Формирование логистической системы на предприятии

ИНИСТЕРСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

 

Воронежский государственный технический университет

 

 

Кафедра экономики и управления на предприятиях машиностроения

 

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

 

 

по дисциплине: «Логистика»

на тему: «Формирование логистической системы на предприятии»

 

 

 

 

 

                                                          Выполнила:

                                                  Руководитель:

 

 

 

 

 

 

 

Воронеж 2012

 

Содержание

Введение                                                                                                                

1. Логистические системы и их элементы                                     

1.1 Понятие, свойства и классификация логистической системы                                             

1.2 Управление логистической системой на предприятии

1.3 Зарубежный опыт применения логистических систем

2. Анализ логистической системы на примере торгового дома «Декарт»

2.1 Общая характеристика  предприятия                                                          

2.2.  Анализ информационно-логистической  системы Radio Beacon WMS на предприятии «Торговый Дом «Декарт»   

2.3 Модель системы логистического обслуживания  ООО «ТД «Декарт»                 

3. Рекомендации по оценке информационно-логистической системы Radio Beacon WMS предприятия «Торговый Дом «Декарт»                                                                                           

3.1 Оценка информационно-логистической системы Radio Beacon

3.2  Экономико-математическая модель разработки оптимальной логистической системы

3.3 Разработка логистической  системы с помощью программного  продукта компании Microsoft Dynamics Sure Step

Заключение                                                                                                         

Список литературы                                                                                            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Развитие российских экономических реформ ставит серьезные задачи перед производственными предприятиями, созданными в последнее десятилетие. Возникновение и становление большинства этих предприятий происходило стихийно, в условиях наличия дефицита на определенные виды товаров и услуг, отсутствия конкуренции, несовершенной правовой базы, слабого контроля со стороны государственных органов. Однако в достаточно короткие сроки экономическая политика открытых границ привела к необходимости конкурировать не только с отечественными, но и с достаточно качественными и дешевыми импортными товарами. С каждым годом усиливается налоговый пресс со стороны государства, растут требования к качеству продукции со стороны потребителя, более того эти требования жестко защищаются законом.

Все это говорит о том, что стадия стихийного развития предприятий практически завершена и заставляет предпринимателей и руководителей все чаще обращаться к научным разработкам, строить свой бизнес в соответствии с законами цивилизованного рынка.

Важнейшим инструментом в улучшении работы предприятия становится логистика. Логистика предлагает новый подход к организации эффективного функционирования системы обслуживания потребителей.

На практике не всегда удается воспользоваться эффектом, достигаемым от объединения технологически взаимосвязанных предприятий в единую логистическую цепь. Это связано с тем, что пока слабо проработаны формы и методы взаимодействия предприятий, образующих логистическую систему. Для реализации всего потенциала возможностей применения логистического подхода к организации деятельности предприятий необходимо четкое и скоординированное руководство всеми звеньями логистической цепи.

Конкурентоспособность предприятия на рынке в значительной степени определяется наличием системы логистического обслуживания заказов потребителей, и, следовательно, уровнем качества предоставляемого обслуживания.

Проблема логистического обслуживания потребителей обостряется жесткими финансовыми условиями, в которых осуществляется планирование поставок продукции, недостаточным уровнем надежности российских предприятий-поставщиков, значительным временным интервалом между началом планирования поставок и их осуществлением и, следовательно, низким уровнем логистического обслуживания потребителей.

В целом курсовая работа посвящена разработке актуальной проблемы по совершенствованию организации процесса логистического обслуживания потребителей, а также внедрению усовершенствованной информационно-логистической системы в Торговом Доме «Декарт».

Внедрение системы логистического обслуживания позволяет сократить различные виды запасов в снабжении, производстве и сбыте, интенсифицировать процессы движения продукции и ускорить оборачиваемость  капитала, снизить издержки производства и обращения и тем самым обеспечить высокую конкурентоспособность представляемого обслуживания.

Актуально применение инструментария логистики, формирование и использование различных по функциональному назначению и организационно-экономическому уровню информационных потоков и систем логистического обслуживания.

Вопросы применения логистики в различных отраслях экономики достаточно подробно освещены в работах российских ученых. Большой вклад в развитие теоретико-методологических основ, а также практического инструментария логистики внесли: М.П. Гордон, К.В. Инютина, С.Б. Карнаухов, Л.Б. Миротин, Б.К. Плоткин, О.Д. Проценко, В.И. Сергеев, Ы.Э. Ташбаев, С.А. Уваров, Н.Д. Фасоляк, А.А. Чеботаев, и другие.

Предметом исследования курсовой работы является логистическая система организации.

Объектом исследования – формирование логистической системы организации на примере лидера на российском рынке поставок лакокрасочной продукции Торгового Дома «Декарт».

Исходя из цели исследования - изучения основных принципов формирования логистической системы организации, перед курсовой работой поставлены следующие задачи:

- рассмотреть понятие  и свойства логистической системы;

- виды логистических  систем;

- рассмотреть наряду с  теоретическим практический материал  – внедрение логистической системы  организации на примере лидера  российского рынка поставок лакокрасочной  продукции Торгового Дома «Декарт».

