Тактика обыска по делам о незаконном обороте наркотических средств и психотропных веществ

Следовательно, наркобизнес — это особый вид  разнородной, экономически сверхдоходной, законспирированной, широко разветвленной  преступной деятельности высокоорганизованного  криминального сообщества, имеющего международные контакты и занимающегося незаконными операциями с наркотиками.

Внутри  группы преступлений, совершаемых в  сфере наркобизнеса, можно выделить:

• незаконное изготовление, приобретение, хранение, перевозку, пересылку либо сбыт наркотических средств или психотропных веществ (ст. 228 УК РФ);
• хищение либо вымогательство наркотических средств или психотропных веществ (ст. 229 УК РФ);
• незаконное культивирование запрещенных к возделыванию растений, содержащих наркотические вещества (ст. 231 УК РФ);
• организацию либо содержание притонов для потребления наркотических средств или психотропных веществ (ст. 232 УК РФ);
• незаконный оборот сильнодействующих или ядовитых веществ в целях сбыта (ст. 234 УК РФ);
• легализацию (отмывание) денежных средств или иного имущества, приобретенных другими лицами преступным путем (ст. 174 УК РФ);
• контрабанду (ст. 188 УК РФ).

Подавляющее большинство данных преступлений совершается  с предварительной подготовкой. Подготовительные действия включают: выбор места и способа совершения преступной акции; подбор средств для изготовления наркотиков и места для их хранения, объекта для их сбыта; подбор соучастников, распределение ролей и др. Действия по непосредственному совершению преступлений образуют самостоятельные составы: контрабанда, незаконное изготовление, приобретение (особенно путем хищений), хранение, перевозка (пересылка), сбыт наркотических средств.

Действия  по непосредственному изготовлению наркотиков обусловлены их видом. Здесь  можно выделить такие операции:

1. незаконное извлечение наркотических веществ из медицинских препаратов;
2. изготовление наркотиков из противоправно культивируемых наркосодержащих растений;
3. изготовление наркотиков из дикорастущих сортов мака и конопли;
4. получение синтетических наркотиков химическим путем.

Способ включает действия по сокрытию преступления и его

следов. Основные места сокрытия наркотиков, используемые перевозчиками, это: транспортные средства, багаж, тело, личные вещи. Для  транспортировки наркотических  веществ наркодельцы обычно используют автомобильный, железнодорожный, воздушный, водный транспорт.

В последние  годы в России активизировался процесс  формирования наркомафии как многопрофильной  функциональной разновидности организованной преступности, включающей производство, переработку, транспортировку и распространение наркотиков в общенациональном масштабе.

Отечественная наркомафия по своей структуре состоит  из трех эшелонов, занимающихся наркобизнесом:

1. Верхний уровень, который планирует операции и отмывает полученные за наркотики деньги. Это наркобарон — организатор наркобизнеса; лица, обеспечивающие реализацию планов преступного сообщества, и те, которые ответственны за безопасность наркообъединения. Эти категории представляют особую общественную опасность, так как их деятельность практически всегда остается за рамками уголовного преследования.
2. Контрабандисты, заготовители, производители наркотиков, оптовые скупщики и сбытчики
3. Перевозчики, группы охраны, содержатели притонов, розничные торговцы.

К наркообъединению могут примыкать различные преступные группировки и уголовные элементы, имеющие непосредственные контакты с наркоманами и потребителями наркотиков.

Весьма  важным для сотрудников правоохранительных органов, занимающихся вопросами борьбы с незаконным оборотом наркотиков, представляется поиск мест сокрытия наркотиков во время перевозки различными видами транспорта, а также в момент их хранения распространителями, потребителями и другими участниками преступления.

Наиболее  вероятными местами скрытого хранения наркотиков на железнодорожном транспорте являются,

в железнодорожных вагонах:

- плафоны электрического освещения;  верхний люк нерабочего тамбура;

электропульт  в купе проводника; третьи полки  плацкартных и купейных вагонов; аккумуляторный отсек; хозяйственные  отсеки в коридоре вагона; бак забора воды в туалете; вентиляционный люк в купе; вагон-ресторан; коридор вагона со стороны переходного тамбура; неработающие платформы ночного освещения; кабина машиниста.

Кроме того, для хранения наркотиков могут  использоваться и другие вещи и предметы:

- мешки с пустой посудой, которые  проводники сдают в парках  отстоя; сумки, маскируемые сверху  овощами, фруктами и т.д.; свертки,  выбрасываемые на ходу поезда.

При посадке или выходе из вагона груз с наркотиками отдается лицам, которых  трудно заподозрить в провозе (инвалиды, дети, женщины с детьми и другие).

На  вокзалах преступники могут использовать для хранения наркотиков автоматические камеры хранения, камеры хранения ручной клади, багажные отделения, контейнерные площадки.

Места скрытого хранения наркотиков в автотранспорте.

При досмотре автомобиль делится на три  зоны поиска.

1. При досмотре передней части  автомобиля проверяются:

- обратная сторона номерного знака;  внутренняя часть бампера; брызговики  передних колес; воздуховоды системы  вентиляции; пространство между воздушным фильтром и карбюратором; пространство под аккумуляторной батареей; колпаки передних колес; пространство за фарами в передних крыльях.

2. При досмотре салона автомобиля  проверяются:

- задняя часть приборной доски;  пространство за приемником; воздуховоды системы вентиляции; пепельница и ее содержимое; коврик (особое внимание обратить на вздутие, швы, разрывы); предметы в салоне; пространство между сиденьями, под сиденьями; обивка дверей и потолка; спинка сидений.

