Отчет по практике на примере ОАО Хабаровский аэропорт

ГЧП – институт государственного и частного партнерства, основанный на частном и государственном секторах управления аэропорта. При государственной форме собственности (ФГУП или ОАО с долей государственной собственности выше 51%) рассчитывать на средства инвесторов или исключительно на средства государственного инвестора не приходится. В этом случае основными средствами являются собственные или заемные. Нахождение аэропорта в частной собственности повышает возможность привлечения инвесторов. Одного источника финансирования, как правило, недостаточно. Для реализации программы реформирования развития аэропорта необходимо привлечения различных источников − это и инвесторы и заемные средства, бюджетные средства, только в этом случае будет эффективно и вложение собственных средств для успешной реализации программы развития аэропорта. Аэропорт состоит из большого количества различных производственных комплексов, имеющих определенный уровень значимости для функционирования аэропорта в целом, а также различный уровень технической оснащенности. В связи с этим при финансировании программ развития аэропорта необходим дифференцированный подход к капиталовложениям в те или иные структуры аэропорта.

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1