Общие положения расчета экономических показателей по вариантам доставки груза

московский  государственный  университет путей  сообщения. 
(миит).

Институт  управления и информационных технологий.

Кафедра ”Организация и безопасность движения”.

Расчетно-пояснительная  записка

к практической работе 
по дисциплине 
«Логистика». 
 
 

                                                       Выполнила: студентка  группы  ББД-311

                                                             Есипова Кристина.

                                                           Проверил: Саврухин Андрей Викторович. 
 
 
 
 
 
 

 Москва 2011. 

                    1. Общие положения  расчета экономических показателей по вариантам доставки груза.

1) Расчет экономических показателей производства в у.е.(на одну тонну нетто по расчетным затратам и тарифам.)

2) По формам фактическим затратам рассчитываются показатели, соответствующие транспортно-техническим операциям, совершаемыми средствами грузовладельцев.

                2.Основной график задает сроки окончания работ. Существует два способа решения задачи:

1. Обратное составление  графика. Составители знают, когда  работа должна быть завершена, идут от нее, выстраивая деятельность, чтобы определить начало работ, чтобы задача была решена в срок.
2. Прямой.

 
 
 
 
 
 

               
 
 
 
 
 
 

 

2.1. Состав удельных, суммарных дисконтированных затрат.

    Перечень экономических показателей  включает в состав удельных, суммарных дисконтированных затрат.

 
 
 
 
 
 
 
 

2.2. К ним отнесены затраты:

- на все виды  подготовки груза к доставке  и реализации.

-на содержание  парка транспортной тары, контейнеров, средств пакетирования  при условии, что указанное выше принадлежит грузовладельцам.

-на производственные  и складские работы на местах  общего и не общего пользования,  выполняемых грузовладельцем.

- на подачу и  уборку вагонов с мест и на места общего и не общего пользования, маневровыми средствами грузовладельцев.

-на перевозку  груза транспортными средствами, принадлежащих грузовладельцам, на выполнение собственных перевозок транспортных организаций.

2.3.По тарифам определяют затраты транспортных организаций  по обслуживанию грузовладельцев.

Тарифные платы  и сборы:

1. За перевозку грузов магистральным транспортом, принадлежащим транспортным организациям, кроме собственных перевозок транспортных организаций.
2. За подачу и уборку вагонов  с мест пользования силами и средствами  железной дороги, независимо от принадлежащих вагонов, за вывоз груза другими видами транспорта  от грузовых пунктов или к ним, кроме самовывоза.
3. За аренду транспортных средств.
4. За пользование грузовладельцем вагонами, универсальными средствами пакетирования, принадлежащими транспортным организациям.
5. За хранение груза в местах общего пользования.
6. За погрузо-разгрузочные и складские работы на местах общего пользования, средствами транспортных организаций.

2.4. Расчет тарифов за услуги грузовладельцев со стороны организаций по тарифным ставкам.

   Полученную величину тарифа приводят к дисконтированным затратам и показателям в руб. на тонну нетто груза.

   Если операция не входит в перечень услуг, представленных тарифными руководствами, то выплату производят по договорным тарифам.

2.5. При расчете экономических показателей используют метод расходных ставок.

2.6. При определении расходов связанных с оплатой труда учитывают коэффициент начисления  на заработную плату к часовой ставке персонала.

Величина коэффициента  из расчета (в нашем случае) составляет  2,62.

;

0,25-начисление на тарифную ставку в фонд материального поощрения.

0,1-начисление на тарифную ставку в фонд материального поощрения за работу выходные и праздничные дни.

0,1-начисление на тарифную ставку в фонд материального поощрения за оплату отпусков.

0,3-накладные расходы на прямую заработную плату.

0,39-отчисления в государственные социальные фонды от общего фонда заработной платы (отчисления на обязательное медицинское страхование 0,31 %, социальные-5,4 %,  28 %- пенсионный фонд,  2 %- фонд занятости).

   Наряду с рекомендуемым коэффициентом может быть  применен и другой коэффициент начисления на заработную плату, в зависимости от условий производства по соглашению с администрацией.

2.7. Применяемую в расчетах  производительность технологических операций определяют расчетным путем, либо на основании хронометрических или других данных, аналогическим образом определяют состав бригады.

2.8. При расчете годовых  расходов на содержание складов, учитывая  налог на землю.

2.9. Затраты на содержание и приобретение тары и средств пакетирования, контейнеров, учитывают только по одному из этапов доставки, в зависимости от принадлежности.

   Если за время  оборота средства подлежат длительному  накоплению на одном или нескольких этапах, то при расчете продолжительности их оборачиваемости  можно не учитывать нахождение их  под транспортными операциями по завозу-вывозу на грузовых пунктах.

