Региональная практика территориального планирования в Ставропольском крае

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Ноября 2015 в 15:25, доклад

Описание работы

Комплексное решение проблем градостроительства осуществляется на основе подготовки основных документов по обеспечению градостроительной деятельности – документов территориального планирования.
В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации документы территориального планирования являются обязательными для органов государственной власти Ставропольского края на основе которых определяется:
- назначение территорий исходя из социальных, экономических, иных факторов в целях обеспечения устойчивого развития территории края;
- развитие инженерной, транспортной и социальной инфраструктур на территории края;

Файлы: 1 файл

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ.docx

— 49.15 Кб (Скачать файл)

 

Приведенный выше перечень объектов капитального строительства социально-культурного назначения ориентирован на ближайшие годы и не учитывает потребности края в полном наборе объектов социальной инфраструктуры.

В соответствии с предложенной моделью территориальной организации социальной инфраструктуры и предложенным набором учреждений  для каждого уровня обслуживания, недостающие учреждения социально-культурного значения могут быть выделены в качестве потенциальных объектов капитального строительства регионального значения на расчетный срок и прогнозный период.

2.3.2. Транспортная  инфраструктура

Автомобильный транспорт

   Все автомобильные  дороги в настоящее время находятся  в удовлетворительном состоянии  и способны пропускать существующие  транспортные потоки.

 Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы россии (2010-2015гг», подпрограммой «Автомобильные дороги» предусмотрена реконструкция автомобильной дорог М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой на участке от км 229 до км 233 в Ставропольском крае, а также развитие и реконструкция автомобильной дороги Ставрополь – Ростов-на-Дону.

Для обеспечения подъездов к транспортным коммуникациям, важнейшим узлам и терминалам магистральных видов транспорта необходимо реконструировать подъезд к г.Ставрополю, автомобильную дорогу Ставрополь-Аэропорт, в главных транспортных узлах края - Ставрополь и Минеральные Воды - с комплексной увязкой всех видов транспорта (автодорожного, железнодорожного, воздушного в сочетании с пригородными и внутригородским);

Проектом также предусмотрено:

   

Развитие автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, которые объединены в краевые маршруты, будет способствовать укреплению региональной системы расселения и ее составляющих подсистем. Маршруты составлены в развитие и дополнение сложившейся радиальной структуры основной дорожной сети с учетом ликвидации перепробега автотранспорта и обеспечения связи между населенными пунктами по кратчайшим маршрутам:

  • г.Ставрополь -г Изобильный — г.Новоалександровск — г.Кропоткин;
  • г.Ставрополь — ст.Новомарьевская-ст.Каменнобродская — г.Армавир (в границах края);
  • х. Доброжеланный — с.Орловка
  • с.Александровское — п.Новый Маяк — с.Новоселицкое
  • х.Урожайный — с.Величаевское (в границах края)

 

Железнодорожный транспорт.

«Транспортной Стратегией Российской Федерации» на период до 2030года» предусмотрено строительство железнодорожной , линии Буденновск-Нефтекумск-Кизляр для обеспечения устойчивых транспортных связей отдельных населенных пунктов района тяготения.

Новое строительство железных дорог регионального значения в проектном периоде не предусматривается.

Воздушный транспорт.

Дальнейшее развитие воздушного транспорта края должно быть направлено на восстановление сети местной авиации. Реконструкция аэропорта «Минеральные Воды», а также строительство взлетно-посадочных полос в наиболее удаленных от аэродромов Ставрополя и Минеральных Вод районах: межрайонном центре Буденновске, и районных центрах Нефтекумске, Степное и Арзгир.

2.3.3. Инженерная  инфраструктура

Энергетическая инфраструктура

В проекте предусмотрено строительство малых ГЭС:

 В соответствии с  Федеральной целевой программой  «Юг России» ведется строительство  двух малых ГЭС. Первая, мощностью 10 МВт сооружается на концевом  сбросе Невинномысского канала, вторая – Егорлыкская ГЭС-2 мощностью 10,6 МВт, предполагается использование  энергии воды буферного водохранилища  Егорлыкской ГЭС-1, что позволит  избавить реку Егорлык от подтоплений. В дальнейшем, предполагается расширение  Свистухинской ГЭС с установкой дополнительного гидроэнергоагрегата мощностью 9 МВт.

2.4. ТУРИСТСКО - РЕКРЕАЦИОННЫЙ  КОМПЛЕКС   

Проектом предусматривается строительство туристско-рекреационных объектов регионального значения в составе кластеров регионального и локального уровней:

Создание историко-культурного кластера регионального уровня на базе музея-заповедника (историко-культурного заповедника)с включением Ставропольского Государственного краеведческого музея. им.Г.Н.Прозрителева и Г.К.Праве,и особо охраняемых территорий и объектов историко-культурного наследия как на территории города Ставрополя так и всего края края

   Формирование локальных кластеров на основе специфических видов экономической деятельности

    1. Создание немецкого поселения в Красногвардейском районе (с помощью Германии).
    2. Выращивание чистокровных арабских скакунов

        Терский  конный завод, вблизи г. Железноводска. Ипподром, скачки г. Пятигорск.

    1. Восстановление популяции благородных оленей – гора Стрижамент, Шпаковский район.
    2. Туристический Охотничий комплекс Маныч, Апанасенковский район, развитие туризма, строительство коттеджей, установка плавучей гостиницы на озере Маныч.
    3. Водолечебница, Нефтекумский район, пос. Затеречный
    4. Формирование и развитие агропромышленного кластера на основе реализации инвестиционного сельскохозяйственного проекта по производству сельхозпродукции, разведению дичи, и спортивной охоте на нее.  Андроповский район. Село Янкуль.

Необходимо подчеркнуть, что материалы по обоснованию «Схемы территориального планирования Ставропольского края» предусматривают создание мониторинга по реализации мероприятий по территориальному планированию края, что предполагает постоянный контроль за исполнением намеченных мероприятий  и внесение необходимых изменений и корректировок, как в материалы по обоснованию Проекта, так и в сам Проект территориального планирования, то есть  в территории различного назначения  и их границы, а также  в перечень объектов капитального строительства регионального значения и их планируемые границы..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Использованная литература:

    1. Закон Ставропольского края от 18.06.2012 N 53-кз (ред. от 12.03.2015) "О некоторых вопросах регулирования отношений в области градостроительной деятельности на территории Ставропольского края" (принят Думой Ставропольского края 31.05.2012)
    2. Градостроительный кодекс
    3. http://pandia.ru/text/77/220/11781.php

 


Информация о работе Региональная практика территориального планирования в Ставропольском крае