Она способствует ускорению передачи товарно-материальных ценностей от производителей потребителям: облегчает  перемещение продукции при погрузочно-разгрузочных работах и внутрискладских операциях: обеспечивает безопасные условия труда при переработке упакованных грузов; улучшает учет и организацию сбыта продукции; повышает эффективность использования транспортных средств и складских помещений. Имея оригинальную маркировку, тара выполняет рекламную функцию, доводит до потребителя первые сведения о продукции и правила обращения с ней. Рекламная маркировка на потребительской таре (упаковке) воздействует на покупательский спрос. В рыночной экономике рекламная роль тары - один из важнейших инструментариев маркетинга. При транспортировании и хранении огнеопасных, взрывчатых и ядовитых продуктов упаковка обеспечивает защиту человека и окружающей среды от вредного воздействия указанных материалов. Тара характеризуется многообразием видов, типов конструкций, разнообразием применяемых для ее изготовления материалов и широтой сфер применения. Это обуславливает ее классификацию. Все многообразие тары по своему функциональному назначению подразделяется на транспортную и потребительскую (упаковку). Особую группу составляет тара-оборудование, представляющее собой изделие для размещения, транспортирования, временного хранения и продажи из него товаров методом самообслуживания. По применяемым материалам тара бывает деревянная, картонная, бумажная, металлическая, полимерная, тканевая, стеклянная и из комбинированных материалов. По размерам различаюткрупногабаритную и малогабаритную тару. К крупногабаритной относится транспортная тара, размеры которой превышают 1200х1000х1200 мм. В зависимости от кратности использования различают разовую, возвратную и многооборотную тару. Разовая тара предназначена для однократного использования при поставках продукции. Возвратная тара - это тара, бывшая в употреблении и используемая повторно. Многооборотная тара предназначена для многократного ее использования при поставках продукции. Отличается прочностными показателями и организационно-юридическими условиями сдачи и возврата. По степени жесткости конструкции, то есть по способности к сопротивлению внешним воздействиям и сохранению своей первоначальной формы, различают жесткую, мягкую и полужесткую тару. Жесткая тара не меняет своих форм и размеров при заполнении продукцией и при транспортировании и хранении продукции способна выдерживать внешние воздействия. Форма мягкой тары существенно меняется при заполнении ее продукцией. Полужесткая тара менее устойчива к внешним воздействиям, но при незначительной деформации после заполнения товаром сохраняет в основе свою первоначальную форму. По конструктивному исполнению тару подразделяют нанеразборную, разборную и разборно-складную. В зависимости от наличия крышки или другого укупорочного средства тара бывает закрытая и открытая. Различают тару плотную, детали которой соединены между собой без просветов, и решетчатую, детали которой соединены между собой с заданными просветами. По герметичности тара разделяется на герметичную и негерметичную.Разновидностями герметичной тары является пыле-, свето-, жиро -, газо- и паронепроницаемая тара.

Исходя из специфики функционального  назначения и особенностей конструктивных исполнений, различают изотермическую, и изобарическую, и аэрозольную тару. Изотермическая - это тара, внутри которой сохраняется заданная температура в течение определенного времени. Изобарическая - это герметичная тара, внутри которой сохраняется заданное давление. Аэрозольная тара - это изобарическая тара с распылительным клапаном, придающим продукции при ее потреблении аэрозольное состоянии. По принадлежности и условиям использования тару делят на производственную, инвентарную и складскую. Производственная тара предназначена для хранения, перемещения и складирования сырья, заготовок, деталей, сборочных единиц, готовой продукции, а также отходов в производстве. Инвентарная тара - это многооборотная тара, принадлежащая конкретному предприятию и подлежащая возврату данному предприятию. Складская тара представляет собой разновидность транспортной тары, используемой для приемки, хранения и комплектации продукции в складских условиях. Тару, обеспечивающую защиту упакованной продукции от воздействия радиоактивных и отравляющих веществ, а также бактериальных (биологических) средств, называют защитной. Существует также экспортная тара, предназначенная для поставки продукции за границу, и импортная тара.В зависимости от сферы применения различают универсальную и специализированную тару. Первую используют для упаковывания, транспортирования и хранения различных видов продукции. Вторую - для одной какой-либо определенной продукции или для определенных условий эксплуатации. Как правило, в контрактах различают внешнюю (наружную или транспортную) тару (ящики, деревянные или металлические барабаны, бочки, клети, бидоны, фляги, картонные коробки, бумажные жесткие пакеты, мешки, контейнеры и т. д.) и внутреннюю (первичную или потребительскую) упаковку.Последнюю применяют для каждого изделия или какой-то определенной части, массы или объема продукции. Она является неотделимой частью товара (пленочные и бумажные пакеты, коробки, тюбики, флаконы, банки из стекла и железа, бутылки).

