Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Сентября 2011 в 05:38, курсовая работа
Цель данной работы, состоит в выявлении взаимодействия между техническими, эксплуатационными и экономическими показателями работы АТП. В анализе факторов влияющих на эффективность использования материально-технической базы, капитальных вложений предприятия, финансовых результатов, а также в формировании такой модели для данного предприятия, которая бы обладала долгосрочным потенциалом динамичного роста эффективности.
Введение 6
1 Характеристика предприятия 7
2 Анализ объема транспортных услуг 8
3 Анализ состояния и использования основных производственных фондов 14
4 Анализ эффективности использования трудовых ресурсов и фонда оплаты труда 21
5 Анализ себестоимости транспортных услуг 28
6 Анализ финансовых результатов 32
7 Анализ финансового состояния автотранспортного предприятия 38
8 Общая оценка хозяйственной деятельности предприятия 45
Заключение 48
Список используемых источников 49
DПРР = (954,140 – 1105,187)(12,109 – 9,372) = -414 тыс.р.
в процентах:
= -414/3025,3 × 100 = - 13,68%
Поскольку в сравнении с отчетом прошлого года грузооборот на данном предприятии уменьшился, это повлияло на снижение прибыли от перевозок на 13,68% или на 414 тыс.р.
2.
Влияние изменения
Так как значение средней себестоимости за 1 т-км в соотношении с планом увеличилось, это будет отрицательно влиять на прибыль. И расчеты ее зависимости будут такими
в рублях:
DПРS = - (S` – S) P`
DПРS = - (12,859 – 9,372) × 954,140 = -3327,2 тыс.р.
в процентах:
(61)
= -3327,2/3025,3 × 100 = -109,97 %
3.
Влияние изменения доходной
в рублях:
DПР
d = (d’ – d)
P`;
DПР d = (14,776 - 12,109) 954,140 = 2544,6 тыс.р.
в процентах:
(63)
= 2544,6/3025,3 × 100 = 84,1%
Общее отклонение показателя прибыли от перевозок равно сумме отклонений за счет транспортной работы, доходной ставки и себестоимости, а именно:
в рублях:
DПР = DПРР + DПРS + DПРd ; (64)
DПР = -414 +(-3327,2) + 2544,6 = -1196,6 тыс.р.
в процентах:
DПР% = DПоснР% + DПоснS% + DПосн d% (65)
DПР% = -13,68 +(-109,98) + 84,1 = -39,56%
План по балансовой прибыли уменьшился на 1196,6 тыс. руб. или 60,45% Основной причиной такого значительного изменения балансовой прибыли явилось изменение прибыли и увеличение затрат. На изменение прибыли от перевозок повлияли изменения факторов в отчётном году:
– за счёт уменьшения объёма транспортной работы прибыль балансовая уменьшилась на 413,87 тыс. руб., или на 13,68%;
– за счёт увеличения себестоимости прибыль балансовая уменьшилась на 3327,2 тыс. руб., или на 109,98%;
– за счёт увеличения доходной ставки прибыль балансовая увеличилась на 2547 тыс. руб., или на 84,1%.
Анализ финансовых результатов предприятия заканчивается анализом рентабельности. Рентабельность предприятия отражает степень прибыльности его деятельности. Общая рентабельность (R) — это отношение балансовой прибыли (БП) к среднегодовой стоимости основных производственных фондов (ОПФ) и нормируемых оборотных средств (Ноб):
R = | БП | 100. (66) |
ОПФ + Ноб |
R=3025,3/8111*100=37,3%
R`=1828,7/8449*100=21,6%
Анализ рентабельности заключается в изучении ее динамики за предшествующие периоды, определении основных факторов, влияющих на уровень рентабельности, детальном разборе причин, вызвавших изменение рентабельности.
На первом этапе анализа определим влияние на рентабельность изменения прибыли и изменения стоимости всех производственных фондов предприятия (Фпр)
в рублях:
БП’ – БП | + БП ( | 1 | – | 1 | ); (67) | |
Фпр’ | Фпр’ | Фпр |
DRБП
DRФпр
DR = -1196,6/8449 + 3025,3(0,00012-0,00012) = -0,157
в процентах:
DR% = | 100 | (ПБП – 100) + ( | 100 | – 1) 100, (68) |
ПФпр | ПФпр |
DRБП% DRФпр%
где DRБП, DRФпр — изменение общей рентабельности за счет изменения соответственно балансовой прибыли и среднегодовой стоимости производственных фондов;
ПБП — процентное отношение отчетной балансовой прибыли к плановой;
ПФпр — процентное отношение отчетной стоимости производственных фондов к их плановой стоимости.
DR% =100/104,2*(60,45-100)+(100/
На втором этапе анализ должен показать, как формировались DRБП и DRФпр.
Изменение рентабельности за счет изменения балансовой прибыли:
(69)
DRБП = 100/104,2(60,45-100)=- 37,97
Поскольку за отчетный период прибыль предприятия не возросла, рентабельность предприятия снизилась на 37,97 %.
Для
повышения рентабельности предприятия
необходимо увеличить грузооборот
транспортных средств, возможно за счет
сокращения времени простоя автомобилей.
Так же следует следить за постановкой
машин на ТО и Р, заранее качественно
планировать средства на эти цели,
чтоб не нести незапланированные
расходы. Все эти мероприятия
повысят производительность труда,
грузооборот и, как следствие, прибыль.
С увеличением прибыли следует
повышение рентабельности предприятия.
Источником информации для проведения анализа является бухгалтерский баланс ф. 1, отчет о финансовых результатах и их использовании ф. 2, приложение к балансу ф. 5.
Анализ
финансового состояния
У
данного предприятия
З>(СК-ВА)+ККЗ
+СККО
2081>1567
Коэффициент
обеспеченности запасов и затрат
источниками собственных
Кобес
=
где З – запасы и затраты (стр. 210);
СК – собственный капитал предприятия (стр. 490), скорректированный на сумму целевого финансирования (стр. 450);
ВА – внеоборотные активы (стр. 190);
ККЗ – краткосрочные кредиты и займы (стр. 610);
СККО – часть собственного капитала, предназначенная для обслуживания других краткосрочных обязательств, сдерживающая финансовую напряженность (стр. 630, 660).
КобесКГ = = 0,75
Кобес меньше единице, следовательно предприятие не обеспечен запасами и затратами источниками собственных средств.
Излишек или недостаток средств:
ΔСЗ
= (СК-ВА)+ККЗ-З
ΔСЗ = (61552-59985)+0-2081= -514
ΔСЗ меньше нуля, следовательно у предприятия нет излишков и большие недостатки средств для формирования запасов и затрат.
Запас устойчивости финансового состояния в днях:
Т
=
Т = -514*360/14098,1=-13,1 дней.