Формирование тарифов на примере ООО «РостаТранс»

Зот = (з/п + з/п х Нд) х 12 х Ч

Итого затраты на оплату труда равны:

Зот = (4,91 + 4,91 х 0,15) х 12 х 1 = 67,76 тыс. руб.

 

Начисления на заработную плату:

- в фонд соц. защиты населения (34%):

НФСЗН = 4,91 х 0,34 = 1,67 тыс. руб.

- страховой платеж от несчастных случаев (1%):

НДР = 4,91 х 0,01 = 0,05 тыс. руб.

Итого сумма отчислений = 1,67 + 0,05 = 1,72 тыс. руб.

Сумма отчислений на з/п труда (считая с налогами) =

67,76 + 1,72 = 69,5 тыс. руб.

 

Расчет затрат на электроэнергию для работы сервера.

Зэл = Ц х М х t х Фэ х N,

где Ц - 1 кВт (1,42 руб.);

М - потребляемая мощность ПЭВМ (0,35 кВт);

t - время работы в день (8 ч);

Фэ - годовой фонд времени (249 дней);

N - количество компьютеров (12).

Зэл = 1,42 х 0,35 х 8 х 249 х 12 = 11,88 тыс. руб.

 

Амортизационные вычисления вычисляются по формуле

За = Кп х На

где За - сумма амортизационных отчислений,

Кп – стоимость  приобретения оборудования,

На - норма амортизации.

 

Нормой амортизации будет считать 25%  в год (для расчета взяли затраты на покупку сервера и остаточную стоимость компьютеров (11 х 2,030 тыс. руб. = 22,33 тыс. руб), составляющие 22,33 + 30,05 = 52,38):

За = 52,38 х 0,25 = 13,095 тыс. руб. А в квартал = 3,02 тыс. руб.

 

Таблица 3.4 Затраты на обслуживание программы, предоставленные ее производителем

Наименование затрат	Стоимость (тыс. руб.)
Обслуживание или обновление программы	9,75
Обслуживание сети	2,67
Абонентское обслуживание	6,33
Контроль качества	1,02
Срочный выезд специалиста	1,38
Настройка конфигураций	7,72
Итого	28,87

 

Примечание: собственные расчеты 

 

Формула для расчета затрат на приобретение аксессуаров:

Зак = Зб+Зк+Зд+Зпр

где: Зб - затраты на приобретение бумаги;

Зк - на приобретение картриджа;

Зд - на приобретение CD-дисков;

Зпр - прочие затраты.

Зак (год) = 48,73 х 3 + 455 х 2 + 2,64 х 50 + 360 =1,19 тыс. руб 1056

 

Таблица 3.5 Эксплуатационные затраты, тыс. руб.

Наименование затрат	Стоимость (тыс. руб.)
Оплата труда администратора	91,4
Электроэнергия	11,9
Амортизационные отчисления	13,1
Обслуживание разработчиком	28,95
Приобретение аксессуаров	1,51
Итого	146,86

 

Примечание: собственные расчеты

Итого общая стоимость по функционированию и обслуживанию продукта составляет 146,86 тыс. руб. А без амортизации 133,76 тыс. руб.

В следующей Таблице 3.6 представлена экономия от внедрения продукта. Стоимость 1 сэкономленного часа работы равна 34,52 руб.

 

Таблица 3.6 Выгода от внедрения продукта

 

Направление экономии	Ед. изм.	Экономия	Сумма, тыс. руб.
Автоматизация работы (единая система)	Час/чел	2130	73,52
Снижение затрат на канцелярские принадлежности	Тыс. руб.	17,46	17,46
Повышение скорости обработки данных	Час/чел	1870	64,55
Снижение вероятности ошибок в оформляемых документах	Час/чел	1630	56,27
Повышение принятия эффективности принятия управленческих решений	Час/чел	1400	48,33
Повышение выручки от реализации	Тыс. руб	101,52	101,52
Итого			295,5

 

Примечание: собственные расчеты

 

Из приведенных выше расчетов можно судить, что внедрение программного продукта «1С-Логистика: Управление перевозками» повышает эффективность всего предприятия.

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

На основании проделанной работы мы с уверенностью можем сделать следующие выводы:

Одним из центральных вопросов коммерческой деятельности – это формирование и применение тарифов. Так как предприятие имеет возможность свободно устанавливать цену на стоимость услуг, это может оказывать противоречивое воздействие на рыночное положение компании. Т. е. повышение цены увеличивает объем дохода предприятия, но в то же время и уменьшает конкурентоспособность. Повышение цены снижает количество потребителей, что в итоге уменьшает объем реализации услуг.

 

Стоимость тарифов на ООО «РостаТранс» повышается в пределах допустимого индекса изменения цен и тарифов.

 

Тарифы на услуги формируются из себестоимости оказываемых услуг, установленных налогов и неналоговых платежей, прибыли, необходимой для воспроизводства, определяемой с учетом качества услуг и конъюнктуры рынка

 

Основными элементами тарифного регулирования являются:

 

1. На предприятии имеется прейскурант с описанием всех тарифов, доступных любому потребителю. Тарифные схемы и ставки утаиваются от потребителя или объявляются ему только после установления его заинтересованности в заключении сделки и финансового состояния. Учет фактора платежеспособности производится в процессе переговоров о цене путем нужной тарифной схемы, классификации грузов, надбавок и т. д.
2. Срок действия любого объявленного тарифа четко определяется предприятием. Пересмотр тарифа в сторону увеличения для потребителя не является неожиданностью. У клиентуры создается ощущение надежности предприятия благодаря точно указанному периоду действия тарифа и строгому соблюдению объявленному сроку.
3. В первую очередь с клиентом обсуждается предоставление услуг, и только после этого указывается цена за предоставляемые услуги. Такой вид переговоров заставляет потребителя должным образом воспринимать согласованную цену как справедливую компенсацию за услуги, которые ему предоставляются, а так же ощущать гибкость при согласовании стоимости обслуживания.

 

 

Для автоматизации транспортной логистики, а так же для повышения рентабельности логистических предприятия предлагается использовать на предприятии ООО «РостаТранс» программный продукт на платформе «1С-Предприятие 2» - «1С-Логистика: Управление перевозками».

С помощью расчетов, указанных выше, было доказано, что проект внедрения данной программы окажет эффективное воздействие на работу предприятия в целом. 
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

 

1. Гаджинский А. М. Логистика: учебник для вузов. – 6-е изд. с пер. и доп. – М.: Маркетинк, 2010
2. Гончаров П. П. и др. Основы транспортной логистики: Учеб. пособие. – Оренбург. 2010
3. Залманова М. Е. Логистика: Учеб пособие для студ. эконом. спец. вызов. Саратовское гос. техн. университет. Саратов, 2008
4. Неруш Ю. М. Снабжение и транпорт: Эффективное взаимоде ствие. – Экономика, 2009
5. Резго Г.Я. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности, М.: «Финансы и статистика», 2005
6. Семенов В.М. Организация перевозки грузов, - Изд. Центр «Академия», 2008
7. Сханова С.Э. и др. Транспортно-экспедиционное обслуживание, - изд. Центр «Академия», 2008
8. Семененко А.И. Логистика: Основы теории: Учебник для вузов. - Союз, 2009