История Шелкового пути

     С древних времен Тянь-Шань и территорию современного Кыргызстана пересекали три ветви ВШП:

     Памиро-Алтайский  путь. От Средиземного моря, пересекая  Иран, караваны приходили в большой  город Мерв, Здесь путь раздваивался. Одни караваны шли в г. Термез, переправлялись через Амударью, затем по берегу ее правого притока Кызыл-Су поднимались  на Алтайское нагорье. Здесь путь их лежал к удобному проходу Иркештам и по течению реки Кук-Су направлялись В пределы Восточного Туркестана.

     Ферганский  путь. Другие караваны из Мерва направлялись через Бухару и Самарканд к  Ходженту и приходили в Ферганскую долину. Далее на Восток путь вел  по предгорьям с обширными богатыми пастбищами. Караваны заходили в города Ош и Узгенд. Затем вверх по реке Яссы предстоял трудный путь в  Центральный Тянь-Шань к г. Атбаши. Отсюда одни двигались на юг в пределы  Восточного Туркестана, а другие - на озеро Иссык-Куль к г. Барсхан.

     Чуйский путь. В раннем средневековье он был самым оживленным. Караваны из Самарканда шли в Ташкент. Затем  вдоль предгорий Кыргызского  хребта они приходили в Чуйскую  долину. Здесь с запада на восток тянулась цепочка городов, через  которые проходили караваны. Самыми крупными из них были Невакет и  Суяб. Из Суяба через ущелье Боом торговцы попадали на озеро Иссык-Куль. Вдоль его южного побережья, минуя  города Яр, Ход и Тон, караваны проходили  в г. Барсхан (р-он Кайсары). Из Барсхана было два пути. Один вел на север  через перевал Сан-Таш в степи  Монголии и к кыргызам в Южную  Сибирь. Другой  через перевал  Джуук в Центральный Тянь-Шань и через перевал Бедель в Восточный Туркестан. Из Восточного Туркестана все пути вели в Китай.

     В середине II в. н.э. Клавдий Птоломей дал описание античного варианта ВШП. По нему дорога вела через Месопотамию (Междуречье), Ассирию (Адиабена) и Мидию  в Экбатану, оттуда поворачивала к  Кастийским воротам (горный перевал  восточнее Рея), затем проходила  через Парфию в Гекатомпил, Арию (Герат), Бактру (Балх) и Маргианскую  Антиохию (Мерв). Путь, описанный Птоломеем, делился на три отрезка: от переправы  через реку Евфрат до Балха, от Балха  до Каменной башни и от нее до Серы (Чаньянь). Установление контактов  и связей между странами, находившимися  на всем пространстве от Рима до Китая, привело к активизации тогдашней  мировой торговли.

     В III - первой половине IV в.в. положение  стран Передней Азии на путях мировой  торговли подверглось существенным изменениям. С возникновением Византийской империи эти маршруты стали ориентироваться  на Константинополь, превращавшийся в  крупнейший торговый и культурный центр  на стыке Европы и Азии. Тогда, наряду с сирийским участком «Южной дороги», сформировалась новая континентальная  магистраль, направившаяся через  Экбатану и Арташат в Константинополь.

     В скором времени необходимость дальнейшего  сокращения, выпрямления пути в Константинополь  привела к тому, что стали использоваться дороги, проходящие через Рей (близ Тегерана), и дороги из Междуречья (Низибин) в Малую Азию (через Самосату). Дорога от Рея пошла по местам, где  впоследствии возникли Казвин, Зенджан, Миане и Тебриз.

     В IV-VI вв. между Византией и Ираном заключались соглашения, по которым  обмен товарами и, главным образом, китайским шелком, между персидскими  и византийскими купцами производился в специально отведенных местах - Низибине (река Тигр), Калинникуме (река Евфрат) и Арташате (река Араке), впоследствии его функции перешли к Двину.

     Оживление мировой торговли. наметившееся в V -начале VII вв., привело к открытию новых путей. Китайские источники  того времени описывают три дороги: «Северную», «Среднюю» и «Южную». Последняя вела в Северо-западную Индию. «Северная дорога», минуя  ставку тюркского кагана (близ озера  Иссык-Куль), огибала Каспийское море и выходила к Причерноморью. Что  касается «Средней дороги», то она выходила через Цунлин (Памир), проходила через  страны Цао, Хе, Большую и Малую  Ань, Самарканд, Бухару, Мерв, доходила до Босы (Иран) и достигала Западного  моря.

