Отчет по практике в Автобусном парке №7

В случае нахождения работника в очередном отпуске календарные дни нахождения в очередном отпуске прочеркиваются с указанием в графике работы его продолжительности. Норматив месячного баланса считается как среднемесячный баланс по году.

• Количество запланированных выходных дней водителя по графику должно быть не менее количества полных недель месяца предстоящей работы. Перенос рабочего дня допускается только на день межсменного отдыха по личному заявлению водителя или кондуктора с резолюцией начальника автоколонны и утверждения заместителем директора автобусного парка по перевозкам. Личное заявление работника на изменение режима работы подклеивается к табелю.
• В случае производственной необходимости начальник автоколонны в праве направить водителя на другой автобус или изменить водителю (кондуктору) режим работы: изменить время выезда на линию, автобусный маршрут, форму организации труда, скорректировать график и пр.
• О любом изменении водитель (кондуктор) должны быть извещены не менее чем за сутки до начала работы под роспись.
• Реестр суточного выпуска установленной формы подготавливается операторами автоколонн на основании месячного графика работы водительского состава и кондукторов, корректируется начальником автоколонны, согласовывается со старшим диспетчером, подписывается оператором автоколонны, начальником автоколонны и утверждается начальником отдела эксплуатации или заместителем директора автобусного парка по перевозкам.
• Путевой лист оформляется (печатается) оператором автоколонны на основании откорректированного суточного плана выпуска автобусов на линию на весь списочный подвижной состав, (за исключением автобусов, находящихся в капитальном ремонте).
• Билетные листы для кондукторов или водителей, работающих без кондуктора на самообилечивании, оформляются в соответствии с Порядком оформления билетно-учетных листов, утвержденного заместителем Генерального директора ГУП «Пассажиравтотранс» и передаются в билетную группу до 16 часов.
• Суточные реестры автоколонн сдаются диспетчеру на выпуске не позднее 16 часов.
• Порядок выпуска подвижного состава на линию:
• Получив путевой лист, водитель обязан пройти перед выездом на линию пред рейсовый медицинский осмотр. Осмотр проводится не ранее чем за 20 минут до выезда на линию.
• Медицинский осмотр водителей проводится в медицинском пункте Автобусного парка в соответствии с Положением по проведению пред рейсовых медицинских осмотров водителей.
• В связи с особенностями организации производственного процесса в Автобусных парках, связанных с режимом работы, контроль технического состояния автобусов осуществляется по возвращении автобусов с линии в соответствии с СТП № 1-2011 «Контрольно-диагностические работы по узлам агрегатам и системам автобусов»
• Контроль автобусов на экологические требования осуществляется в соответствии с ГОСТ 17.2.2.03-87 – для автобусов с бензиновым двигателем и ГОСТ 21393-75 – для автобусов с дизельным двигателем.

 

3.2 Организация контроля  работы водителей

 

График выезда на контроль регулярности движения и выполнения должностных инструкций водителя на апрель 2013 представлен в соответствии с таблицей 4.

 

Таблица 4- Контроль работы водителей.

Дата	Откуда подается машина	Время работы машины	Место подачи машины
09.04.2013	Автобусный парк №1	12.00-20.00	Полюстровский, 39(ГУП)
04.04.2013	Автобусный парк №2	12.00-20.00	Полюстровский, 39(ГУП)
03.04.2013	Автобусный парк №5	12.00-20.00	Полюстровский, 39(ГУП)
24.04.2013	Автобусный парк №5-филиал	12.00-20.00	Полюстровский, 39(ГУП)
11.04.2013	Автобусный парк №6	12.00-20.00	Полюстровский, 39(ГУП)
10.04.2013	Автобусный парк №7	12.00-20.00	Полюстровский, 39(ГУП)

 

• Контроль регулярности движения осуществляется по всей маршрутной сети города;
• От филиала выделяется ответственный представитель;
• Место подачи машины на контроль может быть изменено по согласованию сторон.

 

 

3.3 Маршрутная сеть предприятия

Маршруты предприятия представлены в соответствии с таблицей 5.

 

Таблица 5- Маршрутная сеть предприятия.