3. При досмотре задней части автомобиля проверяются:

- содержимое багажника; запасное  колесо; внутренняя часть крышки  багажника; задние крылья и  бампер, габаритные фонари; брызговики  задних колес; бензобак.

Дополнительными местами сокрытия наркотиков в транспорте являются замаскированные наркотики в различных грузах, перевозимых автотранспортом, внешние части кабины грузовика, специально оборудованные тайники в полу и стенах рефрижераторов.

В процессе осмотра автотранспорта необходимо обращать внимание на наличие кнопок или рукояток для открывания каких-либо дополнительных отсеков.

Чаще  используется способ перевозки наркотиков путем заглатывания. К “глотателям” относятся перевозчики, которые  помещают контейнеры с наркотиками  в желудок через пищевод путем  их заглатывания. Для того, чтобы обеспечить сохранность наркотиков и избежать контакта со средой организма человека, наркотики помещаются в специальные небольшие контейнеры, которые обычно упакованы в пленку из пластиковых материалов для сохранения упаковки от разрушения вследствие воздействия желудочного сока, содержащего кислоту.

Практика  показывает, что перед тем, как  проглатывать контейнеры с наркотиками, перевозчик должен отказываться от приема пищи в течение примерно 48 часов. Процесс проглатывания, в зависимости  от разных условий, может быть очень продолжительным и занимать от 2 до 16 часов. С того момента, как контейнеры с наркотиками проглочены перевозчиком, они выходят из-под его контроля до момента их извлечения из организма. С целью нейтрализации отрицательного воздействия на контейнеры в организме и обеспечения максимальной продолжительности времени их транспортировки перевозчики наркотиков вместе с контейнерами употребляют определенные медицинские препараты: противокислотные, противослабительные, противорвотные, спазмолитические, обезболивающие. Перевозчики в течение всего периода поездки не принимают пищу и не употребляют напитки.

Другой  вид перевозчиков наркотиков с использованием внутриполостных сокрытий - так называемые «заталкиватели». Эта разновидность  перевозчиков помещает наркотики в ректальную либо в вагинальную полость. Для этих целей используются контейнеры цилиндрической формы. Контейнеры, содержащие наркотики, упаковываются в пластиковые материалы и помещаются в один или два презерватива. Чтобы облегчить процесс помещения контейнеров в полость организма, перевозчики наркотиков используют различные смазочные материалы (вазелин, различные крема и т.д.).

Используя данный способ, перевозчик один может  перевозить до 500 граммов наркотических  средств и психотропных веществ.

Как правило, контейнеры имеют цилиндрическую форму со средними размерами от 5 до 10см в длину и от 2 до 4см в  толщину, в которые можно поместить  от 50 до 100граммов наркотиков.

Перевозка наркотиков с использованием внутриполостного способа сокрытия обеспечивает сравнительно низкую вероятность обнаружения, но одновременно является сложным и опасным для жизни и здоровья перевозчика способом транспортировки. Кроме того, внутриполостные способы сокрытия имеют ограниченные возможности по объему перевозимой продукции. По этим причинам использование таких способов сокрытия применяется для доставки наиболее дорогостоящих видов наркотиков, какими в настоящее время являются героин и кокаин.

Анализ  зарубежного и отечественного опыта  свидетельствует о том, что перевозка наркотиков вышеназванными способами осуществляется, как правило, курьерами, не входящими в преступные организации, а являющимися случайными лицами. Их подбор осуществляется путем материальной зависимости, и перевозка наркотиков входит в счет списания долга.

В случае отказа материально зависимого лица от предложенной работы по перевозке  наркотиков заложниками преступников становятся семья, родственники, а также  дом и имущество, которые могут  быть проданы или уничтожены.

Для сотрудников правоохранительных служб представляет очень большую сложность выявление лиц, которые являются перевозчиками наркотиков с использованием внутриполостных сокрытий.

Курьеры разрабатывают и используют специальные  приемы и способы с тем, чтобы  сделать сам факт перевозки максимально скрытным и внешне не заметным. Чтобы обнаружить таких курьеров, требуется большой опыт, знания и внимание.

Существуют  определенные факторы риска курьеров и перевозчиков, которые условно  можно разделить на следующие  группы: Общие факторы риска, дополнительные факторы, особенности внешнего вида и поведения перевозчика, предметы и вещи, находящиеся в багаже и ручной клади перевозчика, медицинские препараты, признаки наркотической интоксикации.

К общим факторам риска можно отнести:

- категорию, национальность и другие особенности перевозчика; маршруты следования; частоту поездок; предполагаемый уровень дохода, род занятий, внешний вид; цель и мотивы поездки, особенности поведения во время ответов на вопросы.

Дополнительные  факторы.

Наиболее  часто перевозчиками наркотиков, использующими внутриполостной способ сокрытия, являются:

- лица мужского или женского  пола в возрасте от 18 до 40 лет;  очень контактные и дружелюбные  лица, либо наоборот; лица, являющиеся  представителями бедных слоев  населения или безработные; лица, излагающие ложные или нелогичные причины и обстоятельства в отношении своего путешествия; лица, проявляющие признаки повышенной нервозности при контакте с сотрудниками правоохранительных служб.

Большое значение имеет беглое проведение опроса подозреваемого об обстоятельствах его поездки. Особенно это касается курьеров - «глотателей» из числа лиц таджикской национальности - они часто затрудняются ответить на простые вопросы: о цели поездки, об адресе, где будут жить или где живут родственники, кто их провожал, и кто должен встречать и т.д., особенно слабо они владеют информацией об обстоятельствах своей поездки.