Логистика как важнейший стратегический инструмент в конкурентной борьбе

    Практика  показывает, что стратегия минимизации  затрат, как правило, реализуется  через двойной фильтр: маркетинг  отсекает неэффективные пути достижения цели работы предприятия на уровне спроса, а логистика на уровне возможностей предприятия позволяет реализовать отобранные маркетингом наиболее эффективные направления удовлетворения потребностей. В соответствии с принципами логистики промышленное предприятие в качестве объекта управления можно рассматривать как совокупность потоков различного характера. При этом основной характеристикой потока является его протяженность во времени, а также характеристики их (потоков) движений. На основе этого предприятие есть система, включающая организованкую определенным образом сеть из материальных, финансовых, информационных и людских потоков, а также систему управления сетью, ориентированную на обозначенную маркетингом цель путем оптимизации потоков промышленного предприятия.

    В условиях научно-технического, технологического и инновационного развития логистика  должна формировать новый способ управления, так как в условиях жесткой конкуренции современного бизнеса уровень обслуживания становится для потребителя решающим аргументом при выборе предприятия-изготовителя. Поэтому уровень качества обслуживания заказчика (клиента) следует характеризовать скоростью, гибкостью обслуживания и устойчивостью в исполнении заказов. Следует отметить, что обеспечение высокой скорости обслуживания требует соответствующих затрат. Причем для потребителя, планирующего свою деятельность на основе выполнения поставок, обеспечение устойчивости обслуживания важнее, чем обеспечение высокой скорости обслуживания. Поэтому гибкость обслуживания подразумевает способность фирмы приспосабливаться к специальным требованиям покупателя, что позволяет предотвращать срывы в обслуживании, а качество обслуживания покупателей определяется способностью предприятия выполнять заказы без сбоя.

    Не  секрет, что стратегия обслуживания покупателей разрабатывается фирмами  на основе надежности доставки заказа и исполнения всех требований точно в установленные сроки. Тем не менее большинство стратегий обслуживания базируется на среднем уровне вышеперечисленных показателей по той простой причине, что обеспечение их высокого уровня может существенно увеличить стоимость обслуживания покупателей самой фирмой.

    На  практике более выигрышной является стратегия структурированного обслуживания потребителя, которое основывается на результатах сегментирования клиентов по критерию уровня обслуживания. Поэтому для стратегии структурированного обслуживания определяющим является выбор целевых рыночных сегментов (покупателей), готовых отвечать на высокий уровень обслуживания увеличением доли потребления и ростом лояльности к предприятию-поставщику. Заметим, что для оценки уровня обслуживания целевого заказчика (покупателя) фирме целесообразно проводить аудит обслуживания, предполагающий изучение мнения покупателей об уровне обслуживания, который они получают в настоящий (текущий) момент, и об уровне, который они (покупатели) хотели бы получить. Поэтому проведение аудита обслуживания покупателя (клиента) является одним из первых шагов в процедуре планирования конфигурации логистической сети предприятия.

    Запланированный уровень качества обслуживания покупателя (клиента) обеспечивает логистический  менеджмент предприятия. Логистическая система предприятия обеспечивает разработку и внедрение эффективной системы доведения сервисных услуг до потребителя (клиента). При этом конкурентные преимущества могут быть достигнуты предприятием путем предоставления большего количества сервисных услуг и повышения их качества в процессе продвижения продукции от исполнителя (производителя) к заказчику (потребителю) вследствие применения логистических технологий.

    Оптимизация движения материального потока допустима в пределах одного предприятия или его службы (подразделения). Вместе с тем наибольший эффект можно получить путем оптимизации совокупного материального потока на всем протяжении - от первичного источника сырья до конечного потребителя. При этом логистика, опираясь на комплексный подход, обеспечивает (предполагает) согласование процессов, связанных с материальными потоками, производством, маркетингом. Использование логистики позволяет находить компромиссы в производственно-хозяйственной практике промышленного предприятия, что дает возможность отойти от обособленного (локального) управления отдельными звеньями товародвижения и наладить их интеграцию, что на практике обеспечивает такой общий результат деятельности, который во много раз может превосходить сумму отдельных (локальных) эффектов. Следует отметить, что область действия компромиссов составляют затраты на отдельные логистические операции предприятия, причем, увеличивая затраты на одни операции с целью большего снижения расходов на другие, можно сводить к минимуму издержки на реализацию всей логистической системы.

    Критерий  минимума совокупных (общих) издержек товародвижения и производства требует компромиссов между интересами всех структурных подразделений предприятия в целях достижения оптимального (наилучшего) соотношения между издержками и полученными результатами. Вместе с тем интересы различных подразделений предприятия, как правило, разные. В частности, руководители службы маркетинга заинтересованы в увеличении доли рынка и обеспечивающих его запасов. С другой стороны, производственный отдел, пытаясь избежать возможных срывов поставок, также выступает за высокий уровень поставок, но при таком подходе одновременно снижается другой показатель уровня обслуживания - выполнение индивидуальных заказов. В то же время финансовые и контролирующие службы стремятся к сокращению объема запасов, а транспортная служба требует большего объема однократно поставляемых грузов. Служба хранения запасов заинтересована в их сокращении, однако это ведет к снижению степени надежности работы всей сети сбыта, производства, что реально может вызвать ослабление конкурентных позиций предприятия. Поэтому работники в области логистики занимают компромиссную позицию, пытаясь найти и удержать оптимальный баланс затрат, запасов и качества обслуживания потребителей. 