№ маршрута	Начальный и конечный пункт
Маршрут№3	Ул. Костюшко-Театральная пл.
Маршрут №11	Троицкое поле-станция Предпортовая
Маршрут №13	Ул. Костюшко-Авиагородок
Маршрут №22	Ул. Стасовой-Двинская улица
Маршрут №31	Ул. Костюшко-Станция метро «Елизаровская»
Маршрут №39	Станция метро»Московская»-Аэропорт «Пулково-1»
Маршрут №49	Двинска ул.-Финлянский вокзал
Маршрут №50	Малая Балканская ул.-Станция метро «Московские ворота»
Маршрут №56	Малая Балканская ул.-Станция метро «Ломоносовская»
Маршрут №57	Малая Балканская ул.-Станция метро «Волковская»
Маршрут №65	Малая Балканская ул.-Московский вокзал
Маршрут №72	Звездная ул.-Станция метро «Кировский завод»
Маршрут №73	Счастливая ул.-Пл. Стачек
Маршрут №74	Двинская ул.-Пл. Пролетарской Диктатуры
Маршрут №90	Ул. Костюшко-Южное кладбище
Маршрут №95	Пр. Александровской фермы-Рощинская ул.
Маршрут №114	Счастливая ул.-Станция метро «Елизаровская»
Маршрут №130	Ж.д. станция Лигово-Станция метро «Московская»
Маршрут №157	Малая Балканская ул.-Станция метро «Ломоносовская»
Маршрут №159	Малая Балканская ул.-Станция метро «Электросила»
Маршрут №196	Колпино, Заводской пр.-Звездная ул.

 

Авто стоянки Автобусного парка №7 представлены в соответствии с рисунком 5.

 

Рисунок 5-Авто стоянки АП№7

 

4 Организация работы по безопасности дорожного движения

 

4.1 Организация работы  по повышению безопасности дорожного  движения

Служба безопасности движения предприятия осуществляет следующие работы:

- Ведет учет дорожно-транспортных происшествий и нарушений Правил дорожного движения, совершенных водителями предприятия анализирует причины их возникновения, в установленном порядке подготавливает отчеты о дорожно-транспортных происшествиях и принятых мерах их предупреждению;

- Систематически осуществляет сверку данных о дорожно-транспортных происшествиях, в которых участвовал подвижной состав предприятия;

- Разрабатывает приказы и другие документы предприятия по вопросам обеспечения безопасности движения;

- Организует агитационно-массовую работу по безопасности движения в коллективе;

- Регулярно информирует водительский состав  о состоянии аварийности и обстоятельствах дорожно-транспортных происшествий;

- Обобщает и распространяет положительный опыт безаварийной  работы водителей, бригад, колонн;

- Выезжает на места, где произошло дорожно-транспортное происшествие, совершенное водителем предприятия и организует служебное расследование;

- Принимает участие в решении вопросов о приеме водителей на работу;

- Осуществляет контроль за прохождением водителя пред рейсового и после рейсовых медицинских осмотров;

- Участвует в работе квалификационной комиссии;

- Немедленно сообщает руководителю предприятия и в вышестоящие организации о дорожно-транспортных пришествиях с участием транспортных средств предприятия;

- Участвует в работе по профилактике дорожно-транспортных происшествий;

-  Осуществляет контроль за стажировкой водителей;

- Организует с другими службами проведение инструктажей                 водителей.

 

4.2 Нормативные документы по безопасности дорожного движения

 

План мероприятия по обеспечению БДД и снижению аварийности Автобусного парка №7 фиала СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» на 2013 год представлен в соответствии с приложением Д.

Положение о стажировке и допуску к самостоятельной работе водителей автобусов представлено в соответствии с приложением Е.

Выводы

В целом производственная практика прошла успешно и продуктивно: было пройдено много нового и нужного о функционировании предприятия занимающегося внутригородскими и пригородными социальными перевозками, а главное – закрепила на практике знания, полученные по прочитанным дисциплинам.  Во время производственной практики студенты научились многому, в том числе анализировать работу, как отдельных сотрудников, так и предприятия в целом. Однако для более продуктивного прохождения практики студенты должны изучить или, по меньшей мере, быть знакомы с видами организационных структур управления предприятием. А так же были ознакомлены:

-характеристикой АТП

-характеристикой службы эксплуатации

-организации пассажирских перевозок в предприятии

-организацией работы по безопасности дорожного движения.