Сущность и основные виды внешнеэкономической деятельности

Опубликованные (сквозные) тарифы - это тарифы и сборы от аэропорта отправления до аэропорта назначения, помещенные в тарифных справочниках.

Неопубликованные  тарифы - это тарифы, которые образуются двумя способами:1.Путем прибавления к сквозному тарифу дополнительной суммы.2.При отсутствии пропорционального тарифа, путем сложения участковых тарифов отдельных участков перевозки.

На систему  определения международных авиатарифов  влияют следующие факторы: расстояние между пунктами; спрос на перевозки; тарифы предлагаемая другими видами транспорта;  наличие чартерных перевозок; несбалансированность   авиа- перевозок по направлениям; различные  интересы перевозчиков, агентов, отправителей, пассажиров.

Грузовые тарифы на международных воздушных линиях делят на 3 вида:1)основные - это стандартные тарифы установленные за провоз 1 кг груза от пункта отправления до пункта назначения: 1 Нормальные тарифы до 45 кг, позволяет использовать систему скидок, доплат, приобретение тарифов  исходя из классов и их количества груза; 2.Количественные  более 45 кг применяется авиакомпаниями эксплуатирующие самолеты большой вместимостью. 3.Минимальный сбор - это минимальная оплата за отправку груза взимается в том, случаи, если  полученный расчет оказывается ниже минимального сбора.

2)Кассовые тарифы  применяются для перевозки груза  двух видов: 1грузы требующие особые  условия перевозок (ценный груз, печатная продукция) тариф начисляется  на основе сквозного тарифа, который  умножается  на процентную надбавку;2грузы  имеющиеся большие объемы при малом весе, начисление тарифов осуществляется исходя из площади занимаемого груза.

3) специальные  тарифы - это льготные грузовые  тарифы со скидкой.

2)Нерегулярные - выполняется на основание разрешений на разовые полеты и подразделяются на дополнительные, специальные и чартерные.

-дополнительные  рейсы - выполняются по тем  же авиалиниям, что и регулярные, но по особому расписанию.

- специальные  рейсы – это рейсы выполняемые   по специальным  заданиям, как  по маршруту регулярных рейсов, так и по особому маршруту; разрешение на их выполнение запрашивается по дипломатическим каналам.

- чартерные  рейсы выполняемые по специальному  контракту  между перевозчиком  и заказчиком.  В основе таких рейсов лежит договор чартер по которому одна сторона "фрахтовщик"  обязуется предоставить другой стороне "фрахтователю" за оплату всю вместимость или часть вместимости рейсов для перевозки груза.

Обязанности фрахтовщика: 1.Поддержание воздушного судна состоянием пригодном, для использования в  определенном договором назначении. 2.Обеспечивает перемещение груза.3.Совершая полет и эксплуатацию воздушного судна выполняет основные обязанности перевозчика.

Авиаперевозки регулируют международные организации  гражданской авиации; региональными  межправительствами организациями авиациями; международным воздушным кодексом, Европейской организацией по безопасности аэронавигации, международной ассоциацией воздушного транспорта.

 

 

 

 

Планирование   внешней экономической деятельности.

 

1.Оновные  этапы интернационализации  деятельности фирм.

2.Планирование  ВЭД  предприятия.

 

1.Предприятие (фирма) - это самостоятельный хозяйственный субъект,  обособившийся в процессе  общественного разделения труда, производства продукции, выполнение работ, оказание услуг в целях удовлетворения общественных потребностей и получение прибыли.

Основные этапы  интернационализации деятельности предприятия включает следующие  этапы:

1.Экспорт - первичный  экспорт может носить случайный  или вынужденный характер (сбыт  издержек) на этом этапе не  требуется значительных инвестиций, как в повышение качества товара, так и в его продвижение.

2.Требует определенных  затрат по скольку включает  в себя приобретение лицензии  при продаже которых оговаривается  объемы производства, каналы сбыта  продукции, срок действия лицензии, величина и порядок, формы  лицензионных платежей.

3.Поставки  за  рубеж комплектного  оборудования  при выполнение определенного  рода работ, производство с  учетом законодательства  соответствующего  государства.

