Развитие и размещение нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности

    Западно-Сибирский  район. Это крупнейший нефтегазоносный бассейн мира, расположенный в пределах Западно-Сибирской равнины на территории Тюменской, Омской, Курганской, Томской и частично Свердловской, Челябинской, Новосибирской областей, Красноярского и Алтайского краев. Площадь бассейна составляет около 3,5 млн. км. Нефтегазоносность бассейна связана с отложениями юрского и мелового возраста. Большая часть нефтяных залежей находится на глубине 2000-3000 метров. Нефть Западно-Сибирского нефтегазоносного бассейна характеризуется низким содержанием серы (до 1,1%), и парафина (менее 0,5%), содержание бензиновых фракций высокое (40-60%), повышенное количество летучих веществ.

    В Западной Сибири находятся несколько  десятков крупных месторождений. Среди них такие, как Самотлор, Мегион, Усть-Балык, Шаим, Стрежевой. Большая часть из них расположена в Тюменской области – своеобразном ядре региона.

    Переработка попутного нефтяного газа Тюмени осуществляется на Сургутских, Нижневартовских, Белозерном, Локосовском и Южно-Балыкском газоперерабатывающих заводах. На них, однако, используется лишь около 60% добываемого с нефтью ценнейшего нефтехимического сырья, остальное количество сжигается в факелах, что объясняется отставанием ввода мощностей газоперерабатывающих заводов, недостаточными темпами строительства газокомпрессорных станций и газосборных сетей на нефтепромыслах.

    Волго-Уральский  район. Он расположен в восточной части Европейской территории РФ, в пределах республик Татарстан, Башкортостан, Удмуртия, а также Пермской, Оренбургской, Саратовской, Волгоградской, Кировской и Ульяновской областей. Нефтяные залежи находятся на глубине от 1600 до 3000 м, т.е. ближе к поверхности по сравнению с Западной Сибирью, что несколько снижает затраты на бурение.

    Подавляющую часть нефти и попутного газа (более 4/5 области) дают Татария, Башкирия. Значительная часть нефти, добываемая на промыслах Волго-Уральской нефтегазоносной  области, поступает по нефтепроводам  на местные нефтеперерабатывающие  заводы, расположенные главным образом  в Башкирии. Наблюдается «старение» Волго-Уральского района. Его технико-экономический  уровень стал ниже по сравнению с  прежним уровнем, а добыча нефти (например, в Башкирии) сократилась.

    При «старении» ряда нефтяных районов огромную роль приобретает создание новых  нефтяных баз. Среди них резко  выделяется Западно-Сибирская низменность, где возникла главная база страны. Добыча Западно-Сибирской нефти  возрастала стремительными темпами. В  дальнейшем удельный вес этой нефтяной базы сохранится на достигнутом уровне. Из новых нефтяных баз формируется  также Тимано-Печерская.

    Тимано-Печерский район. Он расположен в пределах Коми, Ненецкого автономного округа, архангельской области и частично на прилегающий территориях, граничит с северной частью Волго-Уральского нефтегазоносного района. Добыча нейти ведется на месторождениях Усинское, Верхнегруьеторское, Памгня, Ярега, Нижняя Омра, Водейское и другие. Тимано-Печерский район, как Волгоградская и Саратовская области, считается достаточно перспективным. Добыча нефти в Западной Сибири сокращается, а в Ненецком автономном округе уже разведаны запасы углеводородного сырья, соизмеримые с западносибирскими.

    Произошли изменения в структуре добычи нефти по способам эксплуатации месторождений. В 1965 году почти 2/3 всей нефти добывалось наиболее дешевым, фонтанным, способом. Теперь его доля заметно сократилась, резко возросло значение насосного  способа, с помощью которого в 2003 г. было добыто 2/3 все нефти.

    В целом сырьевую базу нефтяной промышленности России, можно сделать вывод, что  в количественном отношении она  достаточна для решения текущих  и прогнозных задач по добыче нефти. Однако качественные изменения в  структуре разрабатываемых и  прогнозных запасов нефти будут  негативно отражаться на эффективности  процессов нефтеотдачи. Разработка таких запасов потребует применения более сложных и дорогостоящих технических средств и технологических процессов, а также применение новых, более эффективных методов повышения нефтеотдачи продуктивных пластов.

    В условиях непрерывного ухудшения качественного  состояния сырьевой базы отрасли  увеличение нефтеотдачи приобретает стратегическое значение для стабилизации и развития процессов нефтедобычи.