     «Средняя  дорога», отходившая от Двина в Константинополь, вела через Карин (Феодосиополь, Эрзерум), Колонию (Койли, Гисар), от нее в Никию (Езник), Амасию, Гангру и Ангрию (Анкюра, Анкара). Дорога в южном направлении  проходила через Хлат, Хлимар, Урфу Одесса) и Дамаск в Иерусалим, а  оттуда в Александрию. Другая дорога вела в Басру через Нахичеван, Гандзак-Шахастан, Тизбон (Ктеси-фон), Аколию (Куфа). От Гандзака-Шахастана дорога отходила на Ниневию (Мосул), Мцбин (Низибин) и Урфу Одесса). На северо-восток дорога проходила через города Восточного Закавказья с выходом к Каспийскому  морю. Северо-западное от­ветвление от Двина вело к Фазису (Поти) и Диоскурии (Сухуми). 

ВШП и Кушанскео царство 

     В 1 в. н. э. на территории Средней Азии образуется Кушанское государство, первым правителем которого был Кудзула  Кадфиз. Столицей государства, вероятно, был город на месте Дальверзинтепа, в долине Сурхандарьи. Во время правления  Кудзулы Кадфиза в состав Кушанского государства наряду с южными районами Узбекистана и Таджикистана вошли  Афганистан и Кашмир. В период правления  Канишки (78—123 гг. н.э.) Кушанская держава  расширяет экспансию на Восток: укрепляет  свои владения в Индии, столица государства  была переведена из Бактрии в Пешавар (на севере Индии), а Кушанское государство превратилось в огромную империю, занимавшую территорию от Индии и Хотана до юга Узбекистана и Афганистана. Строятся новые города, развиваются ремесла и устанавливаются торговые связи с Индией, Китаем и Римской империей. В торговле особенно высоко ценились лошади из Ферганы.

     Именно  в Кушанский период широкий размах принимает международная   торговля,   способствовавшая   укреплению Великого шелкового пути. Направление торговых связей определялось следующим образом: на востоке — с Китаем, куда из Средней Азии везли шерстяные  ткани, ковры, украшения, лазурит и  породистых лошадей: а из Китая доставлялись шелковые ткани, железо, никель, меха, чай, бумага, порох; на юге — с Индией, откуда вывозили пряности и благовония. Путь в Индию был назван "висячим  перевалом" из-за узких, повисших на большой высоте, карнизов в горах; на западе — через Иран с Сирией и Римом, где китайский шёлк ценился  на вес золота; на севере — через  Хорезм с Восточной Европой.

     Главная дорога проходила через Дуньхуан, Хами, Турфан, Кашгар, Узген, Ош, Куву, Андижан, Коканд, Самарканд, Бухару и Мерв (см.карту). В Мерве (современный город Мары в Туркменистане) великий шелковый путь разветвлялся.

     Одна  ветвь вела через Хорезм на Волгу, в Восточную Европу. Таким образом  товары из Китая, Индии, Средней Азии достигали Руси: Киева, Новгорода, а  позже и Москвы. В Москве на рынке  был особый, как его называли, "индийский" ряд, где торговали  в основном восточные, индийские  купцы.

     Другая  ветвь шла через Балх и   земли современного Афганистана  в Индию. Третья направлялась к Багдаду  и далее к Средиземному морю. Здесь  товары перегружались на корабли  и попадали в Египет, Византию, Италию.

     Примечательно, что кроме основных дорог Великого шёлкового пути существовали и примыкавшие  к ним караванные тропы. Известно, что существовал "золотой" путь. По мнению А.Сагдуллаева, В.Костецкого, Н.Норкулова он был назван так  из-за сказочных богатств Кураминских  и Алтайских гор, а также реки Зарафшан и шёл в направлении  к Папу и Заркенту, к поселениям рудокопов и стоянкам кочевников. А по мнению А.Аскарова — это был  путь в Сибирь, проходивший через  Давань (Фергану) по побережью озера  Иссык-Куль, по которому  возили  золото.   Но  вполне  вероятно,   что функционировали оба эти  пути.

     Существовал и так называемый "серебряный" путь, по которому шли караваны с  центрально-азиатским серебром в  те государства, где его не хватало: через Хазарский каганат, Булгарское государство — в Киевскую Русь и страны Европы. Серебро, добываемое в рудниках Шаша и на горе Кухи—сим ("Серебряная гора"), шло на чеканку  монет. Судя по находкам серебряных монет  – дирхемов — на территории России, Германии и стран Балтики, они  вывозились и как деньги, и как  товар. Торговля в основном была меновая, деньги служили лишь единицей счета. Купцы оценивали свой товар в  определенную  сумму и меняли его на другой товар такой же стоимости.

     С караванами на Запад и Восток по Великому шелковому пути шли купцы, дипломаты, искатели лёгкой наживы и  приключений,  простые  труженики  —  ремесленники и земледельцы, а  также паломники— пилигримы. Особенно много бродило по караванным путям  буддийских монахов и :служителей культа Будды. Их движение не было бесцельным, по сути они осуществляли распространение  религии. Постепенно буддизм из Индии  проникает и в страны, расположенные  вдоль Великого шёлкового пути. Временем активного проникновения буддизма в Среднюю Азию датируется известное  буддийское святилище Айртам (Северная Бактрия, II в. н.э.).