4.Создание совместного   предприятия, т.е. приобретение зарубежным инвестором части акций российской фирмы или его участие в уставном фонде. При совпадении интересов партнеров эта солидарная ответственность и заинтересованность, при наличии благоприятных воспроизводственных условий и инвестиционного климата в зарубежном государстве, может обеспечить высокую хозяйственную результативность совместного предприятия.

5.Открытие филиалов  фирмы зарубежом,  управление  и бюджет строиться исходя  из стратегии головного предприятия,  но при учете местных специфических условий. Мотивами открытия зарубежного филиала может быть приближение к рынку сбыта (экономия транспортных и складских расходов), экономия на дешевизне иностранной рабочей силы или более низких налогах. Кроме того, зарубежный филиал может быть этапом к открытию  за рубежом фирмы со 100 процентным участием иностранного капитала.

 

 

 

2.Планирование в сфере ВЭД - это определение системы ее целей, как составной части внутрифирменных управлениях и выработки  оптимальных вариантов и их достижения. Основная цель ВЭД для предприятия: Это увеличение массы и нормы прибыли на основе  использование преимуществ  международного разделения труда.

Достижение  этих цели обеспечивается на производственной фирме решением задач:

1)Разрешение  объема сбыта, как выпускаемой продукции, путем освоения новых рынков зарубежом.

2)Расширение  круга покупателей товара по  причине  его новизны и предпочтительности  по цене или качеству.

3)Минимизация  издержек производства и удельный  вес затрат на единицу продукции  за счет оптимизации размеров  производства, превышающих объема внутреннего рынка.

4)Снижение издержек  реализации  товаров, путем выбора  правильной стратегии сбыта.

5)Повышение  качества продукции, посредством  применения новых технологий, материалов, дизайнерских решений и других средств.

Для выхода фирмы  на внешней рынок необходим внешне – торговый потенциал предприятия, включающий в себя следующие элементы: 1.Конкурентоспособная продукция (высокое  качество, низкие производственные затраты, широкий ассортимент, быстрый темп обновления). 2.Современное высокотехнологическое оборудование, которое обеспечивает высокую производительность труда, качество работы и непрерывность технологического процесса. 3.Высококвалифицированные специалисты в сфере ВЭД способны в комплексе решать всю совокупность вопросов, начиная с разработки отвечающей требованиям мирового рынка продукции и заканчивая ее реализацией за рубежом и послепродажным обслуживанием зарубежных клиентов. 4.Минимальное количество поставщиков. 5.Выгодное месторасположение самого предприятия.

Общая экономическая  ситуация в России не способствует реализации  и развитию внешне –  экономическому потенциалу предприятия, так как для нее характерно:

1.Политическая  нестабильность.

2. Экономический  кризис: падение производства, усиление технологической отсталости.

3 Незавершенность  приватизации государственной собственности.

4 Отсутствие  конкурентной среды.

5 Слабое развитие  рыночной инфраструктуры: банковские  системы, оптовой торговли.

6 Непривлекательный  инвестиционный климат  и налоговое законодательство.

7 Низкая технологичность  производства.

8Криминализация  общества.

9 Противоречивость  политики государственного регулирования  ВЭД.

10.Отсутствие  реальной  государственной поддержки  национальных экспортеров.

 

Реализация  потенциала ВЭД рассмотренных предприятий связано не только с экономической ситуации в стране, но и состоянием  межгосударственных отношений, состоянием мирового рынка, курса валюты (отечественного), поэтому уделяют  большое значение рискам.

Риск – это связанная с предпринимательской деятельностью опасность для фирмы понести материальный или моральный ущерб или упустить выгоду.

Риски негативно  отражаются на рентабельности, платежеспособности и ликвидности производственного  предприятия. Во-первых, необходимо заблаговременно  распознать потенциальную угрозу  для внешней торговли: во –вторых, следует произвести количественную оценку возможных рисков; в-третьих, подготовить соответствующие мероприятия по преодолению рисков.

Различают несколько  видов рисков:1 Экономический – это рыночный риск, т.е. нарушение ассортимента внешне–торговых поставок.

