Контрольная работа по "Логистике"

Содержание:

1.	Теоретическая часть
1.1	Микрологистические системы	2
1.2	Традиционная и логистическая концепции организации и управления производством	9
1.3	Каналы сбыта и распределения	12
1.4	Потоки услуг	24
1.5	Планирование в логистике	30
2.	Практическая  часть	33
2.1	Задача 1. Методика расчёта  развозочных грузов
2.2	Задача 2. Расчёт функциональных маршрутов
2.3	Задача 3. Определение экономической целесообразности
2.4	Задача 4. Оценка экономической  целесообразности
	Список литературы	34

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Теоретическая часть
2. Микрологистические системы.

Понятие логистической системы  является одним из базовых понятий  логистики и является частным  по отношению к обществу понятию  системы.

Система – это адаптивная система с обратной связью, выполняющая  те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи  с внешней средой.

Основными свойствами логистических  систем являются:

- целостность и членимость по отдельным подсистемам обеспечивается единством цели;

- связи элементов в  макро - и микрологистических системах;

- структурированность объектов  и субъектов, реализующих заданную  цель;

- способность адаптироваться  к изменяющимся условиям внешней  и внутренней среды.

- сложность взаимодействия  между отдельными элементами  системы;

- иерархичность, т. е., подчиненность элементов более  низкого уровня элементам более  высокого уровня.

Микрологистические системы представляют собой структурные составляющие макрологистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой (производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы).

Какую бы мы логистическую  систему ни рассматривали (производственную или работающую в сфере обращения), ее структура образована следующими функциональными областями.

1. Транспорт. При логистическом  подходе транспорт включает перевозку груза от поставщика до потребителя, с предприятия на склад, со склада на склад, доставку со склада потребителю. Основными характеристиками транспорта являются стоимость и надежность.

2. Складское хозяйство.  Включает в себя размещение  в складских помещениях для  хранения материалов, управления  складской переработкой, упаковку  и др.

3. Запасы. Выполняют буферную  роль между транспортом, производством  и реализацией. Запасы позволяют  экономично и эффективно функционировать  всей системе. Продукция может  быть сосредоточена в запасах  непосредственно у производителя,  или же ее хранение может  быть приближенно к потребителю.  Величина производственных запасов  должна быть оптимальна для  всей системы. Запасы продукции  позволяют системе быстро реагировать  на изменение спроса и обеспечивают  равномерность работы транспорта.

4. Информация. Любая логистическая  система управляется при помощи  информационной и контролирующей  подсистем. С их помощью передают  заказы, требования об отгрузке  и транспортировании продукции,  поддерживают уровень запасов.

5. Другие функциональные  области. К ним относят производственное  планирование и контроль над  материалопотоком в процессе производства.

5.1. Кадры. Важный составной  элемент системы логистики, их  подбору и подготовке придается  большое значение.

5.2. Обслуживающие производства. Подразделения логистики, которые  обслуживают процесс производства, должны не только определить  его потребности, но и быть  способными сглаживать колебания  спроса и предложения. Некоторые  экономисты не рассматривают  производственную единицу как  функциональную область в системе  логистики. Однако отмечают, что  производственные мощности и  экономическая приспосабливаемость предприятия имеют важное значение для функционирования логистической системы. Основными проблемами для нее являются определение размещения и размера предприятия .

Исходя из потребностей управления логистические системы можно  классифицировать по следующим признакам:

- объект управления;

- отраслевая специализация  компании;

- сектор (платформа) бизнеса; 

- уровень бизнеса (концентрация  капитала и мощности фирмы).

Логистические системы делятся  на две большие группы: микрологистические и макрологистические системы.

       Микрологистические системы управления включают внутрипроизводственную логистическую сферу одного или группы предприятий, объединенных между собой на корпоративной основе.

Управление

 

поставщики

снабжение

производство

сбыт

потребители

_М1

Ф1

И4

М2

М2

М1

Ф2

И1

И5

И3

И5

И3

И2

И6

Рис.1. Схема микрологистической системы

И1-Заказ продукции предприятия  потребителем;

И2- портфель заказов;

И3- план производства;

И4- заказ материальных ресурсов у поставщика;

И5- Информация о выполнении плана закупок;

И6- Информация о выполнении плана производства;

М1- материал от поставщика;

М2- готовая продукция;

Ф1- оплата материала поставщику;

Ф2- оплата готовой продукции потребителем.

Технологически связанные  производства, объединенные одной инфраструктурой  и работающие на один экономический  результат, включают в себя микрологистические функции.

      Главные  комплексные функции этих экономических  систем состоят в следующем.

1. В соответствии с  потребностью производства, ориентированного  на выполнение заказов покупателей,  осуществление закупок и реализация  плана поставок.

2. На основе оптимизации  потоковых процессов организация  управления транспортно‑перемещающими работами в сфере производства.

3. Создание требуемых  условий транспортировки и доставки  сбываемой продукции, обеспечение  соответствия ее заказам, реализация  и контроль плана сбыта.

