Роль логистики в бизнесе

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Марта 2015 в 17:33, курсовая работа

Описание работы

Интерес к проблемам развития логистики в промышленно развитых странах связан прежде всего с причинами экономического характера. В условиях, когда рост объемов производства и расширение внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращения затрат в данной сфере.

Файлы: 1 файл

diploma.doc

— 1.07 Мб (Скачать файл)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Прогноз коньюктуры  рынка

 

 

 Продукция аналогичная планируемой:

    1. Выпускается за рубежом
    2. Происходит интенсивное освоение производства данных комплектующих отечественными производителями

 

Таким образом, ЗАО “ПЭС/СКК” не является мнонополистом в изготовлении данной продукции.

Данная продукция не защищена патентами, что дает возможность конкурентам производить ее без каких либо нарушений патентных прав.

Конечный потребитель продукции - АО “АвтоВАЗ”

ЗАО “ПЭС/СКК” имеет очевидное преимущество перед конкурентами ввиду наличия в Самаре необходимых производственных площадей, близости расположения к покупателю и отсутствия таможенных барьеров. Данное расположение нашего предприятия позволяет оперативно реагировать на изменения заказа со стороны покупателя, вести ритмичные плановые поставки, также весьма сокращаются расходы на транспортировку.

Благодаря более современной технологии производства ЗАО “XYZ” обеспечивает более высокий уровень качества продукции относительно конкурентов, что подтверждается обследованием предприятия со стороны специалистов концерна “АвтоВАЗ” .

Сбыт продукции производится на основании двустороннего договора на поставку между  ЗАО “ПЭС/СКК”и АО “АвтоВАЗ”, процедура отгрузки и оплаты отработана.

Благодаря наличию современных технологий, обладания опытом  ведущих мировых фирм, ЗАО “ПЭС/СКК” на сегодняшний день является единственным российским предприятием, способным локализовать производство импортных комплектующих. Эти изделия по своим конструктивным параметрам находятся на уровне лучших зарубежных аналогов.

Для реализации проекта потребуется инвестиции в объеме 55500 долларов США, которые при ставке 16% годовых будут возвращены через 2.5 года.

Реализация проекта позволит создать более 1000 рабочих мест по условиям труда и культуре производства соответствующие мировым стандартам.

 

 

 

 

 

 

  План маркетинга

 

 

Перед фирмой стоит задача занять лидирующее положение на рынке  жгутов атопроводов и комплектующих к ним. Основным потребителем нашей продукции в Росси является  - АО “АвтоВАЗ”. На сегодняшний день потребности  АО “АвтоВАЗ”в комплектующих удовлетворяются 5 крупными поставщиками. За счет плантруемой локализации производства импортных комплектующих наша компания предлагает выход на рынок жгутов с ценой продукции намного меньшей цене конкурентовт и высоким качеством готовой продукции. Это мы считаем позволит нам несколько потеснить конкурентов.

Цена на продукцию рассчитана исходя из нормативной материалоемкости изделий, утвержденных конструкторскими службами  АО “АвтоВАЗ”и ЗАО “ПЭС.СКК”, на основании накопленных статистических данных исходя из двух летнего опыта производства жгутов автопроводов и исходя из нормативной трудоёмкости изделия, которая калькулируется и хронометрируется на ежемесячной основе.

Близость по географическому расположению с покупателем даёт нам преимущество перед конкурентами в связи доставки готовой продукции к покупателю. Покупатель может самостоятельно забирать готовую продукцию со склада ЗАО “XYZ”как автомобильным транспортом так и железнодорожным. Склад вмещает двух дневной запас готовой продукции, который необходим покупателю и соответствует перечню необходимой номенклатуры.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Производственный план

 

Требования к организации производства и технологии, приняты в соответствии с действующими требованиями фирмы “PPPPP”,являющимся мировым лидером по производству подобной продукции, обеспечивающем жгутами проводов все ведущие автомобилестроительные компании Европы и Америки.

 Таблица 4 Cостав основного оборудования является следующим.

№ п/п

Наименование оборудования

Кол-во

ед.

Цена за ед.

Поставщик

1

Машина для резки провода

15

160000

Комакс

(Швейцария)

2

Сборочный конвейер

14

27000

Инка макина

(Турция)

3

Пресс

47

3500

Мекал

(Италия)

4

Тест-компьютер

142

2600

WEE

(Германия)

5

Принтер для бирок

142

1200

Епсон

(Япония)

6

Разрывная машина

3

4000

МАВ

(Германия)

7

Гидростанция для конвейера

3

10800

МАГ

Турция

8

Вешало для заготовок

520

300

Инка Макина

(Турция)

9

Литьевая машина

3

16200

Россия

10

Штамп

560

2700

Рейнсхаген

(Германия)

11

Контрольно сборочный стенд

760

1300

Элопар

(Турция)

12

Сплайс- апликатор

92

2600

Юникаблес

(Испания)

13

Пресс-форма

31

5400

Россия

14

Оборудование для мехобработки

6

1600

Россия

15

Электропогрузчик

3

13500

Балканкар

(Болгария)


 

Практически все оборудование планируется импортировать.

 

 

Сведения об основных поставщиках материалов и комплектующих представлены ниже:

 

 

 

 

Таблица 5

Наименование сырья, материала

Основной поставщик

Альтернативный поставщик

Кабель-провод

 

ДРАКА                                       Германия

Трубка ПВХ

 

Самарская Кабельная Компания, г. Самара

Трубка гофрированная

 

АСМ                                    Югославия

Соединители электрические

 

Атлант    г. Изобильный  Ставропольский край

Резинотехнические изделия

 

Балаковорезинотехника       г. Балаково Саратовская обл.

Лента липкая

 

Трубоизоляция                      г. Новокуйбышевск             Самарская обл.