- риск поставок  – это невыполнение поставок  по сроку и качеству;

- транспортные  риски – это утрата или повреждение  продукта во время аварии или  форс –мажорных обстоятельствах;

- курсовой риск – это изменение  обмена курса валюты;

- ценовой риск  – связан с возможными изменениями  мировых цен, поэтому требуется  соответствующие оговорки  в контракте  и страховке;

- кредитный  риски;

2 Политические  риски - связанные с возможной конфискацией имущества или товаров или наложением на них временного ареста.

Основные фазы планирования: система планов могут  быть дифференцирована по временному признаку: 1)оперативные планы (до 1 года) определяют решение конкретных задач  по экспорту и импорту, информацию о сроках, объемах, ассортименте, очередности поставок; 2)среднесрочные (2-3 года) решают задачи, связанные с перестройкой  существующих производственных процессов, обновлением ассортимента, расширение и свертывание экспорта, соответственно, импорта. 3) стратегические планы (свыше 3 лет) возможны в сфере ВЭД 3 стратегии развития предприятия:1) насыщение рынка – освоение рынка с традиционными товарами; 2) дифференциация продукта подразделяет  2 варианта: - существование за рубежом продукта, который в собственной стране неизвестен; - продукт является новым для собственной страны и для зарубежного потребителя. 3) диверсификация – производство за рубежом принципиально новой продукции или новых услуг.

В качестве важнейших  показателей планирование ВЭД на предприятие желательны следующие показатели:

1.Валютная выручка  с разбивкой по времени, товарам  или товарным группам, региона; 2 Экспортная выручка; 3 рентабельность  экспортных и импортных операций; 4 ассортимент экспорта и импорта; 5 доля экспорта в стоимости продукции; 6 затраты на импорт.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Организация внешне-экономической службы предприятий.

 

1.Типология форм организации ВЭД предприятий.

2.Организация  отдела внешне – экономических  связей.

3.Внешнеторговая  фирма. 

 

1. На производственном предприятии выбор формы организации службы ВЭД определяется разными факторами:1 Мотивы и потребители, побуждающие к участию в международном разделении труда (экспорт, импорт и др.).2. степень интернационализации производственной деятельности.3. методы реализации продукции фирмы: самостоятельные экспортные операции или через посредников; 4. масштаб предприятий и обьем  его фактического и потенциального  экспорта; 5 внешнеэкономические операции имеют постоянный характер  или осуществляется время от времени.

 В зависимости  от этих факторов предприятия  применяют различные формы организации ВЭД:1) отдел внешнеэкономических  связей в структуре управления предприятием; 2)внешнеторговые фирмы в составе крупных объединений; 3) при посредничестве отраслевых внешнеэкономические   объединений, обслуживающих их внешнеэкономические интересы; 4) при посредничестве  предприятий–учредителей, специализированных внешнеэкономических акционерных обществ; 5) через услуги иностранных посредников.

Многообразие  связей, каналов работы и формы  сделок на внешнем рынке в реальной жизни размывает границы между прямыми операциями  предприятия и продажами через посредников, которые также могут действовать  от имени  и за счет предприятия, но в ряде случаев более эффективно и с большей выгодой для предприятия. В основе этого явления лежит закон  экономии общественного труда,  который через механизм рыночной конкуренции приводит к относительно  меньшим издержкам у специализированных  посреднических фирм, имеющих отлаженную систему сбыта товаров, нежели у предприятий-производителей. 

 

 

 

 

2. Отдел внешнеэкономических связей – структурное подразделение предприятий, который осуществляет функционирование управление ВЭД, как элемент единой системы внутрифирменного управления. Основные задачи отдела: 1планирование ВЭД; 2 участие в определении экспортных цен; 3 поиск новых экспортных заказов; 4 контроль за выполнением обязательств по заключенным контрактам;5 анализ эффективности операций; 6 организация и участие в проведение переговоров с потенциальными клиентами;7 управление экспортным потенциалом  предприятия; 8 контроль за организацией отгрузки, страхования, таможенной отчистки и транспортировки экспортных товаров; 9 валютный контроль; 10 анализ рекламаций; 11 изучение конъюнктуры зарубежных рынков; 12 сбор конкурентной информации.