Актуальность данной работы обусловлена в первую очередь тем, что теория логистики из-за своей сложности, многогранности и большого значения требует дальнейшей разработки. В первую очередь это относится к вопросу формирования логистической системы организации, управления качеством логистического обслуживания, вертикальных и горизонтальных взаимодействиях в системе управления. Логистический подход требует современной методологии, новых моделей описания объектов и способов принятия управленческих решений.

При написании курсовой работы использованы учебники по коммерческой логистике, а также публикации периодических изданий последних лет.

 

1. Логистические  системы и их элементы                                     

1.1 Понятие, свойства и классификация логистической системы        

                                    

Понятие логистической системы является одним из базовых понятий логистики и является частным по отношению к общему понятию системы. Система как таковая представляет собой созданную с определенной целью природой или человеком самодостаточную структуру, состоящую из взаимодействующих и взаимосвязанных элементов, которая существует относительно самостоятельно и устойчиво, постоянно развивается и совершенствуется в зависимости от взаимодействия с окружающей средой.

Система — это множество элементов, находящихся в отношениях и связанных друг с другом, образующих определенную целостность, единство. Логистические системы все более широко применяются в практике деятельности предприятий и являются одним из наиболее важных понятий логистики.

Логистическая система — это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Схему любой логистической системы можно представить в виде блок-схемы с обратной связью (рис. 1).

Рисунок 1 – Схема логистической системы.

Рассмотрим свойства логистических систем в разрезе основных свойств, присущих любой системе (табл.1.1):

Таблица 1.1 – Свойства логистических систем

Свойство	Признаки
Целостность и членимость	внутренняя взаимосвязь частей системы с единой целенаправленной деятельностью, ее основой является тесная взаимосвязь отдельных частей
Связи	Между элементами системы существуют тесные связи, которые и определяют интегративные качества этой системы
Организация (структурирован-ть)	Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т.е. определенную структуру, организацию системы.
Интегративные качества (эмерджентность)	Эмерджентность - это способность поставить нужный товар в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды
Сложность	наличие большого числа элементов (звеньев), сложный характер взаимодействия между ними
Иерархичность	подчиненность элементов более низкого уровня элементам более высокого уровня
Автономность	Способность системы функционировать и развиваться в определенных, достаточно широких пределах независимо от окружающей среды.

 

Любая логистическая система (ЛС) состоит из совокупности элементов-звеньев, между которыми установлены определенные функциональные связи и отношения [1].

Звеном логистической системы называется экономически и (или) функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшему изменению в рамках постах ленной задачи анализа или построения логистической системы, выполняющий свою цель, связанную с определенными логистическими операциями или функциями.

Звенья ЛС могут быть трех основных типов: генерирующие, преобразующие и поглощающие материальны и сопутствующие им информационные и финансовые потоки [2]. Часто встречаются смешанные звенья логистической системы, в которых указанные три основные тип звеньев комбинируются в различных сочетаниях. В звеньях логистической системы материальные, информационные, финансовые потоки могут сходиться, разветвляться, дробиться, изменять свои параметры, интенсивность и т.п. В качестве звеньев логистической системы могут выступать предприятия — поставщики материальных ресурсов, производственные предприятия и их подразделения, сбытовые, торговые, посреднические организации разного уровня, транспортные и экспедиционные предприятия, биржи, банки и другие финансовые учреждения, предприятия информационно-компьютерного сервиса и связи и т.д.

Особенностями звеньев, из которых может состоять логистическая система, являются:

- различная форма собственности  и организационно-правовая форма;

- различия в характере  и целях функционирования;

- различная мощность и  концентрация используемого технологического  оборудования и потребляемых  ресурсов;

- рассредоточенность технических средств и трудовых ресурсов на большой территории;

- высокая мобильность  средств транспорта;

- зависимость результатов  деятельности от большого числа  внешних факторов и смежных  звеньев и др. Большинство звеньев  логистической системы являются  синтезом субъектов и объектов  управления со своими критериями  оптимизации функционирования, что  значительно усложняет управление  в логистической системе. 

Уровень охвата логистическими системами может варьироваться от регионального до межрегионального, от отдельной фирмы до народного хозяйства страны. Организационная структура логистических систем обусловлена видом отрасли и принятой концепцией управления, размерами предприятий и масштабами их деятельности.

Существуют разнообразные системы, обеспечивающие функционирование экономического механизма.

Логистические системы принято разделять на три группы (таблица 1.2):

Таблица 1.2 – Группы логистических систем

Вид группы	Характеристика
микрологистические системы	относятся к определенной организации бизнеса и предназначены для управления и оптимизации материального и сопутствующих ему потоков в процессе производства, снабжения и сбыта
макрологистические системы	крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации, территориально-производственные комплексы, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, инфраструктуру экономики отдельной страны или группы стран
мезологистические системы	организационно базируются на корпоративных структурах. Организационно-экономической базой является корпорация, используется на основании меры распределения экономической и правовой независимости

 

Микрологистическая система строится с позиций стратегических целей фирмы и оптимизации основных оперативных процессов, она охватывает сферу деятельности отдельного предприятия и обеспечивает решение локальных вопросов в рамках отдельных функциональных элементов логистической системы.