Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Ноября 2015 в 15:25, доклад
Комплексное решение проблем градостроительства осуществляется на основе подготовки основных документов по обеспечению градостроительной деятельности – документов территориального планирования.
В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации документы территориального планирования являются обязательными для органов государственной власти Ставропольского края на основе которых определяется:
- назначение территорий исходя из социальных, экономических, иных факторов в целях обеспечения устойчивого развития территории края;
- развитие инженерной, транспортной и социальной инфраструктур на территории края;
Приведенный выше перечень объектов капитального строительства социально-культурного назначения ориентирован на ближайшие годы и не учитывает потребности края в полном наборе объектов социальной инфраструктуры.
В соответствии с предложенной моделью территориальной организации социальной инфраструктуры и предложенным набором учреждений для каждого уровня обслуживания, недостающие учреждения социально-культурного значения могут быть выделены в качестве потенциальных объектов капитального строительства регионального значения на расчетный срок и прогнозный период.
2.3.2. Транспортная инфраструктура
Автомобильный транспорт
Все автомобильные
дороги в настоящее время
Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы россии (2010-2015гг», подпрограммой «Автомобильные дороги» предусмотрена реконструкция автомобильной дорог М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой на участке от км 229 до км 233 в Ставропольском крае, а также развитие и реконструкция автомобильной дороги Ставрополь – Ростов-на-Дону.
Для обеспечения подъездов к транспортным коммуникациям, важнейшим узлам и терминалам магистральных видов транспорта необходимо реконструировать подъезд к г.Ставрополю, автомобильную дорогу Ставрополь-Аэропорт, в главных транспортных узлах края - Ставрополь и Минеральные Воды - с комплексной увязкой всех видов транспорта (автодорожного, железнодорожного, воздушного в сочетании с пригородными и внутригородским);
Проектом также предусмотрено:
Развитие автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, которые объединены в краевые маршруты, будет способствовать укреплению региональной системы расселения и ее составляющих подсистем. Маршруты составлены в развитие и дополнение сложившейся радиальной структуры основной дорожной сети с учетом ликвидации перепробега автотранспорта и обеспечения связи между населенными пунктами по кратчайшим маршрутам:
Железнодорожный транспорт.
«Транспортной Стратегией Российской Федерации» на период до 2030года» предусмотрено строительство железнодорожной , линии Буденновск-Нефтекумск-Кизляр для обеспечения устойчивых транспортных связей отдельных населенных пунктов района тяготения.
Новое строительство железных дорог регионального значения в проектном периоде не предусматривается.
Воздушный транспорт.
Дальнейшее развитие воздушного транспорта края должно быть направлено на восстановление сети местной авиации. Реконструкция аэропорта «Минеральные Воды», а также строительство взлетно-посадочных полос в наиболее удаленных от аэродромов Ставрополя и Минеральных Вод районах: межрайонном центре Буденновске, и районных центрах Нефтекумске, Степное и Арзгир.
2.3.3. Инженерная инфраструктура
Энергетическая инфраструктура
В проекте предусмотрено строительство малых ГЭС:
В соответствии с
Федеральной целевой
2.4. ТУРИСТСКО - РЕКРЕАЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС
Проектом предусматривается строительство туристско-рекреационных объектов регионального значения в составе кластеров регионального и локального уровней:
Создание историко-культурного кластера регионального уровня на базе музея-заповедника (историко-культурного заповедника)с включением Ставропольского Государственного краеведческого музея. им.Г.Н.Прозрителева и Г.К.Праве,и особо охраняемых территорий и объектов историко-культурного наследия как на территории города Ставрополя так и всего края края
Формирование локальных кластеров на основе специфических видов экономической деятельности
Терский конный завод, вблизи г. Железноводска. Ипподром, скачки г. Пятигорск.
Необходимо подчеркнуть, что материалы по обоснованию «Схемы территориального планирования Ставропольского края» предусматривают создание мониторинга по реализации мероприятий по территориальному планированию края, что предполагает постоянный контроль за исполнением намеченных мероприятий и внесение необходимых изменений и корректировок, как в материалы по обоснованию Проекта, так и в сам Проект территориального планирования, то есть в территории различного назначения и их границы, а также в перечень объектов капитального строительства регионального значения и их планируемые границы..
Использованная литература:
Информация о работе Региональная практика территориального планирования в Ставропольском крае