Контрольная работа по "Внешнеэкономическая деятельность"

       В течение 2009 года предприятия и организации  области осуществляли импортные  операции с 60 странами мира. В импорте области машиностроительная продукция занимает первое место, продукция чёрной металлургии – второе, а продукция химической промышленности – третье. Общая стоимость поставок машиностроительной продукции и продукции чёрной металлургии составила 77,5% от импорта области за 2009 год.

       В 2009 году по сравнению с аналогичным  периодом 2008 года в импорте произошли  значительные структурные сдвиги. Доля машин и оборудования увеличилась  на 11,8 процентных пункта при небольшом  снижении стоимостного объёма на 8,7%, а доля черных и цветных металлов уменьшилась на 3,5 процентных пунктов при снижении стоимостного объёма на 43,8%.

       Доля  продукции химической промышленности выросла на 1,8 процентных пункта при  снижении стоимостного объёма на 2,6%. Доля древесины и изделий из нее уменьшилась на 0,2 процентных пункта, при снижении стоимостного объёма на 36,7%. Доля прочих товаров снизилась на 1,9 процентных пункта, а их стоимость снизилась на 43,2%. Доля продовольственных товаров увеличилась на 0,7 процентных пункта при снижении стоимостного объёма на 2,2%.

Крупнейшие  предприятия-импортёры области в 2009 году: ОАО "СЕВЕРСТАЛЬ",

ЗАО "СЕВЕРСТАЛЬ ТПЗ-ШЕКСНА", ООО "АВИАПРЕДПРИЯТИЕ "СЕВЕРСТАЛЬ", ГЭП "ВОЛОГДАОБЛКОММУНЭНЕРГО", ОАО "АММОФОС"

ОАО "ВОЛОГОДСКИЙ  ОПТИКО-МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД", ЗАО "НПО АКОНИТ".

     1.2. ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ СВЯЗИ.

     В 2008 и 2009 году международное сотрудничество Вологодской области активно  развивалось: дальнейшее развитие получили партнерские связи области с  регионами иностранных государств. Наиболее плодотворным можно назвать сотрудничество с регионами Швеции, Словакии, Венгрии, Австрии, Франции. Подписаны и готовятся к подписанию новые соглашения о сотрудничестве с регионами Европы. Подписаны документы о сотрудничестве с органами власти Республики Беларусь и Латвии. Состоялся ряд знаковых визитов, проведены крупные мероприятия, расширены международные контакты области в сфере культуры и спорта, продолжена реализация международных проектов на территории области. [2] 

      2. БАЗИСНЫЕ УСЛОВИЯ ПОСТАВОК ПО ИНКОТЕРМС-2000. СОСТАВ РАСХОДОВ ПО ДОСТАВКЕ ТОВАРА И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДОВ МЕЖДУ ПРОДАВЦОМ И ПОКУПАТЕЛЕМ.

      Базисные  условия поставки, наряду с Условиями платежа, являются одним из двух самых обязательных из входящих в группу обязательных контрактных условий. Чаще всего в отдельный раздел не выделяются (исключение составляют типовые контракты), поскольку ссылка на базис поставки традиционно содержится как минимум в двух разделах: "Предмет контракта" и "Цена и общая сумма контракта".

      Базисными условия поставки называются, во-первых, потому, что являются базой (основой), определяющей содержание  внешнеторговой цены в зависимости от распределения транспортных расходов по доставке товара между Продавцом и Покупателем (поскольку расходы Продавца входят в цену товара), и, во-вторых, потому, что регулируют ряд наиболее важных, принципиальных, базовых вопросов, связанных с организацией доставки товара до места назначения.

      В связи со своей второй функцией любой  базис поставки регулирует три ключевых "транспортных" вопроса, без которых доставка товара до места назначения не может быть осуществлена. Это:

      1.  Распределение   между   Продавцом   и   Покупателем  транспортных расходов по доставке товара (то есть определение, какие расходы и до каких пор несет Продавец, и какие, начиная с какого момента, - Покупатель).

