Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Марта 2011 в 12:39, курсовая работа
Целью данной курсовой работы является приобретение практических навыков расчетов затрат по техническому обслуживанию дорожно-строительных машин и оборудования в полевых условиях и технико-экономических показателей.
Финансы
предприятий выполняют три
- обеспечивающую;
- распределительную;
- контрольную.
Обеспечивающая
функция финансов предприятий
предполагает, что предприятие
должно быть полностью обеспечено
в оптимальном размере
необходимыми денежными средствами
при соблюдении очень важного
принципа: все расходы должны
быть покрыты собственными
доходами. Временная дополнительная
потребность в средствах
Распределительная функция финансов предприятий тесно связана с обеспечивающей функцией. Распределительные отношения также серьезно влияют на конечные результаты. Распределяемая выручка от реализации продукции частично направляется на возмещение затрат предприятия (потребленные средства производства и заработная плата), а другая часть ее представляет его прибыль. Прибыль распределяется между предприятием и бюджетом.
Финансовый механизм этих отношений включает:
- зависимость заработной платы от полезности производимой продукции и поступления платежей за нее;
-
обоснованное распределение
-
объективную реальность нормативов
распределения прибыли между
предприятиями и бюджетами
- обоснованность отчислений на накопление (развитие производства) и потребление;
- достаточность средств на социальные нужды, на научно-
исследовательские работы, на подготовку кадров и другие цели.
Контрольная функция финансов предприятий связана с применением различного рода стимулов и санкций, а также соответствующих показателей. Если предприятие своевременно рассчитывается с бюджетом, банками, поставщиками, оно тем самым улучшает свои конечные результаты, повышает эффективность производства и использования средств. В противном случае оно вынуждено платить штрафы, пени, неустойки, возникает напряженное финансовое положение, ухудшаются конечные результаты. Одной из форм финансового контроля является использование ряда финансовых показателей. Главным из них является стабильное наличие средств у предприятия. Именно в этом проявляется взаимодействие контрольной функции финансов с первыми двумя. К другим финансовым показателям относятся: задолженность поставщикам, банку, бюджету, работникам, обеспеченность оборотных средств соответствующими источниками, убытки, ликвидность, платежеспособность и др.
1.1.2 Долгосрочное финансирование
Этот
вид кредита используется для
наращивания активов
Список использованных источников:
1.Головачев, А.С. Экономика предприятия. В 2 ч. Ч.1:учеб.пособие / А.С. Головачев. - Минск.: Выш. шк., 2008 г.-447 с.
2.Головачев, А.С. Экономика предприятия. В 2 ч. Ч.2:учеб.пособие / А.С. Головачев. - Минск.: Выш. шк., 2008 г.-464 с.
3.Карпей Т.В. Экономика, организация и планирование промышленного производства: учебное пособие для учащихся ССУЗов. Издание 4-е испр. и доп. /Т.В. Карпей .-Мн.: Дизайн ПРО, 2004.-328с.
4.Гражданский кодекс Республики Беларусь. 3-е изд., с Г76 изм. И доп.-Мн.: Национальный центр правовой информации Республики Беларусь, 2003.-621с.
5. Ответы
на вопросы к ГЭКу по дисциплине «Финансы
предприятий»// Реферат на тему: Финансы
предприятий[Электронный ресурс].-2008.-Режим
доступа: http://www.roman.by/r-60996.
Введение
Темой данной курсовой работы является «Расчет затрат по техническому обслуживанию ДСМ в полевых условиях и технико- экономических показателей». Данная курсовая работа включает в себя 3 части: теоретическую, расчетную и графическую.