     Особенно  сильный центр буддизма был обнаружен  археологами при раскопках в  Термезе, в местечке Дальверзин-тепа. Здесь находится целый комплекс храмов, посвященных Будде. Судя по раскопкам, это был мощный и весьма долговременный центр буддизма на юге  Средней Азии, откуда началось широкое  распространение этой религии по всей территории Средней Азии, ставшей в период Кушанской империи государственной религией. 
 

     Затем  по  караванному  пути  буддизм  постепенно распространился в Китай, далее двинулся в Японию, Юга—Восточную  Азию и страны Индокитая. Сейчас мы знаем, как глубоко внедрился  буддизм во всех этих странах. Особенно прочно он укоренился в Китае и  Японии. То есть самая активная и  самая непосредственная роль в распространении  буддизма принадлежит именно Великому шелковому пути.

     Буддизм был не единственным учением, попавшим в Среднюю Азию и Китай о  Запада. Наряду с зороастризмом здесь  имели место несторианское христианство и манихейство.

     Несторианцы бежали в Среднюю Азию и Китай  от преследований, которые начались, когда их толкования христианских сюжетов  были объявлены православной церковью в Сирии ересью, в частности, они  считали, что Иисус был рожден человеком, а затем уж стал мессией (Христом).

     Китайцы называли христианство "учением  света" и отличали его от зороастризма, который они обозначали как "учение огня". В Китае зороастризм  не получил широкого распространения  и оставался большей частью религией чужеземцев.

     Манихейство, "учение о двух принципах", имело  в противоположность этому большой  успех. Оно сочетает в себе элементы  зороастрийских  и  христианских  религиозных представлений. Характерным  также является строгий дуализм, утверждаемый двумя непримиримыми  принципами Добра и Зла. Запрещенное  в Персии в III в., манихейство прочно обосновалось в Согдиане, а начиная  с VIII в. нашло многочисленных сторонников  в Средней Азии среди уйгуров. Период его расцвета длился вплоть до Х в. Отношение китайцев к манихейцам большей частью зависело от их отношений  с уйгурами, а они, в свою очередь, были жизненно важными для функционирования торговли на Великом шёлковом пути.

     В период после Х в. манихейство  в западной части Центральной  Азии было окончательно вытеснено исламом, а в восточной части — буддизмом.

     Но  этот путь, соединявший многие страны, способствовал  только миграции религий, параллельно с этим шёл столь  же активный культурный взаимообмен, в  том числе письменности и музыки.

     Средняя Азия всегда отличалась своеобразием музыкального искусства. А её выгодное географическое положение в период   функционирования   Великого   шёлкового   пути способствовало оживлению и в сфере её музыкальной жизни. Средняя Азия выступала не только посредником, но и активным участником процесса музыкального взаимообогащения народов. Политическая обстановка, сложившаяся в регионе, в результате которой Средняя Азия, Восточный Туркестан и Северная Индия вошли в государственное объединение Кушанской империи (I— IV вв.), государства эфталитов (V— сер. VI вв.), Тюркского каганата (сер. VI— VII вв.), способствовала установлению наиболее тесных контактов с восточными странами. В этот период усиливается их этническая и культурная общность, укрепляются связи с Китаем.

     В монографии Э.Шефера "Золотые персики  Самарканда" приведены данные  о разнообразных дарах императорскому дворцу, а также о широкой торговле. Это знаменитые среднеазиатские  кони и собаки — очевидно охотничьи, пользовавшиеся широким спросом  в придворной среде. С охотничьими  забавами связан был привоз в Китай  ловчих соколов, а также гепардов. Из Хорезма поступали меха пушных зверей — соболей, белок, лисиц, куниц, бобров, зайцев, ' привозились также  выделанные шкуры козлов, а из тюркских стран — войлочные изделия  и доспехи из лошадиной кожи. В  Китае ценили иноземное вино, и  хотя к VIII в. изготовление его уже  было здесь освоено, из Чача (Ташкентский  оазис) в эту пору привозилось  вино, приготовленное "по иранскому  способу". Из Тохаристана доставляли лекарство "читрагандха" — средство от ран и кровотечений, представлявшее смесь целебных смол и трав. В  качестве лекарственных препаратов упоминается "терновый мед" —  всем известная верблюжья колючка, сладкий сок которой обладает целебными свойствами.

     Значение  Великого шелкового пути не исчерпывалось  торговым обменом и оседанием  вдоль его магистралей тех  или иных изделий в качестве посольских даров или предметов рынка. Шелковый путь в огромной мере способствовал  ретрансляции технологических достижений. Так, шелководство и шелкоткачество, которые долгое время были монополией Китая, в V—VI вв, продвинулись в Среднюю  Азию, Иран и Византию.  И,  наоборот,  техника  изготовления  стекла, поступавшего из стран Средиземноморья, проникла в Иран и Среднюю Азию, а в V в. её освоили в Китае.