4. Воздействие на некоторые  логистические процессы во внешней  среде.

     Микрологистические системы имеют несколько уровней управления. Объектом управления для первого уровня является предприятие, или группа предприятий в корпоративном объединении.

 Объектом управления  второго уровня – сферы деятельности  предприятия.

    Объектом управления  для третьего уровня выступают  подразделения предприятия, и  для последнего, нижнего уровня  объектом управления являются  отдельные процессы, протекающие  в подразделении. В экономической  литературе иногда можно встретить  мнение, что микрологистические системы являются отдельными звеньями макрологистических систем. Однако это не обязательно.

Микрологистические системы относятся, как правило, к определенной организации бизнеса, например к фирме-производителю товара (ассортимента товаров), и предназначены для управления и оптимизации материальных и связанных с ними потоков (информационных, финансовых) в процессе производства или снабжения и сбыта. Соответственно различают внутренние (внутрипроизводственные), внешние и интегрированные микрологистические системы.

Внутрипроизводственные  логистические системы оптимизируют управление материальными потоками в пределах технологического цикла производства продукции. Если задана программа выпуска готовой продукции (производственное расписание), то основными задачами внутрипроизводственной логистической системы являются: эффективное использование материальных ресурсов, уменьшение запасов материальных ресурсов и незавершенного производства, ускорение оборачиваемости оборотного капитала фирмы, уменьшение длительности производственного периода, контроль и управление уровнем запасов материальных ресурсов, незавершенного производства и готовой продукции в складской системе фирмы-производителя, оптимизация работы технологического (промышленного) транспорта. Критериями оптимизации функционирования внутрипроизводственных логистических систем обычно являются минимальная себестоимость продукции и минимальная длительность производственного периода при обеспечении заданного уровня качества готовой продукции .

Микрологистические внутрипроизводственные системы могут быть детализированы до производственного (структурного) подразделения предприятия, например, цеха, участка или отдельного рабочего места.                            

Внешние логистические системы решают задачи, связанные с управлением и оптимизацией материальных и сопутствующих потоков от их источников к пунктам назначения (конечного личного или производственного потребления) вне производственного технологического цикла. Таким образом, звеньями внешних логистических систем являются элементы снабженческих и распределительных сетей, выполняющие те или иные логистические операции по обеспечению движения потоков от поставщиков материальных ресурсов к производственным подразделениям фирмы-производителя и от ее складов готовой продукции к потребителям.

Типичными задачами внешних  логистических систем являются рациональная организация движения материальных ресурсов и готовой продукции  в товаропроводящих сетях, оптимизация  затрат, связанных с логистическими операциями отдельных звеньев логистической  системы, и общих затрат, сокращение времени доставки материальных ресурсов, готовой продукции и времени  выполнения заказов потребителей, управление запасами Материальных ресурсов и готовой  продукции, обеспечение высокого уровня качества сервиса.

Логистические структуры, состоящие  из звеньев логистической системы, выполняющих различные логистические  операции и функции по транспортировке, складированию, хранению, грузопереработке, вместе с товаропроводящей сетью поставщиков (или ее частями) составляют внешнюю логистическую систему, часто называемую логистической системой снабжения (закупок) фирмы-производителя. Важными задачами логистического менеджмента в такой логистической системе являются координация логистических функций и согласование целей с поставщиками и посредниками.

Выделение базисных и ключевых логистических функций привело  к появлению внешних логистических  систем физического распределения (дистрибуции), снабжения (закупок) и  др. Соответственно в западной и  отечественной экономической литературе были предприняты попытки исследования подобных систем и их задач в рамках закупочной, распределительной, сбытовой логистики. Однако в полной мере концепция бизнес-логистики в современном понимании была реализована при появлении интегрированных логистических систем.

      В интегрированной  логистической системе логистический  менеджмент представляет собой  такой управленческий подход  к организации функционирования  предприятия и его логистических  партнеров, который позволяет  вести наиболее полный учет  временных и пространственных  факторов в ходе оптимизации  управления материальными, денежными  и информационными потоками для  достижения стратегических целей  предприятия на рынке.

     Теории минимизации  всех логистических затрат и  управления качеством на всех  стадиях производственно‑распределительного цикла являются определяющими для формирования интегрированных логистических систем.

     Иногда рассматриваются  как подсистемы интегрированной  логистической системы внутрипроизводственные  и внешние логистические системы.

      В зависимости  от поставленных перед логистической  системой целей и критериев  оптимизации путем создания особенной  организационно‑функциональной структуры реализуются основные логистические функции.

     Созданная  структура включает в себя  высший логистический менеджмент, выполняющий координацию и интегрированное  управление фактическими потоками, и множество элементов логистической  системы. Элементы логистической  системы могут быть как внутренними  подразделениями предприятий (транспортными,  складскими и т. д.), так и  привлеченными предприятиями, выполняющими те или иные логистические операции и функции.