2.10. Средства пакетирования, которые используются на складах для перевозки и хранения груза, следовательно оборудование не применяемое  в сквозных пакетных перевозках соотносится со складским оборудованием, а затраты на их приобретение и содержание учитывается в расходах по складам.

2.11. поддон-площадка, тележки и другие средства укрепления грузовых мест применяются только на перегрузочных и передаточных операциях, соотносятся со вспомогательным оборудованием, а затраты по ним учитываются в расходах на погрузочно-разгрузочные операции

              3.Расчет удельных эксплуатационных и капитальных затрат  на доставку груза.

             3.1. Удельные эксплуатационные и капитальные затраты на подготовку груза к доставке и реализации.

   Подготовка груза к доставке включает  комплекс  технических операций по приведению груза в транспортабельное состояние. Это комплектация, сортировка, отбраковка, обработка консервирующими веществами, упаковка, пакетирование. Операции могут осуществляться как у грузополучателя, так и в пункте  концентрации погрузки. Подготовка груза к реализации заключается в его разукрупнении, сортировке, выборке и так далее. Эти операции могут иметь осуществляться как у грузополучателя, так и в пункте распределения.

   В расходы на выполнение операций включают стоимость консервирующего и упаковочного материалов, материалов при затаривании и пакетировании.

   Затраты на транспортную тару, средства пакетирования учитывают отдельно.

Себестоимость выполняемой технологической операции по подготовке груза к доставке или реализации определяется выражением:

.

-часовая тарифная ставка  рабочего занятого на j-той технологической операции.

Сдельные часовые  тарифные ставки оплаты труда.

;

-средний месячный оклад;

-количество рабочих дней в месяце;

-продолжительность рабочей смены за вычетом  обеденного перерыва.

;

-количество рабочих. ;

-часовая  тарифная ставка  оператора при  механизированной  j-ой операции.

;

-количество  операторов на  механизированной  j-ой операции. .

-коэффициент начисления  на заработную плату обслуживающего персонала.

;

-себестоимость  эксплуатируемых  машин j-го типа, применяемых на механизированной технологической операции.

;

   Расходную ставку одного часа работы различных погрузо-разгрузочных машин, затаривающих пакетоформировочных механизмов, вспомогательного оборудования, определяемую путем калькуляции расходов на их амортизацию и ремонт, энергию, топливо, смазку, освещение рабочей зоны.

-отчисления на амортизацию и ремонт машины. 

-цена  механизма, 1750000 руб.

-норма годовых отчислений на амортизацию, капитальный и текущий ремонты, %. 

-норма отчислений на амортизацию, %. Обратная величина срок службы. =8.2%

-норма  отчислений на  капитальный ремонт.

-норма отчислений на текущий ремонт.

-фактическая продолжительность работы машин или механизмов в часах за год, определяемая делением объема груза переработанного за год на часовую производительность. =1132,1

- годовой объем  грузопереработки  на одну операцию.

-фактическая  производительность. 

-нормативное   число часов   работы механизмов  за год, принимаемое  в расчетах  3000 часов на железнодорожном  транспорте. 

Общая норма отчислений на амортизацию и ремонт, связанных с эксплуатацией погрузо-разгрузочных механизмов, производственных и складских помещений и складского оборудования не зависят от практического числа часов работы за год. 
 
 

-цена  сооружения, связанная с работой механизма (подранного пути козлового крана). =3500 руб.

-государственная  ставка налога  на землю.

-площадь под сооружения. ; 

-затраты на топливо включая освещение и смазочные материалы.

;

1,1- коэффициент учитывающий  расходы на смазку.

-цена  топлива.

-мощность  двигателя или  расход топлива.

;

-расходная ставка на эксплуатацию  производственного помещения.

;

-площадь помещения, занимаемая для выполнения одной операции.

-цена единицы площади, в которой выполняются операции.

 

- нормы отчисления на амортизацию и ремонт помещений. 

- норма отчисления  на амортизацию, восстановление машин, механизмов.

-норма  отчисления на капитальный ремонт.

-норма отчисления на текущий ремонт.

норма отчисления на капитальный ремонт.

-фактическая продолжительность работы механизма за год в часах.  

Общая норма отчислений  на  электроэнергию.

 -стоимость осветительной энергии.

-норма расхода мощности  освещения. = 10В/м²

-нормативная  продолжительность работы производственных помещений  в течение года, 2500 ч/год.

-фактическая  продолжительность занятости производственных помещений.

-расходная ставка эксплуатационных затрат на запас.

;

руб./т.

Удельные капиталовложения в средства доставки груза и реализации.

;

руб.

Годовой грузопоток составляет 60 тыс.т.

Суточный грузопоток:

т/сут. 

-длина  контейнерной площадки.

;