    Остров  Сахалин. В 2005 году добыча нефти на Сахалине составила чуть более 4 млн. тонн, а уже в 2006 году добыто 5,2 млн. тонн. Перспективные запасы сахалинской нефти в несколько раз превышают их разведанную часть и в основном связаны с шельфом Северного Сахалина. Если разведанные запасы здесь составляют 400 млн.т нефти и конденсата, то перспективные и прогнозные ресурсы оцениваются в 1,9 млрд. т нефти. В мелководной прибрежной части шельфа Сахалина на сегодня выявлено 12 перспективных нефтегазоносных структур с прогнозными извлекаемыми ресурсами порядка 240 млн. тонн.

    Достигнутые результаты и прогнозируемые открытия говорят о реальности создания с  ближайшим будущим на суше и шельфе Северного Сахалина мощного нефтегазодобывающего комплекса с ежегодными уровнями добычи нефти 50-70 млн. т. Эти уровни закрывают  как внутренние потребности региона, так и возможности экспортных поставок нефти и газа в соседние страны. 

    2.2. РАЗМЕЩЕНИЕ НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ  ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА  ТЕРРИТОРИИ РОССИИ 

    Нефть – это важное исходное сырье для  химии и нефтехимии. Она перерабатывается на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) и нефтехимических комбинатах (НХК), где выпускается большое  количество различных видов нефтепродуктов в виде светлого моторного топлива  – бензина и керосина – и  углеводородного сырья для промышленности органического синтеза и полимерной химии. В первичную переработку  поступает ежегодно более 50% добываемой нефти. Основными видами производимой продукции является бензин (19% всей продукции), дизельное топливо (более 28%) и топочный мазут (около 28%).

    Размещение  основных запасов нефти РФ не совпадает  с размещением населения, производством  и потреблением топлива и энергии. Около 9/10 запасов минерального топлива (в том числе нефти) и свыше 4/5 гидроэнергии находится в восточных  районах, тогда как примерно 4/5 общего количества топлива и энергии  потребляется в европейской части  страны.

    Тенденции нефтеперерабатывающей промышленности характеризуются общим увеличением  количества предприятий за 10 лет  в 14,3 раза, ростом индекса физического  объема продукции. Однако, несмотря на рост рентабельности, происходит повышение  затрат на единицу производимой продукции. [5, с. 180-181].

    Размещение  предприятий нефтеперерабатывающей  промышленности зависит от размеров потребления нефтепродуктов в разных районах, техники переработки и  транспортировки нефти, территориальных  соотношений между ресурсами  и местами потребления жидкого  топлива. В настоящее время переработка  приблизилась к районам потребления. Она ведется вдоль трасс нефтепроводов, а также в пунктах с выгодным транспортно-географическим положением (Хабаровск). НПЗ ориентированы на потребителя. НПЗ есть во всех экономических районах РФ, кроме Ц-ЧЭР. ЦЭР - Москва, Рязань, Ярославль; СЭР - Ухта ( республика Коми); С-ЗЭР - Кириши (Ленинградская обл.); ПЭР - Самара (м.д.), Новокуйбышевск (м.д.), Сызрань, Саратов, Волгоград, Нижнекамск ( Татария); В-ВЭР - Кстово (Нижегородская обл.), Нижний Новгород; С-КЭР - Грозный (м.д.), Туапсе, Краснодар; УЭР - Уфа (м.д.), Ишимбай (м.д.), Салават (м.д.), Пермь (м.д.), Краснокамск (м.д.), Орск ; З-СЭР - Омск; В-СЭР - Ачинск (н.ц.), Ангарск; ДВЭР - Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре¹.

    Добытая из недр земли нефть содержит большое  количество песка, солей и воды. Нефть  нужно очистить, поэтому она сначала  поступает на нефтеочистительные заводы, которые строят обычно в районах  ее добычи. Затем очищенная нефть  поступает на нефтеперерабатывающие  заводы, которые строятся в районах  потребления нефтепродуктов.

    Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает нефтепродукты (мазут, бензин, керосин, дизельное топливо, смазочные масла), которые непосредственно  используются потребителями. Технический  прогресс в транспортировке нефти  привел к отрыву нефтеперерабатывающей  промышленности от нефтедобывающей. Переработка нефти чаще сосредотачивается в районах массового потребления нефтепродуктов.

    Между тем приближение нефтеперерабатывающей  промышленности к местам потребления  нефтепродуктов имеет ряд преимуществ, связанных с ее транспортировкой и хранением: транспортировка нефти  всегда экономичнее перевозки ее многочисленных производных; для транспортировки  нефти могут быть широко использованы трубопроводы которые, помимо сырой  нефти, осуществляют перекачку светлых  продуктов; хранение сырой нефти  обходится дешевле, чем нефтепродуктов; потребитель получает возможность  одновременно использовать сырую нефть, поступающую из разных районов.

