Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Ноября 2017 в 20:47, курсовая работа
С точки зрения специализации и кооперирования производства, изучение транспорта нельзя ограничивать сферой отдельных материально-технических связей. Он должен рассматриваться во всей системе материально-технического снабжения – от первичного поставщика до конечного потребителя, включая промежуточные этапы.
Задачи реферата – рассмотреть основы развития транспортной логистики, выявить сущность и задачи транспортной логистики, а также рассмотреть влияние логистики на политику в области транспорта. Объяснить преимущества и недостатки отдельных транспортных цепей, рассмотреть перспективы развития транспортной логистики.
Введение.........................................................................................................3
1. Сравнительные характеристики различных видов транспорта.............4
1.1. Анализ видов транспортировки....................................................7
1.2. Выбор перевозчика......................................................................10
2. Направления совершенствования управления транспортными потоками........................................................................................................12
Заключение...................................................................................................16
Список литературы.......................................................................................17
Таблица 3
Динамика нарушений установленных сроков поставки
Поставщик № 1 |
Поставщик № 2 |
Поставщик № 3 | ||||
месяц |
количество поставок, единиц |
всего опозданий, дней |
количество поставок, единиц |
всего опозданий, дней |
количество поставок, единиц |
всего опозданий, дней |
Январь |
8 |
28 |
10 |
45 |
8 |
25 |
Февраль |
7 |
35 |
12 |
36 |
9 |
24 |
Таблица 4
Расчет средневзвешенного темпа роста цен
Поставщик |
|
SA |
SB |
dA |
dB |
||
№ 1 |
110% |
120% |
13200 руб. |
7200 руб. |
0,65 |
0,35 |
113,5% |
№ 2 |
111% |
150% |
70000 руб. |
60000 руб. |
0,54 |
0,46 |
128,94% |
№ 3 |
92,86% |
87,5% |
13000 руб. |
16800 руб. |
0,44 |
0,56 |
89,86% |
Таблица 5
Расчет доли товаров ненадлежащего качества в общем объеме поставок
Месяц |
Поставщик |
Общая поставка, ед./мес. |
Доля товара ненадлежащего качества в общем объеме поставок, % |
Январь |
№ 1 №2 №3 |
3000 15000 8500 |
2,5 2,0 0,88 |
Февраль |
№ 1 №2 №3 |
2400 17000 3400 |
5,0 2,5 2,94 |
Таблица 6
Расчет рейтинга поставщиков
Показатель |
Вес показателя |
Оценка поставщика по данному показателю |
Произведение оценки на вес | ||||
поставщик №1 |
поставщик №2 |
поставщик № 3 |
поставщик № 1 |
поставщик № 2 |
поставщик № 3 | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Цена |
0,5 |
113,5 |
128,94 |
89,86 |
56.8 |
64,47 |
44,93 |
Качество |
0,3 |
200 |
125 |
334,1 |
60 |
37,5 |
100,23 |
Надежность |
0,2 |
142,9 |
66,7 |
86,4 |
28,6 |
13,34 |
17,28 |
Рейтинг поставщика |
145,4 |
115,31 |
162,44 |
Вывод: таким образом, предпочтение отдается поставщику №2 т.к. ниже рейтинг.
Информация о работе Направления совершенствования управления транспортными потоками