Контрольная работа по " Логистика"

Этап 3. Совмещенный анализ (ABC- и XYZ-).

Необходимо совместить результаты ABC- и XYZ-анализа, в результате чего весь ассортимент склада делится на 9 сегментов исходя из двух критериев - доли товарной группы в товарообороте компании и доли товарной группы в прибыли компании. Результаты совмещенного анализа представлены в таблица 6.

Таблица 6 - ABC- и XYZ-анализ:

АХ Ручной инструмент	AY Китайские саморезы «Tech-Krep»	AZ
ВХ Перфорированный крепеж	BY Пены, герметики	BZ Электроинструмент
СХ	CY Крепеж «Глобал Ривет»	CZ Расходный материал

 

Проведенный анализ позволил выделить наиболее выгодные и наименее прибыльные для организации группы товаров.

Так, наиболее выгодными для компании товарными группами являются АХ, ВХ, AY - группы, которые обеспечивают наибольший вклад в товарооборот и формирование прибыли фирмы.

Результаты анализа существующего процесса управления запасами показывают, что в ООО «Адель транс» отсутствует целевой подход к формированию и хранению запасов. Также имеет место дифицит некоторых номеклатурных единиц в сезонность процесса потребления.

При определении норм товарных запасов используют три группы методов: эвристические, методы технико-экономических расчетов и экономико-математические методы (рисунок 2)

Рисунок 2 - Основные методы определения норм товарных запасов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.6. Характеристика организации производственных процессов

Производственным процессом на автотранспортном предприятии является комплекс функций, осуществление которых позволяет обеспечить непрерывность процесса перевозок. Предприятие ООО «Адель транс» оказывает следующие виды услуг:

- транспортно-экспедиционное  обслуживание;

- перевозка  грузов населения;

- перевозка  грузов грузовыми таксомоторами;

- перевозка  грузов маршрутными грузопассажирскими  автобусами;

- платный  ремонт транспортных средств;

- упаковочные  работы;

- лесозаготовки;

- реализация  стройматериалов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.7. Место складирования в логистической системе фирмы: значение, функции склада

При осуществлении этих операций ООО «Адель транс» ориентируется на условия поставки заключенного договора. Соответственно подготавливаются места разгрузки под указанное транспортное средство (трейлер, фура) и необходимое погрузочно-разгрузочное оборудование. Разгрузка осуществляется на разгрузочных автомобильных рампах и контейнерных площадках. Специальное оснащение мест разгрузки на территории ООО «Адель транс» и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудования позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза).

Процесс складирования и хранения включает:

а) закладку груза на хранение,

б) хранение груза и обеспечение соответствующих для этого условий,

в) контроль за наличностью запасов на складе, осуществляемый через информационную систему.

Складирование запасов ООО «Адель транс» происходит в распределительном центре (на складе). За него отвечает одно ответственное лицо, которое ведет учет запасов.

Следует также отметить, что склад рационально размещен на территории ООО «Адель транс» и обеспечивает тем самым наибольшую его функциональную эффективность.

 

 

 

 

 

 

 

 

2.8. Характеристика транспортной логистики: цели и значение транспортного хозяйства предприятия

Транспортировка и экспедиция заказов могут осуществляться как складом, так и самим заказчиком (в нашем случае клиенты ООО «Адель транс» сами занимаются транспортировкой товара). Последний вариант оправдывает себя, т.к. заказы осуществляются партиями, равными вместимости транспортного средства, и при этом запасы потребителя не увеличиваются. При таком варианте транспортировки для ООО «Адель транс» достигается значительное сокращение транспортных расходов.

 

2.9. Управление заказами, их распределение и контроль за продажами. Документационное обеспечение логистики распределения

Логистическая система управления запасами ООО «Адель транс» проектируется с целью непрерывного обеспечения потребителя каким-либо видом материального ресурса. Реализация этой цели достигается решением следующих задач:

- учет текущего  уровня запаса на складах различных  уровней;

- определение  размера гарантийного (страхового) запаса;

- расчет  размера заказа;

- определение  интервала времени между заказами.

Для ситуации, когда отсутствуют отклонения от запланированных показателей и запасы потребляются равномерно, в теории управления запасами разработаны две основные системы управления, которые решают поставленные задачи, соответствуя цели непрерывного обеспечения потребителя материальными ресурсами. Также системами являются:

1. Система  управления запасами с фиксированным  размером заказа;

2. Система  управления запасами с фиксированным  интервалом времени между заказами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.10. Обоснование и разработка мероприятий по повышению эффективности функционирования организационных систем за счет выявления и устранения внутрисистемных и межсистемных конфликтов

Исходя из проведенного анализа, можно выделить несколько проблем развития и функционирования ООО «Адель транс»

Одна из основных проблем это то, что на конец года на складе скапливается большое количество неликвидной продукции, а так же дефицит по ключевым позициям. Основная причина такого большого запаса состоит в то, что предварительный заказ товара ведется на основании предварительных планах продаж, а так же то, что данные планы устанавливает старший менеджер по продажам исходя информации предыдущих периодов. Таким образом, фирма терпит убытка, как на содержание складских помещений, так и уменьшилась оборачиваемость капитала.