В
теоретической части
Курсовая работа по дисциплине «Экономика организации» выполняется на основании курсового проекта по дисциплине «Техническая эксплуатация дорожно-строительных машин и оборудования». В расчетной часть курсовой работы используются данные курсового проекта на тему «Проектирование технического обслуживания дорожно-строительных машин и оборудования в полевых условиях» по дисциплине «Техническая эксплуатация дорожно-строительных машин и оборудования». В данной курсовой работе производится расчет: численность работников, прямых затрат, накладных расходов, сметы затрат, стоимости норма-часа по ТО ДСМ в полевых условиях, технико-экономических показателей обслуживания машин и оборудования в полевых условиях, для определения эффективности проектных решений курсового проекта «Проектирование технического обслуживания дорожно-строительных машин и оборудования в полевых условиях».
Графическая часть представлена диаграммами: структура основной заработной платы, структура прямых затрат на производство и структура затрат на производство.
Целью данной курсовой работы является приобретение практических навыков расчетов затрат по техническому обслуживанию дорожно-строительных машин и оборудования в полевых условиях и технико-экономических показателей.
Приложение Г
Справочный материал:
1.Производственный календарь:
а)дни рабочие-257 дн.,
б)дни предпраздничные-6 дн,
в)средне месячный фонд рабочего времени-170,8 ч;
2.Тарифная ставка 1-го разряда-160 тыс.руб;
3.Плановые потери рабочего времени-9%;
4.Число основных рабочих-15чел.
5.Число передвижных мастерских-6 ед.
6.Основная производственная программа участка ПРМ Тобщ=27623 чел.-ч
Таблица 1- Стоимость технологического оборудования
№ | Наименование оборудования | Стоимость оборудования, тыс.руб. |
1 | Компрессор | 37812 |
2 | Стенд для проверки форсунок | 30000 |
3 | Стенд для проверки электрооборудования | 71760 |
4 | Шкаф инструментальный | 25858 |
5 | Комплект мастера-наладчика | 2000 |
6 | Моечная установка | 25957 |
7 | Щит управления генератором | 2000 |
8 | Силовой выпрямитель | 6000 |
9 | Настольный сверлильный станок | 40300 |
10 | Установка для промывки фильтров | 15000 |
11 | Генератор | 35000 |
12 | Насос бочковой | 10000 |
13 | Итого | 301687 |
Стоимость базового автомобиля МАЗ-631208-040-012-150000
тыс.руб.
Заключение
При изучении теоретической части были рассмотрены вопросы финансирования производственно-хозяйственной деятельности предприятия, функции финансов; направления долгосрочного финансирования, из которых видно что, финансы предприятий являются важнейшей составной частью единой системы финансов государства. Это предопределяется, прежде всего, тем, что в структуре финансовых отношений финансы предприятий занимают исходное, определяющее положение, т.к. обслуживают основное звено общественного производства, где создаются валовой внутренний продукт, национальный доход и национальное богатство.
В результате выполненных расчетов были получены следующие экономические результаты: фондоотдача (ФО) – 1,07 руб., производственная себестоимость (Cп) –334796,47тыс.руб.; валовый доход- 522282,49тыс.руб.; смета затрат- 334796,47 тыс.руб.
Анализируя диаграмму «Структура основной заработной платы ремонтных рабочих» можно отметить, что наибольший удельный вес в структуре основной заработной платы ремонтных рабочих занимает тарифная часть заработной платы -62%.
Проанализировав диаграмму «Структура прямых затрат на производство» можно сделать вывод, что основная зарплата занимает наибольший удельный вес – 50%.
Анализируя диаграмму «Структура затрат на производство» делаем вывод, что наибольший удельный вес занимают расходы на оплату труда- 44%. Исходя из полученных данных, видно, что для улучшения экономического эффекта необходимо улучшить систему оплаты труда.
Таким образом, можно сделать вывод, что разработанный проект по дисциплине «Техническая эксплуатация дорожно-строительных машин и оборудования» на тему «Проектирование технического обслуживания дорожно-строительных машин и оборудования в полевых условиях» имеет экономическую эффективность.
Также
в ходе написании курсовой работы
были получены навыки по расчетам затрат
на техническое обслуживание ДСМ в полевых
условиях и технико- экономических показателей.