      2.  Момент перехода с Продавца на Покупателя:

      а) рисков повреждения, утраты или случайной  гибели груза;

      б) права собственности на товар.

      3. Дату поставки товара (то есть  определение момента фактической  передачи Продавцом товара в распоряжение Покупателя или его представителя -  например,  транспортной  организации -   и,   следовательно, выполнения или невыполнения первым своих обязательств по срокам поставки).

      Основным международным документом, широко применяемым в современной коммерческой практике, в котором содержится толкование базисных условий поставки, является "ИНКОТЕРМС" - издание Международной торговой палаты (МТП), последняя редакция которого вышла в 2000 г. В "ИНКОТЕРМС-2000" содержится трактовка 13 базисных условий поставки, расположенных последовательно одно за другим по принципу возрастания расходов и ответственности Продавца по доставке товара.

      В Инкотермс 2000 условия были для облегчения понимания сгруппированы в четыре категории, отличающиеся между собой по существу: начиная с термина, согласно которому продавец только предоставляет товар покупателю на собственной территории продавца ("E" - термин - EX WORKS); далее идет вторая группа, в соответствии с которой продавец обязан поставить товар перевозчику, назначенному покупателем ("F" - термины- FCA, FAS и FOB); далее "C" - термины, в соответствии с которыми продавец должен заключить контракт на перевозку, но не принимая на себя риск потери или повреждения товара или дополнительные затраты вследствие событий, имеющих место после отгрузки и отправки (CFR, CIF, CPT и CIP); и, наконец, "D" - термины, при которых продавец должен нести все расходы и риски, необходимые для доставки товара в страну назначения (DAF, DES, DEQ, DDU и DDP).

     Структура ИНКОТЕРМС-2000 [5]

     Категория  Е Отгрузка:

     1. EXW (EX Works ( ... named place)) Франко завод ( ...название места) - Термин «Франко завод» означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке, когда он предоставит товар в распоряжение покупателя на своем предприятии или в другом названном месте. Продавец не отвечает за погрузку товара на транспортное средство, а также за таможенную очистку товара для экспорта. Данный термин возлагает, таким образом, минимальные обязанности на продавца, и покупатель должен нести все расходы и риски в связи с перевозкой товара от предприятия продавца к месту назначения. Однако, если стороны желают, чтобы продавец взял на себя обязанности по погрузке товара на месте отправки и нес все риски и расходы за такую отгрузку, то это должно быть четко оговорено в соответствующем дополнении к договору купли-продажи.

       Категория F Основная перевозка не оплачена продавцом:

      1. FCA Франко перевозчик (... название места назначения) - Термин «Франко перевозчик» означает, что продавец доставит прошедший таможенную очистку товар указанному покупателем перевозчику до названного места. Следует отметить, что выбор места поставки повлияет на обязательства по погрузке и разгрузке товара на данном месте. Если поставка осуществляется в помещении продавца, то продавец несет ответственность за отгрузку. Если же поставка осуществляется в другое место, продавец за отгрузку товара ответственности не несет. Продавец обязан нести все расходы, связанные с товаром до момента его поставки, оплатить, если это потребуется, все пошлины, налоги и другие сборы, а также расходы на выполнение таможенных формальностей, подлежащих оплате при экспорте. Покупатель обязан нести все расходы, связанные с товаром, с момента поставки товара  и нести все дополнительные расходы.

     2. FAS Франко вдоль борта судна (... название порта отгрузки) -  Термин «Франко вдоль борта судна» означает, что продавец выполнил поставку, когда товар размещен вдоль борта судна на причале или на лихтерах в указанном порту отгрузки. Это означает, что с этого момента все расходы и риски потери или повреждения товара должен нести покупатель. По условиям термина FAS на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Продавец обязан нести все расходы, связанные с товаром до момента его доставки и оплатить, если это потребуется все пошлины, налоги и другие сборы, подлежащие оплате при экспорте товара. Покупатель обязан нести все расходы, связанные с товаром, с момента доставки товара и нести все дополнительные расходы, возникшие либо вследствие того, что назначенное им судно не смогло прибыть своевременно, либо не было в состоянии принять товар вовремя, либо прекратило принятие груза до наступления установленного времени, или же вследствие невыполнения им обязанности дать надлежащее извещение.