Отсюда следует, что успеха в конкурентной борьбе может достигнуть тот, кто наиболее рациональным образом построил систему заказов, так что его экономические показатели находятся на оптимальном уровне.

Эта цель достигается, кроме прочих мер, путем:

а) снижения затрат, связанных с созданием и хранением запасов;

б) сокращения времени поставок;

в) более четкого соблюдения сроков поставки;

г) улучшения системы сбыта.

Для этого необходимо налаживать тесные связи и постоянное взаимодействие функциональных подсистем всей совокупности предприятий-производителей, потребителей и поставщиков.

Управление предприятием должно осуществляться не по принципу непосредственного реагирования, а основываться на планировании предупреждающих воздействий. Необходимо выходить на уровень осуществления интеграции планирования и контроля операций по организации деятельности с операциями маркетинга, сбыта, снабжения и финансов, организации единой системы, охватывающей все подразделения предприятия. Это должно способствовать увязке часто противоречивых целей различных функциональных подсистем и подразделений.

Необходимо откорректировать деятельность предприятия следующим образом:

- улучшить  организацию материально-технического  снабжения с целью бесперебойного  обеспечения предприятия необходимыми  материальными ресурсами и сокращения  времени нахождения капитала  в запасах;

- сократить  время нахождения средств в дебиторской задолженности;

- ускорить  процесс отгрузки, оформления расчетных  документов и сокращения времени  расчетов благодаря применению  различных форм безналичных расчетов;

- проводить  постоянное анкетирование и опрос  клиентов о потребности и перспективах  спроса;

- реорганизовать  систему учета и заказов ресурсов.

Для того чтобы обезопасить своё финансовое положение, предприятию необходимо обратить внимание на возможность увеличения активов за счёт внутренних ресурсов. Лучшим способом отыскания таких средств могло бы стать высвобождение резервов за счёт реализации "зависшей" продукции на складе, увеличению объема реализации, переобучению персонала, перераспределению направлений использования прибыли и прочие.

Чтобы на предприятии оборотные средства эффективно использовались и приносили прибыль, необходимо уменьшить долю запасов, то есть вести постоянные продажи и не давать им залеживаться на складах. Это повлечет за собой ускорение оборачиваемости оборотных средств, что благоприятно отразится на положении предприятия.

Для достижения оптимальной работы фирмы, а так же для уменьшения накладных расходов связанных с хранением продукции необходимо решить следующие задачи:

- оптимизировать  маркетинговую деятельность предприятия;

- оптимизировать  и внедрить новые системы управления  заказами;

- реорганизация  складской системы с учетом  выбранной системы управления  заказами.

Одним из предложений по совершенствованию заказов выступает внедрение более эффективного менеджмента. Для достижения качества менеджмента на предприятии необходимо проводить переподготовку, обучение существующего персонала, что так же позволит получить положительный эффект и в области мотивации персонала.

Для повышения качества обслуживания потребителей и скорейшего удовлетворения их ожиданий необходимо сокращать время и количество составляющих цикла за счет более эффективного менеджмента.

Необходимо отметить, что хорошо скоординированные и быстрые поставки продукции потребителям в соответствии с их заказами обеспечат конкурентные преимущества. Наравне с высоким качеством поставляемых товаров, важна способность быстро и эффективно удовлетворять заказы потребителей.

Не менее важно грамотное прогнозирование запасов, нахождение их оптимального уровня. Это позволит фирме вовремя сбывать поставляемые партии товара, а не хранить неликвидный товар.

 

Список используемой литературы

1. Бауэрсокс, Дональд Дж. Логистика: интегрированная сеть поставок: Пер. с англ. / Дональд Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс - М.: ЗАО «Олимп - Бизнес», 2010. - 640 с.
2. Ветлугин М.В. Основы логистики производства: Конспект лекций.- М.: ВИПК руководство по МТС, 2011- 311с.
3. Гарнов А.П. Логистика как перспективная предпринимательская задача.М.: Центр "Маркетинг", 2012.- 270 с.
4. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика.- М.: ИД "Дашков и Ко", 2012.- 412 с.
5. Дектяренко В.Н, Основы логистики и маркетинга.: Рн/Д :"Экспертное бюро", М.: Гардарика, 2011.- 235 с.
6. Липсиц И.В. Коммерческое ценообразование.- М.: БЕК, 2013 .- 368 с.
7. Логистика: Учеб. / под ред. Б.А.Аникина. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2014. – 368 с.
8. Транспортная логистика: Учебное пособие /Под ред. Миродкина Л.Б.-М.: Брандес.- 2009.- 210 с.
9. Экономика предприятия /Под ред. В. Я. Горфинкеля.- М.: Банки и биржи ЮНИТИ, 2011.- 742 с.

Размещено на Allbest.ru