Предохранители и реле

 

Бош                                       Германия


 

Требования по качеству выпускаемой продукции соответствуют мировому уровню, о чем свидетельствует сертификат качества ИСО- 9000 выданный нашему предприятию независимой фирмой “Веритас”.

Производственные рабочие проходят один раз в три месяца контрольные тесты на профпригодность и обучаются по мере введения в производство нового оборудования, и технологических процессов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Организационный план

 

Инициатором проекта является ЗАО “XYZ” предприятие зарегистрированное как юридическое лицо Российской Федерации в 1005 году (регистрационное свидетельство Р-5105.16.2, выдано 04 марта 1997 года (дата внесения последних изменений в Уставе предприятия Государственной Регистрационной Палатой при Министерстве Экономике Российской Федерации.)

          Учредителями  предприятия являются:

 

General Konus Corporation

3044, West Grand Street, Washington , Michigan 45523, USA

51% уставного капитала

 

Самарская  Компания “qqq”

443022, Россия, г. Самара, ул. Гая 9 .

49% уставного капитала

 

Руководитель предприятия – Конусов Иван Иванович, тел. (8462) 29-30-65,

Факс (8462) 30-45-69

 

 

Уставной капитал предприятия-$1.95

В настоящее время численность работников предприятия составляет 501 человек.

На предприятии имеются отделы:

          • Административный
          • Финансовый
          • Главного инженера
          • Кадров
          • Качества
          • Производственный
          • Материально-технического снабжения
          • Склад

 

 

Финансовое положение предприятия определяется в основном из общероссийских условий хозяйствования, основной проблемой которых являются неплатежи со стороны заказчика, тем не менее предприятие, работая уже 4 года на российском рынке, не допустило задержек в выплате заработной платы и социальных выплат, средний уровень задолженности оплаты по поставщикам составляет не более 60 дней.

 

Форма собственности предприятия – смешанная.

 

Члены совета директоров ЗАО “XYZ”:

Q– Директор по операциям развития предприятий фирмы “PPPP”

 – Генеральный директор ЗАО  “ПЭС/СКК”

R– Финансовый директор ЗАО “ПЭС/СКК”

K _ Генеральный директор ЗАО “MMM”

 

Правом подписи финансовых документов предприятия обладают:

 

 Конусов Иван Иванович - Генеральный  директор ЗАО “XYZ”

 Конусов Иван Владимирович  – Финансовый директор ЗАО  “XYZ”

Конусов Иван Александрович – Главный бухгалтер ЗАО “XYZ”

 

 

Распределение обязанностей между членами руководящего  состава являются следующими:

    1. Генеральный директор несет ответственность за все операции предприятия, осуществляет оперативный контроль и руководство предприятием в целом, действует без доверенности от имени предприятия в пределах своих полномочий, указанных в Уставе предприятия и решения Общего собрания акционеров и Совета директоров, распоряжается имуществом общества в соответствии с действующим законодательством, устанавливает порядок заключения и подписания контрактов и принятия обязательств предприятием, нанимает и увольняет сотрудников, утверждает штатное расписание и заработную плату сотрудников.
    2. Финансовый директор предприятия отвечает за финансовые операции предприятия, их учет и контроль, осуществляет непосредственное руководство финансовым отделом предприятия, контролирует денежные потоки предприятия, отвечает за подготовку отчетов предприятия, отвечает за подготовку и оценку финансовой информации, требуемой для принятия решений Генеральным директором, Советом директоров и Общим собранием акционеров.

 

 

 

 ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

 

Для финансовой оценки инвестиционного проекта необходимо учесть следующие факторы:

 

Стоимость старой действующей производственной линии составляет $32000. Срок жизни этого проекта предполагался быть равным 10 лет, в конце которого линия должна быть утилизована. Текущая рыночная стоимость данной модели составляет $15000 , и найдена компания, заинтересованная в покупке.

 

Новая производственная линия отличается от действующей более сложным механизмом действия, поэтому срок жизни предполагается быть равным 8 годам, после чего она будет утилизована. Ее текущая стоимость составляет $55500.Стоимость утилизации составит $1500 и ее необходимо учесть  расчетах.

 

В таблице 1  представлены наиболее существенные различия между старой и новой производственными линиями. Расходы на электроэнергию, переналадку и т.д. в обоих случаях несущественны по сравнению с их стоимостью.

 

   Таблица 6

 

Действующая

производственная линия

Новая производственная линия

объем годового выпуска, шт

200000

230000

стоимость рабочей силы/ ед.пр., $

0.12

0.08

стоимость материалов/ ед.пр., $

0.48

0.46

Дополнительные расходы/ед.пр., $

0.24

0.16


 

Дополнительный годовой объем выпуска на новой линии предполагается продавать по $0.95/ шт. При этом расходы на продажу и продвижение товара составят $5500/год.

 

Принимаем i=16%

 

1. Рассчитываем начальные чистые  инвестиции необходимые для реализации  проекта:

 

Таблица 7

Действующая производственная линия(original production line)

$32000

Текущая остаточная стоимость(current book value)

$25600

Текущая рыночная стоимость(relevant market value)

15000

Потери на продаже(loss on sale)

$10600

Налог на прибыль(relevant tax savings on loss 30%)

3816

Чистые потери(net loss)

$6784

Чистые инвестиции(net investment)

$55500

Стоимость утилизации(scrap value, value on eight years)

$1500

   

Расчет чистых инвестиций(calculation of net investment)

 

Новая производственная линия(new production line)

$55500

Дополнительные средства от продажи старой линии(less cash on old)

15000

 

$40500

Экономия по налогу на прибыль(less tax savings)

3816

Начальные инвестиции

$36684

Информация о работе Роль логистики в бизнесе