Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Декабря 2017 в 15:39, курсовая работа
Цель исследования – провести анализ экономики ЮФО.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- дать общую характеристику ЮФО;
- представить характеристику социально-экономического развития ЮФО и структуру ВРП;
- дать характеристику отраслевых комплексов промышленного сектора;
- дать характеристику инфраструктурного комплекса;
- проанализировать туристско-рекреационный комплекс;
- проанализировать развитие экономики ЮФО в рамках ВТО и Таможенного союза;
- провести анализ географии и товарной структуры внешнеторгового оборота ЮФО;
- проанализировать развитие малого предпринимательства в регионе.
Рис. 2.14 - Число малых предприятий в субъектах округа (в % к общему количеству в ЮФО)
Рис. 2.15 - Структура оборота малых предприятий по субъектам округа (в % к общему количеству в ЮФО)
Максимальные объёмы оборота приходятся на малые предприятия Краснодарского края и Ростовской области.
При этом по обороту в расчете на 1 работника малого предприятия лидирует Краснодарский край (2351,2 тыс.руб.) с опережением среднероссийского уровня; далее следуют Ростовская область (1918,4 тыс.руб.). Тройку лидеров замыкает Республика Адыгея (1709,3 тыс. чел.), опережая Волгоградскую и Астраханские области.
Рис. 2.16 - Оборот малых предприятий в расчете на 1 работника в январе-декабре 2011 г. (тыс.руб.)
Таким образом, в регионе имеется стабильный рост по всем экономическим показателям. В настощее время развитие регна связано с присоединением Крымского региона. С учетом его слабого экономического развития, в ближайшей перспективе основные бюджетные и внебюджетные инвестции будут направлены на развитие инфраструктуры Крымского региона, но не развитие других субъектов ЮФО.
Заключение
На основании представленной экономической характеристики ЮФО можно сделать вывод о том, что доминирующими направлениями вложения инвестиций в ЮФО в среднесрочной перспективе являются: развитие инфраструктуры, агропромышленного и курортно-рекреационного комплексов, строительство олимпийских объектов и обеспечивающих их деятельность транспортной и инженерной инфраструктуры в связи с проведением Зимней Олимпиады в г. Сочи.
Особенно актуален для Юга России вектор опережающего развития инфраструктуры, без которой нельзя рассчитывать на серьезный рост инвестиционной активности территорий и привлечение частного капитала. Государственные вложения в инфраструктуру и инвестиции со стороны бизнеса функционально взаимосвязаны. По имеющимся оценкам, снятие инфраструктурных ограничений за счёт средств федерального бюджета обеспечивает привлечение на один рубль федеральных средств около восьми рублей частных инвестиций.
Стратегической целью развития транспортной инфраструктуры является создание благоприятных условий для инновационного развития Юга России и повышения качества жизни населения, включая развитие современной и эффективной транспортной сети, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, повышение конкурентоспособности транспортной отрасли и реализацию транзитного потенциала округа, обусловленного его географическим положением, и интеграцию в мировое транспортное пространство.
Южный федеральный округ отличается высокой конкурентоспособностью для развития сельского хозяйства относительно других регионов Российской Федерации. Приход в ЮФО крупных сетевых компаний и строительство большого числа торговых центров и терминально-логистических комплексов позволяет создать необходимую логистику и существенно расширить местный спрос на продукцию АПК. Дополнительным фактором привлекательности ЮФО является близость к экспортным рынкам Европы и Азии. В связи с ростом мировых цен на продовольствие доходность многих видов сельскохозяйственной продукции возрастает.
Развитое сельское хозяйство в округе обеспечивает производителям продуктов питания стабильный доступ к недорогому сырью, а присутствие в ЮФО компаний-лидеров отечественного и мирового продовольственного рынка обеспечивает местным производителям доступ к лучшей практике.
Перспективы роста легкой промышленности на территории Южного федерального округа предопределяются развитием сельского хозяйства и химической промышленности, а высокая плотность автомобильных и железных дорог и развитая портовая инфраструктура позволяют поставлять конкурентоспособную продукцию как на внутренний, так и на внешний рынки.
В среднесрочной перспективе значительный поток инвестиций в ЮФО и основной по Краснодарскому краю будет связан с подготовкой к проведению матчей Чемипоната мира по футболу в 2018 году в городах Ростов-на-Дону, Волгоград, Сочи, и созданием соответствующей инфраструктуры (спортивных сооружений, дорог, аэропортов, гостиниц, объектов электро-, водо- и газоснабжения).
К приоритетным направлениям инвестиционной деятельности в Южном Федеральном округе следует отнести[1]:
- создание
главной продовольственной
-реализацию
транзитного потенциала Юга
-диверсификацию
промышленной и
-инновационную
модернизацию, развитие и создание
новых промышленных и научно-
-развитие
многофункционального
Список использованных источников
1 По данным Росстата, в текущих ценах
2 Здесь и далее данные по ВРП на душу населения рассчитаны без учета ретроспективных пересчетов численности населения от итогов ВПН-2010.
3 По данным ОАО «РЖД» за 2013 год
4 По данным Южного окружного управления воздушного транспорта Росавиации
Информация о работе Анализ экономики Южного Федерального округа