    Размещение  переработки нефти приобретает  повсеместный характер. В то же время  экономический фактор становится лимитирующим. Экономически более выгодно приближение нефтеперерабатывающей промышленности к местам потребления:

• сокращаются перевозки мазута, масел и других вязких нефтепродуктов;
• транспортировка сырой нефти экономичнее, чем транспортировка ее производных;
• размещение нефтеперерабатывающих производств становится повсеместным.

    Нефтепереработка  в разных районах страны находится  в зависимости не только от качества исходной сырой нефти, но и от того, какие виды топлива в местных  условиях оказываются наиболее эффективными.

    Нефтеперерабатывающие заводы разместились на трассах нефтепроводов (Нижний Новгород, Рязань, Москва, Кириши, Полоцк, Орск, Омск, Ангарск) , на водных путях (Волгоград, Саратов, Сызрань, Самара, Ярославль, Хабаровск) и в морских портах (Туапсе) , куда сейчас проложены трубопроводы. Поэтому удельных вес районов добычи нефти в ее переработке резко сокращается. В них сосредоточена еще значительная часть нефтеперерабатывающих заводов (Уфа, Салават, Ишимбай, Грозный) , идет интенсивная их реконструкция и зачастую расширение. Новых заводов в районах добычи нефти уже не строят. Они сооружаются на трассах нефтепроводов идущих на восток (Ачинск) .

    Эта тенденция территориального разрыва  нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей  промышленности еще больше усилилась  в связи с превращением Западной Сибири в главную базу добычи нефти  страны. В настоящее время там  имеется лишь один центр переработки  нефти в Омске, куда поступает  небольшая часть добываемого в районе жидкого топлив.

    В настоящее время география нефтеперерабатывающей  промышленности не всегда совпадает  с районами ее переработки. Поэтому  задачи транспортировки нефти привели  к созданию большой сети нефтепроводов. По размеру грузооборота нефтепроводный транспорт в 2,5 раза превзошел железнодорожный в части перевозок нефти и нефтепродуктов. Транспортировка нефти по нефтепроводам стоит в настоящее время дороже, чем перевозка по воде, но значительно дешевле, чем перевозка по железной дороге.

    Транспортировка нефти водным путем обходится  дешевле и экономичней других видов транспортировки, однако, из-за географических особенностей нашей  страны используется мало, в основном при перевозке нефти на экспорт, а также по внутренним бассейнам  страны (Ленский, Амурский) и северному  морскому пути.

    Особая  роль в развитии и размещении нефтяной промышленности принадлежит трубопроводному  транспорту. Он признан наиболее дешевым  и эффективным средством доставки нефти. Главным направлением магистральных  нефтепроводов является Западная Сибирь – Центральная Россия, а также  транспортировка нефти в Европу через страны СНГ (Украину и Беларусь). Работу трубопроводного транспорта осуществляет компания «Транснефть», контролирующая перекачку нефти не только в Россию, но и за ее пределы. Эта компания является фактически государственной монополией и крупнейшей в мире компанией по транспортировке нефти. Она представляет собой государственный холдинг, объединяющий 20 дочерних предприятий, занимающихся перекачкой нефти, диагностикой, строительством, ремонтно-восстановительными, научно-исследовательскими, проектно-конструкторскими и другими работами. Протяженность системы магистральных нефтепроводов, обслуживаемых компанией, составляет 47,3 тыс. км. В ее состав входят 393 нефтеперекачивающие станции с резервуарным парком общей емкостью 12,8 млн м в кубе. По магистральным нефтепроводам «Транснефти» перекачивается практически вся добываемая в России нефть.

    Важной  задачей для «Транснефти» как для государственной компании является создание новых маршрутов поставок нефти на территории России и на экспорт, имеющих очень большое значение для экономики страны. Согласно концепции «Транснефти» по перспективному развитию магистральных нефтепроводов России основными задачами является создание новых и развитие существующих направлений с целью привлечения инвестиций в развитие ТЭК России, увеличение объемов добычи нефти, удовлетворение потребностей российских и зарубежных производителей нефти в экономически эффективных маршрутах. Данной концепцией предусматривается комплексное развитие следующих основных экспортных направлений: северобалтийского, каспийско-черноморско-средиземноморского, центрально-европейского и восточно-сибирского – путем реализации ряда инвестиционных проектов.