Экономико-географическая характеристика Нижегородской области

В северных районах  области буровыми скважинами вскрыты  горные породы с проявлением нефти (пленками и выпотами нефти, битуминозностью и повышенным содержанием углеводородов в растворенном газе).

В области 46% территории покрыты лесом. Общий запас древесины гослесфонда составляет 352,16 млн. куб. м, в том числе возможных для эксплуатации 321,24 млн. куб. м. По породному составу лесной фонд распределяется следующим образом: 
сосна - 43,2%,  
ель - 7,1%,  
береза - 34,9%,  
осина - 10%,  
прочие породы - 4,8%.  
По эксплуатационным запасам фонд спелых и перестойных насаждений состоит из  
25,4% сосны,  
20,6% ели,  
20,35% березы,  
25,7% осины.

Промышленность, сельское хозяйство, энергетика

Основные отрасли  промышленности Нижегородской области — машиностроение, химия, передельная чёрная металлургия, лесная, целлюлозно-бумажная, лёгкая, пищевая.

Предприятия передельной чёрной металлургии (Выкса, Кулебаки, Нижний Новгород, Бор) и цветной металлургии (Нижний Новгород). Целлюлозно-бумажное производство (Правдинск, Балахна).

В Кстово расположен самый крупный из нефтеперерабатывающих заводов компании «ЛУКойл».

      Машиностроение и  металлообработка

Предприятия машиностроения и металлообработки производят грузовые и легковые автомобили, автобусы, гусеничные тягачи, автомобильные узлы, детали и агрегаты, речные и морские суда, автомобильные и судовые двигатели  внутреннего сгорания, самолёты, станки, приборы, инструменты, оборудование для  химической, лёгкой, пищевой промышленности, телевизоры и др.: Нижний Новгород — ОАО «ГАЗ», ПО «Нижегородский машзавод», авиастроительный завод «Сокол», ПО «Завод Красное Сормово», АО «Нижегородский завод Нител»; города Павлово, Арзамас и др.

Старинные центры металлообработки — Павлово, Ворсма и др.

Крупные предприятия:

• Горьковский автомобильный завод (основан в 1932 году при помощи компании «Ford Motors»). На нём работает 27 тыс. человек.^[1] Производит более 50 % грузовых и около 5 % легковых автомобилей в России, а также бронетранспортёры. В Нижнем Новгороде расположена штаб-квартира Группы ГАЗ — российской автомобилестроительной компании, головным предприятием которой и является ОАО «ГАЗ»;
• также в городе действуют предприятия по доработке автомобильной техники, из них одним из крупнейших является «Чайка-Сервис», с объёмом выпуска 3,5 тыс. спецавтомобилей в год^[2];
• ОАО «Завод „Красное Сормово“» — строительство судов типа река—море, в 2007 году выручка составила 3350 млн рублей;
• ОАО «НАЗ „Сокол“» — авиастроительный завод (производство военных и гражданских воздушных судов, в том числе самолётов на воздушной подушке); в 2007 году выручка составила 3460 млн рублей;
• Нижегородский машиностроительный завод (выпускает оборудование для атомной промышленности, артиллерийские вооружения и др.); в 2007 году выручка от реализации составила 4073 млн рублей,
• ОАО «Гидромаш» — производство гидравлических агрегатов, шасси для летательных аппаратов; в 2008 году выручка составила 1986 млн рублей^[3],
• ОАО «Теплообменник» (системы жизнеобеспечения для самолётов, тепловое оборудование); в 2007 году выручка составила 1500 млн рублей,
• АО «Этна» (крупнейший в России производитель автонормалей, болтов, винтов);
• ЗАО «РУМО» (один из крупнейших производителей судовых дизелей, компрессоров для газопроводов);
• ЗАО «Термаль» (судовое и прочее оборудование, бытовая техника (утюги и т. п.));
• Завод «НИТЕЛ» (бывший з-д Siemens & Halske, затем Горьковский телевизионный завод им. Ленина) — производство радиоэлектронного оборудования, в том числе РЛС способных обнаруживать самолёты, изготовленные по технологии «стелс».^[4]
• Завод аппаратуры связи им. А. С. Попова — разработчик и производитель средств радиосвязи; в 2008 году выручка 390 млн^[5],
• НПО «Салют» — радиоэлектронная промышленность;
• Нижегородский завод им. Г. И. Петровского — единственный в России производитель «чёрных ящиков»;^[6]
• ОАО «ОКБМ Африкантов» — крупный научно-производственный центр атомного машиностроения

Также тяжёлая  индустрия города представлена Горьковским  металлургическим заводом (выпускает  сталь, горячий прокат, инструменты) и др.

В 2009 году Нижний Новгород был выбран в качестве одной  из пяти экспериментальных площадок где будет выполняться утилизация старых автомобилей в рамках государственной программы

           Лёгкая и пищевая промышленность

Лёгкая и пищевая промышленность представлены чулочно-трикотажными, кожевенно-обувными, швейными предприятиями, мясокомбинатом, колбасным заводом, молочным комбинатом, Нижегородским заводом шампанских вин, пивзаводом (пиво «Окское»), кондитерской фабрикой и др. Работает ряд предприятий деревообрабатывающей и полиграфической отраслей

           Химическая промышленность

Химическая промышленность: продукты органического синтеза, пластмассы и синтетические смолы, оргстекло, лаки, краски, ядохимикаты и др. — Дзержинск, Нижний Новгород.

