Система управления запасами с фиксированным размером заказа и с фиксированным интервалом времени между заказами

Содержание 

 
 
 
 
 
 

 

       1. Система управления  запасами с фиксированным  размером заказа 

 

 

       2. Система управления  запасами с фиксированным  интервалом времени  между заказами 

 
 
 

 

       3. Сущность и задачи транспортной логистики 

      3.1. Сущность и задачи транспортной логистики 

      Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг (рис. 1). 

 

Рисунок 1 - Место транспорта в структуре общественного производства 

      Значительная часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику.

      Транспорт представляют как систему, состоящую  из двух подсистем: транспорт общего пользования и транспорт необщего пользования.

      Транспорт общего пользования  - отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и население. Его часто называют магистральным (магистраль - основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном случае - в системе путей сообщения). Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и речной), автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный.

      Транспорт необщего пользования  - внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям, является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем.

      Транспорт органично вписывается в производственные и торговые процессы. Поэтому транспортная составляющая участвует во множестве задач логистики; Вместе с тем существует достаточно самостоятельная транспортная область логистики, в которой многоаспектная согласованность между участниками транспортного процесса может рассматриваться вне прямой связи с сопряженными производственно-складскими участками движения материального потока. К задачам транспортной логистики в первую очередь относят задачи, решение которых усиливает согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса). Актуальность в решении таких задач возникает в случае, когда объемы транспортной работы выделяются в большой самостоятельный массив (например, при функционировании транспорта общего пользования, а также в ряде случаев транспорта необщего пользования). Специфику логистического подхода к организации транспортных процессов поясним на примере взаимодействия звеньев транспортной дели в случае смешанной перевозки (рис. 2). Как следует из рис. 2, единая функция управления сквозным материальным потоком отсутствует. Согласованность звеньев в вопросах продвижения информации и финансов объективно низка, так как координировать их действия некому. 
 

 
 

      Условные  обозначения:       

                   Информационные и финансовые потоки

                    Материальные потоки 

Рисунок 2 - Традиционная организация перевозки с участием нескольких видов транспорта (принципиальная схема) 

      Принципиально иной является организация смешанно перевозки, изображенная на рис. 3. Наличие единого оператора сквозного перевозочного процесса создает принципиальную возможность проектировать сквозной материальный поток, добиваться заданных параметров на выходе.

      

        

        

      

      

 
 
 
 

Показатели материального потока на входе к грузополучателю управляемы и имеют заранее заданное значение 

Рисунок 3 - Логистическая организация перевозки с участием нескольких видов транспорта (принципиальная схема)

      Сравнительная характеристика традиционного и логистического подходов к организации смешанных перевозок приведена в табл. 1.  

      Таблица 1 - Сравнительная характеристика смешанной перевозки и интермодальной перевозки

      ¹ Нужный груз, в нужном месте, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества, с минимальными затратами. 

      Применение  логистики в транспорте, так же, как и в производстве или торговле, превращает контрагентов из конкурирующих  сторон в партнеров, взаимодополняющих друг друга в транспортном процессе.

      Логистика, как отмечалось, это единая техника, технология, экономика и планирование. Соответственно, к задачам транспортной логистики следует отнести обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их экономических интересов, а также использование единых систем планирования. Кратко охарактеризуем каждую из этих задач.

      Техническая сопряженность  в транспортном комплексе означает согласованность параметров транспортных средств как внутри отдельных видов, так и в межвидовом разрезе. Эта согласованность позволяет применять модальные перевозки, работать с контейнерами и грузовыми пакетами.