     3. FOB Франко борт (... название порта отгрузки) - Термин «Франко борт» означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в названном порту отгрузки. Это означает, что с этого момента все расходы и риски потери или повреждения товара должен нести покупатель. Покупатель по условию FOB обязан зафрахтовать за свой счет судно и своевременно известить продавца о сроке и месте погрузки, названии и времени прибытия судна, условиях погрузки. По условиям термина FOB на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.

     Категория С Основная перевозка оплачена продавцом:

     1. CFR Стоимость и фрахт (... название порта назначения) – Термин «Стоимость и фрахт» означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения, однако, риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя.  
По условиям термина CFR на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.

       2. CIF Стоимость, страхование и фрахт (... название порта назначения) – Термин «Стоимость, страхование и фрахт» означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки. Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, но риск потери или повреждения товара, как и любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя. Однако, по условиям термина CIF на продавца возлагается также обязанность приобретения морского страхования в пользу покупателя против риска потери и повреждения товара во время перевозки.  
Следовательно, продавец обязан заключить договор страхования и оплатить страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIF, от продавца требуется обеспечение страхования лишь с минимальным покрытием. В случае, если покупатель желает иметь страхование с большим покрытием, он должен либо специально договориться об этом с продавцом, либо сам принять меры по заключению дополнительного страхования.  
По условиям термина CIF на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. 

       3. CPT Фрахт/перевозка оплачены до (... название места назначения) – Термин «Фрахт/перевозка оплачены до» означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара перевозчику. Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта. В случае осуществления перевозки в согласованный пункт назначения несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара в попечение первого из них. По условиям термина СРТ на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.

       4. CIP Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (... название места назначения). Термин «Фрахт/перевозка и страхование оплачены до» означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски и любые дополнительные расходы после доставки таким образом товара. Однако, по условиям CIP на продавца также возлагается обязанность по обеспечению страхования от рисков потери и повреждения товара во время перевозки в пользу покупателя. Следовательно, продавец заключает договор страхования и оплачивает страховые взносы.  Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара. В случае осуществления перевозки в пункт назначения несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара в попечение первого перевозчика. По условиям термина СIР на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.

       Категория  D Доставка:

      1. DAF Поставка до границы (... название места поставки) – Термин «Поставка до границы» означает, что продавец выполнил поставку, когда он предоставил неразгруженный товар, прошедший таможенную очистку для экспорта, но еще не для импорта на прибывшем транспортном средстве в распоряжение покупателя в названном пункте или месте на границе до поступления товара на таможенную границу сопредельной страны. Под термином «граница» понимается любая граница, включая границу страны экспорта. Продавец обязан нести все расходы, связанные с товаром до момента, когда он поставлен, и если это потребуется - оплатить все расходы, связанные с выполнением таможенных формальностей, как и другие пошлины, налоги и прочие сборы, подлежащие оплате при экспорте товара и его транзитной перевозке через третьи страны. Покупатель обязан - нести все расходы, связанные с товаром, с момента его доставки, включая расходы по выгрузке товара, необходимые для принятия поставки товара с транспортного средства в названном месте на границе, и нести все дополнительные расходы, возникшие вследствие невыполнения им обязанности принять товар после его доставки

     2.  DES Поставка с судна (... название порта назначения) – Термин «Поставка с судна» означает, что продавец выполнил поставку, когда он предоставил не прошедший таможенную очистку для импорта товар в распоряжение покупателя на борту судна в названном порту назначения. Продавец должен нести все расходы и риски по доставке товара в названный порт назначения до момента его разгрузки.