ОАО «Оргсинтез» — одно из крупнейших предприятий лесохимической промышленности в России.

В Нижнем Новгороде  работает завод «НИЖФАРМ» — один из крупнейших производителей лекарств в России.

        Стекольная промышленность

В городе Бор расположено крупнейшее в россии предприятие производитель полированного, автомобильного стекла и стеклопосуды — Борский стекольный завод

      Также  в  области представлены многие известные народные художественные промыслы: городецкая резьба и роспись по дереву (Городец), хохломская роспись (Семенов и села Ковернинского района), полховско-майданская роспись (села Крутец, Вознесенское, Поховский Майдан Вознесенскогого района на юге области), а также роспись по дереву и крежевоплетение (Балахна), плетение из лозы (с. Вознесенское), художественная обработка металлов, в т.ч. изготовление сундуков (Лысково) и медных замков (Павлово).  

             Электроэнергетика

На территории Нижегородской области расположена Нижегородская ГЭС (Заволжье).

Тепло- и энергообеспечение  Нижнего Новгорода осуществляют Автозаводская ТЭЦ электрической мощностью 580 МВт, Сормовская ТЭЦ (ТГК-6) — 340 МВт^[9]. В 60 км от города находится Горьковская ГЭС. Нижний Новгород расположен в энергодефицитном регионе. Это в том числе связано с отменой строительства в конце 1980-х Горьковской АСТ. В 2009 года инвестиционный совет при губернаторе нижегородской области одобрил проект строительства в Нижнем Новгороде парогазовой ТЭЦ электрической мощностью 900 МВт и тепловой мощностью 840 Гкал/час.^[10] К 2016 году планируется ввести в эксплуатацию первый блок Нижегородской АЭС.

              Сельское хозяйство

В регионе выращивают рожь, овёс, ячмень, пшеницу, гречиху, сахарную свёклу, лён-долгунец. Возделывают лук, картофель. Также развито молочно-мясное и молочное скотоводство, свиноводство, птицеводство. Тепличные комбинаты выращивают около 12 тыс. тонн внесезонной овощной продукции.^[6] В 2009 году было собрано 1,5 млн тонн зерна^[7], что превышало потребности области.^[8] Собственной мясной продукции в области выращивается недостаточно, мясо импортируется из Аргентины и других стран.

Транспортное  сообщение

Выгодное географическое положение Нижегородской области,традиционная функция Нижнего Новгорода как торгового центра обеспечили создание сравнительно высокоразвитой транспортной инфраструктуры. Железнодорожные, автомобильные, водные и воздушные пути удобно соединяют Нижегородский регион с любым регионом России и СНГ, с зарубежными странами. Нижегородский транспортный узел - один из наиболее насыщенных и развитых в России. Железнодорожные пути ведут на юг, север, запад и восток России. По рекам и каналам можно попасть в Балтийское, Чер- ное и Белое моря с дальнейшим выходом в порты Скандинавских стран, Западной Европы, Африки и Азии. Нижний Новгород, протяженность путей которого постоянно увеличивается, с 1985 года имеет свое метро. Все это в совокупности обеспечивает предпосылки для создания современной системы грузопассажирских перевозок.

Транспортная  сеть области имеет 1234 км железнодорожных  путей, более 14 тыс. км автомобильных  дорог, 1039 км внутренних судоходных путей. Общий грузооборот по всем видам  транспорта в 1993 г, составил 17700,8 млн. т/км.

Железнодорожный транспорт представлен двумя  отделениями: Горьковским и Муромским, в составе которых Функционируют 7 железнодорожных участков. В основном все участки электрифицированы. В пределах области имеется два железнодорожных узла: Горьковский и Арзамасский. К основным из отправляемых с железнодорожных станций области грузам относятся: нефтепродукты, бумага, лесные и строительные материалы, черные металлы, продукция химического и маши- ностроительного комплексов.

Сеть автомобильных  дорог Нижегородской области  составляет 15,7 тыс. км, из них 95% дорог  с твердым покрытием. По территории области проходят автомагистрали федерального значения: Москва - -Н.Новгород - Казань и Н.Новгород - Саранск. Все районные центры области связаны с областным центром и между собой только дорогами с твердым покрытием. Автомобильные перевозки составляют 49% от общего объема грузовых перевозок и 92% от пассажирских. Предприятия автомобильного транспорта общего пользования в течение 1992 - 1993 гг. были первыми в России полностью приватизированы и в настояшее время имеют около 11 тыс. автомобилей. В частном владении находится более 63% от общего числа грузовых автомобилей. Создан рынок транспортных услуг на грузовые перевозки, которые сегодня полностью удовлетворяют потребности области в перевозках. Продолжает развиваться и совершенствоваться система транспортно-эксплуатационного обслуживания клиентуры. На основе опыта, накопленного Нижегородской областью, разработана и реализуется целевая Федеральная программа "Терминал", в рамках которой в области осуществ- ляется строительство баз-терминалов.