Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Октября 2009 в 01:51, Не определен
Основные логистические категории по теме исследования. Эволюция теории и практики управления материальными и информационными потоками.
Сокращение
запасов при использовании
Следующая составляющая экономического эффекта от применения логистики образуется за счет сокращения времени прохождения товаров по логистической цепи. Сегодня в общих затратах времени, отводимых на складирование, производственные операции и доставку, затраты времени на собственно изготовление продукта труда составляют в среднем от 2 до 5%.
Таким образом, свыше 95% времени оборота приходится на логистические операции. Сокращение этой составляющей позволяет ускорить оборачиваемость капитала, соответственно увеличить прибыль, получаемую в единицу времени, снизить себестоимость продукции.
Экономический эффект от применения логистики возникает также от снижения транспортных расходов. Оптимизируются маршруты движения транспорта, согласуются графики, сокращаются холостые пробеги, улучшаются другие показатели использования транспорта.
Логистический подход создает также условия для улучшения многих других показателей функционирования материалопроводящей системы, так как совершенствуется ее общая организация, повышается взаимная связь отдельных звеньев, улучшается управляемость.
Совокупный экономический эффект от использования логистики, как правило, превышает сумму эффектов от улучшения перечисленных показателей. Это объясняется возникновением у логистически организованных систем так называемых интегративных свойств; т.е. качеств, которые присущи всей системе в целом, но не свойственны ни одному из элементов в отдельности.
Интегративные качества логистических систем представляют собой способность этих систем реализовывать конечную цель, которая получила название «шесть правил логистики»:
Цель логистической деятельности считается достигнутой, если эти шесть условий выполнены, т. е. нужный продукт необходимого качества в необходимом количестве доставлен в нужное время в нужное место с минимальными затратами. [17, 198]
Взаимосвязь логистики и маркетинга
Маркетинг
представляет собой систему управления,
позволяющую приспосабливать
Маркетинг был востребован практикой в связи с возникшими трудностями со сбытом товаров исторически в более ранний период, чем логистика. В середине XX в. ориентация производства на выпуск нужного на рынке товара и применение маркетинговых методов изучения спроса и воздействия на спрос оказались решающим фактором повышения конкурентоспособности. Задача создания систем, обеспечивающих сквозное управление материальными потоками, актуальности тогда не имела, во-первых, ввиду отсутствия технических возможностей построения таких систем в экономике, а во-вторых, ввиду того, что за счет применения новых для того времени маркетинговых приемов можно было резко уйти вперед. В сегодняшних условиях «уйти вперед» только на базе применения маркетинга уже нельзя. Выявленный маркетингом спрос должен своевременно удовлетворяться посредством быстрой и точной поставки («технология быстрого ответа»). Этот «быстрый ответ» на возникший спрос возможен лишь при налаженной системе логистики.
Исторически выйдя на экономическую арену в более поздний период, логистика дополняет и развивает маркетинг, увязывая потребителя, транспорт и поставщика в мобильную, технико-технологически и планово-экономически согласованную систему.
Маркетинг отслеживает и определяет возникший спрос, т.е. отвечает на вопросы: какой товар нужен, где, когда, в каком количестве и какого качества. Логистика обеспечивает физическое продвижение востребованной товарной массы к потребителю. Логистическая интеграция позволяет осуществить поставку требуемого товара в нужное место в нужное время с минимальными затратами. [16, 35]
Маркетинг
ставит задачу системного подхода к
организации товародвижения, при
эффективной организации
Маркетинг нацелен на исследование рынка, рекламу, психологическое воздействие на покупателя и т. д. Логистика же в первую очередь нацелена на создание технико-технологически сопряженных систем проведения материалов по товаропроводящим цепям, а также систем контроля за их прохождением.
Наиболее
существенные отличия между маркетингом
и логистикой представлены в таблице
1
Таблица 1
Сравнение объекта и предмета исследований в области маркетинга и в области логистики
Сравниваемые характеристики маркетинга и логистики | Маркетинг | Логистика |
Объект исследования | Рынки и конъюнктура конкретных товаров и услуг. | Материальные потоки, циркулирующие на этих рынках |
Предмет исследования | Оптимизация рыночного поведения по реализации товаров или услуг | Оптимизация процессов управления материальными потоками. |
Методы исследования | Методы исследования конъюнктуры, спроса и предложения по конкретным товарам и услугам | Системный подход к созданию материалопроводящих цепей, а также общеизвестные методы, которые применяются при планировании и управлении производственными и экономическими системами. |
Итоговые результаты | Рекомендации по производственно-сбытовой стратегии и тактике компании: что производить, в каком объеме, на какие рынки и в какие сроки. Какие могут быть выгоды. | Проекты систем, отвечающие целям логистики: нужный товар, в необходимом количестве, необходимого качества, в нужном месте, в нужное время и с минимальными затратами. |
Существо
логистического подхода к управлению
материальными потоками заключается
в интеграции отдельных участников
логистического процесса в единую систему,
способную быстро и экономично доставить
необходимый товар в нужное место. Сложность
здесь заключается в том, что в рамках
единой системы необходимо объединить
различных собственников, т.е. субъектов
с различными экономическими интересами.
4. Практическое задание
Задача 1
Тема: Контроль в сфере закупочной деятельности и принятия решения по размещению заказов.
Исходные данные:
|
Задание: Рассчитать логистические издержки компании при доставке материальных ресурсов оптимальными партиями. Доказать, что любое отклонение размера заказа от оптимального увеличивает логистические издержки фирмы.
Где Q – величина оборота МР, единиц за год;
К – транспортно-заготовительные расходы, связанные с доставкой и размещением одного заказа, руб.;
М – размер тарифа на хранение единицы МР в год, руб.;
Р – цена единицы.
n = Q / Sопт = 4000 / 230.94 = 17,32
Т = Дк / n = 365 / 17,32 = 21,07 дней
Вывод: Оптимальный размер заказа составляет 230,94 ед., при котором общие логистические издержки составят 346410 руб. Количество поставок в год – 17; период времени между заказами – 21 день. Любое отклонение (уменьшение или увеличение) величины заказа от оптимального вызывает повышение общих логистических издержек компании.
Задача 2
Тема: Управление запасами. Определение оптимального размера заказа
Задание: Произвести оценку поставщиков №1 и №2 по результатам работы для принятия решения о продлении договора с одним из поставщиков. Оценку произвести по показателям: цена, надежность, качество поставляемого товара. Исходные данные представлены в виде таблиц 1, 2, 3.
Таблица 1
Динамика цен на поставляемые товары
|
Информация о работе Функциональный логистический менеджмент: управления заказами