    Вместе  с тем затратный критерий ограничивает финансовые возможности предприятия, так как не отражает влияния спроса на соотношение доходов и расходов предприятия. Получение же предприятием максимальной прибыли от внедрения логистических технологий (операций) возможно при одновременной ориентации на спрос и затраты. Вместе с тем ни одно из функциональных   направлений   (зон)   внутри   предприятия, включая и логистику, как правило, не располагает соответствующими ресурсами и возможностями для того, чтобы автономно (в одиночку) должным образом реагировать на существенные изменения внешних условий и самостоятельно добиваться эффективных результатов в работе предприятия, т. е. для более эффективного реагирования требуются совместные усилия всех структурных подразделений предприятия. В связи с этим для эффективного управления необходим учет издержек на протяжении всей логистической цепочки. Поэтому успешное решение логистических задач возможно только, если система учета издержек производства и обращения способна выделять затраты на внедрение в работу предприятия логистических технологий, что может быть реализовано лишь при условии организации на предприятии системы управленческого учета и отчетности.

    Таким образом, использование на практике логистических технологий создает объективные возможности для сокращения затрат, повышения эффективности работы предприятия и получения конкурентных преимуществ в сегментах рынка и на рынке в целом. Как показывает практика, благодаря внедрению логистических технологий расходы могут быть снижены в целом по предприятию на 30 +35 %. В России же сферы производства, обращения и потребления в большинстве своем не взаимосвязаны и работают автономно, т. е. изолированно. Поэтому одной из задач логистики является охват этих сфер и организация их комплексного взаимодействия с наименьшими затратами, тем более что в России имеются наработки логистических технологий и существуют объективные предпосылки для реализации логистической концепции, создания системы планирования бизнес-процессов более высокого уровня в области потоковых процессов на основе внедрения логистических технологий. Некоторые модели бизнес-процессов представляют собой электронные модели в виде распределенных баз данных, содержащих всю информацию, необходимую для осуществления планирования и управления производственно-хозяйственной деятельностью предприятия, а также промышленными предприятиями, объединенными в корпоративное производство наукоемкой продукции (так называемые виртуальные предприятия). Поэтому можно в достаточно короткие сроки осуществить переход экономики России к взаимодействию участников рынка на логистической основе, используя при этом мировой опыт достижений в этой области, а также имеющиеся отечественные наработки 

3. Практическое задание:

Решение задач по методическому пособию: 
 

    Задание 1. Компания планирует расширить объем продаж. При этом анализ рынка складских услуг показал целесообразность организации собственного склада. Необходимо определить его площадь. Исходные данные представлены в таблице. 

    Решение:

    Мы  знаем, что полезную и общую площадь  склада можно рассчитать двумя способами, мы решим данную задачу традиционным способом – методом расчета по нагрузку на 1 кв. м. пола в складе.

    1) сначала определим средний объем перерабатываемых грузов данным складом

    А = Q/ Д * T =

      для товара А: 2200/ 250 * 20 = 176 тонн за 1 товарооборот

      для товара В: 1500/ 250 *20 = 120 тонн за 1 товарооборот.

    2) теперь выясним нагрузку на 1 кв. м. площади пола склада (уровень  давления):

      А) объем 1 упаковки куб. м.:

      для товара А: О1 = a * b *c = 0,45 * 0,3 * 0,2 = 0,027 куб. м.

       для товара В: О2 = 0,4 * 0,25 * 0,2 = 0,02 куб. м. 

      Б) рассчитаем сколько упаковок в 1 паллете:

      для товара А: 1 / 0,027 = 37 упаковок и вес паллеты с товаром А = 37 * 12 = 444 кг.

      для товара В: 1/ 0,02 = 50 упаковок  и вес паллеты с товаром  В = 10 * 50 = 500 кг.

      В) площадь, которую занимает паллета:

      для товара А: у пал. * Z пал. = 0,9 * 1,25 = 1,125 кв. м.

      для товара В: 1,125 кв. м.

      Г) мы знаем, что уровень  рядности стеллажей является трехрядным, то есть в высоту складируется 3 паллеты:

      это составляет следующий вес:

      для товара А: 3 * 444 = 1332 кг.

    - нагрузка на 1 кв. м. площади пола (давления) под товаром А: p1 = 1332 / 1,125 = 1184 кг.

      для товара В: 3 * 500 = 1500 кг.

    - нагрузка на 1 кв. м. площади пола  под товаром В: p2 = 1500/ 1,125 = 1333,3 кг.

    3) для того, чтобы разместить данный вес товаров с максимальной нагрузкой, мы определим предварительную площадь по формуле расчета на нагрузку на 1 кв. м. пола:

      fпол1 = 176 000 / 1184 = 148,6 кв. м.

      fпол2 = 120 000 / 1333,3 = 90 кв. м.

    Таким образом, общая грузовая площадь (ОГП) склада составляет в расчетном виде 238,6 кв. м.