Тароупаковочные материалы. Для сохранения тары, увеличения срока ее службы, а также для защиты продукции от толчков, сотрясений и порчи применяются тароупаковочные материалы, которые в зависимости от назначения делятся на две группы. К первой группе относятся следующие материалы:

· прокладочные (отделяют изделия  друг от друга);

· подстилочные (стружка, минеральная вата и т. п.);

· заверточные и оберточные (предохраняют изделия соответственно от коррозии и температурных колебаний). Наиболее эффективным материалом является антикоррозийная  бумага, предохраняющая металлические  изделия от коррозии. Ко второй группе относятся крепежные материалы  для скрепления конструкции тары: гвозди; металлическая лента; скрепы; проволока;шпагат.

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Классификация тары и тароупаковочных материалов

В зависимости от различных признаков  тару подразделяют на несколько групп

По назначению тара классифицируется:

· внешняя (транспортная)

· внутренняя

· первичная (потребительская)

· цеховая (оборотная)

Во внешней таре транспортируют и хранят товары, материалы и изделия  при перемещении их от поставщиков  до потребителей. Внешняя тара (ящики, бочки, барабаны, контейнеры) подразделяется на универсальную (ящики для различных  промышленных товаров) и специализированную (ящики для сливочного масла, мешки  для цемента, муки).

Внутренняя тара переходит с  помещенным в нее грузом в собственность  потребителя, поэтому она называется потребительской. С экономической  точки зрения внутренняя тара отличается от внешней тем, что стоимость  внутренней тары полностью входит в  стоимость заключенного в нее  продукта. Стоимость же внешней тары при однократном использовании  распределяется пропорционально числу  единиц помещенного в нее продукта, а при многократном -- на все количество единиц продукта, помещаемого в тару и извлекаемого из нее до полного ее износа. Часто функции внешней и внутренней тары совпадают, то есть совмещаются в одной таре (бочки для сельди, мешки для сахара). Поэтому такую тару можно назвать совмещенной.

Цеховая тара предназначена для  транспортировки сырья, материалов, полуфабрикатов в цехах или между  цехами предприятия к рабочим  местам; доставки и временного хранения готовой продукции на отпускных  складах. В качестве цеховой тары применяются деревянные и металлические, сплошные, решетчатые, сетчатые ящики, разнообразные поддоны, гофрированные  картонные коробки и другие емкости.

Однократно используемая (разовая) тара после первого употребления приходит в негодность, в других случаях ее сбор, хранение и возврат  экономически менее выгодны, чем  новое изготовление (коробки из-под  спичек, папирос, парфюмерных изделий, бумажные мешки из-под цемента, химикатов).

 

 

3. Повторное использование тары

Многократно используемая тара после  освобождения от товара возвращается товарособирающими и тароремонтными организациями поставщикам -- производителям материалов, изготовителям товаров. Разновидностью многооборотной тары является инвентарная, которая используется в основном при одногородних перевозках, числится на балансе поставщика или оптовой базы и имеет их клеймо, инвентарный номер (контейнеры, ящики, бочки, мешки). По степени сопротивляемости внешним физическим воздействиям (давлению, удару) тара подразделяется на следующие виды: